'송도 불법주차' 사건과 유사한 사건이 서울시 노원구에서도 발생했다. 집 보증금 반환 문제로 언쟁을 겪던 세입자가 자신의 차량으로 건물주의 상가 주차장 입구를 봉쇄한 것.
4일 노컷뉴스에 따르면 서울 노원구에서 임대업을 하는 A 씨는 자신의 상가 주차장 입구가 세입자 B 씨의 차량에 의해 가로막힌 것을 봤다.
건물주 A 씨와 세입자 B 씨는
인천 송도국제도시의 한 아파트 주민 A 씨가 자신의 승용차로 지하주차장 입구를 막아버린 ‘송도 불법주차 사건’이 일단락됐다. A 씨는 30일 오후 8시 30분께 입주자 대표 B 씨를 통해 입주민들에게 사과했다.
A 씨는 사과문에서 “지하주차장 입구를 막아 불편을 초래한 점, 인도 위에 지금까지 차량을 방치해둔 점에 대해 저의 잘못을 인정하고 머리 숙여
인천 송도국제도시의 한 아파트 주민 A씨가 자신의 승용차로 지하주차장 입구를 막아버린 '송도 불법주차 사건'이 일단락됐다.
30일 오후 8시 30분 A씨는 입주자 대표 B씨를 통해 서면 사과문을 발표했다. A씨는 이날 오후 B씨를 만나 사태 해결을 위한 대책을 논의했던 것으로 전해졌다. 사과문 발표 당시, A씨는 현장에 나오지 않았고 B씨가 대신
자신의 승용차에 아파트단지 주차 단속 스티커를 붙였다는 이유로 지하주차장 진입로를 틀어막은 50대 여성이 자신의 캠리 승용차를 매각하려다 실패했다.
30일 캠리 승용차 차주인 A씨는 중고차 업체를 통해 자신의 캠리 승용차를 매각하려 했지만 전날 한 주민이 승용차 앞바퀴에 채워놓은 차량용 자물쇠 탓에 실패했다.
업체 대표 B씨는 “A씨가 승
자신의 승용차에 아파트단지 주차 단속 스티커를 붙였다는 이유로 지하주차장 진입로를 틀어막은 50대 여성에게 입주민들이 참신한 반응으로 분노를 표출하고 있어 화제가 되고 있다.
30일 온라인에서는 인천 송도의 한 아파트단지 정문 인도에 세워진 50대 여성 A 씨의 캠리 승용차 앞에 '설현 입간판'이 설치된 사진이 올라와 이슈가 되고 있다. 설현
자신의 승용차에 아파트단지 주차 단속 스티커를 붙였다는 이유로 지하주차장 진입로를 틀어막은 50대 여성에 분노한 주민들이 '신상 공개' 경고문을 써 붙였다.
29일 온라인에서는 인천 송도국제도시 한 아파트단지 정문 인도에 50대 여성 A 씨의 캠리 승용차가 3일째 방치된 사진이 화제가 되고 있다. 해당 차량은 화난 주민들이 "인생 똑바로 살아라"
자신의 승용차에 아파트단지 주차 단속 스티커를 붙였다는 이유로 지하주차장 진입로를 틀어막은 50대 여성에 대한 주민 불만이 속출하고 있다.
29일 온라인에서는 인천 송도국제도시 한 아파트단지 정문 인도에는 50대 여성 A 씨의 캠리 승용차가 3일째 방치된 사진이 화제가 되고 있다. 정면 유리에 아파트단지 주차위반 스티커 4장이 부착된 캠리 승용차는
한 50대 여성이 자신의 승용차에 아파트단지 주차 단속 스티커가 붙었다는 이유로 지하주차장 진입로를 틀어막는 바람에 주민들이 불편을 겪었다.
29일 오전 인천 송도국제도시 한 아파트단지 정문 인도에는 50대 여성 A 씨의 캠리 승용차가 3일째 방치되고 있다. 정면 유리에 아파트단지 주차위반 스티커 4장이 부착된 캠리 승용차는 주변에 경계석과 주차금
7월 수입차 시장에서 아우디 A6와 폭스바겐의 티구안이 나란히 베스트셀링 모델 1, 2위에 올랐다.
한국수입자동차협회(KAIDA)는 7월 수입차 신규 등록대수가 작년 같은 달의 1만7628대보다 16.4% 증가한 2만518대로 집계됐다고 6일 밝혔다. 올해 1∼7월의 누적 등록대수도 작년 같은 기간(13만5780대)보다 18.3% 증가한 16만627대
토요타코리아가 23일 여름 휴가철을 맞아 ‘스마트 에코 투어리즘 시즌5’를 공개했다.
스마트 에코 투어리즘은 지난해 3월부터 시작한 토요타코리아의 친환경 여행 프로젝트다. 토요타 하이브리드와 함께 자연과 문화를 체험하고 이를 통해 얻은 영감을 보다 많은 사람들과 공유하기 위해 기획됐다.
