북한이 김정은 정권 이후 지속적으로 홍수와 가뭄 등으로 인한 재난 재해 취약성을 드러내면서 재난 재해 관리체계 수립 등 법제도와 인프라 구축에 주력하고 있다는 분석이 나왔다.
강민조 국토연구원 연구위원은 30일 한국개발연구원(KDI)의 '북한경제리뷰' 10월호에 게재된 '최근 북한의 재난 재해 상황 및 대응: 2024년 북한 수해를 중심으로'를 통해
서울시가 23일 지상철도 모든 구간의 지하화 사업을 공표한 가운데 전문가들은 재원 조달 가능성이 희박해 현실성이 떨어진다고 입을 모았다. 또 철도 지하화 사업을 추진하더라도 주택이 아닌 대규모 상업시설을 유치하는 것이 관건인데 이 역시 만만찮은 일이라는 평가다.
이날 서울시는 철도 지하화 사업 비용으로 25조6000억 원이 소요될 것으로 예상했다. 상부
AP “데탕트 시대 다시 연결됐던 도로 폭파돼”AFP "한국과 교섭 준비 안 됐다는 김정은의 분명한 메시지"중국 바이두 실시간 1위 ‘북한 도로 폭파’대만매체 “북한, 2020년 남북 연락사무소 폭파 이력”
북한이 남과 북을 잇는 도로를 폭파했다는 소식에 주요 외신도 긴급 타전했다.
15일(현지시간) 미국 AP통신은 “북한이 분노의 표시로 한때 한국과
미국의소리(VOA) 방송이 최근 북한이 개성공단으로 향하는 경의선 도로를 원천 차단하는 대형 구조물 세웠다고 보도했다.
25일 연합뉴스 인용보도에 따르면 VOA는 이날 민간 위성인 '플래닛 랩스'의 지난달 위성 사진을 근거로 "북한이 개성공단으로 향하는 경의선 도로에 대형 방벽 3~4개를 건설했다"고 전했다. 방벽 설치 시점은 올해 2월 전후로 추정
대전의 한 도로에서 버스와 승합차가 충돌하는 사고가 발생, 28명이 병원에 이송됐다. 승합차 운전자의 혈중알코올농도는 면허정지 수준이었다.
25일 대전소방본부와 연합뉴스에 따르면 전날 오후 9시 53분께 대전 대덕구 오정동 한 교차로에서 승합차가 달리던 시내버스와 충돌했다. 승합차와 충돌한 시내버스(BRT 버스·B1)는 이어 철로 교각을 2차로 들이받
교도 “기존 신청 취하 후 23일까지 재신청”WP “바이든, 거래 막으려다 비난 빗발치자 물러서”
일본제철이 미국 대통령선거의 최대 화두로 떠오른 US스틸 인수와 관련해 인수 신청을 취하한 후 다시 신청할 것이라는 소식이 전해졌다.
18일 교도통신은 소식통을 인용해 “일본제철의 US스틸 인수를 심사하고 있는 미국 외국인투자심의위원회(CFIUS)가 일본제철
김포도시철도(김포골드라인)가 또 콩나물시루가 되고 있다. 어제 경기도 김포시에 따르면 이달 초 김포골드라인의 출근 시간대(오전 7∼9시) 최대 혼잡도는 208%로 국내 지하철 가운데 가장 높은 수준으로 파악됐다. 2량짜리 꼬마열차에 정원 172명의 2배가 넘는 승객들이 꽉꽉 들어찼다.
김포골드라인은 지난달 말 2개 편성 4량이 증차돼, 기존 24편성 4
미국 철강기업 US스틸이 일본제철로의 매각이 무산된다면 공장을 폐쇄하고 본사를 이전하겠다고 밝혔다.
미국 철강기업 US스틸이 일본제철로 매각되는 데 정치권과 노조의 반대에 부딪힌 가운데 만약 매각이 무산된다면 공장을 폐쇄하고 본사를 이전할 수도 있다며 강경한 입장을 밝혔다.
4일 연합뉴스에 따르면 데이비드 버릿 US스틸 최고경영자(CEO)는 월스트리트
‘강남3구'(강남ㆍ서초ㆍ송파구) 후발주자로 떠오른 강동구가 서울 부동산 시장에서의 영향력을 키우고 있다.
4일 국토교통부 실거래가 공개시스템에 따르면 지난달 강동구 올림픽파크 포레온(둔촌주공 재건축)의 84㎡(이하 전용면적) 입주권이 24억5177만 원(22층)에 거래되며 신고가를 썼다. 동일 면적 직전 신고가는 23억5177만 원(29층)으로 올 6월
加 양대 철도회사, 22일 0시 화물 철도 운행 전면 중단 예고기업들, 정부에 노조 협상 직접 개입 촉구무디스 “경제적 피해 일일 약 3356억원” 추산
노사 협상 중인 캐나다 철도 회사가 운행 중단을, 노조는 파업을 예고하며 대치를 이어가자 북미지역 물류대란에 대한 우려가 커지고 있다. 상황이 긴박하게 돌아가자 쥐스탱 트뤼도 캐나다 총리가 양측의 원
수원역을 KTX 출발거점으로 만드는 ‘수원발 KTX 직결사업’이 속도감 있게 추진되고 있다.
