“이제 올라갈 일만 남았다”
세계 3위로 추락한 일본 도요타자동차가 1위 탈환 포부를 밝혔다.
도요타는 22일(현지시간) 내년 세계 판매와 생산 목표치를 모두 사상 최고 수준으로 끌어올렸다.
세계 판매는 올해보다 20% 많은 848만대로, 생산은 24% 늘린 865만대로 각각 잡았다. 이는 역대 최고의 호황기였던 2007년 수준을 훌쩍 뛰어넘는 규모
현대자동차가 내년 미국 최대 스포츠 이벤트인 미 프로풋볼(NFL) 결승전 ‘슈퍼볼’에서 폭스바겐과 치열한 광고전을 펼칠 전망이라고 14일(현지시간) 블룸버그통신이 보도했다.
존 크라프칙 현대차 북미판매법인 사장은 “우리는 내년 슈퍼볼 광고에서 시청자들에게 더욱 즐거움을 주기를 원한다”면서 “보다 더 오래 기억되는 광고를 선보일 것”이라고 말했다.
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도요타자동차가 내년 1월 발효되는 한미 자유무역협정(FTA)을 본격적으로 활용한다.
도요타는 5일(현지시간) 내년부터 한국에 수출되는 미국산 ‘캠리’를 FTA 발효에 맞춰 한국으로 수출한다고 발표했다고 니혼게이자이신문이 보도했다. 도요타는 캠리 물량을 초기에는 연간 6000대 정도로 예상하고 있다.
그동안 한국에 수출되는 캠리는 일본에서 만들어졌으나 엔
외제차 수리비가 국산차에 비해 5.3배나 높은 것으로 나타났다.
2일 보험개발원에 따르면 외산차과 국산차 6개 차종에 대해 RCAR기준 저속충돌시험을 실시 후 수리비를 분석한 결과 외산차 3개 차량의 평균 수리비가 유사 등급 국산 3개 차량보다 5.3 배가 높은 것으로 나타났다
외산차 3개 차종의 전·후면 평균 수리비는 1456만원으로 유사 등
일본의 도요타자동차가 명실공히 세계 최고의 기업으로 성장하는 데 밑바탕이 된 경영 이념 ‘카이젠(개선)’에 메스를 들이 댄다.
도요타가 코롤라와 캠리 같은 간판 차종의 부품 설계를 단일화하는 ‘뉴 글로벌 아키텍처(NGA)’ 프로젝트를 가동한다고 니혼게이자이신문이 24일(현지시간) 보도했다.
도요타는 지난 2008년 금융위기 발발 직후 터진 대량의
일본 도요타 자동차가 북미시장에서 최고 연비업체로 선정됐다.
CNN머니는 22일(현지시간) 도요타가 순수 전기차와 플러그인 하이브리드차를 제외한 고연비 모델 상위 10개 중 5개를 차지했다고 보도했다.
CNN머니는 도요타의 하이브리드차 프리우스를 미국 정부의 집계를 토대로 선정한 ‘올해의 최고 연비차’ 1위로 선정했다.
프리우스는 시내 주
독일 폭스바겐의 세계 1위 목표에 ‘파사트’가 효자 역할을 할 전망이다.
미국 로스앤젤레스(LA) 오토쇼에서 폭스바겐의 파사트가 자동차 전문잡지 모터트렌드가 선정한 ‘올해의 차’에 오르는 영예를 안았다고 16일(현지시간) CNN머니가 보도했다.
모터트렌드는 지난 1월 폭스바겐이 파사트 신형 모델을 선보이자 “칙칙하고 평범하며 싸구려처럼 보인다”고
내년 한해 내수시장에 선보일 국산차 메이커의 신차가 올해의 절반 수준에도 못 미칠 것으로 전망된다. 반면 일본 수입차는 적극적인 신차공세를 펼칠 것으로 예상된다.
16일 자동차업계에 따르면 올해 각 메이커별로 20가지에 이르는 신차를 쏟아낸 국산차 메이커는 내년 한해 5가지 안팎의 새 모델을 출시하는데 그칠 것으로 전망된다.
반면 동일본 대지진과
도요타자동차가 렉서스를 포함해 승용차 54만9000대를 리콜한다고 니혼게이자이신문이 9일(현지시간) 보도했다.
신문에 따르면 도요타는 2004년6월부터 2005년3월 사이에 제조된 렉서스를 비롯해 미니밴 에스티마와 알파드, 스포츠유틸리티차량(SUV) 해리어, 세단 캠리 등 54만9000대를 리콜하기로 했다.
도요타는 엔진 부품 중 하나인 크랭크 샤프트
중국은 지난 2008년 미국을 제치고 단일 국가로는 세계 최대 자동차시장으로 부상했다.
급속한 경제성장으로 인해 수요가 폭발적으로 증가하고 있는 중국은 한 마디로 정의할 수 없는 시장이다. 자동차 선진국들조차 엄두를 못내는 미래형 전기차 전략을 저돌적으로 추진하지만, 시장 트렌드가 1970년대 수준에 머물러있는 지역도 있다.
