우주항공청과 한국항공우주연구원이 7일부터 2월 6일까지 ‘국산 소자∙부품 우주검증 지원사업’의 우주검증위성 3호 탑재체에 대한 공모를 진행 중이라고 9일 밝혔다.
우주검증 사업은 큐브위성 기반의 검증 플랫폼(12U급)을 개발해 국산 전기∙전자 소자급 부품 및 반도체 등 연구 성과물의 우주검증을 지원하는 사업이다. 2024년부터 2027년까지 4년간 12
누리호 4차 발사 광경은 감격스러웠다. 차세대중형위성 3호는 분리되어 바로 응답했고, 차례로 사출된 12개 큐브위성도 며칠 후에 교신했다. 나로호에 비하면 엄청난 진보다. 나로호 1차 발사는 페어링 분리에 실패했고 2차 발사는 공중에서 폭발했다.
누리호 성공을 발판 삼아 이제 재사용 발사체 개발로 넘어간다. 사업이 바뀌는 김에 사업방식도 바꾸어 보자.
국민대학교는 차세대통신 혁신융합대학사업단에서 만든 초소형 큐브위성 ‘KMU ET-02’이 2027년 6월 중순 발사 예정인 누리호 6차 발사체에 탑재된다고 11일 밝혔다.
우주항공청과 한국항공우주연구원이 추진하는 ‘한국형발사체 고도화 사업’의 일환으로 진행된 누리호 6차 발사 부탑재위성 공모는 공공 분야에서 활용할 수 있는 임무 수행 능력을 갖춘 위성
첫 민간 주도로 진행된 누리호 4차 발사는 새벽 발사, 고도 600km 진입, 위성 13기 동시 탑재 등 난도가 높은 임무를 차질 없이 수행하며 민간 기업의 발사체 운용 역량을 입증했다.
이번 발사의 핵심 임무는 주탑재위성인 차세대중형위성 3호를 고도 600km의 태양동기궤도(SSO)에 정확히 안착시키는 것이었다. 이 위성은 지구 자기권 플라즈마, 오로
한국형 발사체 누리호가 4차 발사에 성공하며 국내 우주개발이 민간 중심 체제로 본격 전환하는 분기점을 맞았다. 민간기업이 제작 전 과정을 책임진 첫 발사에서 역대 최다 13기 위성 수송 및 새벽 발사라는 ‘고난도 임무’를 완수하며 기술 역량도 입증했다. 국내 우주산업이 본격적으로 ‘뉴스페이스(New Space)’ 전환기에 들어섰다는 평가가 나온다.
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인하대학교는 최기영 항공우주공학과 교수가 이끄는 연구팀의 큐브위성이 한국형발사체 누리호 4차 발사와 함께 우주 궤도상에 성공적으로 진입했다고 27일 밝혔다.
인하대 항공우주 제어 및 시스템 연구실이 제작한 3U급(10×10×30cm 규격) 큐브위성 ‘인하로샛’(INHARoSAT)은 큐브위성으로는 세계 최초로 유연한 구조의 태양전지를 말아서 탑재한 후
누리호 4차 발사 성공
한국형 발사체 누리호(KSLV-II)가 27일 새벽 전남 고흥 나로우주센터에서 성공적으로 발사됐습니다. 첫 민관 공동 제작·운용으로 진행된 이번 4차 발사에는 차세대 중형위성 3호(516㎏)와 부탑재 큐브위성 12기, 총 13기 위성이 모두 목표 궤도(약 601㎞)에 정확히 안착했습니다. 과기정통부 배경훈 부총리는 “누리호 4차 발
최초로 민간 주도로 제작된 한국형 발사체 누리호(KSLV-II)가 27일 성공적으로 발사됐다.
탑재 위성들을 계획된 궤도에 안착시켰다고 배영훈 부총리 겸 과학기술정보통신부 장관이 발표했다.
배 부총리는 전남도 고흥군 나로우주센터에서 브리핑을 통해 오전 1시 13분 발사된 누리호 4차 발사가 성공했다 며 "1시 55분 차세대 중형위성 3호의 신호 수신
우주항공청과 한국항공우주연구원은 27일 전남 고흥 나로우주센터에서 브리핑을 열고 국내 우주 수송 능력을 확보하기 위해 독자 개발한 한국형 발사체 누리호의 4차 발사가 성공했다고 공식 발표했다.
이날 항우연이 발사체 비행 정보를 담고 있는 원격수신정보(텔레메트리)를 초기 분석한 결과 누리호가 차세대중형위성 3호와 12기의 큐브위성을 목표 궤도(600km)
우주항공청과 한국항공우주연구원은 27일 오전 1시 31분 한국형 발사체 누리호의 비행이 종료됐다고 밝혔다.
이날 오전 1시 13분에 발사된 누리호는 고도 600km에 진입해 차세대중형위성 3호를 성공적으로 분리하고 오전 1시 28분 큐브위성 12기까지 총 13기의 위성을 성공적으로 사출했다.
