아토3·씰·씨라이언7·돌핀…라인업 확대가 성장 견인개인 비중 79%…‘법인 아닌 실수요 기반 성장’ 확인
BYD코리아가 국내 진출 11개월 만에 누적 판매 1만 대를 돌파하며 수입차 시장 최단 기록을 갈아치웠다. 가격 대비 상품성과 전국 단위 네트워크 확장이 맞물리며 ‘실구매 기반 성장’이 빠르게 자리 잡았다는 평가다.
BYD코리아는 3월 기준 국내
10년 4개월 만의 성과2020년 첫 연간 10만대 돌파
현대자동차그룹의 고급 브랜드 제네시스가 국내 누적 판매 100만대를 돌파했다. 제네시스는 국내 고객과의 접점을 넓히기 위해 신규 거점 오픈, 맞춤형 차량 제작 서비스도 선보인다는 방침이다.
14일 제네시스는 국내 누적 판매량이 지난달 기준으로 총 100만2998대를 기록했다고 밝혔다. 2015년
지난해 4월 인도 후 1만대 돌파소형·중형 SUV 라인업 확대
중국 최대 전기차 기업 비야디(BYD)가 한국 시장 진출 1년 만에 누적 판매 1만대를 돌파했다. 전기차 캐즘(Chasm·일시적 수요 정체) 극복 국면 속 가격 경쟁력과 안정적인 공급을 앞세워 국내 시장에 안착하고 있다는 평가다.
13일 BYD코리아는 지난해 4월 국내 고객 인도를 시작한
20대 구매 급증…전기차 비중 22.6%로 확대카셰어링도 전기차 쏠림…장거리 수요 중심 재편
고유가 국면이 장기화하면서 전기차 수요가 다시 살아나는 흐름이 뚜렷해지고 있다. 연료비 부담이 커지자 소비자들이 내연기관 차량 대신 전기차로 이동하는 ‘비용 회피형 수요’가 본격화하는 양상이다.
12일 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)와 한국수입자동차협회(KA
노앤 출신이 설립한 비에이PE도 동반 투자캐즘 여파로 실적 악화 추세…"성장성 여전"
사모펀드운용사(PE) 노앤파트너스가 이차전지 분리막 기업 더블유씨피(WCP)에 대한 후속 투자에 나섰다. 전기차 수요 둔화로 주가가 하락한 국면에서도 장기 성장성을 근거로 추가 베팅에 나선 것으로 풀이된다.
12일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 더블유씨피는 36
일본 제치고 세계 2위 수출국… ‘전방위 침투’ 시작공급망 수직 내재화·인력 공세로 R&D 18개월 단축
전세계 자동차시장 판도가 '메이드 인 차이나'를 중심으로 무섭게 재편되고 있다. 최근 중국이 일본을 제치고 세계 2위 자동차 수출국으로 올라선 가운데 중동 사태에 따른 고유가 흐름이 중국 전기차에 '제2의 도약기'가 될 수 있다는 주장이 제기됐다. 이
‘2026 CEO 인베스터 데이’ 개최EV·HEV 양축 전략으로 ‘초과 성장’…PBV·자율주행·로보틱스까지 확장미국·유럽·신흥시장 삼각 전략…시장점유율 4.5% 달성 제시
기아가 49조원 규모의 투자 확대를 통해 전동화와 미래 모빌리티 사업을 동시에 키우는 ‘투트랙 성장’ 전략을 본격화한다. 글로벌 저성장 환경에서도 판매 확대와 수익성 개선을 동시에 달성
전기차 수요 둔화로 2차전지 시장을 둘러싼 비관론이 확산되는 가운데, 에너지저장장치(ESS)와 리튬 사업이 새로운 반등의 열쇠로 떠오르고 있다는 분석이 나왔다.
이영훈 iM증권 이사는 7일 공개된 유튜브 채널 이투데이TV ‘찐코노미’(연출 이은지)에 출연해 “전기차 시장이 캐즘 구간에 진입하며 일시적인 역성장을 보이고 있지만, ESS 시장이 빠르게 성장
‘전기차 보급목표 달성을 위한 지자체 역할’ 포럼지난달 전기차 판매 전년 대비 135.4% 증가보조금 조기 소진 속 국산차 보호 정책 요구 확대
국내 전기차 시장이 중동 전쟁 여파로 고유가로 캐즘(Chasm·일시적 수요 정체)을 벗어나 회복세에 들어서면서 지방자치단체의 보조금 확대를 위한 추가 재원 확보가 필요하다는 지적이 나왔다. 국내 생산 기반을 보호
최근 전기차 판매가 다시 증가세로 돌아서며 친환경차 시장이 재차 확장 국면에 들어섰다. 여기에 중동 지역의 긴장 고조로 국제 유가의 변동성이 커지고, 각국의 탄소중립 정책은 한층 속도를 내고 있다. 서로 다른 변수처럼 보이지만, 이 흐름은 하나로 수렴된다. 에너지 소비 구조가 서서히, 그러나 분명하게 바뀌고 있다는 신호다.