국가철도공단은 최근 수원발 KTX 직결사업시스템(전기·신호·통신) 사업의 입찰공고를 냈다. 8월31일까지 입찰서를 접수한다.
23일 수원특례시에 따르면 수원발 KTX 직결사업은 서정리역과 지제역을 연결하는 9.99㎞ 길이 철로를 건설해 수원역을 KTX 출발 거점
대표적인 러시아향 자동차 우회 수출로서방 경제 제재 이후 자동차 수출 급증상반기 카자흐스탄 신차 수출, 사상 첫 8000대 넘어전쟁물자 분류된 화물차 수출도 역대급일본보다 카자흐스탄 수출 물량 더 많아
카자흐스탄과 키르기스스탄을 향한 자동차 수출이 사상 최대치를 기록했다. 중앙아시아를 대표하는 이들 나라에서 한국산 자동차의 인기가 치솟고 있다.
다만
한국토지주택공사(LH)는 동탄 1,2신도시를 관통하는 경부고속도로를 지하화한 데 이어 이달 말부터 윗 공간을 랜드마크 공원인 상부공원으로 본격 조성한다고 18일 밝혔다.
LH는 2017년부터 동탄신도시를 가로지르는 경부고속도로로 인해 발생했던 주민불편과 교통체증을 해소하기 위해 경부고속도로 지하화 및 직선화 사업을 추진해 왔다.
3월 경부고속도로의 직선
한국토지주택공사(LH)는 동탄1ㆍ2 신도시를 관통하는 경부고속도로 지하화 구간 상부 공간을 랜드마크 공원(상부공원)으로 조성한다고 18일 밝혔다.
LH는 지난 2017년부터 동탄 신도시를 가로지르는 경부고속도로로 인해 발생했던 주민 불편과 교통 체증을 해소하기 위해 경부고속도로 지하화 및 직선화 사업을 추진했다.
지난 3월 경부고속도로의 직선화 및
‘기후 전문가’ 김소희 국민의힘 비례대표 당선자 인터뷰
국민의힘이 달라졌다. 기후위기 문제는 진보 정당의 오랜 어젠다란 공식에 균열이 생기고 있다.
22대 국회 입성에 성공한 보수 정당의 기후인재가 신발끈을 고쳐매고 선두로 달릴 채비에 나섰다. 김소희 국민의힘 비례대표 당선자가 바로 그 주인공이다.
10일 본지가 만난 김 당선자는 기후 문제의 초점
태국 북동부 반파이-농폭 구간 철도신호시스템 사업자 선정현지화 전략으로 태국 철도신호사업 누적 수주 2000억‧점유율 50% 넘어태국 중심 아세안 국가 철도인프라 투자 확대 기대감↑…현지 공략 본격화
LS일렉트릭이 유럽 메이저 기업들이 주도해온 태국 철도 신호제어시스템 현대화 사업을 잇달아 수주하며 현지 국가 철도 신호시스템 시장 점유율 50%를 넘어
경기 용인특례시는 시민들의 철도 이용 편의를 제고하기 위해 서울 수서역~평택지제역 구간 고속철도 노선을 현재 2개에서 4개로 늘리는 수도권고속선(SRT) 2복선화 사업을 정부와 함께 추진하고, 신설되는 노선에 SRT 구성역을 만드는 계획을 세웠다고 14일 밝혔다.
정부는 현재 복선으로 되어 있는 수도권고속선(SRT) 수서역~평택지제역 구간 61.1km를
한동훈 국민의힘 비상대책위원장은 “영등포역 구간 지하화가 서울과 영등포구의 발전을 주도할 것”며 자신이 내건 공약인 ‘철도 지하화’의 첫 삽을 서울 영등포구에서 뜨겠다고 강조했다.
한동훈 국민의힘 비상대책위원장은 12일 오후 서울 영등포역 옥상에 올라가 인근 철도 부지를 훑은 뒤 이 같이 밝혔다. 이날 현장 방문에는 더불어민주당을 탈당하고 국민의힘에
이재명, 與 발표 하루만에 "도심철도·GTX 모두 지하화"한동훈 "주요 도심 철도 지하화·비수도권 광역급행열차"총선 앞 '수십조 예산' 투입 공약 경쟁…포퓰리즘 우려도
더불어민주당이 1일 제22대 총선을 겨냥해 '도심철도 지하화' 카드를 꺼내들었다. 전날 국민의힘이 주요 도시 철도 지하화를 약속한 데 이어 여야가 유사한 공약을 연이틀 내놓은 것이다. 지상