삼성SDI가 2조 원의 실탄을 확보내 이차전지 투자에 나선다는 소식에 유진테크놀로지가 상승세다.
유진테크놀로지는 이차전지 제조에 필수적으로 사용되는 노칭 금형을 삼성SDI에 독점 공급 중인 것으로 알려져 있다.
14일 오후 2시 21분 현재 유진테크놀로지는 전일 대비 690(14.23%)원 상승한 5540원에 거래 중이다.
이날 삼성SDI는 2조
삼성SDI, 美넥스트에라에너지와 ESS 배터리 공급계약"다수 프로젝트로 나눠 진행…추후 공급 계약도 공시"LG엔솔, 지난해 북미서 3건의 대규모 수주 따내
전기차 캐즘(일시적 수요 정체)을 겪고 있는 국내 배터리 업계가 에너지저장장치(ESS) 시장에서 존재감을 키우고 있다. 인공지능(AI) 확산 등과 함께 고성장이 예상되는 북미 시장에서 잇단 수주를
삼성SDI가 투자 재원 마련을 위해 2조 원 규모의 유상증자를 추진한다. 미국 합작 투자, 유럽 공장 증설, 전고체 배터리 시설투자 등을 통해 중장기 성장을 가속화한다는 전략이다.
삼성SDI는 14일 이사회를 열고 시설투자 자금 확충을 위한 유상증자를 결의했다고 밝혔다. 주주배정 후 실권주 일반공모 방식으로 진행되는 이번 유상증자의 주식 수는 1182
기획재정부 신성장전략기획추진단이 13일 전기차 캐즘(일시적 수요 정체)과 미 신정부 등 정책 변화로 애로를 겪는 이차전지 업계 고충을 청취하고 민관협력을 통한 대응 방안을 논의하는 자리를 가졌다.
추진단은 이날 산업통상자원부·환경부 등 관계부처, 전북도청, 산업연구원·한국전자기술연구원 등 연구기관, 이차전지 소재생산·재활용 기업 7개사(리튬포어스·에코앤
LG엔솔, 지난해 신·증설 등에 13조 투입연구개발비도 3년간 증가 추세삼성SDI 시설투자액 전년 대비 52% 증가공장 가동률은 대폭 하락…"투자 속도조절 본격화"
지난해 LG에너지솔루션과 삼성SDI가 전기차 캐즘(일시적 수요 정체)으로 인한 실적 부진에도 시설 및 연구개발 투자를 전년 대비 늘린 것으로 나타났다.
12일 각 사가 공시한 사업보고서에
전기차 캐즘 2026년 종료 예측고객사 보상금·美 AMPC로 적자 메워‘트럼프 리스크’는 변수…수주 경쟁력 확보 주력
캐즘(일시적 수요 정체)의 늪에 빠진 국내 배터리 업계가 고객사로부터 수령한 보상금과 정부 보조금 등으로 ‘버티기’에 돌입했다.
11일 LG에너지솔루션이 최근 제출한 감사보고서에 따르면 지난해 수익으로 인식한 고객사 보상금은 1조36
삼성전자가 지난해 스마트폰 공장 가동률을 확대했다. 첫 인공지능(AI) 스마트폰인 '갤럭시 S24 시리즈'의 흥행이 영향을 준 것으로 보인다.
11일 삼성전자 사업보고서에 따르면 지난해 기준 삼성전자 스마트폰 등 생산 관련 공장 가동률은 72.8%로, 전년도 66.7% 대비 6.1%포인트(p) 늘었다. 같은 기간 생산능력 대수 역시 1억8999만 대에
신유열 롯데지주 미래성장실장(부사장)과 신학철 LG화학 부회장 등이 6일 국내 최대 규모 배터리 산업 전시회인 '인터배터리 2025' 현장을 찾아 미래 기술을 점검했다.
신동빈 롯데그룹 회장의 장남인 신 부사장은 가장 먼저 1층 롯데 화학군 부스를 찾았다. 롯데 화학군 3사(롯데케미칼·롯데에너지머티리얼즈·롯데인프라셀)는 올해 처음으로 인터배터리에 공동
“中 수출규제로 희소금속 가격 상승”배터리 3사 및 소재사 부스 관람첫 여성 의장 황덕남 사외이사 동행
최윤범 고려아연 회장은 6일 전기차 캐즘(Chasm·일시적 수요 정체)에 따른 이차전지 소재 사업 영향에 대해 “운이 좋게도 캐즘 기간에 공장을 짓고, 캐즘 속도를 보면서 생산이나 판매(전략 등)를 도모할 수 있어 나쁘지 않은 상황”이라며 투자 축소
김완섭, 3~5일 프랑스 파리行…OECD 등 고위급 면담
김완섭 환경부 장관은 3~5일(현지시간) 프랑스 파리에서 가진 경제협력개발기구(OECD) 등 국제기구 고위급 인사 면담을 마치고 "이번 면담을 계기로 기후·환경 분야 주요 국제기구와의 협력망을 강화하고 발굴된 협력 사업을 적극 추진해 내실 있는 성과를 창출하겠다"고 말했다.