당초 새벽 12시 55분 발사 예정이었지만 엄빌리칼 회수 압
한국형 발사체 누리호가 27일 오전 1시 13분에 우주로 향했다. 누리호는 이륙 2분 5초 이후 고도 63.4㎞에서 1단이 분리되며, 3분 54초 후에는 고도 201.9㎞에서 페어링(위성보호 덮개)이 분리된다. 발사 후 4분 32초가 지나면 고도 257.8㎞에서 2단이 분리되고 3단 엔진이 가동될 예정이다.
발사 13분 27초 후 고도 600.2㎞에 오
27일 새벽 12시 55분 발사를 앞둔 한국형 발사체 누리호는 민간 기업인 한화에어로스페이스가 제작을 총괄하고 운용까지 참여하는 첫 사례다. 이번 발사를 기점으로 우리나라도 민간 중심의 ‘뉴 스페이스(New Space)’ 시대를 향해 속도를 낼 것으로 보인다.
누리호 4호기는 체계종합기업인 한화에어로스페이스가 구성품 참여업체 관리부터 단 조립 및 전기체
한국형 발사체 누리호의 4차 발사 시각이 27일 오전 12시 55분으로 최종 확정됐다. 발사 준비 작업은 차질 없이 진행되고 있으며 발사 성공 여부를 가르는 기상 환경도 좋은 것으로 나타났다.
윤영빈 우주항공청장은 26일 오후 8시 15분 나로우주센터에서 브리핑을 열고 “오늘 오전 엄빌리칼 연결, 기밀 점검 등 모든 작업이 마무리됐다”며 “발사체는 발사
27일 새벽 우주로 향하게 될 누리호가 전남 고흥 나로우주센터 발사대에 무사히 안착했다.
성공적인 발사를 위한 첫 고비 중 하나였던 발사대 이송과 설치가 기상 악화 등의 변수를 뚫고 문제없이 완료됐다.
이제 누리호는 임무 성공까지 기체 단 분리, 탑재 위성 사출 등의 난관을 더 넘어서야 한다.
우주항공청과 한국항공우주연구원 등에 따르면 누리호는 2
한국형발사체 누리호의 4차 발사가 27일 새벽으로 예정된 가운데 발사 준비 절차가 대부분 마무리됐다. 우주항공청과 한국항공우주연구원은 누리호가 25일 전남 고흥 나로우주센터 제2발사대에 무사히 기립 됐으며, 26일 최종 점검과 발사관리위원회 심의를 거쳐 발사 시각을 확정한다고 밝혔다.
누리호는 25일 오전 9시 발사체 종합조립동을 출발해 약 1.8㎞
한국형발사체 누리호의 4차 발사가 초읽기에 들어갔다. 순수 국내 기술로 설계·제작된 한국형 발사체 누리호의 이번 4차 발사는 민간 주도의 '뉴스페이스' 시대로의 새로운 전환점이 될 전망이다.
24일 전남 고흥군 등에 따르면 누리호는 3단 기체 조립을 마치고 19일 최종 총조립 작업에 돌입했다. 27일 0시 55분에는 전남 고흥 나로우주센터에서 누리호가
LS증권은 이달 27일 예정된 누리호 4차 발사가 국내 우주산업의 ‘민간 주도 전환’의 분기점이 될 것이라고 19일 평가했다.
누리호 4차 발사는 처음으로 한국항공우주연구원 대신 한화에어로스페이스가 제작 총괄을 맡는다. 탑재체는 한국항공우주가 제작한 차세대중형위성 3호와 민간 큐브위성 12기다.
최정환 LS 연구원은 “5차 발사부터는 한화에어로스페
국산 발사체 누리호가 이달 27일 네 번째 발사에 나선다. 이번 발사는 단순한 기술 검증을 넘어 한국형 발사체 개발 체계가 정부 중심에서 민간 중심 운용 체계로 전환되는 첫 적용 사례라는 점에서 의미가 크다. 누리호는 그동안 항우연이 개발·운영을 총괄해 왔으나 4차 발사부터는 발사 운영·조립·시험 등 주요 절차를 민간기업인 한화에어로스페이스가 실질적으로
LG사이언스파크가 우주항공청(이하 우주청)과 만나 우주항공산업 협력을 논의했다고 14일 밝혔다.
양측은 앞서 6월 서울 마곡동 LG사이언스파크에서 첫 간담회를 진행한 바 있다. 이날 간담회는 경남 사천시 우주청 본청에서 진행됐다.
LG는 이번 간담회에서 우주산업 진출을 위한 기술 검증 계획과 추진 방향을 공유하며 우주청과의 다양한 협력 방안을 논의했
우주항공청과 한국항공우주연구원, 누리호 체계종합기업인 한화에어로스페이스는 26일 한화에어로스페이스 대전R&D캠퍼스에서 누리호 5차 발사를 위한 비행모델 5호기의 단 조립 착수 검토회의를 개최했다고 26일 밝혔다.
이번 회의에서는 누리호 5호기의 단 조립 착수를 위한 준비 상황을 점검하고 후속 조치 사항 등을 논의했다. 특히 발사 준비를 위한 총조립 절차