현대엔지니어링이 태국에서 3000억 원 규모의 정유공장 EPC(설계·조달·시공) 사업 수주에 성공했다.
현대엔지니어링은 26일 태국 라용 정유공장 디젤 유로(EURO)5 프로젝트에 대한 EPC 계약을 발주처 IRPC와 체결했다고 밝혔다. IRPC는 석유·석유화학 복합 단지를 운영하는 태국 기업이다. 태국 방콕과 서울에서 온라인으로 진행한 계약식에는 김창
에쓰오일은 27일 '2021 2분기 실적발표 콘퍼런스콜'에서 중국과 인도의 자동차 배기가스 규제에 대해 "유럽이나 미국, 한국도 이미 '유로 6' 단계에 자동차 배기가스 규제를 다 채택을 했다"며 "인도나 중국의 경우 준비가 덜 되다 보니 2020년 하반기부터 채택을 하는 것으로 발표했다"고 말했다.
이어 "기본적으로 배기가스 중에 황 함유량을 추가적으
신라면세점, 중국 진출…하이난 하이요우면세점과 합작사 설립롯데면세점은 이달 일본 간사이공항점 럭셔리 매장으로 탈바꿈
코로나19가 장기화하면서 면세업계가 해외 사업에 드라이브를 걸고 있다. 업계는 포스트 코로나 시대를 선제적으로 대비하기 위해서라는 설명이지만, 사업 확대 배경에는 국내 면세 시장의 사업성 악화가 자리하고 있는 것으로 분석된다.
실제 코로나1
글로벌 명품 브랜드들이 경기 불황에도 변함없는 매출 증가를 이뤄내면서, 주가뿐 아니라 관련 펀드 수익률도 동반 상승하고 있다. 대기 수요가 넘쳐나는 명품 브랜드 매출은 경기를 타지 않는 대표적인 산업으로, 소비의 대상에서 투자의 대상으로 자리 잡았다.
9일 에프앤가이드에 따르면 올해 명품 관련 펀드(ETF)의 수익률이 최고 20%에 육박한다. 명품 브랜드
이산화탄소 감축을 위한 세계적인 움직임에 따라 내연기관차 엔진의 배기량도 점점 줄어들고 있다. 배기가스 배출 기준이 점점 까다로워지면서 배출할 수 있는 평균 이산화탄소량에도 제한이 걸리고 있어서다.
적은 연료로 기존의 출력과 효율성까지 만족하기 위해 각 완성차 제조사의 엔지니어들은 머리를 싸매며 개발에 매진하고 있다. 그 덕에 이젠 중형 세단에서도 소
경총 "사용자가 준수하기 어려운 수준으로 오른 탓"노동계 "근로시간 줄여 월 급여 낮추고, 처벌 솜방망이 탓"
한국경영자총협회(경총)가 8일 급격한 최저임금 증가로 인해 오히려 최저임금도 못 받는 근로자가 늘고 있다는 취지의 보고서를 내놨다.
이에 대해 노동계는 "여러 요인을 복합적으로 들여다보지 않고, 단지 '최저임금이 높다'라는 여론 조성용으로밖
탄소국경세가 도입될 경우 석유ㆍ화학 업계가 부담해야 할 비용만 최대 1조 원을 넘어설 것으로 분석됐다. 관련 업계는 이러한 비용 부담이 결국 소비자들에게 전가될 수밖에 없다면서 난색을 표하고 있다. 탄소국경세와 함께 언급되는 디지털세도 수출 주도의 한국 경제에 타격이 될 것이라는 전망이다.
이경근 법무법인 율촌 박사는 3일 전국경제인연합회와 경제협력개
기아자동차는 상품성을 강화한 프리미엄 대형 SUV ‘2021 모하비’를 출시하고 11일부터 본격적인 판매에 나섰다.
새 모델은 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS) 및 편의 사양을 새롭게 추가하고 조작부, 승차감 등 상품성을 개선한 게 특징이다.
2021 모하비에는 전측방 레이더를 새로 추가한 고속도로 주행 보조 Ⅱ(HDA Ⅱ, Highway Drivi
타타대우상용차가 ‘더 쎈(the CEN)’을 출시하며 준중형트럭 시장에 출사표를 던졌다. 그간 현대자동차가 독점하던 시장 구조에 변동이 있을지 주목된다.
타타대우는 10일 공식 유튜브 채널을 통해 온라인 출시행사를 열고 브랜드 최초의 준중형트럭 ‘더 쎈’을 공개했다. 준중형트럭은 적재 중량이 2.5~5톤급인 상용차를 뜻한다.
타타대우는 외환위기 이후
타타대우상용차가 새로운 준중형 트럭 ‘더 쎈(the CEN)’을 출시했다.
타타대우는 10일 공식 유튜브를 통해 온라인 출시행사 ‘더 쎈(the CEN) 익스피리언스’를 열고 새 모델을 공개했다. ‘더 쎈’은 타타대우에서 처음으로 선보이는 준중형 트럭으로, 14일부터 전국 대리점에서 계약을 시작한다.
