잇츠한불이 ‘제타 전위 표면처리 파우더를 이용한 화장용 베이스 파우더’에 관한 특허를 획득했다고 1일 밝혔다.
이번에 취득한 특허는 소수성 실리카를 판상안료 표면에 정전기적 인력을 통해 처리하는 제타 위차를 이용해 미백 기능성 성분을 수상 성분에 용해하고, 소수성 실리카 내에 안정되게 포접해 제형의 안정성을 높인 것이 특징이다.
기존 파우더
항체신약 전문기업인 앱클론이 위암 및 유방암 항체신약의 중국 임상 시험을 진행한다.
앱클론은 10일 중국 최대 민영제약그룹 푸싱의 상하이헨리우스바이오텍이 중국 식약처(NMPA)에 위암 및 유방암 표적 항체신약 AC101의 임상 시험 계획서(IND)를 제출했다고 밝혔다.
앱클론은 11월 상하이헨리우스바이오텍과 선입금 1000만 달러 포함 총 565
넥센타이어는 독일 자동차 제조업체 폭스바겐의 ‘제타’ 차량에 ‘엔프리즈 AH8’ 제품을 신차용 타이어(OE)로 공급한다고 3일 밝혔다.
폭스바겐의 제타 차량은 1979년 출시 이후 1700만 대 이상 팔린 장수 모델이자 베스트 셀링 모델이다. 고급스럽고 넓은 실내 공간을 바탕으로 최신 하이테크 기능들을 탑재하고 있어 우수한 활용성을 갖춘 것이 특
앱클론은 위암 및 유방암 항체신약 제품인 ‘AC101’ 관련 미국 특허를 출원했다고 14일 공시했다.
회사는 AC101은 최근 중국의 상하이 헨리우스 바이오텍에 글로벌 판권을 이전했다. 이번에 미국 특허 등록으로 유럽, 일본 등 주요국의 특허 등록을 성공적으로 완료하게 됐다.
AC101은 약 2조 원의 매출액을 일으키고 있는 로슈의 ‘퍼제타’의
한국타이어는 독일 완성차 업체 폭스바겐의 대표 SUV 모델 티구안의 'R-라인' 패키지에 초고성능 타이어 '벤투스 S1 노블2(Ventus S1 noble2)'를 신차용 타이어로 공급한다고 22일 밝혔다.
폭스바겐의 대표 SUV 모델인 티구안의 스포츠룩 버전인 ‘티구안 R-라인’은 터보차저 엔진과 스포티한 디자인으로 젊고 경쾌한 감각을 지닌
아우디 A3 세단
아우디 코리아가 신형 A3 세단 3000여 대에 대해 40% 할인 판매를 공언하면서 관심이 쏠리고 있다. A3 세단의 경우 전통적인 아우디의 특성을 벗어난, 사실상 속내는 폭스바겐 소형 세단에 가까운 주행 특성을 지녔다.
27일 수입차 업계에 따르면 아우디 코리아는 신형 A3 세단 40 TFSI(가솔린) 모델을 대상으로 4
NH투자증권은 28일 앱클론에 대해 항체를 다룰 수 잇는 기술을 바탕으로 3개의 플랫폼 기술을 보유한 기업이라면서 하반기 AC201(류마티스) 기술수출이 기대된다고 평가했다.
구완성 NH투자증권 연구원은 "앱클론은 항체를 다룰 수 있는 기술이 있으며, 이를 기반으로 네스트(NEST), 어피맵(AffiMAb), CAR-T 등 3개의 플랫폼 기술을 보유
폭스바겐 브랜드가 2018년 1분기 동안 전 세계 시장에서 전년 동기 대비 5.9% 증가한 152만 5300대를 판매하며 사상 최대 분기 실적을 기록했다고 16일 밝혔다. 지난 3월 글로벌 시장에서는 전년 동월 대비 4.9% 증가한 총 58만4700대를 인도하며 월 실적 또한 역대 최고를 기록했다.
이 같은 성공적인 1분기 판매 기록은 유럽시장의 고른
다케다제약과 동아에스티가 새로운 고혈압치료제를 선보인다. 안지오텐신 수용체 차단제(ARB, Angiotensin II Receptor Blocker) 계열의 고혈압치료제 ‘이달비’를 이달부터 공동판매키로 했다. 양사는 임상시험에서 검증된 경쟁약물 대비 우수한 효과를 무기로 시장 공략을 자신한다.
같은 계열의 경쟁약물이 이미 20년 전에 등장했고 수백개의
폭스바겐이 2017년 한 해 동안 전 세계적으로 600만 대 이상을 생산하며 최대 생산기록을 달성했다.
폭스바겐코리아는 4일 "지난해 폭스바겐이 사상 최초로 연간 생산량 600만 대를 돌파했다"며 "많은 모델 라인업을 바탕으로 전세계에서 고른 수요 증가세를 기록한 것이 주효했다"고 밝혔다.
이어 "골프와 파사트, 제타 등 전통적인 인기 모
앱클론이 강세다. 앱클론이 보유한 신약에 대한 긍정적인 보고서가 주가에 영향을 준 것으로 보인다.
