포스코그룹이 인도 오디샤주 일관제철소 건설을 위한 합작 투자에 본격 착수했다.
20일 포스코그룹은 포스코가 인도 법인 사프론 리소스(Saffron Resources Private Limited) 지분 50%를 확보하기 위해 약 1조6096억원을 출자하기로 결정했다고 공시했다. 사프론 리소스는 인도 1위 철강사 JSW그룹의 전액 출자 자회사다.
이번 투
미래 철강시장 선도할 8대 핵심 전략제품 선정프로젝트팀 제철소 직속 편제로 현장 중심 혁신 가속양 제철소별 특화된 전략제품군 육성 장인화 회장 "핵심 전략제품에 자원 집중해야"
포스코가 미래 철강시장 선점을 위해 ‘8대 핵심 전략제품’ 중심의 원팀(One Team) 체제를 본격 가동한다. 글로벌 관세 장벽과 수출 감소 등 대외 변수 속에서 기술·공정 혁
기존 고로재 대비 탄소배출 20% 감축HMG 국내 및 유럽 생산 차량에 적용해상풍력용 후판 등 제품군 확대 추진
현대제철은 전기로와 고로의 쇳물을 배합하는 복합 프로세스를 세계 최초로 가동해 이달부터 탄소저감강판 양산을 시작했다고 3일 밝혔다. 기존 고로 생산 제품보다 탄소 배출량을 20% 감축한 제품이다.
현대제철은 2023년 4월부터 당진제철소의
美제철소, 3분기 착공…2029년 1분기 상업 생산 목표"투자 재원 내부 현금 창출로 충분히 감당"산업용 전기요금 인상에 LNG 자가발전·태양광 설비 구축으로 대응
현대제철이 지난해 건설 시장 부진 장기화라는 악조건 속에서도 원가 절감, 고부가가치 제품 판매 확대 등에 힘입어 지난해 영업이익이 전년 대비 37% 늘었다.
30일 현대제철은 지난해 연간 영
"국내 공급 과잉 고착화된 상태…인천공장 가동 중단, 시장 영향 거의無""올해 배당은 전년 대비 축소된 주당 500원 수준 예상""전기요금 인상 따른 태양광 설비 검토中"
현대제철이 30일 열린 '2025년 경영실적 컨퍼런스콜'에서 미국 전기로 제철소 투자 세부 계획과 인천공장 일부 가동 중단 등 주요 경영 현안을 공개했다. 건설 경기 침체로 인한 실적
현대제철이 미국 루이지애나주 일관제철소 건설을 위해 약 4조2688억 원의 자금을 조달한다.
27일 현대제철은 해외 종속회사 현대포스코루이지애나가 제3자 배정 방식의 유상증자를 진행한다고 공시했다. 유상증자로 조달한 자금은 미국 전기로 제철소 건설을 위해 사용된다.
이번 유상증자에는 현대제철 미국법인과 현대차 미국법인, 기아 미국법인, 포스코루이지애
포스코 솔루션연구소는 차별화된 이용기술을 통해 철강 본원 경쟁력을 강화하고 고부가가치 제품솔루션 개발에 속도를 내고 있다 솔루션연구소는 △자동차 경량화 소재 △가전부품 최적화 △에너지분야 고성능 강재 △빌딩·인프라 강건재 등을 연구한다. 포스코의 고강도 자동차강판 '기가스틸'을 적용한 고성능·경량차체와 전기차 배터리팩 등이 대표적이다.
전기차 구동모터코
사업 구조조정·美 제철소 투자 실행 단계 진입제품 경쟁력 고도화 및 설비·공정 안정화 과제로
현대제철이 이보룡 대표이사 체제 첫해를 맞아 ‘구조조정 마무리’와 ‘질적 성장’이라는 두 과제를 동시에 안고 출발했다. 전임 서강현 사장이 재무 정상화와 저수익 사업 정리에 집중했다면 정통 엔지니어 출신인 이 사장은 제품 경쟁력 강화와 중장기 투자 전략 실행에 무
현대자동차그룹이 그룹 전반의 경영 전략과 사업 관리를 총괄하는 기획조정실 수장에 서강현 현대제철 사장을 내정한 것으로 알려졌다. 수익성 악화와 대규모 투자 계획이 맞물린 상황에서, 재무 전문가를 전면에 배치해 그룹 컨트롤타워를 재정비하려는 행보로 풀이된다. 서 사장의 후임 현대제철 사장으로는 이보룡 생산본부장(부사장)이 내정된 것으로 알려졌다.
17일
NH투자증권은 17일 현대제철에 대해 미국 자동차강판 전기로 제철소 투자로 관세·탄소 규제에 대응하는 중장기 전략을 추진하며, 투자 규모 대비 재무 부담은 제한적이라고 분석했다.
