현대자동차가 AJ렌터카를 인수해 카셰어링 사업에 속도를 낼 지 관심이 집중되고 있다. AJ렌터카의 최대주주인 AJ네트웍스가 렌터카 부문에 대한 매각을 추진하고 있기 때문이다.
AJ네트웍스는 1일 매각 추진설과 관련해 조회공시로 “사업경쟁력 강화를 위해 지분 매각 등을 포함해 다양한 방법을 검토 중”이라고 밝혔다. 지난 6월 같은 내용의 조
# 안정된 기자 생활을 접고 2년 전 촉망받는 스타트업 대표로 변신한 박병종 콜버스 대표. 육체는 사라져도 정신만큼은 영원히 살도록 하겠다는 자신의 인생철학을 실현하기 위해 스타트업 업계에 뛰어들었다. 그가 시작한 콜버스는 심야시간 스마트폰 앱을 통해 같은 방향으로 귀가하는 사람들을 모아 미니버스로 태워주는 ‘카풀’ 서비스다. 등장과 동시에 한국판 우버로
출퇴근 차량 공유서비스인 카풀 앱 ‘풀러스’에 대한 논란이 확산되면서 규제와 지원을 담당했던 서울시가 한발 물러서는 태도를 보이자 스타트업 업계가 서울시의 책임 회피를 비난하고 나섰다. 서울시가 카풀 앱 문제 해결을 위한 토론회를 돌연 취소하고 정부 차원에서 논의할 문제라는 입장으로 돌아섰기 때문이다.
24일 스타트업계에 따르면 4차산업혁명위원회는 최
서울시가 공유경제를 표방하며 대대적인 홍보에 나섰던 심야버스 공유 서비스 사업인 ‘콜버스’가 사업 중단 위기에 빠졌다. 민간사업을 시 정책인 것처럼 포장한 것도 모자라 약속했던 행정지원도 전무했던 것으로 알려지면서 서울시의 스타트업 지원사업이 빛좋은 개살구에 불과하다는 지적이 나오고 있다.
21일 관련 업계에 따르면 서울시가 지난해 ’공감정책 1위’
4차산업혁명위원회 장병규 위원장이 15일 위원회 운영의 방향성과 관련, 민관 팀플레이를 통해 규제ㆍ제도 혁신을 주도해나가겠다는 구상을 밝혔다. 그러면서 논란이 되고 공론화가 필요한 사안에 대해 사회적 합의를 이끌어내는 협업 포맷으로 '규제ㆍ제도혁신 해커톤' 도입을 제안했다.
장 위원장은 이날 광화문 KT에서 기자간담회를 열고 "4차 산업혁명과 관련해
지난해 국내 스타트업 10곳을 뉴욕 투자사들에 소개하는 등 스타트업 지원에 앞장서겠다며 대대적인 홍보에 나섰던 서울시가 오히려 스타트업 활성화에 찬물을 끼얹고 있다. 카풀 스타트업에 대한 지나친 규제로 ’한국판 우버’의 탄생을 가로막고 있다는 지적이다.
◇서울시가 스타트업 ‘풀러스’ 고발...서비스 존폐 위기= 8일 서울시와 관련 업계에 따르면 서울시
정부 규제에 골머리를 앓는 스타트업들이 늘면서 스타트업 단체들이 잇따라 정부 규제에 목소리를 높이고 나섰다.
28일 업계에 따르면 김봉진 코리아스타트업포럼 의장은 26일 포럼의 1주년 행사에서 “국내에선 그림자 규제 때문에 국내 창업가들이 해외 경쟁사업자에 비해 불리한 위치에 놓인다”며 “앞으로 규제 환경개선 부문에서 더욱 속도를 내 변화시켜 나갈 것
스마트폰 애플리케이션을 통해 챠량과 승객을 이어주는 차량공유 서비스 시장이 커지고 있다. 국내 도로 교통정체를 해소하고자 지난해 ‘풀러스’가 등장한 데 이어 글로벌 노하우를 바탕으로 한 ‘우버쉐어’까지 서비스를 시작했다.
카풀 서비스는 복잡한 출퇴근 시간에 주로 이용된다. 운전자는 약간의 부수입을 얻을 수 있으며 이용자들은 택시에 탑승하는 것보다 저
우버가 국내 시장에 카풀 앱서비스인 '우버쉐어'를 출시, 국내 스타트업과 본격 경쟁에 나선다.
우버는 출퇴근 시간대의 교통 혼잡과 나홀로 차량을 줄일 수 있는 카풀 서비스 ‘우버쉐어’를 출시한다고 20일 밝혔다.
우버쉐어는 출퇴근 시간대에만 서비스하는 카풀 앱으로 오전 6시부터 10시, 오후 5시부터 밤 12시까지만 사용이 가능하며 서울 강남구
현대자동차가 카풀 애플리케이션 '럭시'에 투자하기로 했다.
현대차는 28일 럭시에 50억 원 투자를 결정했다고 밝혔다. 럭시는 우버와 비슷한 방식의 라이드셰어링 업체다. 앱을 통해 출발지와 목적지를 입력하면 럭시가 같은 방향으로 운행하는 차량과 연결해 일정 요금을 내고 차량을 이용할 수 있다.