문제는 이 변화가 ‘언젠가’의
지난달 전기차 판매 전년 대비 135.4% 증가테슬라 수입차 최초로 월 판매 1만대 넘어
국내 전기차 시장이 중동 전쟁 여파로 국제유가가 급등하면서 캐즘(Chasm·일시적 수요 정체)을 뚫고 되살아나고 있다. 특히 테슬라는 기존 수입차 강자인 BMW·메르세데스-벤츠를 넘어 국산 브랜드까지 위협하는 수준으로 성장하며 전기차 시장 판도를 흔들고 있다.
7일
올해로 7회째 맞이한 EV 어워즈“고객 만족도 위해 최선 다할 것”
기아가 영국 유력 자동차 전문 매체 탑기어(TopGear)가 주관하는 ‘2026 탑기어 EV 어워즈에서 ‘최고의 제조사’에 선정됐다.
7일 완성차 업계에 따르면 올해로 7회째를 맞이한 ‘탑기어 EV 어워즈’는 최고의 전기 자동차를 선정하기 위해 2020년부터 개최되고 있다. 최고의 제조
i5 828대 판매로 절반 견인충전기 4000기 확대…iX3 3분기 출시
BMW코리아가 올해 1분기 국내 프리미엄 수입차 시장에서 전동화 모델 판매 1위를 기록했다. 순수전기차와 플러그인하이브리드를 합쳐 2913대를 판매하며 경쟁사 대비 격차를 벌렸다.
BMW코리아는 1분기 순수전기차 1732대, 플러그인하이브리드 1181대를 판매했다고 7일 밝혔다.
2026 월드카 어워즈서 고성능 차 부문 최고상 수상2023년 기아 EV6 GT, 2024년 아이오닉 5 N 수상
현대자동차그룹이 전동화 기술을 앞세워 프리미엄 브랜드 중심의 고성능차 시장 구도를 흔들고 있다. 글로벌 권위의 시상식을 전기차 기반 고성능 모델로 잇달아 석권하며 ‘게임 체인저’로 부상하는 모습이다.
5일 현대차에 따르면 고성능 전기 세단
테슬라와 BYD 등으로 대표되는 글로벌 전기차산업이 빠르게 성장하며 치열한 경쟁을 벌이는 가운데 국내에서도 잠재력 높은 전기차산업을 키워야 한다는 목소리가 높다. 이에 국산 전기차산업의 지속적인 성장을 위해 이차전지(배터리) 소재를 국산화하고 수출 대상국을 확대해야 한다는 주장이 제기됐다.
3일 한국은행 경제통계2국은 지난달 말 발표한 국민계정리뷰 '2
테슬라가 국내 수입차 시장에서 지난달 사상 처음으로 월 판매 1만대를 넘어서는 기록을 세웠다. 전체 수입차 시장은 같은 기간 중동 전쟁 여파를 받아 전기차 판매 비중이 처음으로 하이브리드를 넘어섰다.
3일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 지난달 수입 승용차 신규 등록 대수는 3만3970대로 전년 동월 대비 34.6% 증가했다. 이 가운데 테슬라는
스웨덴 프리미엄 전기차 브랜드 폴스타의 퍼포먼스 스포츠유틸리티차량(SUV) 쿠페 ‘폴스타 4’가 단순한 제품 경쟁을 넘어 고객 경험까지 앞세우며 고급 전기차 시장에서 존재감을 확대하고 있다. 충전과 서비스, 멤버십까지 아우르는 ‘오너십 경쟁력’이 프리미엄 전기차 선택 기준으로 부상하는 흐름과 맞물린 결과로 풀이된다.
3일 수입자동차협회(KAIDA)에 따
코트라, 실리콘밸리서 미래 모빌리티 수퍼커넥트 개최현대차그룹 및 전문 기관과 한미 미래차 협력 확대 원팀
미국 실리콘밸리와 디트로이트에서 미래차 분야 한미 간 공급망 협력 확대 자리가 마련됐다.
