국내 모빌리티 지형도 요동완성차·플랫폼, 자율주행 사업 확대⋯로보택시 실증, 시장 선점 경쟁국내서도 광주 대상 사업 활발⋯기존 운송업계와 갈등 관리 과제현대차 美서 로보택시 시범서비스⋯기술 완성도 높여 국내시장 진입
‘운전대 없는 이동’이 현실로 다가오면서 국내 모빌리티 지형도가 요동치고 있다. 자율주행 차량 관련 법·제도 정비가 속도를 내면서 기업들이
호텔, 다운타운, 쇼핑 지구 등에서 우선 제공우버 앱을 통해 차량 호출한 고객 대상
현대자동차그룹의 자율주행 합작법인 모셔널(Motional)이 미국 라스베이거스에서 우버(Uber)와 함께 아이오닉 5 기반 로보택시 시범 서비스를 시작한다. 우버 앱을 통해 차량을 호출하면 자율주행 차량이 자동 배차되는 방식으로, 양사는 이번 협력을 통해 자율주행 모빌리티
프라이버시 규제·개인정보 보호 문제 당면사용자 일상 녹아드는 킬러앱도 필요특화 시장 노려 수익 불확실성 해소해야
스마트글래스와 확장현실(XR) 기기는 기술 성숙 단계에 진입했지만, 대중화로 가기 위해선 3대 과제를 극복하는 것이 중요하다는 게 업계 중론이다. 프라이버시 규제 위험에서 벗어나고 킬러앱을 마련하며 수익성과 수요 불확실성을 해소하는 것이 기업들
네이버가 글로벌 택시 호출 플랫폼 ‘우버 택시(Uber Taxi)’와 전략적 파트너십을 체결하고 네이버플러스 멤버십에 ‘우버 원(Uber One)’ 혜택을 연계한다.
네이버는 전날인 30일부터 네이버플러스 멤버십 사용자의 경우 별도의 추가 요금 없이 우버 택시의 유료 멤버십 우버 원을 동일하게 사용할 수 있게 했다고 1일 밝혔다. 우버 원은 9월 초 우
글로벌 택시 호출 플랫폼 ‘우버 택시(Uber Taxi)’는 짐이 많은 승객을 위한 새로운 이동 서비스 ‘일반 택시XL(엑스엘)’을 론칭했다고 2일 밝혔다.
일반 택시XL은 짐이 많은 단체 승객이나 여행객의 이동 편의를 높이기 위해 설계된 맞춤형 택시 호출 서비스다. 우버 택시 앱에서 일반 택시XL 옵션을 선택하면 24인치 캐리어 기준 최대 3개까지 적
지난해 3월 우티→우버택시로 리브랜딩우버에 친숙한 외국인 관광객 이용 늘어배차 성공률 증진에도 집중…이용률도↑기업용 U4B 출시 예정…출장 등서 용이프리미엄 밴 론칭 계획…여행ㆍ숙박은 아직
“리브랜딩한 다음 외국인 손님들이 눈에 띄게 늘었다”
송진우 우버 택시 코리아 총괄(GM)은 20일 서울특별시 중구 더 플라자 호텔에서 ‘우버 택시 커넥트데이’를 열
우버, 오스틴ㆍ애틀랜타서 2025년 로보택시 서비스 제공보잉, 파업 개시에 3%대 약세어도비, 4분기 가이던스 실망에 8%대 하락
13일(현지시간) 뉴욕증시에서 등락 폭이 컸던 종목은 우버, 보잉, 어도비 등이다.
우버는 전 거래일 대비 6.49% 상승한 72.48달러에 마감했다. 자율주행 사업 확장 소식이 매수로 이어졌다.
CNBC방송에 따르면 우버는
영국 런던 택시요금 세계에서 가장 비싸승차 공유와 택시업계가 경쟁 또는 공존호출 쉽고 이용 편리한 ‘승차 공유’ 확산택시 업계도 우버 앱 통해 손님 찾아가
세계 각국에서 일반 운전자가 돈을 받고 승객을 태우는 이른바 ‘라이드 쉐어(승차 공유)’가 뿌리를 내렸다. 이들은 택시 업계와 경쟁 또는 공존하면서 상생의 길을 고민 중이다.
승차공유는 택시보다
도미노피자 주가가 11% 이상 급등했다.
12일(현지시간) 도미노피자는 전 거래일보다 11.09% 오른 388.59달러에 거래를 마쳤다. 미국 소비자들은 앞으로 우버 앱을 통해 도미노피자를 주문할 수 있다는 소식이 전해지면서 주가가 큰 폭으로 올랐다.
드래프트킹즈는 5.28% 오른 30.49달러에 장을 마감했다. 뱅크오브아메리카(BofA)가 투자
SK텔레콤(SKT)이 무선사업과 신사업 동반 호조로 분할 직전까지 호실적을 냈다. SKT는 분할 이후에도 역량을 발휘하며 성장 기조를 이어갈 방침이다.
SKT는 올해 3분기 연결 기준 매출액 4조9675억 원, 영업이익 4000억 원을 기록했다고 10일 공시했다. 전년 동기 대비 4.99%, 11.71% 각각 늘었다. 같은 기간 당기순이익은 7365억
모빌리티 ‘슈퍼 앱’ 우티(UT)가 본격 출범한다. 상생에 방점을 찍은 가운데 가맹 택시 확장과 신규 서비스, 우버와의 연동 등을 통해 다양한 서비스를 선보이겠단 포부다.
