포드, ESS 사업 진출 공식화…年 20GWh 생산능력 확보 예정전기차 내재화 땐 배터리 업계 부담 가중…일각선 공급 과잉 우려
미국 완성차 업체 포드가 에너지저장장치(ESS) 사업 진출을 공식화하면서 배터리 산업 지형에 균열이 생기고 있다. 배터리 기업의 ‘고객’이었던 완성차 업체가 직접 공급자로 나서며 전기차 수요 둔화 속에서 ESS를 새로운 성장축으
내년 배터리 산업에 대한 전망을 놓고 엇갈린 시각이 나왔다. 수요가 한층 늘어날 것이라는 긍정적인 전망과 중국의 공급 과잉으로 인해 쉽지만은 않을 것이라는 부정적인 전망이 부딪히고 있어 향후 배터리 산업에 대한 투자 역시 신중해야 한다는 지적이 나온다.
윤석천 경제평론가와 이창환 iM증권 영업이사는 11일 공개된 유튜브 채널 이투데이TV '찐코노미'(
한국 딜로이트 그룹은 지난 11일 오후 서울 여의도 국제금융센터 Two IFC 더 포럼에서 ‘딜로이트와 함께 하는 2025 결산대응 세미나: AI 기반 재무혁신과 재무·세무 핵심 포인트’를 성공적으로 개최했다고 12일 밝혔다.
이번 세미나는 인공지능(AI)과 디지털 전환이 가속화되는 환경 속에서 기업이 2025 회계연도를 보다 체계적으로 준비할 수 있도록
정부의 법인세 인상안이 현실화되자 중소기업계에는 생존을 우려하는 목소리가 쏟아진다. 내수 부진, 비용 상승, 인력난 등 구조적 어려움이 누적된 상황에서 세 부담이 늘면 기초체력이 완전히 무너질 수 있기 때문이다.
7일 국회예산정책처에 따르면 법인세율을 1%p(포인트) 인상하면 5년간 18조 원 이상의 세수 증가가 가능하다. 그러나 중소기업계에서는 “세
올해 미국발 관세 리스크와 글로벌 공급망 재편 등 대외 불확실성 속에서도 국내 주요 기업들이 연초 계획보다 3조 원 늘어난 122조 원을 투자하기로 했다.
산업통상부는 1일 김정관 산업부 장관 주재로 반도체·자동차 등 10대 제조업 대표 기업들과 ‘민관합동 산업투자전략회의’를 개최했다.
이번 회의는 지난달 16일 대통령 주재로 열린 ‘한미 관세협상 후
한은·KISTI 공동조사 "이공계 42.9% 해외이직 고려"연봉보다 연구환경(61.1%) 불만 커…승진기회 개선 시 이직 5.4%p↓바이오·IT 중심 해외수요 높아…고용안정·자녀교육 요인도 핵심 변수"성과·경력 트랙 강화해 '브레인 드레인' 아닌 '브레인 서큘레이션'으로 전환"
이공계 인력의 해외 이직 의향이 크게 확산된 것으로 나타났다. 특히 20~
제5회 배터리 산업의 날 기념식민·관·정 ‘원팀’으로 글로벌 경쟁력 강화 의지
정부와 산업계, 정치권이 배터리 산업의 글로벌 경쟁력 강화를 위해 ‘원팀’에 나설 것을 다짐했다. 기술 혁신과 일자리 창출의 선순환을 통해 배터리 초격차를 이루겠다는 의지다.
30일 한국배터리산업협회는 서울 강남구 조선팰리스 호텔에서 ‘제5회 배터리 산업의 날’ 행사를 개최했
신한자산운용은 미국 전략육성산업 중에서도 차세대 성장 테마 핵심 기업을 담은 ‘SOL 미국넥스트테크TOP10 액티브 상장지수펀드(ETF)’를 28일 상장했다고 밝혔다.
신한자산운용은 ‘차기 빅테크’ 탄생에 선제적으로 대응하기 위한 상품으로 SOL 미국넥스트테크TOP10 액티브 ETF를 출시했다고 설명했다. 미국 금리 인하 사이클 진입과 유동성 확대,
한경협, 산업 에너지전환 정책세미나산업계 삼중고 해소 위해 예측가능성 제고 필요성 대두투자세액공제 등 시장 기반 인센티브 확대도 제언
정부가 올해 안에 2035년 온실가스 감축목표(2035 NDC)를 수립하고, 이를 UN에 공식 제출할 것으로 전망되는 가운데, 지속가능한 성장과 에너지전환을 위해서는 예측가능한 정책 수립과 시장 기반 인센티브 확대가 필요하
韓 기술력, 中보다 앞선다던 응답 90%→31%한국산 가격경쟁력도 뒤처져제조기업 85% “동일사양 중국산 더 저렴”
가격경쟁력을 무기 삼던 중국이 기술혁신을 거듭하며 양질의 제품으로 한국산 제조경쟁력을 빠르게 추월하고 있는 것으로 나타났다.
