배출가스를 조작한 차량을 국내에 부정 수입한 혐의를 받는 아우디폭스바겐코리아(AVK) 측이 혐의 사실을 부인했다.
서울중앙지법 형사31부(재판장 김연학 부장판사)는 15일 관세법 위반 혐의를 받는 요하네스 타머(62) 전 아우디폭스바겐코리아 사장 등에 대한 첫 공판준비기일을 열었다.
공판준비기일에는 피고인의 출석 의무가 없어 타머 전 사장은 출석
공정거래위원회가 국내 게임 업체를 상대로 갑질을 한 혐의를 확인하기 위해 미국 IT 기업 구글을 대상으로 현장 조사를 했다.
25일 관련 업계에 따르면 공정위는 최근 서울 강남구 구글코리아 본사를 찾아 시장지배력 남용 혐의로 약 3주간 현장조사를 벌였다.
구글코리아는 시장 지배적 지위를 남용해 국내 게임업체에 자사 모바일 애플리케이션(앱) 플랫폼
화재 사고가 잇따른 BMW 디젤 모델에 대한 자발적 결함시정 조치가 시행됐지만 화재의 직접 원인을 밝히지 못해 논란이 예상된다. BMW코리아조차 ‘배기가스재순환장치(EGR)’의 결함을 화재의 원인으로 ‘추정’하고 있는 상태. 주무부처인 국토부는 회사측의 자발적 리콜과 별개로 화재 원인을 파악하기 위한 정밀조사를 지속한다는 계획이다.
27일 국
배출가스를 조작한 차량을 수입ㆍ판매한 혐의로 재판에 넘겨진 요하네스 타머(62) 전 아우디폭스바겐코리아(AVK) 총괄사장이 재판에 또 불출석한 가운데 입장을 해명할 공판준비기일을 한 차례 더 열어달라고 주장했다.
서울중앙지법 형사31부(재판장 김연학 부장판사)는 25일 대기환경보전법 등 위반 혐의로 기소된 타머 사장에 대한 5차 공판준비기일을
유진투자증권은 이탈리아 신정부가 2022년까지 전기차 100만대 운행을 목표로 하면서 국내 관련주 수혜가 기대된다며 전기차 산업에 대한 ‘비중확대’ 투자의견을 유지했다.
27일 한병화 유진투자증권 연구원은 “이탈리아는 연간 자동차 판매량이 200만 대에 달하지만 전기차 판매 비중은 지난해 기준 0.2%에 불과하다”며 “유럽 전기차 판매 비중이 1.7
현대엔지니어링이 해외에서 올해 첫 마수걸이 수주에 성공했다.
2일 현대엔지니어링은 말레이시아 국영석유회사페트로나스(Petronas)의 자회사인 말레이시아 정유회사(MRCSB, Malaysian RefiningCompanySdnBhd)으로부터 3억5천만불(원화 약 3750억원) 규모의 말레이시아 멜라카 정유공장 고도화 사업에 대한 계약을 체결했다고 밝혔다.
'폭스바겐 배출가스 조작사건' 재판이 전ㆍ현직 임원의 '네 탓 공방'으로 장기화할 전망이다.
서울중앙지법 형사31부(재판장 나상용 부장판사)는 29일 대기환경보전법 위반 혐의로 기소된 요하네스 타머(61) 아우디폭스바겐코리아(AVK) 사장에 대한 4차 공판준비기일을 열었다.
이날 준비기일은 타머 사장이 지난 7월 출국한 이후 돌연 입국을 거부
[종목돋보기] 미스터블루가 중국 최대 웹툰 플랫폼 기업에 5작품을 추가로 공급하는 계약을 체결했다. 또 중국 양대 만화 플랫폼으로 꼽히는 한 곳에도 작품을 공급하는 방안을 논의하고 있다.
미스터블루는 지난달 중국 웹툰 플랫폼 ‘콰이칸’에 유료 5개 작품을 추가로 공급하는 계약을 체결했다고 27일 밝혔다.
회사 관계자는 “신규 유료 5개 작품은
배출가스 조작 혐의로 1심 재판을 받고 있는 아우디폭스바겐코리아(AVK) 전직 임원들에게 허위 광고 혐의가 추가됐다.
서울중앙지검 형사5부(부장검사 최기식)는 표시광고법 위반 혐의로 박동훈(65) 전 폭스바겐코리아 사장, 트레버 힐(55) 전 AVK 총괄사장을 추가 기소했다고 14일 밝혔다. 추가 기소 대상에는 AVK 법인도 포함됐다.
검찰에
SK건설이 이란에서 정유플랜트 건설 사업에 진출한다.
SK건설은 지난 5일 이란 최대 민영 에너지회사인 파르시안 오일앤가스(Parsian Oil and Gas Development Group Company)의 자회사인 타브리즈 정유회사(Tabriz Oil Refining Co.)가 발주한 타브리즈 정유공장 현대화사업의 기본계약(Head of Agreemen
배출가스 조작 의혹과 함께 조작 담합 논란까지 불거지면서 국내 수입차 업계의 판도 변화에 대한 관심이 모아지고 있다.
