현대·기아자동차그룹이 2012년 발생한 미국 내 ‘연비 과장’ 스캔들과 관련한 소송을 합의로 마무리지었다.
현대·기아차는 연비 과장 조사를 진행하고 있는 미국 33개 주 정부에 4120만 달러(약 472억 원)를 지급하고, 33개 주 정부는 연비 과장 조사를 종결하기로 했다고 27일(현지시간) 월스트리스저널(WSJ)이 보도했다.
화해금은 주 정부가
최근 폴크스바겐, 푸조 등 수입차 브랜드의 새 모델 연비가 기존 모델보다 내려가 논란이 되는 가운데 현대자동차의 새로운 쏘나타 연비 광고는 문제 없을까.
현대차는 이달 초 쏘나타 디젤 모델을 처음 내놓고 '16.8㎞/ℓ의 놀라운 연비'라는 문구를 강조한 광고를 내고 있다.
이는 쏘나타 디젤의 휠과 타이어 규격 3가지 가운데 연비가 가장 높은 16인치
디젤차의 배출가스 환경규제인 유로6 기준에서는 현대자동차의 연비효율이 수입차를 앞서는 것으로 나타났다.
폭스바겐코리아는 ‘골프 1.6ℓ TDI BMT’의 유로6 모델 연비는 16.1km/ℓ라고 13일 밝혔다. 이는 같은 차종의 유로5 모델 연비인 18.9km/ℓ보다 14.8% 낮아진 수치다.
폭스바겐코리아 관계자는 “골프의 유로6 모델에는 사양이 추가되
코란도스포츠의 연비 과장 논란과 관련한 소비자 보상문제에 대해 쌍용자동차가 법적 결과에 따르겠다는 공식 입장을 밝혔다.
쌍용차는 26일 "연비 보상 문제는 소비자들이 제기한 집단 소송의 첫 변론이 시작되는 등 관련 법적 절차가 진행되고 있다"면서 "집단 소송 결과에 따라 조치할 예정"이라고 말했다.
집단소송이 진행 중인 상황에서 섣불리 연비 보상안을
정부의 자동차 연비 검증이 전보다 깐깐해진다. 국토교통부와 산업통상자원부가 각각 가지고 있던 자동차 연비 검증 권한은 국토부로 일원화된다.
국무조정실은 이처럼 연비 시험 절차ㆍ방법을 정비한 국토부, 산업부, 환경부 공동고시안을 정부합동으로 마련해 20일부터 공포ㆍ시행한다고 19일 밝혔다. 지난 8월 이후 관계부처간 논의를 거쳐 마련한 공동고시안을 행정예
기아자동차 ‘쏘렌토R’의 연비 문제가 수면위로 떠올랐다. ‘싼타페’가 연비 과장으로 고객에게 보상금을 지급하자, 동일한 파워트레인(엔진과 트랜스미션)을 사용한 쏘렌토R 고객들이 “우리도 적절한 보상이 필요하다”는 목소리를 낸 것이다.
17일 관련업계에 따르면 쏘렌토R 동호회 회원들은 온라인 커뮤니티를 중심으로 연비 문제를 제기하는 민원을 연달아 신청하고
명절이나 휴가철 고속도로에 들어서기 전 꼭 해야되는 일이 있다. 동네 단골 주유소를 찾아 휘발유를 가득 채워넣는 일이다. 고속도로 휴게소에 있는 주유소가 대부분 알뜰주유소로 바뀌면서 휘발유 가격이 많이 ‘알뜰’해졌다고는 하지만, 막상 주유를 하려고 찾아가면 이들 알뜰주유소의 가격이 단골 주유소보다 저렴했던 기억은 거의 없다.
오히려 동네 주유소에서 신용카드
1. 최근 온라인상에서 화제를 모았던 토마토의 순 우리말 이름은?
○ 일년감 ○ 자색감
2, 14일 한국을 찾은 프란치스코 교황의 '방한 경제효과' 추정 액수는?
○ 550 억원 ○ 5500 억원
3. 정부의 중산층 기준에 대한 논란이 불거진 가운데 프랑스에서 삼고있는 중산층 기준중의 하나
현대자동차가 싼타페 연비 논란과 관련해 최대 40만원을 보상하겠다고 밝혔지만, 소송대리인단이 보상금액에 반발하면서 보상금액을 둘러싼 논란이 가열되고 있다.