글로벌 모빌리티 플랫폼 우버(Uber)와 티맵모빌리티의 합작회사인 우티 유한회사(UT)는 1일 온라인 간담회를 열고 통합 애플리케이션(앱) 출시를 알렸다. 간담회에는 톰 화이트 UT
치열한 패권 경쟁이 벌어지고 있는 국내 모빌리티 산업이 해외까지 시야를 넓히고 있다. ‘위드 코로나’ 시대를 맞아 해외에서도 택시 호출 서비스를 이용할 수 있도록 제휴하는 한편, 글로벌 모빌리티 플랫폼과 혈맹을 맺고 새로운 서비스를 내놓는 등 다양한 변화가 일어나고 있다.
모빌리티 스타트업 코나투스는 싱가포르 모빌리티 사업자 ‘엠블(MVL)’과 제휴를
7만 명 가입한 노조 GMB와 단체협약분기별 노사 면담 약속...임금 산정 기준은 여전히 난제
'긱 이코노미' 대표 기업 우버가 7만 명의 영국 운전자가 활동 중인 노동조합 GMB의 존재를 공식적으로 인정했다. 처음으로 단체협약을 체결하고 상생의 길을 나섰다.
26일(현지시간) 영국 가디언에 따르면 우버는 GMB와 단체협약을 맺고 지원을 약속했다. 협약에
우버코리아가 가맹 택시 ‘우버 택시’를 서울에서 베타 서비스로 운영한다.
20일 신규 발표된 우버 택시는 기존에 제공해왔던 우버 일반 택시와는 차별화된 가맹 택시 서비스다. 일반 택시와 같은 요금이 적용되며, 승객은 우버 앱에서 기존 서비스인 일반 택시, 우버 블랙 등과 신규 추가된 우버 택시 중 원하는 옵션을 선택할 수 있다. 우버는 1분기 이내에
세계 최대 차량공유 서비스 업체 우버가 올해 잇따라 역풍을 맞고 있다. 이번에는 유럽 최대 시장인 영국 런던에서 퇴출될 위기에 몰렸다.
런던교통공사(TfL)는 25일(현지시간) 우버의 안전 관리 체제에 대한 의문을 제기하면서 영업면허 갱신을 불허할 입장이라고 밝혔다고 월스트리트저널(WSJ)이 보도했다.
TfL은 현재 우버 시스템에서는 허가받지 않은
“우버 고객은 클릭 한 번만으로 다양한 교통 방식을 통해 이동·여행하고자 하는 어디든 갈 수 있다.”
저스틴 킨츠 우버 정책담당 부사장은 15일 한국프레스센터 국제회의장에서 ‘플랫폼경제, 시민을 위한 서울의 과제는’이라는 주제로 열린 서울연구원 개원 27주년 기념세미나에서 자사의 비전을 이같이 정의했다.
킨츠 부사장은 ‘미래도시교통으로 바라본 플랫폼
차량 공유 서비스업체 우버테크놀로지가 구독경제형 서비스를 본격적으로 시작한다고 가디언이 26일(현지시간) 보도했다.
우버는 이날 미국 샌프란시스코에서 열린 행사에서 차세대 우버 앱 비전 ‘우버 패스(uber pass)’ 서비스를 발표했다. 새 서비스의 골자는 월 24.99달러(약 3만 원)를 내면 사용자는 차량 공유 앱을 사용할 때마다 요금 할인을 받고,
운전사에게 무례하게 굴거나 습관적으로 쓰레기를 차에 두고 내리는 ‘불량 승객’은 앞으로 세계 최대 차량호출 업체 우버에서 퇴출될 전망이다.
29일(현지시간) CCN방송에 따르면 우버는 공식 블로그에 올린 글에서 “평균보다 크게 등급이 낮은 승객은 (우버 이용에서) 차단할 것”이라며 “미국과 캐나다에서 먼저 시작한다”고 발표했다.
우버 대변인은 고객
우버는 택시 호출 서비스 ‘우버택시’의 국내 서비스를 확장한다고 2일 밝혔다.
우버택시는 서울 전역에서 사용 가능하다. 우버 앱 내에서 ‘택시’를 선택해 호출하면 된다. 이용자가 호출하면 우버의 기술을 통해 가장 효율적인 경로에 있는 일반 중형택시가 자동으로 배차된다. 배차 후 이용자는 우버택시 드라이버의 이름, 사진과 함께 차량에 대한 상세
한국언론진흥재단 지원 특별기획 [고령화에 갈 곳 잃은 교통난민]
제1부 인국절벽에 가로막힌 노인 이동권
제2부 전용 교통수단으로 활로 찾은 일본
제3부 첨단 기술과 공유경제, 미래 이동권의 키워드
광활한 면적의 미국은 자동차 없이는 이동이 어렵다. 한국과 마찬가지로 운전자가 고령화되어가는 가운데, 미국 각 주에서는 고령 운전자의 사고
피부로 느끼는 여행의 설렘은 비행기 바퀴가 이륙하는 그 순간부터다. 요행히 공항에 일찍 도착한 덕에 차지한 비상구 자리는 이코노믹 증후군에 안전한 편이었다. 하긴 5시간 10분 정도면 비행기 여행치고 그리 먼 곳은 아니다. 어쩌다 까다로운 티케팅 직원을 만나면 필자 같은 쉰 세대에게 그 자리는 어림도 없다. 정말 위급한 상황이 일어나면 승객 대피에 도움은커