정부가 올해 자유무역협정(FTA) 활용 지원 사업에 4807억 원을 투입해 우리 기업의 경쟁력 향상에 나선다.
산업통상자원부는 17일 8개 중앙부처와 21개 유관기관의 '2025년 FTA 지원사업'을 통합 공고한다. 16일 밝혔다.
8개 중앙부처는 △산업부 △농림축산식품부 △해양수산부 △중소벤처기업부 △보건복지부 △관세청 △산림청 △문화체육관광부 등이
한국산 자동차 한미 FTA에 따라 무관세 적용GM, 한국 생산량 5년 사이 2배 넘게 늘어나자동차 관세 부과 시 GM도 가격경쟁력 하락
도널드 트럼프 미국 행정부가 자동차 부문에 대한 관세를 강행할 경우 북미 이외 지역에서는 한국과 일본 자동차 산업에 가장 큰 영향을 미치고, 이는 곧 제너럴모터스(GM) 등 미국 기업에도 영향을 줄 것이라는 관측이 나
도널드 트럼프 미국 대통령이 ‘상호 관세’ 부과를 공식화했다. 월스트리트저널(WSJ)은 “구체적인 부과 대상이나 관세율이 발표된 것은 아니지만, 미국산 제품에 부과되는 다른 국가들의 관세를 동일하게 조정하겠다고 나서면서 수십 년간 이어진 세계무역기구(WTO) 무역 규범을 위협하고 있다”고 13일(현지시간) 보도했다.
이날 트럼프 대통령은 미국산 제품
산업통상자원부는 미국 도널드 트럼프 정부가 발표한 상호관세 부과 검토와 관련해 대응 전략을 모색해 대미 협의를 진행해 나갈 방침이다.
14일 산업부에 따르면 박종원 통상차관보는 이날 미국의 상호관세 부과 검토에 대한 우리 업계 영향을 점검하고 대응 방안을 논의하기 위해 박종원 통상차관보 주재로 업종별 협·단체·경제단체와 긴급회의를 개최했다.
미국은
반도체·자동차도 추가 관세 언급철강 등 관세 부과로 원료비 부담
도널드 트럼프 미국 대통령이 세계 각국에 대한 상호 관세 부과를 공식화한 데 이어 자동차와 반도체에도 추가 관세를 부과할 것을 시사하면서 국내 완성차 업계가 긴장하고 있다. 특히 관세 도미노가 현실화될 경우 기업들은 원자재 비용 증가, 대미 수출 타격, 미국 내 투자 비용 증가 등 연쇄적
정부가 우리나라의 대미 수입품 관세율이 13.6% 수준이라는 외신 보도에 대해 "실효 관세율은 0%대"라고 반박했다.
14일 기획재정부는 보도참고자료를 통해 "우리나라의 평균 최혜국 대우(MFN) 관세율은 약 13.4% 수준이지만, 대부분 국가와 자유무역협정(FTA)을 체결했고 이에 따라 FTA 체결 국가에서 수입되는 물품은 MFN 세율보다 낮은 세율
최상목 대통령 권한대행 부총리 겸 기획재정부 장관이 14일 미국의 상호관세 부과 조치에 대해 "한·미 자유무역협정(FTA)으로 인해 적용관세율이 낮아 우리 경제에 대한 영향은 크지 않을 수 있다"면서도 "관세뿐만 아니라 부가가치세, 디지털서비스세 등 비관세장벽까지 포함해 평가할 것으로 예고한 점을 고려해 상황을 예의주시할 필요가 있다"고 말했다.
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트럼프 "모두에게 공정한 관세"FTA 체결한 한국도 관세 대상美 무역적자국 톱10에 韓 포함
도널드 트럼프 미국 대통령은 13일(현지시간) 공식화한 '상호관세'에 자유무역협정(FTA)을 체결한 한국도 대상이 될 수 있다는 우려가 커졌다.
상호 관세는 각국이 미국 상품에 적용하는 관세율만큼 미국도 상대국 상품에 관세를 부과하는 것을 의미한다.
트럼프
트럼프 2기 출범 후 첫 의회 증언“미국 경제 강력…물가는 여전히 높아”관세·이민·재정·규제 완화 주목
제롬 파월 미국 연방준비제도(Fed·연준) 의장이 인플레이션 징후와 도널드 트럼프 새 행정부의 정책 불확실성을 소화하면서 기준금리 인하에 대한 신중한 입장을 되풀이했다.
11일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 파월 의장은 이날 미국 상원 의회의 은행·주
인플레 재점화 경계…“더 오래 긴축 지속할 수도”
제롬 파월 연방준비제도(Fed·연준) 의장이 미국 경제의 견조함을 강조하면서 기준금리 인하를 서두를 필요가 없다고 말했다.