현대차 싼타페와 쌍용차 코란도스포츠 CX7 소비자를 대리해 소송을 진행중인 법무법인 예율은 “보상금액이 너무 적다”며 “현대차의 자발적 보상안을 받아들이지 않고 소송을 예정대로 진행하겠다”고 13일
◆ 내년부터 15만원 이하 향수 등 해외직구시 세금 '0원'
◆ [방한 D-1] 교황에게 '에어포스 원'은 없다… 전세기 이용
추기경·기자 등 100명 교황 비행기로 방한
◆ 軍, 끊이지 않는 사건사고… 대혁신 한목소리
60만 장병 인권에 투입되는 예산 연간 고작 1억원
하루새 관심병사 3명 잇따라 자살…관리허점 드러나
스트레스 줄이자…모병제
◇ 현대차, '연비논란' 싼타페 40만원 보상… 560억원 규모
현대자동차가 연비 논란을 빚은 싼타페(DM) 2.0 2WD AT에 40만원씩 보상하기로 하면서 총 보상 규모는 560억원에 이를 것으로 전망되고 있다. 싼타페 전체 판매의 72%를 차지하는 이 모델은 지난 7월까지 국내에 13만6000대가 판매됐다. 여기에 8월 판매 대수를 더하면 보상을 받을
연비 논란과 관련 ‘싼타페 2.0 디젤 2WD AT’ 모델의 연비가 자동차 등록증과 차량 유리창에 붙는 라벨에 각각 다르게 표시된다. 연비 표시를 소관하는 주무부처가 달라 벌어진 일이다.
현대차는 12일 싼타페 해당 모델에 대해 소비자 보상을 하고 국토부에 연비 변경 신청을 하겠다고 밝혔다. 이에 따라 자동차 등록증 제원표상의 연비는 기존의 14.4㎞/ℓ에
싼타페 연비 보상
현대자동차가 연비 과장 논란이 일었던 ‘싼타페’ 소비자를 대상으로 최대 40만원을 보상한다. 중고차로 구입한 오너는 구입 시점부터 차령 5년까지 보상금을 받는다. 이전 오너라면 보유 기간만큼 보상 받을 수 있다. 단 이를 증명할 수 있어야 한다.
현대차는 12일 ‘싼타페(DM) 2.0 2WD AT 모델’ 소비자를 대상으로 최대 40만원
◇ 화웨이 저가폰 한국 상륙작전
LG유플러스 손잡고 '혁신센터' 설립… 스마트폰 안정화 시험도 진행
중국 스마트폰 제조회사 화웨이가 LG유플러스와 손을 잡고 한국에 본격적으로 진출한다. 12일 관련업계에 따르면 LG유플러스와 화웨이는 지난달 30일 LG유플러스 본사에서 ‘서울 모바일 혁신센터(MIC)’ 설립을 주요 내용으로 하는 양해각서(MOU)를 체결
현대자동차가 연비 논란을 빚은 싼타페(DM) 2.0 2WD AT에 40만원씩 보상하기로 하면서 총 보상 규모는 560억원에 이를 것으로 전망되고 있다.
싼타페 전체 판매의 72%를 차지하는 이 모델은 지난 7월까지 국내에 13만6000대가 판매됐다. 여기에 8월 판매 대수를 더하면 보상을 받을 고객은 14만여명에 이를 것으로 추산되고 있다.
현대차는 현재
현대자동차가 연비 논란과 관련해 싼타페 고객에 최대 40만원의 자발적 보상을 하기로 한 가운데, 쌍용자동차는 코란도에 대한 보상 계획이 아직 확정되지 않았다고 12일 밝혔다.
쌍용차 관계자는 “아직 입장이 정리되지 않았다”며 “행정절차법상 청문 절차 과정이 있는 만큼 청문 과정에서 회사측의 입장을 충분히 소명하고, 후속조치 등을 추가 검토해서 정할 것”이
싼타페 보상
현대자동차가 연비 과장 논란이 일었던 ‘싼타페’ 소비자를 대상으로 최대 40만원을 보상한다. 앞서 미국 현지에서 총 20개 모델 가운데 13종의 차종이 연비오류 논란에 빠진 바있다. 이를 근거로 현대차의 연비오류 논란이 국내 다른 판매차종으로 확대될지 귀추가 주목된다.
현대차는 12일 ‘싼타페(DM) 2.0 2WD AT 모델’ 소비자를 대
국내 자동차 소비자 4000여명이 연비 논란과 관련해 추가로 소장을 접수하면서 대응방안을 놓고 자동차 브랜드들의 고심하고 있다.
12일 법무법인 예율에 따르면 자동차 연비소송과 관련해 소비자 4000여명 등 2차소송인단의 소장을 12일 제출하기로 했다. 이는 지난달 첫 소장을 접수한 소비자 1700여명의 두 배를 넘어서는 숫자다.
자동차 연비 소송대리인단
현대자동차가 연비 논란을 빚은 싼타페의 자발적 보상에 나서기로 했다.
현대차는 12일 고객 안내문을 통해 정부 조사에 따라 싼타페(DM) 2.0 2WD AT의 연비를 14.4km/ℓ에서 13.8km/ℓ로 변경하기로 했다고 밝혔다.
현대차는 또 2000cc 미만 차량의 국내 연간 평균 주행거리인 1만4527km를 기준으로 5년간의 유류비 차이와 연비 혼선으로