정부와 조선해양업계가 향후 미래 시장변화에 대한 대응방안을 모색하기 위해 한 자리에 모였다.
지식경제부는 21일 부산 파라곤호텔에서 ‘조선해양기자재 포럼’과 ‘조선해양플랜트기자재 업계간담회’를 개최했다.
조선해양기자재 포럼에선 조선해양산업의 전망 및 변화에 따른 국내 기자재업계의 대응방향과 내년부터 적용되는 국제해사기구(IMO)의 해양환경 규제 강화에
STX조선해양과 DMS의 주가가 앞으로 두배 이상 오를 수 있다는 분석이 나왔다.
8일 에프앤가이드에 따르면 증권사 목표주가와 현재주가(7일 종가 기준)의 차이를 조사한 결과, STX조선해양은 125%의 상승여력을 갖고 있는 것으로 분석됐다.
STX조선의 현주가는 1만4000원, 증권사들이 제시한 목표가는 3만1500원이다.
가장 높은 목표가를 제시한
발주지연 우려감에 한동안 고전했던 조선주들이 빠르게 안정을 되찾고 있다. ‘유럽발 쇼크’가 한풀 꺾이면서 수주 모멘텀이 재차 커지고 있는 것이다. 전문가들 역시 단기급락으로 가격적 매력이 커졌다며 조선주에 대해 ‘비중확대’에 나서야 한다고 조언한다.
5일 한국거래소에 따르면 지난 10월 초 2만5000원선에 머물던 삼성중공업은 2달여만에 27.3%나 급등
한진중공업이 수렁 속에서 헤어나오지 못하고 있다. 정리해고 문제로 10개월째 노사갈등을 빚고 있는 한진중공업이 일감 부족 등을 이유로 이달 중순 유급휴직을 실시하겠다고 밝혔기 때문이다.
한진중공업은 14일을 전후로 생산직 근로자 670명 가운데 먼저 260명에게 유급휴직을 실시한 뒤 수주가 없을 경우 400여명까지 휴직대상을 확대할 방침이라고 지난 2
최근 국내 증시의 상승 랠리가 이어지며 조선주들의 상승세가 두드러지고 있다. 전문가들도 선박금융과 경기둔화 우려에도 불구, 현 조선주들의 주가는 충분히 매력적인 수준에 접근했다며 저가매수에 나서야 할 시점이라고 조언한다.
17일 한국거래소에 따르면 유럽 재정위기 우려감 완화로 국내증시가 상승장세를 이어온 지난 6일부터 13일까지 코스피지수가 9.4% 상
조선주들이 낙폭과대 인식에 따른 저가매수세가 집중되며 이틀째 급등세를 보이고 있다.
7일 오후 1시 40분 현재 대우조선해양이 전날보다 2150원(9.95%) 급등한 2만3750원에 거래되고 있는 가운데 현대중공업(7.86%), STX조선해양(7.64%), 삼성중공업(6.39%), 현대미포조선(6.03%), 한진중공업(4.19%) 등 조선주들이 일제히
최근 출렁이는 조선주들의 추가상승 여부를 놓고 갑론을박이 뜨겁다. 일각에서는 하반기 신규수주 급감에 따른 실적둔화로 업황부진이 당분간 이어질 것으로 내다보고 있지만, 대부분 전문가들은 이같은 수주모멘텀 부진은 이미 예고됐던 부분이라며, 저가매수세 나서야 할 시점이라고 조언한다.
16일 관련업계에 따르면 올해 국내 빅3 조선사들의 상반기 조선·해양부
조선주들이 다시 항해에 나섰다. 정보기술(IT)·자동차주와 함께 코스피지수 2000선 돌파의 주역이었던 조선업체들은 최근 선가하락과 후판가격 상승, 주춤했던 수주 등으로 부진했지만 신규수주 기대감과 함께 저평가 분석에 다시 한번 돛을 활짝 펼치고 있다.
19일 조선업계에 따르면 현대중공업은 전날 노르웨이에서 최대 5척의 셔틀탱커(원유 운반선)를 수주
STX조선해양이 3조원 규모의 컨테이너선 수주 소식에 급등하자 투자게시판이 술렁이고 있다. 단기급등에 따른 가격부담감에도 불구하고 추가매수에 나서야 한다는 의견이 주를 이루고 있다.
STX조선해양은 25일 오후 2시 18분 현재 전일대비 2100원(7.05%) 급등한 3만1900원에 거래되고 있다. 2분기 실적개선 기대감에 지난 21일부터 오름세를
최근 한 애널리스트의 리포트가 증권가에서 화제다.
미래에셋증권 이석제 연구원은 최근 부도설로 몸살을 앓던 STX조선해양에 대해 목표주가를 3배 가까이 높여 제시하는‘통큰 베팅’을 했다.
지난 7일 무려 2주 동안 각고의 노력 끝에 작성한 리포트를 발표하자 제자리 걸음을 걷던 주가 상한가에 직행했고 이후 6거래일 동안 무려 20%나 상승했다.
STX그룹 계열사들이 일제히 급등세를 보이고 있다.
7일 오후 1시 54분 현재 유가증권 시장에서 STX 계열사들은 STX조선해양이 가격제한폭인 14.98% 오른 것을 비롯해 STX가 9.04%, STX엔진 9.77%의 상승세를 보였다. STX팬오션도 2.78% 올랐다.
강덕수 회장의 재무구조 개선 의지와 업황 호조 등이 겹치며 투자자들이 몰리
STX조선해양이 증권사 호평에 힘입어 장 초반 급등하고 있다.
7일 오전 9시 31분 현재 STX조선해양은 전날보다 1750원(7.38%) 오른 2만5450원에 거래되고 있다.
이날 미래에셋증권은 보고서를 통해 "STX조선해양은 높은 세계시장의 점유율, 수직계열화된 시스템, 빠른 재무구조 개선과 자회사 성장성 등을 감안해 현재 주가가 가장 매
미래에셋증권은 7일 STX조선해양에 대해 세계시장의 높은 점유율, 수직계열화된 시스템, 빠른 재무구조 개선과 자회사 성장성 등을 감안해 현재 주가가 가장 매력적인 가격수준에 머물러 있다며 조선업체 중 최우선 종목으로 꼽았다. 투자의견은 '매수', 목표주가는 6만2000원으로 첫 커버리지를 제시했다.
이석제 미래에셋증권 연구원은 "STX조선해양은 전세
강우영 전 대법관이 24일 오후 9시께 경기도 용인 자택에서 향년 87세로 세상을 떠났다.
충북 영동 출신인 고인은 서울대 법대를 졸업하고 1951년 고등고시 사법과(1회)에 합격한 뒤 검사로 임용돼 대검찰청 특별수사부장과 공안부장, 법무부 법무실장, 서울지검장 등을 역임했다.
1981∼1986년 대법관(당시 대법원 판사)을 지냈고 1984년에
최근 중동발 모래바람에 일본 대지진 악재가 연이어 터져나오자 조선주들이 주가가 또 다시 수면아래로 가라앉았다. 유가상승에 엎친데 덮친격으로 후판가격 인상 가능성까지 부각되자 시장의 우려감이 투심을 억누르고 있는 것.
하지만 대부분 전문가들은 유가상승은 해양플랜트 발주 모멘텀으로 이어질 수 있고, 후판 역시 자체조달에 나설 수 있어 현 주가수준은 낙폭