이재광 NH투자증권 연구원은 "현대제철은 전일 공시를 통해 미국 자동차강판 특화 전기로 제철소에 14조6000억 달러(2조1500억 원) 투자를 밝혔다"라며 "총 투자비는 약
총 58억 달러 투자 ‘美 전기로 제철소’ 공동 건설현대제철 50%, 현대차·기아 30%, 포스코 20% 출자
국내 1·2위 철강기업 포스코와 현대제철이 미국 현지에서 전기로 제철소 프로젝트에 함께 나선다.
16일 현대제철은 현대차그룹 및 전략적 투자자(SI) 포스코와 함께 미국 루이지애나주에 총 58억 달러(약 8조5000억 원)를 투자해 전기로 제철
현대제철은 올해 3분기 연결 매출 5조7344억 원, 영업이익 932억 원을 각각 기록했다고 30일 공시했다. 전년 동기 대비 매출은 2.0%, 영업이익은 81.0% 증가한 수치다.
4분기에는 저가 수입재에 대한 반덤핑 관세 효과가 본격적으로 반영되며 실적이 개선될 것으로 전망했다. 우리나라는 올해부터 중국산 후판과 중국·일본산 열연강판에 반덤핑 관세를
현대제철은 고부가가치 제품인 ‘3세대 강판’을 앞세워 어려운 경영환경을 극복한다.
현대제철은 10여 년의 연구개발을 거쳐 올해 6월부터 3세대 강판 상업생산에 들어갔다. 3세대 강판은 차세대 자동차 강판을 말한다. 기존의 자동차 강판은 강도를 높이면 성형성이 떨어지고 성형성을 높이면 강도가 낮아졌다. 3세대 강판은 이런 한계를 뛰어넘어 고강도를 유지하면
현대제철이 고부가가치 제품인 ‘3세대 강판’을 앞세워 어려운 경영환경을 극복하겠다는 뜻을 밝혔다.
현대제철은 10여 년의 연구 개발을 거쳐 올해 3세대 강판 상용화를 추진 중이다.
3세대 강판은 차세대 자동차강판을 말한다. 자동차강판은 안정성을 위한 고강도와 디자인을 위한 고성형성이 동시에 요구되는데, 이 두 성질은 반비례 관계에 있어 강도를 높이
현대제철·포스코, 美 제철소 공동 추진공장 설비 계약 우협 선정 중세아베스틸지주, 텍사스 공장 내년 상반기 완공 목표
미국과의 관세 협상이 마무리됐지만, 철강·알루미늄 제품에 대한 품목별 50% 고율 관세가 유지됐다. 이에 국내 철강사들의 미국 현지 설비 투자 현황에 이목이 쏠리고 있다.
1일 현대제철에 따르면 회사는 미국 루이지애나에 58억 달러(약
포스코 그룹, 2분기 연속 이익 개선현대제철 흑자전환하반기, 中철강 감산·경기 부양책으로 개선세 이어질 전망
철강업계가 글로벌 수요 부진과 보호무역 강화라는 이중고 속에서도 체질 개선 성과를 내고 있다. 포스코 철강부문과 현대제철 모두 2분기 실적이 원가 절감과 고부가 제품 판매 확대 등으로 개선되면서 선방했다는 평가가 나온다. 하반기에는 정제마진
현대제철이 시장 예상치를 웃도는 실적을 내며 흑자를 기록했다. 바닥을 찍은 철강업계가 중국 감산 효과 등에 힘입어 회복세에 들었다는 평가가 나온다. 다만 일본제철의 US스틸 불황 등 하반기에도 리스크가 산적했다는 의견도 있다.
24일 현대제철은 올해 2분기 연결기준 매출액 5조9456억 원, 영업이익 1018억 원, 당기순이익 374억 원을 기록했다고
현대제철이 세계 1위 철강업체인 중국 바오산강철을 대신해 한국GM에 자동차용 강판을 공급한다.
12일 철강업계에 따르면 한국GM은 최근 바오산강철에 자동차용 강판 납품 종료를 통보한 후, 해당 물량을 현대제철에서 받기로 했다. 현재는 품질 인증 등 실무 절차를 진행 중이다. 실제 납품은 9월부터 시작될 전망이다.
현대제철이 한국GM에 납품할 물량은 연
나이를 먹는다는 건 달리보면, 자신의 부모님과 한없이 가까워지는 일일 것이다. 그래서 젊었을 때는 알 수 없었던 부모님의 마음을 이해하고, 그 헌신과 노력을 이해하는 것이야말로 시간을 통해 성숙하게 익어가는 인생에 대한 하나의 증거라고 해도 좋을 것이다. 특히나 우리네 어머니들의 삶은 그 얼마나 많은 희생과 배려로 위대하게 완성되어 있는가.
부르면 부를수