NH투자증권은 7일 한화시스템에 대해 방산 주도 실적 성장은 향후에도 지속할 전망이며 내년부터 실적이 연결되는 필리조선소는 오버에어(Overair)를 대체하는 성장동력이 될 전망이라고 말했다. 목표주가와 투자의견은 각각 2만6500원, 매수로 유지했다.
이재광 NH투자증권 연구원은 “내년 폴란드 K2 전차 96대(올해 56대)가 인도 예정되어 있고 내
신한투자증권은 26일 한화시스템에 대해 당장 돈을 버는 구조는 아니지만 한화의 든든한 배경을 바탕으로 장기 성장 그림이 가시화되고 있다고 말했다. 목표주가는 기존 1만6000원에서 1만8000원으로 목표주가를 상향하고, 투자의견은 매수로 유지했다.
이동헌 신한투자증권 연구원은 “1분기 실적은 매출액 4395억 원, 영업이익 84억 원, 영업이익률 1.
원희룡 국토교통부 장관이 11일 한화시스템과 한화에어로스페이스가 전략적 투자한 미국 오버에어(Overair)를 방문해 향후 도심항공교통(UAM) 기체의 국내 생산 가능성을 타진했다.
원희룡 장관은 이날 미국 로스앤젤레스에서 있는 오버에어를 방문, 벤 티그너(Ben Tigner) CEO와 창립자 에이브 카렘(Abe Karem)과 함께 양국의 기술협력 사항
국토교통부는 5일 미국 라스베가스에서 개최되는 전자 박람회 ‘CES2023’에 원희룡 장관이 참가한다고 밝혔다.
원 장관과 이번 방문을 통해 도심항공교통(UAM), 자율주행자동차 등 국토교통 미래 먹거리인 차세대 핵심 산업들의 글로벌 기술 동향을 살피고, 이에 필요한 정책 방안을 모색한다.
원 장관은 6일 미국 워싱턴으로 출발해 미국 교통부·주택부
한화에어로스페이스가 도심항공교통(UAM) 사업 본격 확대에 나섰다.
한화에어로스페이스는 영국의 버티컬 에어로스페이스(이하 ‘버티컬’)와 약 1억6500만 달러 규모(한화 약 2200억 원)로 예상되는 eVTOL(전기수직이착륙기)용 전기식 작동기 장기 개발ㆍ공급계약을 체결했다고 23일 밝혔다.
전기식 작동기는 전기에너지를 이용한 모터의 회전 동력을 통
한화시스템과 한화에어로스페이스가 내년 3분기 UAM(도심항공교통) 무인 시제기 비행을 목표로 공동투자에 나선다.
한화시스템과 한화에어로스페이스는 미국 캘리포니아주 산타아나 소재 UAM 기술 선도기업 오버에어(Overair)가 진행한 총 1억1500만 달러(한화 약 1479억 원) 규모의 시리즈 B(스타트업의 두 번째 단계 자금조달) 투자에 참여한다고
현대차그룹, 인천공항公ㆍKTㆍ대한항공 파트너십기체 개발과 통신 인프라 이어 운항 시스템 구축SK텔레콤-한화시스템도 2025년 에어택시 상용화한국형 UAM 표준 앞세워 글로벌 스탠더드 구축
2025년 국내 상용화를 앞둔 도심 항공 모빌리티(UAM) 시장을 두고 재계 주요 기업이 본격적인 협력에 나섰다.
자동차와 항공, 통신, 방위산업, 건설사 등이 분
한화그룹은 전사적으로 우주항공, 미래 모빌리티, 그린수소 에너지 등의 분야에서 미래 성장 기회를 선점하기 위해 다각적으로 노력하고 있다.
한화그룹의 우주 산업을 총괄하는 스페이스 허브(Space Hub)는 KAIST와 공동으로 우주연구센터를 설립했다. 민간 기업과 대학이 함께 만든 우주 분야 연구센터로는 국내 최대 규모다. 스페이스 허브와 KAIST의
한화그룹 방위산업(방산) 계열사가 국내 최대 방위산업 전시회에 총출동한다.
한화는 ㈜한화, 한화에어로스페이스, 한화디펜스, 한화시스템 등 방산 계열사가 19일부터 23일까지 서울공항에서 열리는 ‘서울 국제 항공우주 및 방위산업전시회(Seoul ADEX) 2021’에서 1100㎡(약 332평) 규모의 통합 전시관을 운영한다고 19일 밝혔다.
전시관 중
한화그룹은 전사적으로 우주항공, 미래 모빌리티, 그린수소 에너지 등의 분야에서 미래 성장 기회를 선점하기 위해 노력하고 있다.