독일 다임러 그룹은 지난 18일(현지시간) 전 유럽에 걸쳐 메르세데스-벤츠 브랜드 디젤 차량 300만 대에 대해 리콜을 하기로 결정했다. 대상 차종은 유로5와 유로6 표준이 적용된 디젤 차량이다. 벤츠코리아도 사흘 뒤 공식 입장을 통
디젤차는 과연 시장에서 사라지게 될까.
폴크스바겐 사태가 벌어진 지 불과 2년. 또 다시 배출가스 조작 의혹이 제기면서 폴크스바겐, 다임러, BMW 등 독일을 대표하는 자동차 업체들이 줄줄이 리콜 계획을 발표하고 나섰다. 그런데 이번에는 문제가 심각해 보인다.
이들이 디젤차의 배기가스 정화장치와 관련해 20여 년간 광범위한 담합을 해왔다는 의혹까지 제
메르세데스-벤츠의 모기업인 다임러사가 결국 한국에서도 유로5 및 유로6 디젤 차량에 대한 자발적 서비스 조치를 취하기로 했다.
메르세데스-벤츠코리아는 21일 공식입장을 통해 배출 가스 조작 의혹으로 유럽에서 약 300만 대에 대해 자발적 서비스조치를 한 데 이어 한국으로 그 대상 지역을 확대하기로 했다고 밝혔다.
벤츠코리아는 “국내에서는 약 10만
배출 가스 조작 의혹으로 해외에서 발빠른 움직임을 보이고 있는 메르세데스-벤츠가 국내에서는 관련 조치를 준비하지 않고 있어 ‘한국 소비자 홀대’라는 지적이 나오고 있다.
독일 다임러 그룹은 18일(현지 시간) 전 유럽에 걸쳐 메르세데스-벤츠 브랜드 디젤 차량 300만 대에 대해 ‘자발적인 서비스 조치’를 하기로 결정했다. 유해가스 배출 절감을 위해 설
배출가스 조작 차량 판매 혐의로 기소된 폴크스바겐의 독일 본사 임원 트레버 힐(55)이 정식 재판을 받는다. 힐은 2007년부터 2012년까지 아우디폭스바겐코리아(AVK) 총괄사장을 지냈다.
19일 법조계에 따르면 서울중앙지법 형사31부(재판장 나상용 부장판사)는 다음 달 23일 오전 10시 대기환경보전법 위반 혐의로 넘겨진 힐 전 사장의 1차 공판
배출가스를 조작한 차량을 수입·판매한 혐의로 재판에 넘겨진 요하네스 타머(61) 아우디폭스바겐코리아(AVK) 사장이 재판에 나오지 않았다. 해외 출장을 위해 독일로 출국했으나 건강상 이유를 들어 돌아오지 않았고, 앞으로 재판에 참석할 의사가 없는 것으로 전해졌다.
19일 서울중앙지법 형사31부(재판장 나사용 부장판사)의 심리로 열린 첫 공판에 타머
메르세데스-벤츠 등을 생산하는 독일 다임러그룹이 폴크스바겐에 이어 디젤 엔진 배기가스 시스템 조작 스캔들에 휘말렸다. 그러나 다임러는 안이하게 대응해 전 세계적인 역풍에 휘말린 폴크스바겐과 달리 조기 수습에 총력을 기울이고 있다.
18일(현지시간) 뉴욕타임스(NYT)에 따르면 다임러는 이날 유럽에서 논란이 되는 벤츠 브랜드의 디젤 차량 300만 대
'폭스바겐 스캔들'로 불리는 배출가스 조작 논란은 차량 주행시 매연저감장치가 제대로 작동했는지 여부가 소송 승패를 가를 전망이다.
서울중앙지법 민사22부(재판장 김동아 부장판사)는 11일 유로5 디젤엔진 장착 차량 구매자 고모 씨 등 29명이 폭스바겐 등 14곳을 상대로 낸 부당이득금 반환소송에 대한 3차 변론기일을 열었다.
고 씨 등은 이날 프레젠테
배출가스를 조작한 차량을 수입ㆍ판매한 혐의로 재판에 넘겨진 아우디폭스바겐코리아 임원들이 첫 재판에서 혐의를 모두 부인했다.
서울중앙지법 형사31부(재판장 나상용 부장판사)는 13일 대기환경보전법 등 위반 혐의로 기소된 요하네스 타머(61) 아우디폭스바겐코리아(AVK) 총괄사장과 박동훈(65) 전 폭스바겐코리아 사장 등전ㆍ현직 AVK 임‧직원 8명에
'배출가스 조작 사건'으로 소송을 당한 폴크스바겐이 6개월 뒤에 다시 재판을 열자고 주장했다. 리콜을 진행 중이니 이를 지켜보자는 주장인데, 소송을 낸 소비자 측은 반대 의사를 명확히 밝혔다.
서울중앙지법 민사22부(재판장 김동아 부장판사)는 24일 권모 씨 등 차량 구매자들이 폴크스바겐 본사와 아우디폭스바겐코리아(AVK) 등을 상대로 낸 손해배상