내년 4월부터 트럭 운전자 연간 운행 시간 제한2030년 운송 수요, 공급 35% 추월 전망일본 화물 90% 이상이 육로 이동철도나 선박 운송 전환도 쉽지 않아
일본 정부가 내년부터 트럭 운전사에 대한 초과 근무 단속에 나서기로 하면서 일본 공급망이 다시 위기에 직면했다. 공장 부품부터 슈퍼마켓 신선식품에 이르기까지 일본 화물의 90% 이상을 책임지던 트럭
글로벌 트럭업계가 세계 최대 성장 시장인 아프리카에서 각축전을 벌이고 있다.
동·중부 아프리카를 중심으로 유럽 브랜드들이 시장을 선점하고 있는 가운데 최근 아프리카 개발에 적극적으로 나서고 있는 일본도 진출을 서두르고 있어 경쟁은 한층 치열해질 전망이다.
일본 히노자동차는 아프리카 케냐에서 현지 자동차 조립회사와 손 잡고 중형트럭 생산을 시작했다고 4
스웨덴의 세계 2위 트럭업체 볼보의 지난해 4분기 순이익이 전년 대비 84% 감소했다고 블룸버그통신이 6일(현지시간) 보도했다.
볼보는 이날 실적 발표를 통해 법인세·이자·감가상각비 차감 전 영업이익(EBITDA)이 11억2000만 크로나를 기록했다고 밝혔다. 전년 동기에는 69억6000만 크로나의 EBITDA를 기록했다.
전문가들은 24억7000만
현대자동차가 대형 트럭으로 일본 시장에 재도전한다.
일본 승용차 시장에서 철수한 지 3년 만이다.
니혼게이자이신문은 16일(현지시간) 현대차가 올해 안에 일본에서 대형 트레일러와 트럭을 점진적으로 투입하기로 했다고 보도했다. 현대차는 지난 2009년 철수한 승용차 시장에도 재도전한다는 방침이다.
신문은 현대차가 삼성전자와 LG전자 등 가전 업계의 일
글로벌 자동차 업계에 지각변동이 일고 있다.
일본 트럭 전문 메이커인 이스즈자동차와 독일 국민차 폭스바겐이 손잡기로 하는 한편 이탈리아 피아트는 미국 크라이슬러의 지분율을 확대하며 경영권 확보도 넘보고 있다.
세계 경제의 중심이 신흥국으로 이동하는 가운데 환경 규제 강화와 금융위기의 여진이 이어지면서 자동차 업계의 추가 재편을 부추기는 양상이다.
일본 트럭 전문 메이커인 이스즈자동차와 독일 국민차 폴크스바겐이 손잡는다.
이스즈와 폴크스바겐이 엔진 등 첨단기술 공여를 통해 트럭 사업에서 제휴하기로 하고 협상에 들어갔다고 니혼게이자이 신문이 22일 보도했다.
신문에 따르면 양사는 이스즈가 디젤엔진을 폴크스바겐에 공급하고, 폴크스바겐이 픽업트럭에 탑재되는 첨단 기술을 이스즈에 공여하는 방안을