제네시스 브랜드가 고객 편의 사양을 강화하고 선택권을 확대한 연식 변경 모델 ‘2027 GV60’와 ‘2027 GV70 전동화 모델’을 19일 출시했다.
2027 GV60은 판매 가격을 동결하면서도 고객 편의성과 안전성을 한층 향상시킨 것이 특징이다. 제네시스는 해당 모델에 정차 또는 저속 주행 시 전후방 1.5m 이내에 장애물이 있는 상태에서 가속 페
트럼프와 1조 달러 전쟁 기계의 야망⋯'미국은 왜 전쟁을 멈추지 못하는가'
미국이 왜 끊임없는 전쟁에서 벗어나지 못할까. 이 책은 군과 산업, 정치권력이 얽혀 형성된 '군산복합체'가 미국의 대외 정책을 좌우해 왔다고 분석한다. 2차 세계대전 이후 미국의 잇따른 군사 개입과 천문학적 무기 판매는 이러한 구조 속에서 이해해야 한다는 주장이다. 록히드 마틴
매년 반복되는 시내버스 난폭운전 논란과 눈덩이처럼 불어나는 지자체 적자 보전금 소식은 시민들을 답답하게 한다. 시내버스는 명실상부한 ‘시민의 발’이다. 하지만 운영 구조를 들여다보면 발은 비대해지는데, 근육은 빠지고 혈세라는 수혈로 간신히 버티는 환자와 같다. 이제는 단순히 운영 방식을 개선하는 수준을 넘어, 모빌리티 패러다임 자체를 완전히 새로운 개념으로
EV3·EV4·EV5 등 탑재페달 오조작 안전 보조 등
기아가 전기차의 첨단 안전 보조 기술을 담은 영상 ‘심포니 오브 EV 테크놀로지(Symphony of EV Technology)’를 10일 공개했다.
최근 페달 오조작 사고가 빈번히 발생하고 있는 가운데, 운전자의 일반적이지 않은 가속 상황에 능동적으로 대처하는 첨단 안전 보조 기술을 통해 운전자와
미국 원자력규제위원회(NRC)가 차세대 소형모듈원전(SMR) 기업 테라파워의 상업용 원전 건설을 승인하면서 SK그룹과 한국수력원자력(한수원)의 글로벌 SMR 사업도 본격 궤도에 올랐다.
5일 SK이노베이션에 따르면 테라파워는 미국 와이오밍주에 건설하는 차세대 SMR ‘나트륨(Natrium)’ 발전소 프로젝트에 대해 NRC로부터 건설 승인을 받았다. 미국
현대자동차가 전동화 대형 스포츠유틸리티차량(SUV) 아이오닉 9의 연식 변경 모델인 ‘2027 아이오닉 9’을 5일 출시했다.
2027 아이오닉 9은 트림별로 고객 선호도가 높은 편의 사양을 기본화해 전반적인 상품 경쟁력을 한층 강화한 것이 특징이다. 현대차는 기본 트림인 익스클루시브에 2열 통풍시트·2열 스위블링 시트, 주력 트림인 프레스티지에는 발수
쉐보레가 2026년형 트랙스 크로스오버에 ‘RS 이그나이트 에디션(RS IGNITE EDITION)’을 새롭게 추가하고 4일부터 사전계약을 시작한다고 밝혔다.
RS 이그나이트 에디션은 RS 트림을 기반으로 레드 포인트와 카본룩 디테일을 조합해 외관 디자인을 차별화한 스페셜 모델이다. 리어 레드 LED 블랙 보타이에서 영감을 받아 기획됐으며, RS 특유
2.2 디젤 및 2.0 가솔린 엔진 운영디자인·파워트레인 등 멀티 라인업험로 주행 시 조작 용이성 높여‘그랜드 스타일’ 패키지 운영
픽업트럭 맛집 KG모빌리티(KGM)의 간판 ‘무쏘(MUSSO)’가 귀환했다. 신형 무쏘는 2002년 무쏘 스포츠로 시작해 액티언 스포츠, 코란도 스포츠, 렉스턴 스포츠&칸으로 이어진 24년간의 픽업 역사를 집약한 모델이다.
서울시가 고령운전자의 급가속 교통사고를 예방하기 위한 ‘페달오조작 방지 장치 실증특례 시범사업’을 추진한다고 24일 밝혔다. 이는 실제 운행 데이터를 기반으로 급가속 억제 효과를 분석하고, 고령운전자 교통안전 강화를 위한 정책 방향을 설정하기 위한 목적이다.
이날 시에 따르면 최근 5년간 발생한 ‘페달 오조작 사고’는 연평균 2000여 건에 달했다.
현대자동차그룹이 보스턴 다이내믹스(BD)의 경영진 교체를 기점으로 휴머노이드 로봇 ‘아틀라스’의 대량 생산과 상업화에 박차를 가할 것으로 전망된다. 2027년 하반기 양산을 목표로 그룹 핵심 부품사들이 참여하는 로봇 가치 사슬(Value Chain) 구축을 완료하고, 주가 동력을 배당에서 로보틱스 성과로 전환하는 모양새다.
