△셀트리온, 캐노피 오수관 작업 중 추락사고 발생
△대한조선, 아프리카 선주와 1338억 원유운반선 1척 계약
△SNT다이내믹스, 한화에어로스페이스와 5105억 변속기조립체 공급계약
△효성티앤씨, 이창황·유영환 대표이사 신규선임…각자대표 체제
△삼성중공업, 7701억 규모 LNG운반선 2척 수주
△DYP, 양준규 신임 대표 선임…각자대표 체제
삼성중공업은 오세아니아 지역 선사로부터 액화천연가스(LNG)운반선 2척을 7701억원에 계약했다고 23일 공시했다.
이달 20일 수주한 LNG운반선 1척까지 합하면 총 수주 금액은 1조1500억원에 달한다.
이로써 삼성중공업의 올해 누적 수주 실적은 총 14척, 29억달러로 연간 수주목표 139억달러의 21%를 달성했다. 선종별로는 LNG운반선 6척
현대글로비스가 아시아 최대 브레이크벌크(중량화물) 전시회에 참가해 글로벌 화주 공략에 나섰다. 기존 완성차 운송 중심의 해운 사업을 넘어 포트폴리오 다각화에 속도를 낸다는 전략이다.
23일 현대글로비스는 중국 상하이 월드엑스포 컨벤션센터에서 19~20일 열린 ‘월드 브레이크벌크 엑스포(WBX) 2026’에 참가했다고 밝혔다.
WBX는 2013년부터 매
△ 삼성중공업, LNG운반선 1척 수주…3779억원 규모
△ 크래프톤, 장병규 의장 100억원 규모 주식 매수 예정…4월 21일부터 중장기 전략 지지 목적
△ AK홀딩스, 중국 자회사 애경화공유한공사 자산 매각 후 영업정지
△ 롯데케미칼, 사업재편계획 승인 심사 신청…여수공장 물적분할 후 여천NCC와 통합 추진
△ 동서, 김종희 대표이사 선임…윤세
삼성중공업은 오세아니아 지역 선사로부터 LNG운반선 1척을 3779억 원에 수주했다고 20일 공시했다. 이 선박은 2029년 4월까지 인도될 계획이다.
삼성중공업의 올해 누적 수주 실적은 총 12척, 24억달러다. 연간 수주목표 139억달러의 17%를 달성했다. 선종 별로는 LNG운반선 4척, 에탄운반선 2척, 컨테이너운반선 2척, 원유운반선 4척 등
이란과 유조선 통항 합의 예상해 선제 대응
인도가 이란 호르무즈 해협 바깥에 군함을 배치하고 유조선 등 호위를 준비하고 있다는 소식이 전해졌다.
19일(현지시간) 블룸버그통신은 소식통을 인용해 인도 해군이 호르무즈 해협에서 동쪽으로 연결되는 오만만과 아라비아해에 보급선을 포함해 6척 이상의 군함을 배치하고 있다고 보도했다.