22일 오전 10시 45분 앱클론은 전날보다 15.60% 오른 6만3000원에 거래되고 있다.
이날 신한금융투자는 앱클론에 대해 차별적인 항체 신약 기술을 보유하고 있다며 개발 중인 신약을 내년께 기술수출할 수 있을 것으로 기대했다.
이은샘 신
제약기업 활동의 가장 큰 목표는 자사 의약품의 많은 처방을 이끌어내는 것이다. 새로운 제품의 처방을 유도하거나 기존에 판매 중인 약물의 처방이 지속되도록 총력을 기울인다. 아무리 많은 신규 처방을 따내더라도 경쟁사에 기존 거래처를 뺏기면 헛심을 쓰는 것과 다름 없다. 병원이나 약물의 특징에 따라 영업·마케팅 전략은 달라질 수 밖에 없는 구조다.
그렇다면
의약품 허가·특허연계제도가 본격 시행된지 3년 가량 지났지만 본 궤도에 오르지 못하는 분위기다. 예상치 못한 다양한 변수에 대한 세부 규정에 대해 정부와 제약업계가 엇갈린 시각차를 드러내고 있다. 제약업계의 혼선이 지속되는데다 비용 부담도 가중되고 있어 보건당국의 투명하고 정교한 제도 운영을 요구하는 목소리가 높다.
한미FTA 발효로 도입된 허가·특허 연
국내 의약품 시장에서 가장 경쟁이 치열한 분야 중 하나는 당뇨치료제다. 당뇨치료제 중 가장 많이 사용되는 DPP-4 억제제는 9개 제품군을 15개 업체가 영업하는 전쟁터다. DPP-4 억제제는 인슐린 분비 호르몬 분해효소(DPP-4)를 저해하는 작용기전을 갖는 약물로 효과적으로 혈당을 조절하면서 기존 제품에 비해 저혈당, 체중증가와 같은 부작용을 낮췄다는
일동제약이 창립 76년만에 내놓은 첫 신약 ‘베시보’의 출격 날짜가 내달 1일로 확정됐다. LG화학과 일동제약의 연구개발(R&D) 노하우가 집약된 신약의 출시로 업계의 이목을 끈다. 회사 측은 베시보가 임상시험에서 입증한 우수한 효과가 시장에서도 위력을 발휘할 것으로 기대하는 분위기다. 다만 기존 치료제들에 대한 높은 만족도와 제한된 처방영역, 국내기업들의
셀트리온과 신라젠 주가가 고공행진을 이어가면서 국내 증시에서 제약ㆍ바이오 업종에 대한 관심이 높아졌다. 특히 9월 18일 코스닥에 상장한 신약 개발업체 앱클론이 ‘제2의 신라젠’이라는 평가를 받으며 가파른 주가상승 곡선을 그리고 있다.
상장 직후 급등했다가 공모주 투자자가 차익실현에 나서면서 주춤했던 앱클론의 주가는 잇달아 특허 획득에 성공하면서 반등
화이자의 '노바스크'로 시작된 ‘암로디핀’ 성분의 약물이 국내 발매 28년째인데도 여전히 고혈압치료제 시장에서 영향력이 커지는 추세다. 지난해 처방된 고혈압치료제 사용량의 37%는 암로디핀이 함유됐고, 암로디핀 들어있는 약물의 처방금액은 전체 고혈압치료제 약값의 50%에 육박할 정도로 광범위하게 사용됐다. 3년 전과 비교해도 암로디핀의 처방은 증가세를 나타
국내 고혈압치료제 처방시장에서 ARB와 CCB 계열 약물을 결합한 복합제가 가파른 상승세로 지난 몇 년새 전체 시장 판도를 주도하는 것으로 나타났다. 반면 단일제 제품의 처방 성장세는 주춤했고 새로운 조합의 복합제가 존재감을 드러내기 시작했다. 상급종합병원에서는 여전히 복합제보다는 단일제를 선호하는 것으로 집계됐다.
이 정보는 빅데이터 분석 전문기업 코아
지난 20일 코스닥 시장에 상장한 ‘새내기’ 앱클론이 사흘 만에 다시 오름세다. 이틀간 16% 이상 내리면서 저가 매수세가 유입되는 것으로 보인다. 앱큰론이 개발 중인 항체의약품 병행치료제에 대한 관심도 이목을 끌고 있는 것으로 풀이됐다.
22일 오전 10시 39분 현재 앱클론은 전날보다 15.48% 오른 2만9100원에 거래되고 있다.
앱클론은
아우디폭스바겐코리아(AVK)는 환경부가 EA189엔진을 장착한 폴크스바겐, 아우디 차량 총 8개 모델 8만2291대에 대한 리콜을 최종 승인했다고 29일 밝혔다.
AVK가 이번에 리콜 승인을 받은 차량은 모두 2.0ℓ 엔진 장착 모델이다. △파사트 △CC △골프 2.0 △제타 2.0 등 폭스바겐 6개 모델 5만8693대와 △A4 △A5 △A6 등