21일 삼성증권에 따르면 최근
묵직하게 노면에 붙는다…무게중심이 만든 ‘세단 감각’하이브리드의 장점이 앞쪽에서 터진다…초반 응답은 전기차처럼7인승의 본질은 적재…짐을 잔뜩 실어도 트렁크가 남았다
푸조가 10년 만에 풀체인지로 내놓은 7인승 패밀리 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘올 뉴 5008 스마트 하이브리드’는 패밀리 SUV는 재미없고 평범하다는 인식을 깨는 차다. 차체는 크고 좌석은
장거리·정체 주행 대비 타이어·오일·브레이크 점검 필수등화장치·와이퍼·적재 상태까지 출발 전 10분 확인 권장
설 연휴를 앞두고 장거리 운전에 나서는 차량이 크게 늘 전망이다. 정체 구간이 잦고 주행 시간이 길어지는 만큼, 출발 전 간단한 차량 점검만으로도 사고 위험을 상당 부분 줄일 수 있다. 복잡한 정비보다 운전자가 직접 확인할 수 있는 기본 항목
금융위·거래소 '상장폐지 개혁 방안' 발표 코스닥 퇴출 시총 기준 반기씩 앞당겨 적용집중관리단 가동…“신속·엄정 퇴출 체계 구축”
앞으로 주가 1000원 미만 ‘동전주’는 상장폐지 대상에 오른다. 시장 퇴출을 결정하는 시가총액 기준을 적용하는 일정도 앞당겨진다. 정부가 부실기업을 신속·엄정하게 퇴출하기 위한 상폐 제도를 한층 엄격하게 손질했다.
금융
국토교통부가 고령 운수 종사자의 페달 오조작 사고를 줄이기 위한 첨단 안전장치 보급 사업을 올해부터 본격 추진한다. 택시·화물차를 중심으로 페달 오조작 방지장치를 설치해 사고 예방 효과를 검증하고 향후 확대 여부를 검토한다는 계획이다.
국토교통부와 한국교통안전공단(TS)은 65세 이상 택시·소형 화물차 운수 종사자를 대상으로 페달 오조작 방지장치 보급
블랙 콘셉트로 완성한 절제된 럭셔리직렬 6기통 기반 부드러운 가속과 안정감에어 서스펜션이 만든 여유로운 승차감
메르세데스-벤츠 'GLE 450 4MATIC AMG 라인 나이트 에디션(이하 나이트 에디션)'은 단순히 한정판 모델에 그치지 않았다. 블랙 콘셉트로 완성한 디자인과 더불어 부드러운 응답 속도, 안정적인 승차감, 그리고 여유로운 공간성까지. 전
고려아연은 지난해 연결 기준 매출 16조5851억원, 영업이익 1조2324억원을 기록했다고 9일 밝혔다. 전년 대비 매출은 37.6%, 영업이익은 70.4% 증가하며 사상 최대 실적을 거뒀다.
여기에 44년 연속(자체 집계 기준) 연간 영업흑자라는 대기록도 달성했다. 기초금속 시장의 업황 악화에도 핵심광물 회수율 확대 노력과 신사업 '트로이카 드라이브
EV3·EV4·EV5에 고성능 GT와 4WD 추가듀얼 모터의 강력한 성능과 차별화된 사양
기아가 고성능 전기차 GT 라인업 확대와 주요 전기차 연식변경을 통해 전동화 라인업 전반의 상품 경쟁력을 강화한다. 소형부터 플래그십까지 전용 전기차 전 차급에 성능과 선택지를 동시에 보강하며 전기차 대중화 전략에 속도를 내는 모습이다.
2일 기아는 EV3·EV4·
국내 처음으로 선보이는 고성능 GLS 모델4.0리터 V8 바이터보 엔진 적용
메르세데스-벤츠 코리아는 플래그십 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘GLS’의 고성능 모델인 ‘메르세데스-AMG GLS 63 4MATIC+’를 출시한다고 28일 밝혔다.
메르세데스-AMG GLS는 국내 시장에 처음으로 선보이는 고성능 GLS 모델로, 플래그십 SUV인 GLS의 고급스
중국이 일본 기업을 대상으로 희토류 수출 제한에 나서면서 글로벌 '광물 전쟁'이 재점화되고 있다. 희토류 확보 중요성이 부각되면서 고려아연이 강세를 보이고 있다.
15일 한국거래소에 따르면 오전 9시37분 고려아연은 전거래일보다 4.73% 오른 135만1000원에 거래되고 있다.
고려아연은 13일 희토류 분리 생화학 기술을 보유한 미국 알타 리소스
고령 운전자 사고가 사회적 논쟁으로 이어지는 일이 잦아지는 가운데 서울시가 택시 운전자의 페달 조작 상황을 기록하는 ‘페달 블랙박스’ 설치 지원에 나선다. 사고 원인을 보다 정확하게 파악해 불필요한 논란과 분쟁을 줄이고, 운전 습관 개선까지 유도하겠다는 취지다.
서울시는 법인택시와 개인택시를 대상으로 페달 블랙박스 설치 비용을 지원하는 사업을 추진
최근 페달 오조작 사고가 연평균 2000건 가까이 발생하는 가운데, 서울시가 70세 이상 운전자를 대상으로 ‘페달 오조작 방지 장치’를 무상 지원하는 시범사업에 나섰다. 기계적 제어 장치를 통해 급가속 사고를 원천 차단하고 교통안전을 강화하겠다는 취지다.
이번 사업은 국토교통부 모빌리티 규제샌드박스 실증 특례사업의 일환으로 추진된다.
최근 발표된 자료에 따르면 최근 5년간 발생한 ‘페달 오조작 사고’는 연평균 2000여 건이 발생했으며, 특히 70세 이상 고령운전자 사고가 가장 많은 것으로 나타났다.
이에 서울시가 ‘페달오조작 방지 장치 실증특례 시범사업’을 본격적으로 추진한다. 이 사업은 실제 운행 데이터를 기반으로 급가속 억제 효과를 분석하고, 고령운전자 교통안전 강화를