#A씨는 결제금액의 5%를 포인트로 적립해주는 신용카드로 20만 원을 결제해 1만 포인트를 적립했다. 이후 같은 카드로 10만 원을 결제했지만, 이미 적립 가능한 포인트 한도가 채워져 5000포인트는 적립되지 않았다.
A씨는 앞서 결제했던 20만 원에 대한 결제를 취소했다. 적립했던 1만 포인트도 사라졌다. 이에 A씨는 10만 원 결제분인 5000포인트는
고물가에 소비자 지출여력 약화20대 이하 신용카드 이용 큰 폭↓휴면카드도 200만장 가까이 증가
체크카드 사용을 늘리고, 그만큼 신용카드를 덜 쓰는 경향이 계속되고 있다. 경기불황으로 소비자들의 지출 여력이 약화된 탓에 신용카드 대신 소비가 한도만큼 제한되는 체크카드 이용을 점차 늘리고 있는 것으로 풀이된다.
3일 여신금융협회에 따르면 올해 2분기 기준
앞으로 신용카드사가 고객에게 부가서비스를 고지 없이 중단·변경할 수 있도록 한 약관 조항이 시정된다.
공정거래위원회는 신용카드사와 리스·할부금융사 등 여신전문 금융회사에서 사용하는 1376개 약관을 심시해 이중 57개 조항을 금융위원회에 시정 요청했다고 8일 밝혔다.
57개 조항은 소비자의 권익을 침해하는 불공정 약관 조항이다. 금융위는 특별한 사유가
기아가 첫 전용 전기차 ‘The Kia EV6'를 공식 출시했다. 사전예약의 70%를 차지한 EV6 롱 레인지 모델은 최대 475㎞에 달하는 주행 거리를 인증받았다. 친환경 소재를 사용하며 자동차 업계 최초로 탄소발자국 인증도 획득했다.
2일 기아에 따르면 EV6는 사전예약 첫날 기아 승용ㆍSUV 모델을 통틀어 역대 최대 기록인 2만1016대를 시작으
내년부터 금융사들이 상품을 출시하기 전에 금융당국에 약관을 신고하는 절차가 '사전신고'에서 '사후보고'로 바뀐다. 새로운 금융상품 출시 속도가 빨라질 것으로 전망된다.
금융위원회는 이 같은 내용이 담긴 은행법·자본시장법·저축은행법·여신전문금융업법 시행령 개정안이 24일 국무회의를 통과했다고 밝혔다.
예외적인 사전신고 대상은 △제도 개
금융당국과 카드업계가 카드사 레버리지 비율 완화와 부가서비스 변경 방안 논의를 위해 다시 마주 앉았다. 다만, 카드업계 내·외부 사정으로 요구 사안 전면 반영이 어려워 양측 모두 만족할만한 방안을 내놓기는 어렵다는 관측이다.
23일 카드업계에 따르면, 금융위와 카드노조는 전날 오후 정부서울청사 금융위에서 ‘카드산업 경쟁력 제고방안’ 후속 논의 회의를
김주현 신임 여신금융협회장이 19일 취임식을 시작으로 공식 업무를 개시했다.
김 회장은 이날 오전 서울 중구 여신금융협회에서 취임식에서 "현안 해결과 미래 대비가 우리 협회의 양대 과제"라며 업계 현안 해결을 다짐했다.
김 회장은 취임사에서 협회 운영 방향과 현안을 언급했다. 먼저 카드 부가서비스 변경에 대해 "최근 판례와 업계 현황, 금융당국
카드수수료 인하 후속 대책 마련을 위한 논의가 지연되면서 카드사 경영계획 수립에 차질을 빚고 있다. 금융당국과 카드업계, 관련 전문가가 참여한 ‘카드산업 건전화 및 경쟁력 제고 태스크포스(TF)’는 이달 말 세부안 확정을 목표로 했지만, 논의가 지지부진하다. 이들은 다음 달 말쯤 결과물을 내놓을 전망이다.
29일 카드업계에 따르면, TF는 현재 카드
카드사 부과 서비스가 ‘낸 만큼 돌려받는’ 방식으로 본격적인 대수술에 들어갔다. 소비자로부터 외면 받기를 꺼리는 카드사 입장에서 이 같은 조치를 선뜻 받아들일지 미지수다.
6일 관련 업계 따르면 금융위원회를 중심으로 금융감독원, 여신금융협회, 카드사 관계자들로 구성된 ‘카드산업 건전화 및 경쟁력 제고 태그스포스(TF)’가 이날 첫 회의를 열고 과도한
카드수수료 인하 시행을 앞둔 여신업계가 미래 먹거리 발굴을 위해 머리를 맞댔다. 내년부터 수수료 인하로 1조4000억 원 가맹수수료가 감소할 경우, 앞으로 3년간 카드사의 순수익 감소분이 1조5000억 원에 이르고 소비자 혜택은 약 9000억 원 줄어들 것이란 전망이 나왔다. 이에 적격비용 체계 재검토와 신성장 동력 발굴 등 다양한 해법이 제시됐다.
