동방성장위원회의 수장 선임이 절실하다. 새 리더 없이 두달째 '선장 없는 배' 신세다. 7대 위원장의 세평도 없다. 6대 위원장 임기가 끝난 지도 두 달이 지났다. 그런데도 차기 후보 논의는 하반기나 돼서야 이뤄질 것으로 보인다. 호흡기를 달고 있다는 비판을 피할 수 없다.
동반위는 대기업과 중소기업 간 갈등을 발굴해 논의하는 민간 위원회다. 주 역할은
팅크웨어㈜의 모빌리티 사업 자회사인 ㈜아이나비모빌리티가 경기도 성남시 통합 콜택시 사업자인 ‘성남콜’과 업무 협약을 통해 7월부터 택시 호출 플랫폼 ‘아이나비M’의 서비스를 경기도 성남시까지 확대한다고 21일 밝혔다.
이번 업무협약으로 경기도 성남시의 ‘성남콜’에서는 기존 택시 호출 방식인 전화 호출뿐만 아니라 아이나비모빌리티의 애플리케이션 ‘아이나비M
대리운전업계, 23일부터 9월 1일까지 티맵 규탄 시위동반위 권고에도 티맵, 로지소프트 인수해 사업확장티맵 ‘콜 공유’ 베타, 사실상 전화콜 시장 침입로지소프트 인수 문제 등 부속사항 내달 중순 결정
대리운전업이 지난 5월 ‘중소기업 적합업종’으로 지정됐음에도 대기업과 중소기업 간의 갈등의 골은 깊어지고 있다. 티맵모빌리티(티맵)가 사업확장 자제 권고를
업계 "택시기사 이탈 막을 것" 환영요금인상 따른 소비자 부담 우려도
원희룡 국토교통부 장관은 최근 자신의 유튜브 채널을 통해 심야 택시대란을 해소할 단계별 대책을 내놨다. 탄력요금제와 개인택시 부제 해제 등 순한맛과 강제 배차 방식의 매운맛, 우버식 자가용영업 등 폭탄맛이다.
탄력요금제는 수요와 공급에 따라 요금을 탄력적으로 올려받을 수 있는 제도
대리운전업체 80%, 티맵-로지 인수 반대동반위, 中企 적합업종 '전화콜'만 지정티맵 ‘콜 공유’, 사실상 전화콜 시장 침입8월 23일부터 9월 2일까지 집회 신고
티맵모빌리티가 국내 1위 배차(관제) 프로그램 업체 로지소프트를 인수한 것을 두고 대리운전업계가 반발하고 있다. 지난 5월 대리운전업이 ‘중소기업 적합업종’으로 지정됐음에도 대기업인 티맵이
한국대리운전총연합회, 8월 대규모 시위 예고“티맵모빌리티·동반성장위원회 규탄”
대리운전 업계가 티맵모빌리티의 사업 확장 등을 두고 8월 대규모 집회를 예고했다. 대리운전업이 중소기업 적합업종에 지정된 지 2달이 지났음에도 갈등은 가라앉지 않는 양상이다.
한국대리운전총연합회(이하 연합회)는 31일 “8월 전국적 규모의 집회를 열어 티맵모빌리티와 동반성
적합업종 신청 주최 대리운전업계 동시다발 1인 시위대리운전업 2가지로 쪼개 ‘전화콜’만 제동건 동반위동반위 권고에도 티맵, 국내 1위 로지 인수 강행“전국단위 결의대회를 통해 동반위·티맵 규탄할 것”
대리운전업이 중소기업 적합업종으로 지정된지 두 달이 지났지만 업계간 갈등은 오히려 격화하고 있다. 적합업종 지정이 전화콜(전화 호출식) 대리운전 시장에만
민원 담당공무원 89% "적절한 응대에도 지속적으로 불평 제기"웨어러블캠 도입 속도 내지만 보관ㆍ체계 부실 등 갈 길 멀어
#. “집앞에 인분이 있는데 왜 주민센터에서 안 치워주냐.”동주민센터에 근무하는 A 씨는 구에서 관리하는 도로나 공공시설만 청소대상이라고 설명했지만, 민원인은 사유지 내 발생한 문제까지 해결하라고 요구했다. 주민센터 소관이 아니라고
동반위, ‘전화콜’ 대리운전 中企 적합업종 권고 의결3년간 대기업 신규 진출 제한…카카오·티맵 확장 자제중소업체는 반발 “정부 특별감사 및 생계형 적합업종 신청” 카카오·티맵 “향후 부속사항 논의 성실히 임할 것”
대리운전업이 중소기업 적합업종으로 지정됐다. 이에 따라 향후 3년간 기존 진출 기업인 카카오모빌리티와 티맵모빌리티는 사업 확장에 제동이 걸렸
카카오모빌리티가 대리운전 기사들로 구성된 전국대리운전노동조합과의 갈등을 풀어나가기 위한 첫발을 뗐다. 대리운전 노조를 인정하고 이들과 교섭에 나서겠다고 밝히면서다.
카카오모빌리티와 전국대리운전노조는 7일 ‘성실교섭 선언식’을 열고 교섭에 돌입했다. 장철민 더불어민주당 의원 중재 하에 단체교섭에 나선 것이다.
협약문에는 카카오모빌리티가 대리기사 노조를
국내 대리운전 시장이 격동하고 있다. 티맵모빌리티가 티맵(TMAP)을 활용한 대리운전 사업에 진출한 가운데 카카오는 추격을 따돌리기 위해 전화호출 시장에 직접 뛰어들었다. 이와 관련해 기존 전화호출 대리운전 업계는 “골목상권 침해”며 강력 반발하고 있다. 이들은 동반성장위원회에 대리운전업을 중소기업 적합 업종으로 지정해달라고 신청하는 등 두 회사의 대리운
카카오모빌리티가 제공 중인 서비스 요금제를 연속 개편하고 있다. 이와 관련해 카카오모빌리티가 본격적으로 수익모델 개선 작업에 나섰단 분석이 나오는 가운데, 일각에선 이용자가 부담해야 하는 금액이 상승하고 있다며 독점적 지위를 바탕으로 요금을 올리는 게 아니냔 지적이 나온다.
9일 IT업계에 따르면 카카오모빌리티가 최근 서비스 요금제를 연이어 개편하고
대리운전 업계에 지각변동이 예고됐다. 카카오모빌리티가 전화 대리운전 업계 1위 서비스를 품에 안고 대리운전 시장에서 몸집을 본격적으로 불려 나갈 것으로 예상하기 때문이다. 반면 중소 대리운전 기업들은 반발하고 있다.
1일 업계에 따르면 카카오모빌리티 특수목적법인(SPC) CMNP는 코리아드라이브와 신규 법인 ‘케이드라이브’를 설립하고, 코리아드라이브가