현대차는 이 치열한 경쟁
일본차업체들이 엔고를 극복하기 위해 미국에서 생산한 자동차를 한국 시장 공략용으로 들여오고 있다. 특히 한미 자유무역협정(FTA)이 발효될 경우 관세혜택도 기대할 수 있다는 점에서 미국에서 생산되는 일본차들의 국내 수입은 확대될 전망이다.
한국토요타자동차는 지난 1일 경기 평택국제자동차 부두에서 미국에서만 생산되는 7인승 미니밴 ‘시에나’의 국내 출시
도요타자동차가 일본에 이어 북미 4개 공장 가동도 중단한다. 태국 대홍수의 영향이 세계적으로 확산하는 양상이다.
도요타는 27일(현지시간) 태국 대홍수의 영향으로 부품 조달이 어려워져 북미 4개 공장 가동을 중단키로 했다고 발표했다. 도요타는 일단 29일 하루만 가동을 중단하고 이후는 상황을 지켜보고 판단한다는 방침이다.
도요타는 현 시점에서 미국의 부
한국토요타자동차는 대한민국 최대의 패션 축제인 ‘2012 S/S 서울패션위크’의 공식 후원사로 참여하며 도요타 브랜드 알리기에 적극 나서고 있다.
오는 22일까지 강남구 서울무역전시장(SETEC)에서 열리는 ‘2012 S/S 서울패션위크’의 주요 VIP 및 행사 운영을 위한 공식 자동차로 ‘시에나’와 ‘프리우스’, ‘캠리’ 등 총 3개 차종 16대를
토요타는 10월 한달 동안 국내최고의 연비를 자랑하는 ‘프리우스’와 대표적 중형 하이브리드 세단 ‘캠리 하이브리드’의 구매 조건을 더욱 강화한 10월 프로모션을 진행한다고 6일 밝혔다.
프리우스를 10월에 구매하는 고객에게는 36개월 무이자 할부혜택 혹은 현금 구매시 300만원의 주유권을 지원한다. 더불어 DMB TV장착이 무상으로 제공된다.
이와 함
대종상영화제를 공동 주최하는 한국토요타자동차가 대종상 시상식에 고객을 초청한다.
한국토요타는 프리우스와 캠리 하이브리드 고객들을 대상으로 오는 10일까지 토요타 페이스북 페이지를 통해 대종상영화제 시상식 참관 기회를 제공한다고 5일 밝혔다.
대종상영화제의 성공적인 개최를 위해 마련된 이번 이벤트는 토요타 페이스북 페이지에서 ‘좋아요’를 클릭한 토
현대·기아차가 중국 진출 이후 역대 최대의 월간 판매 기록을 달성했다.
현대·기아차는 9월 중국 시장에서 쏘나타와 K2의 판매 호조에 힘입어 북경현대(현대차 중국 합자법인) 7만3255대, 동풍열달기아(기아차 중국 합자법인) 4만3508대 등 총 11만6763대를 판매해 역대 최대 월간 판매 실적을 달성했다고 4일 밝혔다.
이는 종전 최대 실적이었던
한국토요타자동차는 지난 2일 첫 방영 한 SBS 새 금요 미니시리즈 '더 뮤지컬'에 프리우스를 비롯해 플래그십 모델인 렉서스 LS등 토요타, 렉서스의 다양한 차종을 협찬한다고 23일 밝혔다.
더 뮤지컬은 한편의 뮤지컬이 만들어지기까지 뮤지컬 무대를 둘러싼 모든 사람들의 지칠 줄 모르는 열정과 사랑의 이야기를 담은 국내 최초의 본격 뮤지컬 드라마다.
토요타 자동차는 지난 13일부터 토요타의 북미 생산이 100% 정상화 됐다고 16일 발표했다.
지난 3월11일 일본에서 발생한 지진과 해일 영향으로 생산에 차질을 빚었던 토요타는 올해 11월 혹은 12월경 생산이 정상화 될 것으로 전망한 바 있다.
토요타가 미국에서 생산하는 총 12개 모델 중 △아발론 △캠리 △코롤라 △매트릭스 △하이랜더 △시에나
현대차가 미국 승용차 시장 판매 10위권에 2개 모델을 동시에 진입시켰다.
두 모델이 동시에 이름을 올린 것은 이번이 처음이다.
13일 미국 자동차 전문기관 워즈오토에 따르면 중형 쏘나타와 준중형 아반떼(수출명 엘란트라)는 올해 들어 8월까지 현지 승용차 판매 순위에서 각각 8위(15만6580대), 10위(13만3536대)에 올랐다.
중국에서 일본 도요타자동차의 결함 문제를 둘러싸고 진실 공방이 벌어지고 있다.
중국 국가품질감독검사검역총국(이하 총국)은 지난달 29일(현지시간) 기자 회견에서 올 상반기(1~6월)에 도요타의 승용차와 스포츠유틸리티차량(SUV)의 브레이크 부품이 망가져 사상 사고가 발생했다고 발표했다.
총국은 중국에서의 광범위한 품질문제를 다루면서 자동차 리콜