세계 최대 자동차 시장인 중국에서 현대자동차를 비롯한 토요타, 제너럴모터스(GM) 등 주요 완성차 업체들의 존재감이 희미해지고 있다. 전기차로 빠르게 변화하는 중국 자동차 시장의 흐름을 쫓아가지 못한 탓이다.
5일 업계에 따르면 한때 중국 자동차 시장 점유율이 50%에 달했던 일본 완성차 업계의 영향력이 줄어들고 있다. 토요타는 최근 중국 광저우자동차
전기차 시장 성장하며 車 산업 구도 변화전동화 늦은 독일ㆍ일본 지배력 약화 테슬라 앞세운 미국ㆍBYD 중국 약진현대차ㆍ기아도 선전 지속할 전망
자동차 업계에 거대한 변화 조짐이 일고 있다. 전기차 시장의 성장 속도가 가파른 가운데 자동차 산업의 전통 강자인 독일, 일본의 지배력이 줄고 미국과 중국, 한국이 약진할 전망이다.
24일 KB금융지주 경영연구
미국 대통령 선거에서 예상을 깨고 도널드 트럼프가 승리를 거머쥐자, 자동차업계가 충격에 빠졌다. 전문가들은 강력한 보호무역 정책으로 한ㆍ미 자유무역협정(FTA)이 전면 재협상되면 국내 자동차업계는 15조 원이 넘는 피해를 입을 것으로 추산하고 있다.
9일 관련 업계 따르면 완성차업체를 비롯한 부품사들은 트럼프 공약을 바탕으로 한·미 FTA 재협상과 달러
올 하반기 현대·기아차 주가가 지지부진한 흐름을 지속하고 있다. 실적 발표를 앞둔 상황에서 전문가들도 이들의 3분기(7~9월) 실적에 대한 기대치를 낮추고 있다. 당분간 의미있는 주가 반등이 어려울 것이란 관측이다.
18일 금융정보업체 에프앤가이드에 따르면 현대차의 올 3분기 매출액과 영업이익 추정치(컨센서스)는 각각 22조2980억 원과 1조3256억
현대증권은 16일 현대모비스에 대해 2분기 현대기아차의 중국 생산 개선 등에 힘입어 실적 호조가 예상된다며 투자의견 '매수'를 유지하고 목표주가를 기존 31만원에서 34만원으로 상향조정했다.
채희근 연구원은 "2분기 동사의 매출과 영업이익은 전년동기대비 각각 9.4%, 12.3% 증가한 9조6300억원, 7798억원에 이를 것"이라며 "2분기 현대기아
1분기 어닝시즌을 맞이한 완성차 양대산맥 현대차와 기아차의 어깨가 무겁다. 중국과 신흥국 시장에서 부진하며 기대 이하의 성적표를 받아들 예정이기 때문이다. 증시 전문가들은 이들 완성차 업체가 올해 상반기 순탄치 않은 길을 달릴 것으로 내다봤다.
11일 금융정보업체 에프앤가이드에 따르면 현대차의 올해 1분기 영업이익 컨센서스(시장 추정치)는 1조5016억원
현대증권은 17일 한라홀딩스에 대해 “만도 주가 상승으로 투자 매력이 증가하고 있다”며 투자의견 ‘매수’를 유지하고 목표주가를 기존 5만9000원에서 7만5000원으로 상향조정했다.
채희근 현대증권 연구원은 “동사는 지주회사로서 만도, 만도헬라 등의 자회사들로부터 로열티(매출의 0.4%)와 배당금 수입의 안정적인 수익구조가 돋보인다”며 “만도가 배당금을
미국과 일본이 중심이 된 환태평양경제동반자협정(TPP)이 타결되며 국내 증시에 미칠 영향에 관심이 쏠리고 있다.
지난 5일 TPP 협상이 타결됐다. TPP는 미국, 베트남, 일본, 뉴질랜드 등 환태평양 12개국이 참여하는 다자간 무역협정으로 단계적으로 100% 관세 철폐를 목적으로 한다. 내년 초 협정에 서명한 뒤 각국 의회 비준 절차를 거치면 정식 발효
이 같은 자동차주의 강세는 원화약세에 따른 수혜 기대감 덕분이다. 더불어 유연한 가격 정책(실질 인하)과 신차 효과로 실적 개선세가 이어질 것이란 분석이 힘을 보탰다.
자동차주가 중국 세금 인하 등 잇단 호재에 상승가도를 달리고 있다.
여기에 지난달 29일 중국 정부가 이날부터 내년 말까지 경기 부양책의 일환으로 1600㏄ 이하 승용차 취득세를 기존 10
현대증권은 11일 현대위아에 대해 중국 리스크가 완화되면서 수익성이 점차 개선될 것이라고 분석했다. 이에 투자의견 ‘매수’를 유지하고, 목표주가는 기존 12만원에서 14만5000원으로 상향했다.
