현대자동차 아산공장 9월 가동률이 50% 가까이 급락했다.
친환경차 내수판매와 수출이 역대 최대치를 기록했던 8월과 달리, 9월에는 가동률 하락에 따른 여파가 "역대급에 달할 것"이라는 우려가 나온다.
15일 이투데이 취재를 종합해보면 현대차의 9월 생산이 급락 중이다. 추석 연휴와 반도체 수급 부족이라는 '돌발악재' 탓에 공장별 가동률이 최대 50
지난달 국내 자동차산업의 수출액이 역대 8월 중 최고치를 기록하며 지난해 같은 달보다 16.9% 늘어난 것으로 나타났다. 차량용 반도체 수급난에도 생산 차질을 최소화하며 선방한 결과다. 친환경차 수출도 92.2% 늘며 전체 수출에서 친환경차가 차지하는 비중이 23.3%를 차지했다.
16일 산업통상자원부의 '8월 자동차산업 월간 동향' 자료에 따르면,
지난달 자동차 수출 대수가 전년 동기 대비 감소했지만, 수출액은 증가하는 기이한 현상이 나타났다. 고가의 중·대형 및 친환경 차량의 판매가 늘어났기 때문이다. 특히 친환경차는 수출 대수와 금액 모두 역대 최고치를 기록했다.
18일 산업통상자원부 내놓은 자동차산업 월간 동향에 따르면 지난달 자동차 산업은 전년 동기 대비 생산 -13.9%, 내수 -9.6%
총 236억 달러...2019년 연간액 8.9% 상회친환경차 수출액 반기 첫 50억 달러 돌파
올해 상반기 자동차 수출액이 차량용 반도체 수급 부족 사태에도 불구하고 7년 만에 최고치를 기록했다. 친환경차 수출액은 처음으로 50억 달러를 돌파하는 동시에 최다 판매 실적을 달성했다.
산업통상자원부가 15일 발표한 ‘올해 상반기 및 6월 자동차 산업 월
차량용 반도체 수급 부족 사태에도 우리나라 자동차 생산과 수출이 두 자릿수 증가세를 지속했다.
산업통상자원부가 13일 발표한 '5월 자동차 산업 월간 동향'에서 지난달 자동차 수출과 생산이 전년 같은 기간보다 각각 10.9%, 57.5% 늘면서 2개월 연속 두 자릿수 증가세를 이어갔다.
자동차 생산은 차량용 반도체 수급 차질에 따른 현대차 울산 3
중견기업들의 2분기 경기전망지수가 코로나19 발생 이전 수준을 회복했다.
25일 한국중견기업연합회가 발표한 ‘2021년 2분기 중견기업 경기전망조사’에 따르면 2분기 중견기업 경기전망지수는 전분기 대비 5.0포인트 상승한 89.5를 기록, 코로나19 확산 이전인 지난해 1분기(86.7)를 처음으로 넘어섰다. 이번 조사는 2월 24일부터 3월 10일까
지난달 국내 자동차 생산과 수출이 줄었으나 내수는 신차효과로 3개월 연속 증가세를 기록한 것으로 나타났다.
14일 산업통상자원부가 발표한 '11월 자동차 산업 월간 동향'에 따르면 지난달 자동차 생산은 작년 11월보다 2만1725대, 6.3% 감소한 32만4472대로 집계됐다.
한국GM과 기아차의 노사갈등 및 르노삼성의 수출물량 감소에 따른 생산량 조
지난달 추석 연휴로 영업일수가 이틀 줄었어도 자동차 국내 판매는 증가한 것으로 나타났다. 특히 국내 베스트 셀링카 톱(Top) 5가 모두 국산차였다.
16일 산업통상자원부가 발표한 '10월 자동차 산업 월간 동향'에 따르면 지난달 국내 자동차 판매는 지난해 같은 기간보다 1.7% 증가한 16만151대를 기록했다.