카드노조협의회는 12일 또다시 거리로 나왔다. 국회 앞 시위에 이어 두 번째다. 이들은 더불어민주당 중앙당사 근처에 천막을 치고 카드수수료 인하에 반대하는 농성에 나섰다. 내주 정부의 카드사 적격비용 방안이 발표를 앞두고 막판 총력 투쟁에 나선 셈이다.
전국사무금융노조 BC카드 지부 소속 두성학 비상대책위원장은 이날 이투데이와 만나 정부의 수수료 인하
하나카드는 15일 온라인 여행사 인터파크와 제휴해 자사 고객이 해외 항공권을 구입할 수 있도록 항공권 판매 사업을 시작한다고 밝혔다.
이번 하나카드 항공권 판매 사업은 그동안 축적된 고객 빅데이터를 분석해 해외여행 활성화와 항공권 직접 구매 욕구가 높다는 것을 파악해 실시됐다. 앞으로 하나카드는 인터파크와 제휴를 통해 항공권 구매 시스템을 구축한다.
윤석헌 금융감독원장은 12일 현행 신용카드 부가서비스 약관과 관련해 유지 의무기간인 3년 이후 변경 신청건에 대해 허용할 수 있다는 뜻을 밝혔다.
윤 원장은 이날 오전 국회에서 열린 정무위원회 국정감사장에서 자유한국당 김진태 의원이 “신용카드사가 부가서비스를 (약관을) 3년이 지나면 바꿀 수 있는데 (금감원이) 바꾸도록 허가한 적이 없다”고 지적
“지난 10년간 수수료를 9번이나 뜯어고쳤지만, 자영업자들은 여전히 먹고살기 어렵습니다. 명백한 정책 실패예요. 그 책임을 왜 우리가 져야 합니까? 동네북도 이렇게 쳐대면 찢어져요.”
카드업계의 곡소리가 가득하다. 최저임금 인상을 밀어붙인 정부가 자영업자들을 달래기 위해, 카드사들에 수수료 인하를 압박하고 있기 때문이다. 역마진이 우려된다는 시장의 하
정부가 최저임금 인상에 따른 자영업자와 소상공인 반발을 무마하기 위해 카드 수수료 인하 대책을 꺼내들자 카드사들의 볼멘소리가 커지고 있다.
19일 여신금융협회에 따르면 카드사들은 2007년 이후 11년간 카드 수수료율을 9차례 인하했다. 여신전문금융업법 개정으로 2012년부터는 3년마다 수수료를 재산정하고 있지만, 우대 수수료율은 감독규정 변경만으로
카드 포인트를 쉽게 현금화 할 수 있는 방안이 마련된다. 또 소비자에게 불리한 카드사의 거래관행도 개선된다.
금융감독원은 10일 중점 과제 중 하나인 금융소비자 권익제고의 일환으로 업계와 함께 ‘여전사 표준약관 일제 정비’를 추진한다고 밝혔다. 금감원은 카드이용과 대출 과정에서 발생하는 금융소비자의 비대칭을 해소하고 거래 편의를 강화할 방침이다.
신용카드·체크카드·자동차종합보험 등 기본적인 은행의 예·적금 상품 말고도 각종 금융상품이 넘쳐나는 시대다. 한 푼이라도 아끼는 절약 습관이 부자로 가는 첫걸음이라지만, 시간에 쫓기는 금융소비자들은 그 많은 금융상품의 절세·절약 방법을 일일이 챙기기 쉽지 않다.
2일 금융감독원은 카드 및 보험 상품의 절세·절약 전략에 대해 소개했다.
◇‘신용카드 보단
농협카드의 ‘NH올원시럽카드’ 부가서비스가 계속된다. SK플래닛의 카드 혜택 중단에 농협카드가 낸 가처분소송을 법원이 받아들였기 때문이다.
1일 카드업계에 따르면 법원은 최근 농협카드가 SK플래닛을 상대로 제기한 계약이행 가처분신청에 대해 인용 결정을 내렸다.
농협카드는 SK플래닛과 제휴를 통해 ‘NH올원 시럽카드’를 출시했다. 이 상품은 NH농협카
삼성전자가 말레이시아에서 모바일 간편결제 '삼성페이' 정식 서비스를 시작했다.
삼성전자는 24일 말레이시아 쿠알라룸푸르 KL컨벤션센터(KLCC)에서 현지 주요 은행, 파트너, 미디어 등 약 300여 명이 참석한 가운데 삼성 페이 정식 출시 행사를 했다.
특히 말레이시아는 삼성전자가 세계에서 11번째로 삼성 페이 서비스 영토 확장에 나선 시장이며, 동남
소비자가 신용카드를 사용하면서 캐시백 같은 부가서비스나 대금 부당청구 등과 관련한 불만이 가장 많은 것으로 나타났다.
한국소비자원은 2014년 1월부터 2016년 9월까지 접수된 신용카드 피해구제 건수 총 263건 중 부가서비스를 제대로 이행하지 않거나 설명해주지 않는 부가서비스 관련 피해가 83건(31.6%)으로 가장 많았다고 18일 밝혔다.
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