소식통에 따르면 이들 군함은
△셀트리온, 글로벌 제약사와 최대 3754억원 의약품 공급 계약
△신성이엔지, 95억원 규모 앰코테크코리아 송도공장 클린룸 공사 수주
△대한조선, 1300억 규모 수에즈막스급 원유운반선 1척 수주
△미원화학, 사외이사 3인 신규 선임 및 교체
△대창단조, 보통주 1주당 180원 현금배당 결정
△미래산업, 44억원 규모 반도체 검사장비 공급 계약
△대법원,
중국·인도·파키스탄 선박 통과WTI 5.3%↓…뉴욕증시 반등美재무 “이란 유조선 해협 통과 허용하고 있어”트럼프, 틀린 수치 언급하며 한국 참여 요구
이란이 사실상 봉쇄했던 호르무즈 해협이 일부 선박에 대해 제한적으로 다시 열리면서 국제 금융시장이 안도하는 모습을 보였다. 국제유가는 하락했고 뉴욕증시는 반등했다. 도널드 트럼프 미국 대통령이 한국과 일본
올해만 3건…SI 중심 거래로 회수 성공블라인드펀드별 포트폴리오 정리 속도"투자보다 회수 중요한 시기…존재감 돋보여"
국내 사모펀드운용사(PE)들이 금리 상승과 규제 강화로 회수에 어려움을 겪는 사례가 늘고 있는 가운데 한앤컴퍼니가 잇따라 투자금 회수(엑시트)에 성공하며 존재감을 드러내고 있다. 특히, 전략적투자자(SI) 중심으로 매각하며 재무적투자자
조선 기자재 통합 솔루션 기업 에스엔시스는 한화오션과의 계약을 통해 세계 최대 컨테이너 선사 머스크향 1만5000TEU급 액화천연가스(LNG) 이중연료 추진 컨테이너선에 적용되는 연료가스공급시스템(FGSS) 제어 솔루션 공급 계약을 체결했다고 17일 밝혔다.
이번 계약은 한화오션이 건조 중인 머스크의 LNG 이중연료 추진 컨테이너선에 에스엔시스의 독자
차세대 친환경 선박 개발 경쟁IMO 환경 규제·중동발 에너지 불안…조선업 탈탄소 가속LNG·암모니아·수소·전기 추진 등 친환경 선박 기술 경쟁 본격화
탄소 중립과 에너지 안보라는 거대한 파고 속에서 선박 추진 방식의 세대교체가 가속화되고 있다. 대체 연료와 전기 기반 동력 체계가 조선업의 새로운 표준으로 떠오르며, 글로벌 해상 물류의 지형도가 빠르게 재
지난해 대체연료 추진 선박 전년 대비 47% 감소기술적 난제로 초기 상용화 단계 그쳐해상 화재 위험도 여전…“안전성 높일 기술 개발 핵심”
국제 환경 규제 강화와 에너지 공급망 불안으로 친환경·대체연료 선박에 대한 관심이 높아지고 있지만, 실제 운항 단계에서는 여전히 넘어야 할 기술적 과제가 적지 않다는 지적이 나온다. 연료 저장과 안정성, 운영 효율
HD현대중공업은 최근 아시아 소재 선사와 컨테이너선 10척에 대한 건조 계약을 체결했다고 16일 공시했다.
수주 금액은 8237억원으로, 2024년 매출 대비 5.69%에 해당하는 규모다.
이번에 수주한 컨테이너선은 2028년 하반기까지 인도할 예정이다.
한편 HD현대의 조선 중간 지주사인 HD한국조선해양은 이번 수주 건을 포함해 현재까지 총 43척
DS투자증권은 16일 탱커선 시장에 대해 고운임 기조와 선박 부족, 환경 규제 강화가 맞물리며 중장기 호황이 이어질 가능성이 크다고 분석했다.
최근 초대형 원유운반선(VLCC)과 수에즈막스(Suezmax) 운임은 전주 대비 일부 조정을 받았지만 여전히 손익분기점(BEP)인 하루 2만~3만달러 대비 5~15배 수준에서 용선 계약이 이뤄지고 있다. 중동
한화에어로스페이스가 글로벌 액화천연가스(LNG) 생산 기업 ‘벤처 글로벌(Venture Global)’과 액화천연가스(LNG) 장기 구매 계약식을 진행했다.
15일 한화에어로스페이스에 따르면 일본 도쿄에서 열린 행사에는 손재일 한화에어로스페이스 대표와 마이클 세이블 벤처 글로벌 대표를 비롯해 김정관 산업통상부 장관, 더그 버검미국 내무부 장관 등 양국
대만 유사시 발언 놓고 긴장 여전중국서 건조한 선박 못 받을 우려 커져
일본이 7년 만에 액화천연가스(LNG) 운반선 건조를 추진한다.