산업부 관계자는 "추석 연휴로 영업일
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 해외 판매에 고전한 현대ㆍ기아자동차가 반등의 궤도에 올라섰다. 양사 해외 생산법인의 9월 판매량이 코로나19 사태 이전 수준을 회복하면서다. 예상보다 빨리 판매 반등을 이뤄내며 실적 회복에도 속도가 붙을 전망이다.
19일 현대차가 발표한 ‘해외공장별 판매실적’ 자료에 따르면 이 회사의 해외 생산 공장은 지
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 어려움을 겪던 자동차 산업이 지난달 생산, 내수, 수출 모두 증가세를 보이며 뚜렷한 회복 조짐을 나타냈다.
산업통상자원부가 19일 발표한 '9월 자동차 산업 월간 동향'에서 지난달 자동차 생산은 지난해 9월보다 23.2% 증가한 34만2489대를 기록했다.
내수 증가세 회복과 수출 동반증가에 따라 중·대형
국내 자동차 산업이 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 재확산 사태로 직격탄을 맞았다. 지난달 국내 자동차산업의 생산, 내수, 수출이 트리플 감소를 기록한 것.
산업통상자원부가 18일 발표한 '8월 자동차 산업 월간 동향'에 따르면 지난달 자동차 생산은 코로나19 재확산과 현대·기아의 신차 라인 설비 공사에 따른 주요 공장 휴업 등으로 지난해 같은
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 자동차 수출이 4개월째 마이너스를 기록했다. 반면 내수 판매는 신차 출시와 특별할인 덕에 5개월 연속 증가세를 기록했다.
17일 산업통상자원부가 발표한 '7월 자동차 산업 월간 동향'에 따르면 지난달 자동차 수출은 작년 7월보다 11.7% 줄어든 18만1362대에 그쳤다.
자동차 수출은 코로나1
코로나19가 17년간 지켜오던 자동차 수출 10만 대 지지선을 무너뜨렸다.
산업통상자원부가 11일 발표한 ‘5월 자동차산업 월간 동향’에 따르면 지난달 국내 자동차 수출은 지난해 같은 기간보다 57.6% 줄어든 9만5400대에 그쳤다.
월간 수출 대수가 10만 대 밑으로 떨어진 것은 2003년 7월 8만6074대를 기록한 이후 처음이다. 당시에는
자동차 수출이 17년 만에 10만대선이 무너졌다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 4월 글로벌 수요 급감에 따른 재고 물량 영향 때문이다. 전년 동월 대비로는 57.6% 급감했다. 이에 따라 생산 역시 36.9% 감소했다. 다만 개별소비세 인하와 신차효과 등으로 국내 자동차 판매는 9.7% 늘었다.
산업통상자원부가 11일 발표한 '5
지난달 국내 자동차 수출이 반 토막 났다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산에 따른 주요국 록다운(Lock-down·봉쇄) 시행으로 글로벌 판매수요가 급감했기 때문이다. 이에 따라 생산 역시 20% 이상 급감했다. 다만 개별소비세 인하와 신차효과 등으로 국내 자동차 판매는 8% 늘었다.
산업통상자원부가 15일 발표한 '4월 자동차산업 월
지난달 국내 자동차 산업의 생산·내수·수출이 2월 트리플 감소를 극복하고 일제히 반등에 성공했다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산으로 인한 대내외 환경 악화에도 조업일수 증가, 개별소비세 인하 정책, 신차 효과 등의 영향이 컸다.
다만 3월 자동차 수출물량은 코로나19가 미국, 유럽 등지로 확산하기 이전 주문 물량이 많아서 4월 이후에
국내 자동차 산업이 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 직격탄을 맞았다. 지난달 국내 자동차산업의 생산, 내수, 수출이 트리플 감소를 기록한 것. 중국산 부품 조달에 문제가 생겨 생산이 중단되는가 하면 국가 재난 사태로 소비심리가 줄면서 국산차 내수 판매는 올해 1월 6년 11개월 만에 10만대선이 붕괴된 이후 지난달 8만대까지 떨어졌다.