이 투어리즘은 다양한 하이브리드 라인업과 함께 국내·외
미국 자동차 업계가 도널드 트럼프 미국 정부가 검토하는 수입 자동차와 부품에 대한 25% 관세 부과 방안에 대해 한목소리로 반대를 표명했다.
18일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 미국 자동차 생산업체와 부품공급업체, 딜러망 업체 등은 트럼프 대통령에게 자동차 관세 방안을 철회하라는 공동 서한을 보냈다.
자동차 업계는 공동 서한에서 “자동차와
일본차가 수입차 시장에서 다시 영역을 넓히고 있다. 아우디와 폭스바겐의 가세로 힘을 받고 있는 독일차에 맞서기 위해 대표적인 새 모델을 앞세워 추격에 나선 것이다.
18일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 렉서스와 혼다, 닛산를 포함한 일본 브랜드는 국내에서 5월까지 총 1만7913대를 판매했다. 이는 지난해 동기 대비 10.3% 증가한 수준이
혼다 어코드는 경쟁자 ‘토요타 캠리’와 성격 차이가 극명하다. ‘흠잡을 곳 없는 무난함’인 캠리와 달리 어코드는 뜨거운 심장부터 어깨뼈 짜릿한 핸들링까지 스포츠 세단을 지향한다. 국내에는 혼다코리아가 출범하며 7세대가 처음 들어왔다. 이때부터 유럽형과 북미형 어코드 2가지가 나왔고, 한국에는 북미형이 수입됐다. 섀시와 디자인, 엔진이 뚜렷하게 달랐던 두
'2018 부산국제모터쇼'가 7일 프레스데이를 시작으로 열흘간의 대장정에 올랐다. 19개 브랜드에서 신차 25종을 공개하는 이번 행사의 핵심 키워드는 SUV와 친환경차다.
먼저 현대차는 2년 반 만에 나오는 투싼 페이스리프트(부분변경)를 아시아 최초로 공개한다. 새로운 캐스케이딩 그릴을 앞세웠고, 전조등과 주간주행등, 리어램프 등을 바꾸는 등 현
중국은 정치외교적 상황에 민감하다. 시장 논리보다 개인과 개인, 나라와 나라의 관계를 중요하게 여긴다. 사회 전반에 걸쳐 강하게 뿌리내린, 하나의 기저문화로 자리 잡은 이른바 ‘관시(관계)’ 탓이다. 관시는 중국 사회를 움직이는 원동력이다. 국가의 정책과 경영이 인맥에 따라 쉽게 움직이는 탓에 부패와 부정이 불거지기도 한다. 오늘날 중국의 현실이다.
미국에서 세단 시대가 저물어가는 가운데 일본 자동차업체들이 가장 큰 타격을 받고 있다. 일본 업체들은 미국 소비자가 여전히 세단을 원할 것으로 보고 이 분야에 초점을 맞췄으나 이는 판단 착오로 밝혀져 현재 그 대가를 톡톡히 치르게 됐다고 2일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)이 분석했다.
도요타와 닛산, 혼다 등 일본 3대 자동차업체들의 지난달 미국 신
정부가 현대차 수소연료전지(수소전기차) 넥쏘의 안전도 검증에 나섰다. 충돌, 보행자 상해, 사고예방 등 3가지 분야 22개 항목을 바탕으로 면밀한 안전도 평가에 착수했다.
국토부는 18일 친환경자동차 4종을 포함해 총 11가지 모델을 대상으로 하는 '2018년 자동차 안전도 평가방안'을 확정했다. 올해 신차 안전도 평가(KNCAP: Korean
렉서스와 토요타가 차량 내구성ㆍ잔존 가치ㆍ연비 등 품질 경쟁력을 바탕으로 세계 시장 공략에 나선다.
최근 렉서스는 미국 J.D. 파워(J.D. Power and Associates)가 실시한 차량 내구품질조사에서 최고의 브랜드로 선정됐다.
30일 토요타코리아 관계자는 "미국 J.D. 파워가 최근 발표한 '2018년도 차량 내구품질조사
전기차 시대로 가는 과도기적인 상황에서 글로벌 자동차 업계에 내연기관차의 연비·효율성 개선이 화두로 떠오르고 있다. 특히, 현대·기아자동차와 토요타가 차 연비 개선을 위한 엔진과 변속기 개발에 박차를 가하고 있는 가운데 하이브리드와 플러그-인 하이브리드 등 효율성 높은 내연기관이 속속 등장하고 있다.
우리나라를 비롯한 미국·중국·유럽 등은 자동
토요타코리아가 일본정부관광국(JNTO)과 공동으로 '스마트 에코 투어리즘' 캠페인을 실시한다고 5일 밝혔다.
스마트 에코 투어리즘은 토요타코리아의 친환경 여행 프로젝트로 토요타 하이브리드 차량을 타고 자연으로부터 얻은 영감을 전달하는 프로그램이다. 지난해 3월 처음 시작해 시즌3까지 큰 호응을 얻었다.
토요타코리아 관계자는 "올해는 일본