15일 교도통신은 소식통을 인용해 일본 정부와 민간이 협력해 2019년 이후 건조되지 않고 있는 LNG선 건조를 검토하고 있다고 보도했다.
이번 일은 다카이치 사나에 내각이 경제안보 강화를 위해 추진하는 중점 투자 전략
주차공간 활용 높이고 사고 예방
주차장을 돌며 빈자리를 찾는 불편이 줄어들 전망이다. 정부가 차량을 맡기면 로봇이 자동으로 주차하는 ‘주차로봇’ 도입을 지원하기 위해 관련 제도 정비에 나선다.
국토교통부는 주차로봇 도입을 위한 규정을 마련하기 위해 ‘주차장법 시행규칙’ 개정안과 ‘기계식주차장치의 안전기준 및 검사기준 등에 관한 규정’ 개정안을 입법·행정
사우디아라비아 네옴시티 핵심 인프라 사업으로 꼽혔던 터널 공사가 발주처의 사업 재편으로 중도 해지됐다. 현대건설은 이미 투입분 정산이 완료돼 현재까지 재무적 손실은 없다고 밝혔다.
13일 금융감독원 전자공시시스템(DART)에 따르면 현대건설은 사우디 네옴컴퍼니로부터 2022년 6월 수주한 터널 프로젝트 계약이 해지됐다고 공시했다.
해지된 사업은 20
30일간 에너지·비료 운송 선박 대상일각선 ‘효과 미미’ 관측도
도널드 트럼프 미국 행정부가 미국 내 항만 간 운송 때 미국산 선박 사용을 의무화한 ‘존스법’ 적용을 한시적으로 완화하는 방안을 검토 중이다. 중동 긴장 고조로 급등한 에너지 가격을 낮추려는 조치로 풀이된다.
블룸버그통신은 12일(현지시간) 사안에 정통한 복수의 관계자를 인용해 미국 내
호주 내 방산 제조 역량 확대자주포·장갑차 동시 생산체제 구축"인도·태평양 MRO 거점으로 활용"
한화에어로스페이스가 호주 현지 공장의 2단계 증축을 완료했다고 13일 밝혔다. 2023년 12월 호주 정부와 레드백 보병전투장갑차(IFV) 129대 공급 계약을 체결한 지 약 2년 만에 생산 시설을 확보했다.
2단계 시설의 주요 구성은 제2생산동, 남반구
의료기관에서 환자 치료와 진료 동선을 뒷받침하는 각종 가구 시장이 중장기적으로 성장세를 이어갈 것이라는 전망이 나왔다. 의료용 침대와 진료용 의자, 처치·검사용 테이블, 수납장, 의료기구 운반 카트(이동식 수납대) 등 ‘의료용 가구’ 전반을 포괄하는 시장이 고령화와 만성질환 증가, 입원·수술 수요 확대에 힘입어 2031년 약 182억 달러(약 26조 원
초고령사회 진입은 다양한 사회적 문제를 낳고 있는데, 그중 대표적인 것이 고령자 운전 문제다. 고령 인구 증가와 함께 노인운전자도 늘고 있으나, 거주지 주변 대중교통이 취약하거나 생계를 위해 화물을 운반해야 하는 경우도 적지 않아 이동권을 일률적으로 제한하기는 어려운 상황. 이 때문에 운전면허 반납 유도 등의 정책이 시행되고 있지만, 이 마저도 단기간에
일본 지방 곳곳에서 인구 감소와 고령화로 인한 ‘지역 소멸’ 위기가 심화되는 가운데, 지자체와 민간 기업이 드론을 활용해 생활물자와 의약품을 배송하는 실험을 잇따라 진행하고 있다. 산간 지역과 섬 마을에서 마트와 병원이 사라지며 생긴 ‘쇼핑 난민’, 의료 서비스 공백을 사람이 아닌 드론이 메우는 ‘하늘 길 인프라’를 현실 모델로 만들겠다는 시도다.