안전·나눔·교통·생활·물가 5개 분야이달 25일부터 다음 달 4일까지 가동
민족 대명절인 추석을 맞이해 서울시가 시민들이 안전하고 편안한 명절을 보낼 수 있도록 ‘추석 5대 종합대책’을 시행한다. 올해는 임시 공휴일 지정 등 이전보다 길어진 연휴인 만큼 안전과 더불어 가을 태풍 풍수해 대비에도 만전을 기한다는 방침이다.
21일 서울시는 이달 25일부터
하루 2만7000대 목표…법인택시 야간조 편성올빼미버스 3개 노선 연장 포함 37개 증차목적지미표시제도 추진·승차거부 단속 추진운송수입금 동결 등 기사 처우 개선 담보
사회적 거리두기 해제 후 첫 연말을 앞두고 45년 만에 서울 개인택시 부제가 전면 해제되고, 법인택시 운행을 야간조 중심으로 편성해 택시 총 7000대를 늘린다. 올빼미버스 3개 노선
하루 2만7000대 목표...법인택시 야간조 편성올빼미 버스 3개 노선 연장 포함 37개 증차목적지 미표시제도 추진·기사 처우 개선 담보
서울시가 사회적 거리두기 해제 후 첫 연말을 앞두고 심야 택시 및 대중교통 수송력 공급 확대에 나선다고 8일 밝혔다.
이번 연말연시 심야 승차난 대책은 △심야 택시 공급 확대 △올빼미 버스 등 심야 버스 수송 능력 증
내년 2월부터 서울 택시 기본요금이 3800원에서 4800원으로 1000원이 인상됩니다. 앞서 올해 12월부터는 기존 밤 12시부터 다음날 오전 4시까지였던 심야 할증 시간이 밤 10시로 2시간 당겨집니다.
26일 서울시에 따르면 시 물가대책위원회는 ‘택시 심야할증 및 요금조정 결정안’ 심의를 완료했습니다. 이번 요금조정안은 여객자동차운수사업법에 따라
정부, 제5차 고위당정협의회 개최"택시공급 확대 방안 적극 강구…심야 탄력호출료 확대 등 도입""가능한 한 빨리 정부 조직 개편키로"
정부가 심야 택시 부족 현상을 해소하기 위해 탄력호출료를 확대하고 심야 교통수단을 확대하기로 했다. 정부 조직도 조만간 개편한다.
양금희 국민의힘 수석대변인은 3일 삼청동 총리 공관에서 고위당정협의회가 끝난 뒤 소통관
국민의힘과 정부는 28일 심야택시 승차난 해소 방안으로 호출료를 인상키로 했다. 심야택시 수를 늘리기 위한 인센티브로 호출료를 늘리겠다는 것이다.
성일종 국민의힘 정책위의장은 이날 국회에서 열린 당정협의 결과브리핑에 나서 “낮에 이용하는 택시 요금은 인상하지 않고 심야만 집중키로 했다”며 “심야 호출료 인상이 불가피하다. 심야에 운행하는 분들에 대한 보
지하철 및 터미널·기차역 운행 버스 새벽 2시까지 연장시립묘지 경유 버스 증회, 경부고속 버스 차로 연장 운영
서울시가 추석 연휴 기간 지하철과 터미널·기차역 운행 버스의 막차 시간을 새벽 2시까지 연장 운행한다. 시립묘지 경유 시내버스 운행횟수는 증편되고, 경부고속도로 내 버스전용차로 운영시간도 연장된다.
9일 서울시는 △지하철‧버스 막차 연장 △시립
서울시가 추석 연휴 기간 귀성·귀경객들이 더욱 빠르고 편리하게 이동할 수 있도록 심야 지하철과 기차역·터미널 운행 버스의 막차 시간을 평소보다 연장 운행한다.
9일 서울시에 따르면 시립묘지를 거치는 시내버스는 운행횟수를 총 49회 늘리고, 고속ㆍ시외버스가 증편 운행할 것을 대비해 경부고속도로 내 버스전용차로 운영시간을 새벽 1시까지로 연장한다.
서울 지
사회적 거리두기 해제 이후 급증한 심야시간대 시민들의 귀가길 교통 수요에 대응하기 위해 서울 지하철 심야 운행이 2년 만에 재개된다.