준중형 트럭 ‘더 쎈’은 상용차의 기본 가치인 힘
자동차 시장의 트렌드는 다양한 주변 환경에 따라 달라진다.
구입 또는 보유 단계의 세금제도에 따라 신차 판매가 달라진다. 여기에 국제유가, 자동차 관련 규제, 라이프 스타일 변화 등도 변수다.
이처럼 다양한 요건의 변화에 따라 잘 팔리는 차가 한순간 나락으로 떨어지기도 하고 반대로 비인기 차종이 주류 차종으로 급부상하기도 한다.
2000년대 초 인
BMW가 5시리즈와 6시리즈 신형 모델을 세계 최초로 한국에서 공개했다. 수입차 브랜드 가운데 ‘월드 프리미어(세계 최초 공개 행사)’를 국내에서 개최한 건 BMW그룹이 처음이다.
BMW 코리아는 27일 인천시 영종도에 있는 드라이빙 센터에서 뉴 5시리즈와 뉴 6시리즈 그란 투리스모 공개 행사를 열었다. 이번 행사는 신종 코로나바이러스 감염증(
쌍용자동차가 유럽시장에 가솔린 1.2 터보엔진을 얹은 티볼리를 선보이는 온라인 행사를 열고 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)로 위축된 수요 대응에 나선다.
쌍용차는 13일 저녁 10시(현지시간) 유튜브를 통해 유럽시장에 선보일 티볼리 G1.2T를 공식 출시했다.
코로나 사태가 대유행으로 번지면서 언택트 형식으로 진행된 행사는 쌍용차의
배출가스 불법조작이 확인된 벤츠와 닛산, 포르쉐 등에 약 800억 원의 과징금이 부과된다. 불법 조작이 확인된 차량에 대해 수입사는 결함 시정계획을 제출해야 하고, 차량 소유주는 이에 따른 시정 조치를 해야 한다.
6일 환경부는 메르세데스 벤츠코리아, 한국닛산, 포르쉐코리아가 국내에 판매한 경유차량 중 일부에 대해 배출가스 불법조작(임의설정)을
이탈리아 상용차 브랜드 이베코(IVECO)가 주행 안전성과 경제성 등 상품가치를 높인 2020년형 ‘뉴 데일리’를 국내에 출시했다.
6일 이베코 코리아는 새 모델 출시와 함께 △보다 안전하고 편안해진 주행 감각 △고효율 시스템 기반 지속 가능한 운송솔루션 및 낮은 총소유비용(TCO) △동급 대비 독보적이고 기능적이면서 세련된 디자인 △동급 최고
두산인프라코어가 상용차용으로 개발한 유로6(Euro6) 전자식 엔진을 국내에 출시했다.
두산인프라코어는 신형 엔진을 도입한 타타대우상용차 1호기 ‘프리마’ 트럭을 고객에게 인도했다고 26일 밝혔다.
이번에 첫선을 보인 엔진은 두산인프라코어가 타타대우상용차에 공급하기 위해 개발한 DX12 전자식 엔진이다. 11.1리터의 배기량으로 최고 46
차량 배출가스 조작 혐의로 재판에 넘겨져 1심에서 260억 원의 벌금형을 선고받은 아우디폭스바겐코리아(AVK) 법인과 실형이 내려진 박동훈 전 사장이 1심 판결에 불복해 항소했다.
14일 법원에 따르면 AVK 법인 측은 전날 서울중앙지법 형사25부(재판장 김연학 부장판사)에 항소장을 제출했다. 박 전 사장과 검찰도 항소하면서 2심 법원의 판단
차량 배출가스 조작 혐의로 재판에 넘겨진 아우디폭스바겐코리아(AVK) 법인이 1심에서 수백억 원의 벌금형을 선고받았다. 2017년 1월 이른바 ‘디젤게이트’로 기소된 지 3년 만의 판단이다.
서울중앙지법 형사25부(재판장 김연학 부장판사)는 6일 대기환경보전법ㆍ관세법 위반 등 혐의로 기소된 AVK 법인에 벌금 260억 원을 선고했다.
함께 기소된
중국의 1~3분기 승용차 판매는 지난해보다 11.5% 감소한 가운데, 브랜드 중에서는 일본차만 유일하게 판매량이 늘었다.
29일 한국자동차산업협회의 ‘글로벌 자동차 시장 동향분석’에 따르면 중국 승용차 시장에서는 올해 들어 3분기까지 1523만 6000대가 판매됐다. 지난해 같은 기간(1721만 8000대)보다 10% 이상 줄어든 수치다.
현대・기아자동차가 주력시장인 중국과 인도에서 새 전략을 짜고 있다. 토종업체와 차별화된 '상품 경쟁력 확보'가 핵심이다.
31일 현대・기아차에 따르면 중국 현지에서 토종 메이커와 차별화를 위해 본격적인 제품 경쟁력 확보전이 시작됐다. 인도에선 상대적으로 마진이 좋은 '소품종 다량판매' 전략을 바탕으로 현지 전략형 모델을 앞세워 시장을 확대한다는