6일 환경부에 따르면
5일부터 사흘간 열려…역대 최대 규모46파이 원통형 배터리 주도권 두고 격돌전기차부터 로봇까지 배터리 생태계 확장
국내외 배터리 업체가 총출동해 차세대 기술을 선보이는 ‘인터배터리 2025’가 5일 서울 강남구 코엑스에서 막을 올렸다. 올해로 13회째를 맞는 인터배터리 2025는 산업통상자원부가 주최하고, 한국배터리산업협회와 코엑스 등이 주관하는 국내
인터배터리 모인 K배터리 수장들위기 돌파구 ‘기술력’ 강조“전기차 캐즘 내년까지 지속”
5일 열린 국내 최대 배터리 산업 전시회 ‘인터배터리 2025’에 배터리 기업 최고경영자(CEO)들이 총집결했다. 이들은 전기차 캐즘(일시적 수요 정체)과 중국 기업과의 경쟁 심화, 미국 도널드 트럼프 행정부의 관세 정책 등 업황을 둘러싼 불확실성이 커지는 상황이지만
올해 13번째를 맞는 대표 국제 배터리 산업전인 '인터배터리 전시회'가 올해 역대 최대 규모인 688개 기업이 참여해 배터리 제품 및 기술 성과를 공유한다.
산업통상자원부는 5~7일 서울 코엑스에서 '인터배터리 2025'를 개최한다.
이번 행사에는 국내 배터리 3사를 포함해 미국과 일본, 칠레 브라질 등 13개국의 정부‧연구소·기업들이 참여한다고 5일
국내 완성차 5사 中 중견 3사 점유율 8.2%2023년 처음 한 자릿수 진입 후 점유율 더 하락르노코리아는 신차 그랑 콜레오스 출시로 반등KGM 토레스HEVㆍ무쏘EV 출시로 반전 노려
지난해 중견 완성차 3사(르노코리아·KG모빌리티(KGM)·GM 한국사업장)의 내수 점유율이 한 자릿수에 그치며 국내 시장 입지가 더욱 좁아졌다는 평가다. 주력모델 의존
2000년대 중반에 방문한 현대차 베이징 공장의 한국인 직원은 확신에 찬 목소리로 “이곳에서 생산되는 자동차는 울산의 그것과 품질 면에서 차이가 없다”고 말했다. 그때부터 10여 년간 중국에서 현대차는 불티나게 팔렸다. 그 당시 중국 거리에서 한국 자동차를 만나면 자부심과 함께 ‘이런 차들이 한국으로 역수입되면 어떡하지’라는 걱정도 조금은 있었다.
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K배터리 주도권 회복 전략 LFP·고전압 미드니켈로 중저가 시장 공략원통형·전고체 등 ‘게임체인저’ 개발도 속도
전기차 캐즘(Chasm·일시적 수요 정체)과 중국의 저가 공세, 도널드 트럼프 미국 2기 행정부의 정책 리스크 등 ‘삼중고’에 처한 국내 배터리 업계가 리튬인산철(LFP)과 원통형 배터리 등 제품 다각화를 통해 시장 주도권 회복에 나선다.
글로벌 시장점유율 유지·증시 반등 수혜기술 불확실성·‘머스크 리스크’에 급락
국내외 이차전지 종목이 반등하는 상황에서 중국 전기차 상장지수펀드(ETF) 수익률은 뛰고 테슬라 관련 ETF는 부진을 이어가는 상반된 모습이 나타나고 있다.
25일 ETF체크에 따르면 최근 한 달간 ‘TIGER 차이나전기차SOLACTIVE ETF’는 14.50% 올랐다. 해
25일 수펙스추구협의회 개최, CEO 20여명 참석글로벌 경영환경 변화 대응 절실 인식
SK그룹 최고 경영자(CEO)들이 주주와 고객 등 자본시장의 여러 이해관계자들이 SK에 던지는 질문에 적극 화답하고, 시장의 기대에 맞는 성과를 지속적으로 만들어 가기로 했다.
이를 위해 관세 등 통상 환경 변화, 인플레이션, 인공지능(AI) 등 ‘삼각파도’의 영향에