11일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 파월 의장은 이날 미국 상원 의회의 은행·주택·도시문제 위원회에 출석해 “미국 경제가 견고하므로 정책 기조를 서둘러 조정할 필요가 없다”며
삼성ㆍSKㆍ현대차, 대미 투자계획 및 집행 85조트럼프 팔 비틀기에 미국 투자 더 늘려야될 수도투자 계획 대대적인 조정 불가피
도널드 트럼프 미국 대통령이 철강에 이어 한국 최대 수출 품목인 반도체와 자동차에도 관세를 예고하면서 국내 주요기업들의 대미 투자 비용이 대폭 확대될 가능성이 커졌다. 삼성전자와 SK하이닉스, 현대자동차그룹 등은 약 587억20
미국 트럼프, 상호관세 예고국내 반도체·자동차 직격탄 우려“정부·기업 국내 기업 협상 관건”
도널드 트럼프 미국 대통령이 상호 관세 도입을 천명하면서 다음 타깃으로 꼽히는 자동차와 반도체, 가전 업계 등도 발등에 불이 떨어졌다. 기업들마다 묘수 찾기에 안간힘을 쓰고 있지만 대응책 마련이 쉽지 않은 게 현실이다. 정부의 리더십 부재가 장기화하고 있는 상황에
트럼프 “수입 철강ㆍ알루미늄에 25% 관세 부과키로”韓철강업계, 연 263만t 쿼터제 철폐 여부 ‘촉각’전문가 “현지 투자 유도 목적…협상력 약화 우려”
도널드 트럼프 미국 대통령이 미국으로 수입되는 모든 철강ㆍ알루미늄 제품에 대해 25% 관세 부과를 예고하면서 국내 기업들도 비상이 걸렸다. 기존 관세에 추가되는 조치로, 국내 산업에 타격이 불가피하다
정부는 10일 최상목 대통령 권한대행 부총리 겸 기획재정부 장관과 도널드 트럼프 미국 대통령 간 전화 통화를 조율 중이라고 밝혔다.
강영규 기획재정부 대변인은 이날 브리핑에서 최 대행과 트럼프 대통령 간 통화 일정과 관련해 "외교부를 통해 오퍼(제안)를 넣어놓은 상태"라며 "그쪽(미국) 사정에 따라 연락이 올 것으로 알고 있다"고 설명했다.
최 대행
지난 수십 년간 자유무역 블록 체제 아래 있던 북미 자동차 제조 공급망이 캐나다와 멕시코 관세 부과로 상당한 타격을 받을 수 있다는 전망이 나왔다.
10일 하나증권은 "긴밀한 공급망 체제로 인해 이들 교역국 대상 관세는 빅3 비용 부담을 즉각 끌어올릴 것이다. GM 타격이 가장 클 것"이라며 이같이 밝혔다.
미국 대형 자동차 제조 3사 제네럴모터스(
대미 무역흑자에 통상압박 ‘눈앞’에너지 수입확대 등 선제적 양보시장개척·통상협상 강화 병행을
미국의 무역적자는 1970년대 들어 적자로 전환된 후 해마다 증가해 마침내 2021년 이후 매년 1조 달러가 넘는 적자를 지속하고 있다. 국별로 보면 2023년의 경우 중국 2787억 달러, 멕시코 1614억 달러, 베트남 1046억 달러, 독일 832억 달러,
도널드 트럼프 미국 대통령이 10일이나 11일 ‘상호관세’를 부과하겠다고 공언했다. 지난해 대통령선거 때 공약한 보편관세(10~20%)와는 다른 관세 폭탄을 추가로 터뜨리겠다는 으름장이다. 트럼프가 던진 럭비공이 어디로 튈지 장담하긴 어렵지만, 관세전쟁 전선이 확대된다는 점만은 분명하다.
트럼프는 7일(현지시간) 이시바 시게루 일본 총리와 가진 백악관
“10일이나 11일 공식 발표할 것”FTA 체결 한국에도 적용할지 주목중국, 예고대로 10일부터 보복 관세 발효 관측
도널드 트럼프 미국 대통령이 이번 주 다수 국가에 대한 상호관세 계획을 발표할 것이라고 밝히면서 글로벌 무역전쟁을 한층 확전하고 있다.
8일(현지시간) 로이터통신에 따르면 트럼프는 전날 백악관에서 이시바 시게루 일본 총리와의 정상회담 직
현재 상황 유지 시 영향 제한적보편관세 도입 시 수출 –1.9%“대미 경제·통상 아웃리치 확대”
도널드 트럼프 행정부 출범 이후 미국이 중국·캐나다·멕시코를 향한 타깃 관세보다 향후 보편관세의 도입 여부가 우리나라의 수출에 변곡점이 될 것이라는 분석이 나왔다.
트럼프 대통령이 향후 다수 국가를 상대로 관세를 부과할 것으로 예고하면서 우리나라도 민·관이