정부가 제주 제2공항 건설사업의 기본계획을 공항 입지 선정 8년여 만에 고시했다. 그러나 고시 이후 환경영향평가부터 제주도민의 반대 등 걸림돌이 많아 정확한 착공 날짜는 공란으로 놔두는 등 실제 개항까지는 많은 시간이 소요될 전망이다.
국토교통부는 6일 자로 제주 제2공항 건설사업 기본계획을 고시했다. 이는 2015년 11월 사전타당성조사를 통해 서귀포
국토교통부가 제주제2공항 건설을 위한 4번째 도전에 나섰다.
국토부는 환경부가 2021년 7월 반려한 제주제2공항 전략환경영향평가서 본안을 보완해 5일 제출했다고 밝혔다.
전략환경영향평가는 개발사업 등의 계획 수립 시 환경적 측면의 계획 적정성과 입지 타당성을 검토하는 절차로 공항 건설사업의 경우 기본계획 수립 단계에서 전략환경영향평가서를 작성해 환경
정부가 올해 6월까지 수도권광역급행철도(GTX) 연장과 D·E·F 등 추가 노선에 대한 추진방안을 수립해 임기 내 예비타당성조사 통과를 목표로 하기로 했다. 또 지방 5대 광역철도와 영월~삼척 고속도로에 대한 예타를 추진하고 하반기부터는 경전·전라·동해선에서 수서발 고속철도를 탈 수 있게 된다.
국토교통부는 3일 청와대 영빈관에서 '혁신과 성장의 대한민
문재인 정부에서 국가균형발전 프로젝트로 예비타당성조사를 면제한 새만금국제공항이 2029년 개항을 목표로 본격적인 사업에 들어간다.
국토교통부는 새만금 지역 개발 촉진을 위한 새만금국제공항 개발사업 기본계획을 30일 수립·고시하고 2028년 완공을 위해 본격적으로 사업을 추진할 계획이라고 밝혔다.
새만금국제공항은 전북 군산시 새만금지역 일원 공유수면 3
도지사 시절, 주민 반대에도 '강행'환경단체들 "사업 백지화" 목소리환경부 '반려' 뒤집기 쉽지 않을 듯
원희룡 국토교통부 장관 후보자가 다음 달 2일 인사청문회를 앞두고 있다. 원 후보자는 인사청문회를 통과하더라도 부동산 정책 검증에 앞서 제주제2공항 건설이라는 난제에 부딪힐 전망이다.
김병준 대통령직인수위원회 지역균형발전특별위원장은 27일 지역균형발
국토교통부가 환경부가 반려한 제주제2공항 전략환경영향평가에 대해 반려사유 해소 가능성과 보완이 가능한지 연구용역을 발주했다.
과업 기간이 착수일로부터 7개월로 대통령 선거 이후에나 결과가 나와 제2공항 건설은 결국 차기 정부의 몫으로 넘어갔다.
국토부는 최근 제주 제2공항 전략환경영향평가 보완가능성 검토 연구 용역을 공고했다. 입찰개시는 11월 8일,
국토교통부가 제주제2공항 건설을 '제6차(2021~2025년) 공항개발 종합계획'에 '검토' 명목으로 집어넣었다. 올해 7월 환경부에 전략환경영향평가를 세 번째 퇴짜를 맞았지만 5년 단위로 수립하는 공항 분야의 최상위 법정계획에 포함한 것이다. 이에 따라 제주제2공항 건설은 차기 정부에도 부담이 될 전망이다.
19일 국토부와 환경단체 등에 따르면 국토부
정부가 인천공항을 연 1억 명 수용이 가능하도록 제2터미널 확장・제4활주로 신설을 추진하고 4단계 건설사업을 계기로 친환경 공항으로 만들기로 했다.
제주제2공항은 환경적 요인을 종합적으로 고려하면서 항공안전 확보, 시설용량 확충 등을 감안해 추진방향을 검토한다는 계획이다.
국토교통부는 향후 5년간(2021~2025년)의 공항정책 추진방향을 담은 '제
국토교통부가 공항별 여객수요 전망을 다시 한 결과 낙관적인 시나리오를 제외하면 제주공항의 여객수요가 2050년까지도 4000만 명에 못 미치는 것으로 나타났다. 애초 국토부는 제2공항의 필요성으로 현 공항으로는 4000만 명으로 예상되는 장래 수요 처리가 어렵다는 이유를 들었다. 여객수요 전망이 바뀌면서 공항 건설 계획에 차질이 예상된다.
