아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의를 앞두고 미·중 간 긴장이 고조되는 가운데, 시장은 오히려 유동성과 AI 호재에 집중하며 상승세를 이어갔다. 25일 증시 전문가들은 단기 변동성에도 AI 중심의 테크 사이클과 정책 모멘텀에 대한 긍정적 전망을 유지하고 있다.
◇강진혁 신한투자증권 연구원 = APEC 정상회의를 앞두고 미·중 신경전이 본격화하고
베선트 “트럼프, 한국서 시진핑 만날 준비 돼”희토류 통제 관련 가격 하한제 언급동맹 규합에도 나서…G7 대응 논의관련 기업 지분 추가 확보도 고려
도널드 트럼프 미국 대통령과 시진핑 중국 국가주석이 이달 말 경주에서 열리는 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의에서 대면 회담할 예정이다. 최근 미·중 무역 전쟁이 재점화한 가운데 이번 담판으로 양국이 합
뉴욕증시 마감
뉴욕증시는 미국 은행들의 호실적과 미·중 무역 갈등, 미국 연방정부 셧다운(업무 일시 중지) 등 여러 재료가 뒤섞이면서 혼조 마감했다.
15일(현지시간) 뉴욕증권거래소(NYSE)에서 다우지수는 전 거래일 대비 17.15포인트(0.04%) 하락한 4만6253.31에 마감했다. S&P500지수는 26.75포인트(0.40%) 상승한 6671.
미ㆍ중 갈등 연일 냉탕 온탕
국제유가는 미·중 무역 갈등과 공급과잉 우려에 이틀 연속 하락했다.
15일(현지시간) 뉴욕상업거래소(NYMEX)에서 11월물 미국 서부 텍사스산 원유(WTI)는 전 거래일 대비 0.43달러(0.73%) 하락한 배럴당 58.27달러에 마감했다. 런던 ICE선물거래소에서 12월물 브렌트유는 0.5달러(0.8%) 내린 배럴당 61.
미국발 비용 리스크 확산…현대차·기아 ‘이익 체력전’ 돌입美관세 유지 시 현대차그룹 비용 8.4조…영업이익률은 6.3%하반기 딜러 프로모션 강화…판매 확대 대신 마진 하락미국 운반선 수수료 도입…완성차 물류비 추가 상승
미국 관세 인하가 지연되면서 완성차 업계가 수익성 방어에 어려움을 겪고 있다. 상반기 관세 불확실성 속에서도 ‘선(先)수요’ 효과로 견
상상인증권은 한화오션에 대해 투자의견 ‘매수’, 목표주가 12만 원을 유지한다고 15일 밝혔다.
이서연 상상인증권 연구원은 “단기 주가 변동성은 불가피하지만, 과도한 우려는 금물”이라고 말했다.
미국 USTR 입항수수료 부과에 대한 대응의 일환으로 중국 정부는 한화오션 미국 자회사 5개에 대한 제재를 결정했다. 이 연구원은 “이번 제재로 국내 조선업
추석 당일 일본 항로에서 귀국하던 선박 기관장이 바다 한가운데서 가슴 통증을 호소하다 부산 입항 직후 응급시술로 목숨을 구했다. 이번 사례는 해상 응급의료 대응의 한계를 드러내며, 의료관리자 제도의 실효성 강화가 시급하다는 지적이 나온다.
부산 온병원은 지난 6일 오후 1만톤급 컨테이너선에서 가슴 통증을 호소하던 기관장 A씨(68)가 귀항 직후 병원으
메리츠증권은 현대글로비스에 대해 미국 입항 수수료 부과에 따른 우려는 과도하다며, 중국발 완성차 수출 증가가 실적 성장을 이끌고 있다고 평가했다. 이같은 이유로 투자의견 ‘매수(BUY)’를 유지하고, 12개월 목표주가를 25만 원으로 제시했다. 전날 종가는 15만8900원이다.
김준성 메리츠증권 연구원은 15일 “14일부터 미국 입항 차량운반선(PCTC
15일 증시전문가들은 최근 지수가 단기 상승 랠리를 이어오며 단기 피로감이 누적된 만큼, 당분간 조정 국면에 대비할 필요가 있다는 점에 주목했다. 중국이 한화오션 미국 자회사 5곳을 제재 대상으로 지정하며 조선주가 약세를 보였고, 삼성전자 실적 발표 이후 차익 매물이 나타나면서 반도체 업종 전반이 흔들렸다. 제롬 파월 미 연준 의장이 양적긴축(QT) 중
“미국 301조 조사 협조로 중국 기업 이익 해쳐”중국 조직ㆍ개인과 거래 금지‘마스가’ 견제해 행동 나선 듯미·중, 서로 상대국 선박 입항수수료 부과도 시작
미국과 중국 간 해운 갈등이 최고조에 달하면서 중국 정부가 14일 한화오션의 미국 내 자회사 5곳에 제재 조치를 취했다. 미·중 무역 전쟁이 다시 불붙은 가운데 중국이 미국을 겨냥해 보복 조치를 취하면
중국, 미국 선박 대한 특별 입항료 부과 시행“美의 수수료 부과에 대한 정당한 대응” 주장미국은 중국 이외 자동차 운반선에도 적용 현대차그룹, 관세 이어 입항료 부담 ‘이중고’현대글로비스, 미국 입항에 척당 수십 억 부담
무역 갈등이 고조되고 있는 미국과 중국이 동시에 입항수수료 부과에 나서면서 한국 해운과 자동차업계가 타격을 받게 됐다.
