현대자동차의 신형 제네시스가 한국자동차기자협회가 선정하는 ‘2014 한국 올해의 차’에 선정됐다.
21일 협회는 서울 양재동 더케이호텔에서 2014 한국 올해의 차 시상식을 열고 신형 제네시스에 대상을 수여했다. 신형 제네시스는 총점 39.76점을 받았다. 제네시스와 마지막까지 경합을 벌였던 BMW 5시리즈와 메르세데스-벤츠의 S클래스는 각각 38.72
크라이슬러가 ‘뉴200’을 통해 중형차 시장 공략에 나선다고 13일(현지시간) AP통신이 보도했다.
중형세단 200은 가격경쟁력이 장점으로 꼽혀왔다. 이번에 새로운 디자인을 선보인 뉴200 역시 저렴한 가격이 장점 중 하나라고 통신은 전했다. 크라이슬러는 엄청난 할인혜택을 통해 가격에 민감한 고객들을 끌어모은다는 계획이다.
뉴200은 넓은 내부 공간을
작년 한해 국내 시장에서 팔린 수입자동차 10대 중 약 7대가 독일차인 것으로 나타났다.
7일 한국수입자동차협회에 따르면 독일차 브랜드는 2013년 국내 시장에서 10만5천580대를 판매해 전체 판매량 15만6천497대의 67.5%를 차지했다.
작년 실적 8만3천578대보다 26.3% 성장했고, 점유율은 63.9%에서 3.6%포인트 올랐다
현대차
현대기아자동차가 미국 고속도로안전보험협회(이하 IIHS)가 실시한 충돌테스트에서 이전보다 낮은 평가를 받았다. 새롭게 도입된 충돌테스트 방법 때문이다.
30일 관련업계에 따르면 IIHS는 현대기아차의 6개 차종에 대해 스몰오버랩 충돌 시험을 실시했다. 그 결과 아반떼(현지명 엘란트라)와 K5(옵티마)는 ‘양호(Acceptable)’ 등급을,
현대기아자동차가 미국 고속도로안전보험협회(IIHS)가 새롭게 실시한 ‘스몰오버랩’ 충돌테스트에서 단 한 차종도 ‘우수(Good)’ 등급 판정을 받지 못한 것으로 나타났다.
스몰오버랩은 시속 64㎞로 달리는 자동차의 운전석 쪽 앞부분 25%를 단단한 벽체에 부딪히게 하는 시험이다. 과거에는 운전석 앞부분 40%를 충돌시켰지만 다른 차량 일부분과 충돌하는 더
국토교통부는 한국토요타자동차, 재규어랜드로버코리아, 볼보자동차코리아에서 수입·판매한 12개 차종 1만3000대에서 결함이 발견돼 시정조치(리콜) 한다고 23일 밝혔다.
토요타의 리콜 대상은 캠리(8092대), 캠리 하이브리드(2686대)를 비롯해 캠리V6, 벤자V6, 벤자 등 5개 차종 1만1507대다. 이들 차량에서는 에어컨 방열기에서 발생한 물이 외
만 43세인 이모(남성)씨는 내년 외제차 보험료 인상 소식에 고민이 많다. 갖고 있는 외제차를 정리하고 국산차로 바꿔야 하는 방안도 검토하고 있다.
이에 보험개발원이 밝힌 요율을 근거로 A보험사에서 직접 자동차 보험료를 계산해 봤다. 가족한정, 표준등급 13z 기준이다.
먼저 아우디A6의 경우 등급은 3등급 그대로지만 보험료는 78만원에서 100만
내년 1월부터 폭스바겐, 아우디 등 외제차의 자차 보험료가 평균 11.3% 오른다. 반면 국산차의 자차보험료는 평균 2.9% 인하된다. 보험료를 올리거나 내릴 때 기준이 되는 등급 요율(할인·할증률)의 폭도 현행 150%에서 200%로 확대된다.
보험개발원은 현행 21등급인 차량모델등급제를 26개 등급으로 확대하는 방안을 확정해, 내년 1월부터 시행한
일본 자동차업체 토요타가 미국 인디애나에 있는 스바루 공장에서 캠리 생산을 중단한다고 AP통신이 14일(현지시간) 보도했다.
토요타는 2007년부터 인디애나 공장에서 캠리의 중형차를 생산해왔다. 이 공장은 3600명의 인력을 보유하고 있다.
톰 이스터데이 인디애나오토모티브스바루 수석부대표는 “토요타가 우리에게 현재의 5년 계약을 갱신하지 않을 것이
현대자동차와 기아자동차가 미국에서 입지를 굳히고 있다. 미국 주요 언론 매체가 선정하는 각종 순위에서 양사의 대표 모델이 이름을 올리는 가하면 주목할 만한 차량에 선정되는 등 한국차의 위상이 높아지고 있다는 평가다.
기아차의 포르테는 11일(현지시간) 미국 유력 일간지 USA투데이가 선정한 ‘올해 최고의 소형 승용차’에 선정됐다. 2위는 현대차의 엘
일본자동차업체 토요타의 2013 회계연도 상반기 순익이 사상 최고치를 기록할 것으로 전망됐다고 블룸버그통신이 5일(현지시간) 보도했다.
