수소차와 전기차는 양자택일할 수 없고, 함께 보급해나갈 대상이라는 제언이 나왔다.
‘2020 수소모빌리티+쇼’ 조직위원회가 2일 개최한 ‘국제 수소포럼’에서 김세훈 현대자동차 연료전지사업부 전무는 “현대차는 수소차뿐 아니라 전기차에도 노력을 기울이고 있다”며 “수소차와 전기차는 같이 갈 수밖에 없다”고 답했다.
김 전무는 세계 최초의 양산
자동차 업계가 내수 판매 확대를 위해 대대적인 할인과 저금리ㆍ무이자 장기할부 등을 쏟아냈다.
코로나19 여파로 위축된 해외시장의 부진을 내수 확대로 상쇄하겠다는 전략이다. 최대 10% 안팎의 할인은 물론 저금리와 무이자 장기 할부에도 나선다.
1일 현대차는 ‘대한민국 동행 세일’에 합류한다고 밝히고 주요 모델의 할인 폭과 할부 프로그램을 공개
현대자동차가 '대한민국 동행 세일' 연계 특별 프로모션을 마련하고 최대 10% 할인에 나선다고 1일 밝혔다.
지난달 26일부터 진행 중인 '대한민국 동행 세일'은 코로나19 피해 극복 및 내수 활성화를 위해 중소벤처기업부 등 관계 부처가 합동으로 추진하는 판촉 행사다.
대기업과 대형유통업체는 물론 소상공인, 전통시장 등이 참여한다.
현대자동차의 대표적인 중형 SUV 싼타페가 2년 만에 신차급 부분변경 모델로 출시됐다. 시작가격이 3122만 원으로 책정된 신형 싼타페는 7월 1일 디젤 모델부터 판매를 시작한다.
현대차는 30일 온라인 신차 발표회 '디지털 언박싱'을 통해 더 뉴 싼타페를 공개했다. 더 뉴 싼타페는 2018년 출시한 4세대 싼타페의 부분변경 모델이지만, 현대차
현대자동차가 고객 혜택을 한층 강화한 ‘현대 셀렉션’을 선보인다.
현대차는 구독형 프로그램 ‘현대 셀렉션’에 다양한 모빌리티와 연계한 혜택을 새롭게 추가하고 48시간 단기 이용 상품을 출시하는 등 서비스를 확대 운영한다고 26일 밝혔다.
먼저, 현대 셀렉션 월 구독 상품(레귤러 팩)을 이용하는 고객은 매달 전동 킥보드, 택시 등 다양한 모빌리
기아자동차가 미국 '2020 신차품질조사(IQS)'에서 6년 연속 일반 브랜드 1위에 올랐다.
미국 시장조사업체 제이디파워(J.D.Power)가 24일(현지시각) 발표한 조사에서 기아차는 136점을 받아 전체 1위에 올랐다. 신차 100대당 품질 불만 건수가 136건이라는 뜻이다.
신차품질평가지수(IQS)는 차를 구매한 지 90일이 지난
현대자동차 협력업체가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태가 장기화되면서 결국 사업을 포기하기로 결정했다. 이에 현대차는 대응책을 논의하는 것으로 전해졌다.
17일 현대차 노사에 따르면 경주에 위치한 2차 협력업체 명보산업이 경영난으로 사업을 포기하겠다는 내용을 담은 공문을 현대차와 1차 협력업체 등에 전달한 것으로 전해졌다.
코로나
코로나19 팬데믹 이후 글로벌 자동차 시장이 반 토막 난 가운데 대한민국은 이례적으로 판매가 전년 대비 상승 중이다.
정부의 개별소비세 인하 조치와 함께 완성차 메이커가 잇따라 신차를 내놓는 덕이다.
실제로 현대ㆍ기아자동차는 21세기 들어 세 번째 ‘슈퍼 신차 사이클’을 맞고 있다.
자동차 회사는 짧게는 5년, 길게는 7~10년에 걸쳐
국산차 가운데 가장 진보한 기술을 지닌 차는 현대차 넥쏘다.
전세계 최초로 수소연료전지차(수소전기차) 양산 체제를 갖췄던 투싼 FCEV(2013년)를 바탕으로 2018년 등장했다.
앞서 투싼 FCEV가 2세대 투싼을 바탕으로 연료전지 시스템을 갖추었지만, 넥쏘는 개발 초기부터 수소전기차를 염두에 두고 작업을 시작했다.
우선 수소전기차
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 지난 1분기 자동차 산업 전체가 어려운 시기를 겪었지만, 현대자동차는 설비와 연구개발비 투자를 모두 늘린 것으로 나타났다.
20일 금융감독원 전자공시에 따르면 현대차는 글로벌 사업장에서 1분기 6069억 원을 시설과 설비투자에 투입했다. 지난해 1분기(4713억 원)보다 28% 늘어난 수치다.