대한상공회의소가 최근 국내 제조기업 370개사를 대상으로 ‘K-성장 시리즈(4) 한·중 산업경쟁력 인식 조사와
정부, 세 차례 만에 공모 재개…지분 구조·매수청구권 등 대폭 완화삼성SDS, 네이버클라우드·카카오·KT 참여 ‘빅텐트’ 구축LG CNS·SKT 등 경쟁사 “검토 중”…단독 입찰 가능성 높아
국가 인공지능(AI) 컴퓨팅 센터 사업 신청 마감(21일)을 앞두고 삼성SDS 컨소시엄의 ‘단독 입찰’ 가능성에 업계 이목이 쏠린다. 삼성SDS가 네이버클라우드·카
배터리 세제 지원, 적자 기업은 ‘그림의 떡’업계 ‘직접 환급제’ 요구 한 목소리정부는 세수 유출·통상마찰 우려 등으로 소극적
첨단산업 육성을 위한 각국의 ‘보조금 전쟁’이 격화하고 있지만, 한국판 인플레이션 감축법(IRA) 논의는 수년째 제자리걸음이다. 배터리 업계는 투자세액공제 직접환급제와 같은 실질적 지원책이 필요하다는 입장이지만, 정부는 산업 간
中 배터리 산업에만 1000조 이상 투입…美·EU도 가세한국도 세제·금융지원 뒷받침하나 업계는 “역부족”기업 인센티브 넘어 전력 인프라·비자 등 구조적 지원 필요
배터리를 비롯한 첨단산업은 기업 간 경쟁을 넘어 국가 간 ‘보조금 전쟁’을 통한 주도권 싸움이 치열하다. 그러나 한국은 상대적으로 간접 지원에만 머물러 있다는 지적이 나온다. 기업 인센티브만으로
PRS·BW 활용 자금 조달 속도실적 부진 속 미래 투자 지속“캐즘 이후 경쟁력 확보”
국내 배터리소재 업계가 잇달아 대규모 자금 조달에 나서고 있다. 전기차 캐즘(Chasm·일시적 수요 둔화)과 원재료 가격 하락으로 실적 부진이 길어졌지만, 점진적 회복 국면 속에서 미래를 위한 투자를 멈추지 않겠다는 의지로 풀이된다.
28일 업계에 따르면 에코프로
글로벌 보조금 경쟁 격화하는데 한국만 제자리업계 “법인세 감면 방식 실효성 떨어져”재정 부담·형평성 우려에 2년째 공회전
국내 배터리 업계가 ‘한국판 인플레이션감축법(IRA)’ 도입 필요성을 재차 호소했다. 정부가 세수 건전성과 산업 간 형평성을 이유로 2년 넘게 미온적 태도를 보이면서 제도 논의가 제자리걸음을 거듭하는 사이 글로벌 경쟁에서 뒤처질 수
대한상의-한미협회 세미나美 고용창출 기여도 따라 韓 수익률 확대 목소리
미국의 벼랑 끝 압박 속에 한미 협상이 장기화 조짐을 보이자 전문가들이 해법을 모색하고 있다. 일본의 ‘9대 1’ 수익 배분 사례를 반면교사 삼아, 우리 협상팀이 일자리·공급망 연동형 수익 배분안을 제시할 수 있다는 제안이 나왔다.
대한상공회의소와 한미협회가 22일 대한상의에서
전기차 수요 둔화(캐즘)와 미국 감세법(OBBBA) 통과라는 '겹악재'를 만난 한국 배터리 산업이 위기 극복을 위해 새로운 시장에서 활로를 찾아야 한다는 전략이 제시됐다.
군사용 드론, 휴머노이드 로봇 등 고성능 배터리가 필수적인 미래 유망 산업 시장을 선점하고, 위기로 여겨졌던 미국 OBBBA 법안의 기회 요인을 활용해 에너지저장장치(ESS)와 배
韓 30년간 신규 원자로 18기 건설, 美 4.5배‘온 타임 온 버짓’ 경쟁력전문가 “韓 경험‧기술이 美 원전프로젝트에 기여할 것” 한‧미 정부 공동 TF 구성 및 美 정부 지원 금융모델 적극 활용 제언도
지난 8월 한미정상회담 및 양국 기업 간 업무협약(MOU) 체결을 계기로 한‧미 원자력 에너지 협력 논의가 구체화되는 가운데, 원전 협력을 위한 양국
노후 가전·자동차 교체로 소비 살리고 친환경 전환 가속산업·주거 인프라 업그레이드로 생산성과 생활 질 동반 개선SOC·AI·문화 인프라 현대화로 안전·디지털·K-컬처 경쟁력 강화
내수 활성화와 탄소중립 달성을 동시에 이룰 수 있는 ‘한국판 이구환신(以旧换新)’ 정책이 필요하다는 제언이 나왔다. 중국 정부가 노후 소비재 교체와 산업 설비 개선을 통해 내
자동차산업은 고용, 생산, 수출, 부가가치, 무역수지 등 다방면에서 국가경제의 근간을 이루는 핵심 주력 산업이다.
올해 7월까지 국내 자동차산업은 개별소비세 인하, 전기차 보급 확대 등의 영향으로 내수는 증가(3.7%)한 반면, 미국의 자동차 관세 25% 인상과 전기차 생산 현지화 등으로 수출이 마이너스 성장(-2.6%)하면서 생산도 감소(-0.4%)를