2일 산업통상부와 대한무역투자진흥공사(코트라)는 한국산업기술기획평가원(KEIT), 한국자동차연구원(KATECH), 한국자동차산업협동조합(KAICA) 및 현대자동
2019년 일렉시티 FCEV·2023년 유니버스 FCEV 출시올해까지 수소 통근버스 129대 도입
현대자동차의 친환경 수소전기버스 국내 누적 판매량이 3000대를 돌파했다.
2일 현대차는 국내에서 판매된 친환경 수소전기버스가 지난달 마감 기준 총 3062대를 기록했다고 밝혔다.
현대차는 1998년부터 수소 관련 연구개발(R&D)을 시작해 수소 모빌리티
“1억620만원부터”…가격 경쟁력 확보‘가장 안전한 전기차’ 내세워 프리미엄 EV 공략625km 주행·22분 급속충전
볼보자동차코리아가 플래그십 전기 스포츠유틸리티차(SUV) ‘EX90’을 앞세워 국내 전동화 시장 공략에 속도를 낸다. 가격을 낮추고 소프트웨어 중심 차량(SDV)과 안전 기술을 전면에 내세운 전략이다.
볼보자동차코리아는 1일 인천 중
“뉴노멀 시니어가 한국 경제를 10년 더 지탱할 것입니다.”
서용구 숙명여자대학교 경영학부 교수는 중장년층의 소비 패턴이 한국 경제에 미칠 영향을 강조했다. 과거의 시니어가 ‘절약’과 ‘축적’에 집중한 반면, 오늘날의 중장년은 ‘소비’와 ‘경험’에 초점을 맞춘다는 것이다. 뉴노멀 시니어로 정의되는 이들이 소비시장을 어떻게 바꾸고 있는 걸까.
한국은행을 비롯한 주요 은행은 올해 한국의 경제성장률을 1%대로 전망했다. 고물가·경기침체 장기화로 인해 미래에 대한 두려움이 커지고 있다. 특히 은퇴했거나 은퇴를 앞두고 편안한 노후를 꿈꾸는 중년은 큰 타격감을 느낀다. 이러한 경기 불황 속에 살아남는 방법으로 소비를 최대한 줄여서 절약하는 ‘짠테크’가 떠오르고 있다.
경제위기로 환율이 상승하
한국언론진흥재단 지원 특별기획 [고령화에 갈 곳 잃은 교통난민]
제1부 인국절벽에 가로막힌 노인 이동권
제2부 전용 교통수단으로 활로 찾은 일본
제3부 첨단 기술과 공유경제, 미래 이동권의 키워드
광활한 면적의 미국은 자동차 없이는 이동이 어렵다. 한국과 마찬가지로 운전자가 고령화되어가는 가운데, 미국 각 주에서는 고령 운전자의 사고
트럼프家 WlFI와 두바이 토지청, 동시에 부동산 토큰화 사업 진행해부동산 토큰화 혁신 기대 속 기술 주권 탈취 우려 나와 정치권, WLFI에 금융 시스템 위협 경고
미국 도널드 트럼프 대통령 일가와 연계된 부동산 토큰화 사업이 중동 자금 유입과 함께 확대되는 가운데, 미국 의회에서 금융 시스템 안정성과 기술 주권 침해 우려가 제기되며 정치적 논란으로 확
2027년 토큰증권 관련 전자증권법 및 자본시장법 개정안 실효를 앞두고 “2027년은 분산원장 확장 기반의 네이티브 토큰 시대가 될 것”이라는 분석이 등장했다.
김단 법무법인 로백스 변호사는 6일 서울 여의도 유진투자증권빌딩에서 개최된 ‘주식 토큰화 오픈 세미나’에서 글로벌 주식 토큰화 규제 현황을 살피고 네이티브 토큰의 주류화 등 토큰증권의 미래를
글로벌 업계, “토큰화는 기술 단계를 넘어 금융 인프라로 이동”유동성 부족과 거래 인프라 분절, 토큰화 시장의 최대 과제환매 가능성·정산 속도·담보 활용성이 기관 참여 좌우멀티체인 정산·원자적 결제 구조, 차세대 자본시장 핵심 인프라로 부상규제 명확성·기관 채택 속도가 시장 확산 분기점
서울에서 열린 디지털머니 콘퍼런스에서 RWA와 토큰증권, 온체인