국토부가 최근
환경부가 국토교통부가 협의를 요청한 제주 제2공항 건설사업 전략환경영향평가서를 반려하면서 제2공항 건설 계획이 무기한 연기됐다.
환경부는 20일 국토부의 전략환경영향평가서를 세 번째로 반려했다. 국토부가 사업을 추진하려면 반려 사유를 해소해 전략환경영향평가서를 재작성한 후 다시 협의를 요청해야 한다.
제주 제2공항 건설사업은 제주도 서귀포시 성산읍 5
제주도가 10일 국토교통부에 제주제2공항 건설을 추진하겠다는 입장을 전달했다. 이는 앞서 국토부가 제주도에 지난달 18일 발표한 제2공항 여론조사 결과에 대한 입장을 밝힐 것을 요구한 데 따른 것이다.
그러나 여론조사에 보듯 전체 도민의 의견은 반대가 우세했고 지역 및 환경단체들이 크게 반발하고 있어 제2공항을 둘러싼 갈등은 계속될 전망이다.
이날 제
국토교통부가 제주에서 추진하는 제2공항 건설을 놓고 '땅 투기'와 관련한 사전 정보유출 의혹이 제기됐다.
제주제2공항강행저지비상도민회의(이하 도민회의)는 8일 "제주 성산 제2공항 입지가 발표된 2015년 11월 10일 이전부터 성산 2공항 예정지와 주변 토지거래가 급증했다. 반면 당시 유력한 2공항 후보지였던 대정읍 지역에선 큰 움직임이 없었다"며
여야가 4월 재보궐선거를 앞두고 최소 10조 원에서 최대 22조 원이 투입될 것으로 예상되는 가덕도신공항 건설사업을 예비타당성 조사 없이 추진키로 하면서 논란이 되고 있다. 전문가들은 이번 특별법이 향후 정치권에서 선거 때마다 대규모 사회간접자본(SOC)을 들고 나오는 나쁜 선례로 남을 것이라고 지적한다.
19일 예타 면제를 핵심으로 하는 가덕도신공항
제주제2공항 찬반에 대한 제주도민 여론조사 결과에서 반대가 우세한 것으로 나타났다. 여론조사 결과는 국토교통부에 전달하는데 이번 결과로 바로 공항 건설이 좌초되는 것은 아니라서 찬반을 놓고 갈등은 계속될 전망이다.
18일 제주도기자협회 소속 9개 언론사가 한국갤럽과 엠브레인퍼블릭 등 2개 여론조사기관에 의뢰, 15~17일 실시한 '제2공항 찬반 조사'
제주 제2공항 건설사업이 끝없이 표류하고 있다. 애초 지난해 10월 기본계획을 고시하고 2025년 개항한다는 목표였으나 두 차례에 걸친 전략환경영향평가 보완, 지역주민 반발에 따른 7차례의 토론회 등이 이어지며 실제 착공까지는 안갯속이다. 이에 국토교통부 항공정책 수장인 김상도 항공정책실장이 직접 제주도로 가 1박 2일 동안 갈등해법을 모색한다.
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제주 제2공항 사업 추진 해법을 모색하고자 제주도와 제주 제2공항 성산읍 반대대책위원회가 1차 공개방송 토론회를 열었지만 서로 견해차만 확인하고 빈손으로 끝났다.
제주도와 반대위는 이날 오후 KBS 제주방송총국 스튜디오에서 80분간 진행된 제2공항 1차 공개방송 토론회에서 서로의 입장만 주장하며 격론을 벌이다 끝났다. 이번 토론회는 제주도와 반대위가
정부가 제주 제2공항 기본계획을 기존대로 10월에 고시하기로 했다. 19일 열릴 예정이었던 제주 제2공항 입지선정 타당성 재조사 및 기본계획 수립 용역 최종보고회는 결국 반대 주민들의 반발로 무산됐다. 정부는 내실 있는 기본계획(안)을 마련하기 위해 별도의 최종보고회는 관계기관 및 전문가들을 대상으로 개최할 예정이다.
국토교통부는 19일 오후 3시 제
정부가 올해 10월 제주 제2공항 기본계획을 고시한다.
국토교통부는 23일 6월까지 기본계획 용역을 마무리하고 올해 10월에 지역 의견 수렴, 관계기관 협의 등을 거쳐 고시할 예정이라고 밝혔다.
국토부는 이날 제주 성산읍체육관에서 제주 제2공항 입지선정 타당성 재조사 및 기본계획 수립 용역(이하 기본계획 용역) 중간보고회를 개최했다.
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