채희근 현대증권 연구원은 “환율과 현대기아차 판매 등 부정적인 환경이 점차 개선되고 있다”며 “현대위아의 수익성은 점차 나아질 것”이라고 분석했다.
채 연구
코스닥 역시 중국 증시 급락, 미국 금리 인상 등 악재가 혼재한 가운데 전주보다 104.3포인트(14.26%) 떨어진 627.06에 거래를 마쳤다. 코스닥 지수가 종가기준 700선을 하회한 것은 지난 6월 2일 이후 두 달여 만이다. 지난 21일에는 북한 포격으로 인한 대북리스크가 겹치며 연중 최대 하락률(4.52%)을 보였다. 투자자별 매매동향을 살펴
자동차 회사의 판매추이는 전통적으로 상저하고를 보여왔다. 분기별 매출 및 영업이익을 따져보면 4분기-2분기-3분기-1분기 순으로 실적이 하락해왔다. 돌발변수나 커다란 대외 악재가 발생하지 않는 한 이같은 추이는 언제나 동일했다. 4분기 판매 실적이 가장 좋은 이유는 연식변경을 앞두고 주요 완성차 메이커들이 할인 판매 전략을 선보이면서 재고 처분에 적극적으로
[종목 돋보기] 계양전기가 올해 325억원을 투자해 공장 라인 신축 및 확장에 돌입한다. 전장모터 고객사 수주 물량이 증가하고 신규제품 수주가 확정되면서 성장 기반 확장에 나선 것이다.
8일 계양전기에 따르면 이 회사는 ‘2020년 매출 1조원 달성으로 글로벌 메카트로닉스 전문기업 성장’이라는 비전을 달성하기 위해 공장신축, 창고개축, 설비구축
현대차 주가가 2분기 실적 우려감에 깊어지면서 52주 신저가를 갈아치웠다.
19일 오전 9시 35분 현재 현대차는 전일보다 2000원(1.52%) 하락하 12만 9500원에 거래 중이다. 장 초반 12만 8000원까지 내려 앉으면 52주 신고가를 경신했다.
이날 증권가에서는 현대차의 2분기 실적이 기대에 미치지 못할 거란 전망이 나왔다.
전재천 대신증
현대증권은 19일 현대차와 관련해 "2분기 실적이 기대치를 밑돌 것"이라며 목표가를 기존 21만원에서 16만5000원으로 낮췄다.
채희근 현대증권 연구원은 이날 "2분기 판매는 주요 시장에서의 경쟁 심화, 기타 신흥시장의 수요와 판매 부진으로 감소할 전망"이라며 "모델 노후화에 따른 할인 판매 증가와 환율 영향으로 원화 기준 평균판매단가(ASP)도 하
현대증권은 8일 MDS테크놀로지에 대해 올해와 내년 매출이 각각 15% 성장이 예상된다고 전망했다.투자의견과 목표주가는 제시하지 않았다.
채희근 연구원은 “MDS테크놀로지는 임베디드 소프트웨어 회사로 △외산 OS의 판매와 customizing(10%)△개발 솔루션의 제작과 관리, 교육 등의 서비스(80%), △미러링크 등 차량 인포테인먼트(10%)의 사업
현대차가 3월 자동차 판매 증가 소식에 상승세다. 지난 1,2월 감소세가 뚜렷했던 것과 달리 3월에 증가세로 돌아서자 투자심리를 자극한 것으로 풀이된다.
2일 오전 9시23분 현재 현대차는 전일 대비 2.44%(4000원) 오른 16만8000원으로 거래중이다.
전일 현대차는 3월 43만6819대를 판매해 전년 동기 대비 0.8% 증가했다고 공시했다. 특
만도, 신차 효과로 실적이 개선될 것으로 전망
현대증권은 신차 효과에 힘입어 올해 만도(060980)의 실적이 개선될 것이라고 26일 전망했다.
채희근 애널리스트는 "올해 길리기차, 상하이기차 등 중국 현지 자동차업체들의 생산과 판매 전망이 개선되고 있다"며 "또 오는 3월과 8월에 출시되는 현대기아차의 신차인 투싼과 스포티지, 아반테는 만도 위주의 수
현대증권은 23일 현대위아에 대해 “막연한 수익성 저하 우려 너무 지나치다”며 투자의견 ‘매수’와 목표주가 20만원을 유지했다.
채희근 현대증권 연구원은 “업계 전반적인 실적과 성장성 저하 우려로 주가가 동반 크게 하락했지만 현대위아에 대한 수익성과 매출 성장 저하 우려는 좀 지나치다”고 밝혔다.
그는 “매출비중 30%로 추정되는 단순모듈사업과 23%로