특
현대자동차가 내년부터 시작될 '신차 기근’에 대비해 제품군을 축소한다.
사실상 '모델 노후화' 초기에 진입하는 만큼, 돈이 되는 차만 남기고 과감하게 단종하겠다는 전략이다. 나아가 영업이익을 방어하기 위해 전동화 작업의 '조기 추진'도 검토 중이다.
17일 자동차 업계에 따르면 현대차는 내년부터 시작될 신차 기근에 대비해 '영업이익 방어' 전략을 수립
코로나19 팬데믹 여파로 현대ㆍ기아자동차의 지난달 미국 판매량이 전년 동기보다 40% 가까이 줄었다. 다만, 일본 경쟁사와 비교해 감소 폭은 적었다.
4일 차 업계와 로이터를 포함한 주요 외신 등에 따르면 현대차는 지난달 미국에서 3만3968대를 판매했다. 지난해 4월(5만5420대)보다 39% 감소했다.
'랜디 파커' 현대차 미국법인(H
국내 완성차 업계가 가정의 달인 5월을 맞아 대대적인 할인을 선보인다. 르노삼성은 SM3 전기차를 대상으로 최대 600만 원의 할인을 제시했다.
4일 자동차 업계에 따르면 코로나19 팬데믹 여파로 해외 판매가 위축된 국산차 메이커가 내수 판매 확대로 이를 상쇄하고 나섰다.
예년과 달리 새로운 할인 항목을 추구하거나 이전 항목의 할인 폭을 확대하
지난 1분기 국내 완성차 수출금액이 2010년 이후 최저치에 머물렀다.
26일 한국자동차산업협회에 따르면 지난 1분기 완성차 수출 금액은 80억6359만 달러에 머물렀다. 글로벌 금융위기 여파가 남아있던 2010년의 68억9397만 달러 이후 최저치다.
글로벌 자동차 산업에서 1분기는 상대적으로 비수기다. 연말께 주요 시장별로 대대적인 할인판매
현대차는 23일 1분기 경영실적 콘퍼런스콜을 열고 "고수익 모델을 중심으로 생산 유연성을 확보해 수익성 방어에 노력하겠다"고 밝혔다.
현대차는 "신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 신차 효과가 약화하고, 해외 신차 출시 일정에 일부 변화가 불가피하다면서도 "더 뉴 그랜저, GV80, G80 등 고수익 모델의 생산 유연성 확보로 수익성 제
자동차 업계가 어느 때보다 다양하고 치열한 판매 마케팅을 선보이고 있다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 인한 수요 절벽에 대응하기 위해 제품 체험 기회를 확대하고 구매 부담을 덜어주는 등 총력전에 나섰다.
20일 차 업계에 따르면 현대자동차는 기존에 시범 운영하던 구독 서비스 ‘현대 셀렉션(Hyundai Selection)’을 확대
현대자동차가 월 구독형 서비스 프로그램 '현대 셀렉션'을 확대 운영한다고 20일 밝혔다.
현대차는 지난해 시범 운영으로 시작한 서비스가 대기 수요가 발생할 정도로 관심을 받자 △서비스 차종 확대 △요금제 다양화 △이용 가능 지역 확대 등을 결정했다.
먼저, 대상 차종을 기존 3개 차종(쏘나타ㆍ투싼ㆍ벨로스터)에서 6개 차종(신형 아반떼ㆍ베뉴
현대ㆍ기아자동차가 올해 예정된 신차 출시일정을 단계적으로 앞당긴다.
3분기 출시 예정이었던 연식변경(2021년형) 모델은 내달부터 순차 출시하고, 세대가 바뀌는 주력 모델도 조기 출시를 검토 중이다. '코로나19' 사태로 침체한 내수시장에 신차로 맞서겠다는 전략이다.
16일 현대ㆍ기아차에 따르면 올 하반기 선보일 예정이었던 연식변경(2021년
쏘카는 기간제 대여 서비스 ‘쏘카 플랜’이 출시 이후 누적 계약 1000건을 넘어섰다고 16일 밝혔다.
쏘카 플랜은 지난 14일 기준 누적 계약 1004건을 기록하며 출시 6개월 만에 누적 계약 1000만 건을 돌파했다. 쏘카 플랜은 이용자 중 절반에 가까운 41.5%가 계약을 연장할 만큼 높은 만족도를 보이고 있다.
쏘카 플랜은 지난해 10월
현대자동차가 베트남에서 올해 1분기 자동차 판매 1위를 차지했다. 현대차가 베트남에서 일본 도요타를 제치고 분기 판매 1위를 차지한 건 처음이다.
15일 베트남자동차산업협회(VAMA)에 따르면 현대차 베트남 합작사인 현대탄콩은 1분기 1만5362대를 판매했다. 2위를 차지한 일본 도요타를 1614대 차이로 따돌렸다.
이번 1분기 베트남에서 현대차