서울시는 민자 노선인 9호선·우이신설선·신림선은 30일부터, 서울교통공사가 운영하는 지하철 2호선과 5∼8호선은 내달 7일부터 각각 운행시간을 기존 자정에서 익일 오전 1시(종착역 기준·평일)까지 1시간 연장해 운행한다
서울시가 사회적 거리두기 해제로 이동 수요를 대응하기 위해 2년 만에 심야 대중교통 대책을 시행하자 일 이용객이 1000만 돌파하는 등 회복세를 보이고 있다.
시는 4월 18일부터 올빼미버스를 단계적으로 확대하고, 9일부터는 시내버스 막차 연장을 시행하고 있다고 18일 밝혔다.
대책 이후 코로나 전인 2019년 4월보다 심야 대중교통 수송능력은 약
서울시가 지하철 심야 연장 운행을 재개하는 등 ‘심야 대중교통 종합 대책’ 방안을 추진한다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 발생 이전과 비교해 현재 수송능력이 부족하다는 판단에서다.
5일 서울시에 따르면 사회적 거리두기 해제 등으로 이동 수요가 늘어나는 점을 감안해 '심야 대중교통 종합 대책'을 추진한다. 올빼미버스 노선 확대, 택시 부제해제
18일부터 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 방역을 위한 사회적 거리두기가 해제되면서 ‘택시 대란’이 벌어질 것이란 우려가 나온다.
18일 연합뉴스 보도에 따르면 서울시가 집계한 시내 법인택시 기사는 지난달 기준 2만640명으로, 2019년 1월보다 33.7%(3만1130명) 감소했다. 이는 코로나19 발생 직전인 2020년 1월(2만9922명)에
사회적 거리두기 완화 등 일상 회복에 따라 서울시가 심야 이동 지원을 위한 올빼미버스 노선을 18일부터 확대ㆍ운행한다.
5일 서울시에 따르면 현재 9개 노선, 72대로 운행 중인 올빼미버스를 14개 노선, 100대로 늘린다. 또, 심야버스 부재 지역 노선을 신설하고, 도심-부도심 연계 효과도 강화한다. 최근 심야 귀가를 위해 택시와 자동차가 이용되고 있
서울시는 정부의 사회적 거리두기 강화 시행에 따라 오후 10시 이후 대중교통 운행을 20% 감축한다고 17일 밝혔다.
시민 불편을 줄이기 위해 시내버스와 마을버스 감축 운행은 18일부터, 지하철은 24일부터 단계적으로 시행한다.
시내버스는 사회적 거리두기가 강화되는 첫 주말인 18일 밤 10시부터 자정까지 한시적으로 감축 운행을 실시한다. 노선별로
서울시가 심야의 '택시 대란'을 해소하기 위해 강남역, 홍대입구, 이태원 등을 거치는 ‘올빼미버스’ 3개 노선 신설한다. 택시 승차난이 심한 지역은 금요일 밤마다 ‘임시 택시승차대’도 설치ㆍ운영한다.
서울시는 연말연시를 맞아 이동량이 증가함에 따라 버스와 택시를 중심으로 심야 안전한 귀가와 이동 편의를 지원하기 위해 대중교통 대책을 추진한다고 1일 밝혔
#21일 오전 1시께. 김모(광진구 자양동ㆍ31) 씨는 용산구 이태원에서 친구들과 술자리를 마치고 집으로 돌아오기 위해 택시를 잡는 데만 2시간을 허비했다. 길가에 택시가 없었을 뿐 아니라 애플리케이션(앱) 호출도 묵묵부답이었다. 일부 택시기사는 장거리 손님을 받으려는 심산으로 어디 가는지 물었다. 김 씨는 "서울에서 이렇게 택시가 안 잡힌 적은 처음"이
서울시는 '위드 코로나' 전환과 함께 식당 등 영업시간 해제로 택시 승차난이 가중함에 따라 심야 택시 공급 확대를 위한 특별대책을 가동한다고 15일 밝혔다.
심야 승차난 해소 특별대책의 주요 내용은 △오후 9시~오전 4시 개인택시 부제해제 및 무단휴업 행정조치 △법인택시 기사 채용박람회 개최 △심야 ‘올빼미버스’ 증차 및 신규노선 운행 △승객 골라태우기
2019년 서울 대중교통(버스, 지하철)을 이용해 목적지까지 이동 시 평균 1103원을 지불하고, 1.3회 환승, 33.4분을 이동한 것으로 나타났다.
12일 서울시에 따르면 지난해 서울시 자동차 등록 대수는 312만4157대로 2018년 대비 494대(0.02%) 감소했다. 반면 대중교통(버스, 지하철) 총 이용 건수는 46억631만 건으로