블룸버그가 5명의 애널리스트를 상대로 조사한 결과, 9월 마감한 회계 상반기 순이익은 전년보다 74% 증가한 9553억 엔(약 10조3000억원)을 기록할 전망이다.
토요타는 2년 연속 판매 기준 세계 최대 자동차업
세계 최대 자동차업체 토요타의 대표 모델인 캠리에 대한 신뢰도가 떨어지고 있다고 블룸버그통신이 29일(현지시간) 보도했다.
제이크 피셔 컨슈머리포트 자동차테스트 담당 책임자는 “캠리는 지난 11년 동안 미국에서 가장 잘 팔린 차라는 기록을 세웠으나 올해 컨슈머리포트는 캠리를 추천하지 않았다”면서 “이는 지난 2010년 동일본 대지진 이후 처음”이라고 말
일본 자동차업체 토요타의 3분기 글로벌 자동차판매가 1위를 고수하면서 도요타 아키오 최고경영자(CEO)의 리더십에 관심이 집중되고 있다.
토요타는 3분기에 전 세계 시장에서 250만대의 자동차를 팔았다고 블룸버그통신이 28일(현지시간) 보도했다.
이는 전년 동기 대비 2.8% 증가한 것이다. 이로써 토요타의 3분기 판매는 같은 기간 제너럴모터스(
미국 법정에서 처음으로 도요타 차량에서 전자장치 불량으로 급발진이 일어났다는 평결이 나와 사측이 피해자와 합의했다. 이번 결과는 도요타가 연루된 비슷한 소송에 영향을 미칠 수 있어 주목된다.
도요타는 미국에서 수많은 급발진 소송에 휘말렸으나 지금껏 원인을 바닥 매트나 운전자 과실 문제로 돌렸을 뿐 전자장치 불량 등 기술 하자를 시인한 적이 없다.
도요타는
할인판매로 인한 ‘반짝 효과’였을까.
23일 관련업계에 따르면 일본 자동차업체인 토요타와 혼다는 주력 모델인 ‘캠리’와 ‘어코드’의 대대적인 할인판매를 실시하며 한국 내 판매량을 끌어올렸으나, 최근 할인폭을 줄이자 판매량이 급감한 것으로 나타났다.
한국토요타는 지난 3월 뉴 캠리를 야심차게 출시했다. 하지만 4월에 170대 판매에 그치며 신차효과를
토요타는 에어컨 냉각장치 누수로 에어백 오작동이 우려된다며 한국과 북미 등에서 모두 88만5000여대를 리콜한다고 17일(현지시간) 밝혔다.
토요타는 이날 성명에서 “에어컨 냉각장치 덮개 불량으로 물이 새어나와 바로 아래에 있는 에어백 조절장치에 합선을 일으키고, 이 때문에 에어백이 펴지지 않거나 에어백 경고등이 깜빡이는 등의 문제가 발견됐다”며 리콜 사
일본 토요타가 한국과 북미 등에서 에어백 오작동과 관련해 차량 88만5000대를 리콜한다고 18일(현지시간) 영국 BBC방송이 보도했다.
토요타는 “에어컨에서 누수가 발생해 물이 에어백 제어 모듈로 스며들어 합선을 일으키거나 에어백 경고등이 깜빡이는 등의 문제가 일어날 수 있다”고 리콜 이유를 설명했다.
리콜 대상은 지난 2011년 8월부터 2013
국내 자동차 시장에서 일본차가 최대 위기를 맞았다. 한 때 35%를 육박하던 일본차의 점유율이 올해 1~9월 누적 기준 14.6% 까지 추락했다. 이 상태라면 올해 일본차 점유율은 2001년 이후 12년 만에 15% 아래로 떨어지게 된다.
10일 관련업계에 따르면 1~9월 일본차의 국내 시장 점유율은 14.6%로 전년 동기(17.7%)대비 3% 하락했다
일본의 토요타와 ‘스바루’ 브랜드로 자동차를 생산하는 후지중공업이 신형 하이브리드 스포츠유틸리티차량(SUV)을 공동 개발하기로 합의했다고 8일(현지시간) 니혼게이자이신문이 보도했다.
양사는 오는 2017년에 새 SUV를 각자의 브랜드로 판매할 계획이다.
앞서 후지는 지난 6월 자체 개발한 하이브리드 SUV를 출시했으나 독자 기술만으로는 향후 환경 규
현대자동차의 중국 현지 전략 차종 ‘밍투(미스트라)’가 올 4분기 중국 현지에서 토요타, 혼다, 폭스바겐 등과 격전을 벌일 전망이다.
25일 한국자동차산업연구소에 따르면 밍투는 10월께 중국에 출시될 예정이다. 현대차 밍투의 중국 출시에 맞춰 포드 ‘몬데오’, 혼다 ‘어코드’, 토요타 ‘레이즈’ 등의 중형차가 올 4분기 중국 현지 시장에 출시된다. 밍투가