14일 BB
이 대통령 방문한 마스가 상징 필리조선소 등“미국 조사에 협조해 중국 기업 이익 해쳐“
중국 정부가 14일 한화오션의 미국 내 자회사 5곳에 대해 제재 조치를 취하기로 했다. CNBC에 따르면 중국 상무부는 이날 웹페이지에 올린 포고문을 통해 제재 명령을 발표했다.
상무부는 “미국이 중국에 해사·물류·조선업 무역법 관련 301조 조사를 실시하고, 그에
‘마포 품多, 새우 담多, 축제 잇多’⋯1석 3조 축제축제 판매 새우젓 시중 가격 대비 10~15% 저렴이찬원, 남진, 구창모 등 축제 무대 올라 공연
서울 마포구가 이달 17일부터 19일까지 월드컵공원 평화광장 일대에서 ‘제18회 마포나루 새우젓축제’를 개최한다고 13일 밝혔다.
이번 축제 슬로건은 ‘마포 품多, 새우 담多, 축제 잇多’로 ‘전통을 담
미국 선박 건조비 한국의 4~5배… 기술력도 부족
한국이 미국의 조선업 부흥을 약속했지만 현실화하기까지는 아직 멀었다고 월스트리트저널(WSJ)이 12일(현지시간) 분석했다.
한화그룹은 주문된 두 척의 최대 규모 선박인 액화천연가스(LNG) 운반선은 거의 전량 한국에서 건조될 예정이라고 밝혔다. 미국 조선소는 아직 이처럼 크고 복잡한 선박을 건조할 역
이달 중순부터 외국산 선박에 입항료 부과현대차·기아 차량 싣는 현대글로비스 ‘직격탄’“운항수수료 관련 분담 관련 논의 불가피”
미국이 이달 중순부터 외국 조선소에서 건조한 자동차 운반선에 항만 입항료를 부과하기로 하면서 국내 완성차 업계의 긴장감이 커지고 있다. 특히 미국향 수출 의존도가 높은 현대자동차그룹이 고율 관세에 입항료 부담까지 더해지면서 ‘이중
미국이 오는 14일(현지시간)부터 중국 운항 및 중국산 선박에 입항 수수료를 부과하기로 하면서 글로벌 선박 발주 패턴이 어떻게 달라질지 주목된다.
7일 연합뉴스에 따르면 미국무역대표부(USTR)는 4월 이번 달 적용을 목표로 중국 운항 또는 중국 소유 선박이 미국 항만에 입항하는 경우 선박의 순t(Net ton)당 50달러를 부과하는 내용의 입항 수수료
HD현대중공업이 미국 해군의 군수지원함 유지·보수·정비(MRO) 사업에 본격 착수했다.
HD현대중공업은 최근 미 해군 7함대 소속의 4만1000t(톤)급 화물보급함 ‘USNS 앨런 셰퍼드함’이 정기 정비를 위해 울산 HD현대미포 인근 염포부두에 입항했다고 30일 밝혔다.
8월 초 수주한 이 선박은 길이 210m, 너비 32m, 높이 9.4m 규모로,
포스코플로우·여수광양항만공사와 업무협약글로벌 LNG 허브로 조성 계획
포스코인터내셔널이 여수광양항을 액화천연가스(LNG) 벙커링 허브로 육성하기 위한 협력에 나섰다.
30일 포스코인터내셔널은 전날 포스코플로우, 여수광양항만공사와 함께 ‘여수광양항 LNG 벙커링 협력체계 구축 업무협약’을 체결했다고 밝혔다. 이번 협약은 글로벌 해운업계의 저탄소 연료 전환
1년 9개월 만에 1100대로 하락내달 미국 입항수수료 적용 악재
글로벌 해운운임지수가 약 10년 만에 최대 하락률을 기록했다. 미국발(發) 관세 정책에 이후 글로벌 물동량 감소와 컨테이너선 공급 과잉 등으로 운임 하락이 불가피해졌다. 미국이 다음 달 중순부터 중국산 선박에 입항 수수료를 부과할 방침이라 해운업계에는 ‘먹구름’으로 작용할 전망이다.
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STX는 수산물 원자재를 해외에서 직접 수입해 국내 기업 간 거래(B2B) 식자재 시장에 공급하는 신규 유통 사업에 진출한다고 10일 밝혔다. 글로벌 공급망을 확보해 품질이 검증된 원자재를 국내 식자재 가공업체와 외식 프랜차이즈 등에 안정적으로 공급한다는 목표다.
첫 품목으로 페루산 냉동 대왕오징어가 선정돼 지난주 국내에 첫 물량이 입항했다. STX는