한화그룹의 우주 산업을 총괄하는 스페이스 허브(Space Hub)는 최근 KAIST와 함께 우주연구센터를 설립했다. 한화는 이 센터에 100억 원을 투입한다.
스페이스 허브와 KAIST의 첫 연구 프로젝트는 저궤도 위성통신
한화가 도심항공교통(UAM) 관련 사업을 확장하고 있다. '김동관 표' 미래 사업의 실현을 앞두고 밸류체인을 강화하는 모양새다.
8일 이투데이 취재를 종합하면 한화솔루션 첨단소재 부문은 항공용 복합재료 사업을 본격적으로 추진하고 있다.
특히, UAM와 관련해 에어택시 등 항공 기체에 첨단소재를 공급하는 내용이다.
한화솔루션 첨단소재 부문은 유리섬유
한화시스템은 10일부터 3일간 서울시 마포구 문화비축기지에서 열리는 ‘2021 서울 스마트 모빌리티 엑스포(SSME 2021)’에 참가한다.
8일 한화시스템은 이번 전시회에 대형 부스를 마련하고 에어 모빌리티 기체 ‘버터플라이’ 실물모형과 에어택시용 도심 공항(Vertiport) 미래 모델을 전시한다.
디지털 사이니지에서 에어택시 모바일 앱(App)
한화시스템은 27일 영국 도심 항공 교통수단(UAM) 인프라 전문 기업 스카이포츠(Skyports)와 ‘에어택시’ 인프라 개발 기술을 돕는 업무협약(MOU)을 맺었다고 밝혔다.
스카이포츠는 에어택시를 타고 내릴 도심공항(Vertiport)을 만드는 회사다. 2019년 세계 최초로 싱가포르 도심에 에어택시용 시범 도심공항을 만들었다.
실제 운행을 위해
신재원 현대자동차 도심항공 모빌리티(UAM) 사업부 사장이 “UAM은 120년 항공역사의 혁신”이라고 강조하며 사업 전망을 낙관했다. 현대차그룹이 추진하는 UAM 사업에는 한화와 KAI 등 국내 주요 기업도 속속 뛰어들며 ‘밸류 체인’을 확대하는 중이다.
신재원 현대차 사장은 6일 ‘지멘스 디지털 인더스트리 소프트웨어’가 주최한 ‘2021 지멘스 전기차/
한화시스템은 미국 플라잉카업체 지분 100% 인수 추진 보도에 대해 “당사는 현재 오버에어와 경영권 인수에 대한 협의를 진행하고 있지 않다”고 30일 공시했다.
회사 측은 “향후 오버에어 추가지분 투자에 대한 논의가 있거나 확정되는 경우 별도 공시할 예정”이라고 덧붙였다.
한화시스템이 1조2000억 원 규모의 유상증자로 위성통신ㆍ에어모빌리티 사업의 성장 동력을 확보한다.
한화시스템은 29일 이사회를 열고 1조2000억 원(7868만9000주) 규모의 유상증자를 결의했다고 밝혔다.
한화시스템은 올해부터 3년간 저궤도(LEO) 위성통신에 5000억 원, 에어모빌리티에 4500억 원을 투자한다. 블록체인 기반 디지털 플랫폼
한화시스템은 에어택시 상용화의 열쇠인 ‘전기추진시스템’ 테스트를 상반기에 할 수 있게 됐다고 28일 밝혔다.
이 테스트는 미국에서 오버에어(Overair)와 공동으로 진행한다. 한화시스템은 지난해 오버에어사 지분을 인수했다.
전기추진시스템은 기체가 수직으로 이륙하고 뜬 뒤에는 기체가 앞으로 나가게 하는 두 가지 역할을 한다.
활주로가 필요 없고,
한화시스템이 물류 BPO(비즈니스 프로세스 아웃소싱) 사업을 영위하는 일본 법인을 2년 만에 청산한다.
지난해부터 한일관계가 악화하기 시작한 상황에서 엎친 데 덮친 격으로 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)까지 발생하면서 물류 사업이 총체적인 난관에 부딪히자 발 빠르게 법인을 철수하는 강수를 둔 것이다.
16일 한화시스템에 따르면 최근
한화시스템이 영국의 위성통신 안테나 기술선도 기업인 ‘페이저 솔루션(Phasor Solutions Ltd.)’의 사업을 인수한다.
미래 성장동력으로 선택한 위성통신 안테나 사업을 본격화하기 위한 것으로, 이번 인수를 통해 ‘우주 인터넷’의 핵심장비 원천기술을 확보하면서 항공우주 시스템 역량을 강화할 수 있을 것으로 기대된다.
8일 한화시스