다만 럭시는 우버와 달리 국내에서는 출퇴근 시간
애플이 약 10억 달러(약 1조1362억원)를 투입해 향후 12개월 안으로 자체 콘텐츠 제작에 나설 계획이라고 16일(현지시간) 블룸버그통신이 보도했다. 사실상 자체 콘텐츠를 바탕으로 동영상 스트리밍 서비스 사업을 확대하고 있는 아마존, 넷플릭스와의 본격 경쟁에 출사표를 던졌다는 평가다.
소식통에 따르면 애플은 지난 6월 소니픽처스엔터테인먼트에서 영
김수민(30·비례대표) 국민의당 의원은 스타트업 육성의 걸림돌로 정부 규제를 꼽았다. 스타트업 지원을 위한 입법 작업도 중요하지만 다소 시간이 걸리는 만큼, 우선 정부의 창의적인 해결책 제시로 시간이 돈인 이들의 숨통을 틔워줘야 한다는 얘기다.
김 의원은 10일 국회의원회관에서 이투데이와 인터뷰를 갖고 “정부가 구산업과 신산업에 관한 이해가 충분한
애플이 처음으로 자체 제작한 TV 쇼인 ‘플래닛 오브 디 앱스(Planet of the Apps)’를 6일(현지시간) 공개했다고 블룸버그통신이 보도했다.
애플은 연례 개발자 회의인 ‘WWDC’ 둘째날에 수천 명의 개발자 앞에서 10개의 에피소드로 구성된 리얼리티 쇼인 ‘플래닛 오브 디 앱스’를 소개했다. 또 이 쇼의 첫 에피소드는 미국 태평양 연안
에어비앤비 등 온라인 중개업체를 통한 숙박공유 서비스 등 최근 확산하고 있는 디지털 및 공유경제로 새로 포착된 국내총생산(GDP) 규모는 818억7000만원인 것으로 조사됐다. 다만 우리경제에서 차지하는 디지털 및 공유경제 전체 규모는 통계분류상 미비 등으로 아직 정확히 파악키 어려운 것으로 나타났다. 이에 따라 한국은행은 디지털 및 공유경제와 관련한 GD
SK네트웍스의 종합차량관리 브랜드 스피드메이트는 17일 카풀 기반 O2O(온·오프라인 연계)서비스 기업 ‘풀러스’와 업무 제휴를 체결했다고 18일 밝혔다. 이번 협약을 통해 스피드메이트는 수도권 100여개 매장에서 플러스 드라이버 등록을 위한 차량 점검과 인증서비스를 진행하게 된다.
‘풀러스 ’는 카풀 운전자와 동승자를 연결해주는 모바일 애플리케이션
구글이 카풀서비스 앱인 웨이즈를 남미와 미국 지역에 확대할 예정이라고 밝혔다. 한때 동맹 관계였던 구글과 차량공유서비스업체인 우버가 본격적인 경쟁을 벌이게 됐다고 22일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)이 보도했다.
웨이즈의 노암 바르딘 최고경영자(CEO)는 몇 개월 이내에 남미와 미국 주요 도시에서 서비스를 시행할 것이라고 발표했다. 현재 웨이즈는 이
승차 공유 서비스 풀러스는 6일부터 대전 주요 지역으로 서비스를 확장한다고 밝혔다.
풀러스는 이번 대전 진출에 앞서 대전 지역에서 카풀 문화를 함께 활성화 시킬 ‘대전 오픈드라이버'를 모집하고, 지난 4일 설명회를 성공적으로 마무리했다. 일반인 서포터즈로 구성된 대전 오픈드라이버는 풀러스를 통해 카풀 활성화와 올바른 카풀 문화 정착을 위해 활동할 예정
풀러스는 공동 창업자인 김태호 부사장을 신임 대표이사로 선임했다고 1일 밝혔다. 김지만 전 대표는 풀러스 대표직 사임 후 등기이사이자 주요주주로 남게 된다.
김태호 신임 대표이사는 카풀 기반 승차공유 서비스 풀러스의 공동 창업자로서 사업 초기부터 전략 수립, 서비스 개발, 마케팅 등 모든 분야의 업무를 주도해 왔다. 다음, 네이버 등 주요 IT기업에서
독일 명차 메르세데스-벤츠의 모기업 다임러가 세계 최대 차량공유서비스 우버와 제휴를 맺기로 했다고 지난달 31일(현지시간) 파이낸셜타임스(FT)가 보도했다.
트래비스 칼라닉 우버 최고경영자(CEO)는 이날 블로그 포스트에 “우버는 차량 제조 경험이 없기 때문에 다임러와 같은 완성차 업체들은 우리 전략에 매우 중요하다”면서 “차를 만드는 것은 매우 어렵다
#홍보 부서에서 근무하는 29살 B는 취미가 드라이빙이다. 하지만 자가 승용차는 없다. 구매·유지 비용과 보험료가 비쌀 뿐만 아니라 지금 월세로 사는 주택에는 주차 공간이 따로 없기 때문이다. 음주 회식이 잦기 때문에 출퇴근은 대중교통을 이용하고 주말에는 ‘쏘카’나 ‘그린카’ 서비스를 이용한다. 10분 단위로 빌리고 반납할 수 있어 금전적 부담이 적다. 무