유럽 2위 자동차업체인 푸조시트로엥이 중국 둥펑자동차에 지분을 매각하는 방안을 논의하고 있다고 9일(현지시간) 파이낸셜타임스(FT)가 보도했다.
중국 현지언론에 따르면 둥펑은 푸조 지분 30%를 16억 달러(약 1조7184억원)에 인수하는 방안을 고려하고 있다.
푸조는 유럽 재정위기에서 비롯됐던 자동차시장의 침체 속에 발생했던 막대한 손실에서 벗어나
자동차업계가 대표적 혁신기업으로 부상하고 있다고 파이낸셜타임스(FT)가 26일(현지시간) 보도했다.
차업계가 더욱 친환경적이고 스마트하며 인터넷 연결 모델을 개발하기 위해 노력하면서 혁신 부문에서 IT 업계에 도전하고 있다고 FT는 전했다.
탄소배출을 줄이고 연료 효율성 개선 경쟁이 심화하면서 전기차업체 테슬라와 구글은 이례적으로 라이벌이 됐으며
유럽 주요 증시는 17일(현지시간) 하락했다.
이날부터 이틀간 진행되는 미국 연방준비제도(연준, Fed)의 공개시장위원회(FOMC) 결과에 대한 관망세가 짙어진 영향이다.
범유럽지수인 스톡스유럽600지수는 전일 대비 0.50% 하락한 311.95로 거래를 마쳤다.
영국증시 FTSE100지수는 0.80% 내린 6570.17을 기록했으며 프랑스 CAC
메이크샵은 일본법인 ‘GMO메이크샵’의 올해 2분기 고객사 매출액이 259억엔(약 2804억원)을 기록하며 시장 점유율 1위를 유지했다고 11일 밝혔다.
일본에서 본격적으로 사업을 시작한지 7년 만인 지난해 1분기에 처음으로 일본 EC호스팅 시장 내 고객사 매출총액 1위를 차지한 이후 자리를 고수하고 있는 것이다. 올해 2분기 고객사 매출액은 전년동기(
유럽 주요 증시는 10일(현지시간) 상승했다.
시리아 불안이 완화한 가운데 중국 경제지표가 호조를 보인 것이 상승세를 이끌었다.
범유럽지수인 스톡스유럽600지수는 전일 대비 1.29% 상승한 309.80으로 거래를 마쳤다.
영국증시 FTSE100지수는 0.82% 오른 6583.99를 기록했으며 프랑스 CAC40지수는 4116.64로 1.89% 상승
유럽 주요 증시는 5일(현지시간) 상승했다.
유럽중앙은행(ECB)이 기준금리 동결 등 기존 경기부양 기조를 유지한 것이 증시에 호재로 작용했다.
범유럽지수인 스톡스유럽600지수는 전일 대비 0.73% 상승한 304.56으로 거래를 마쳤다.
영국증시 FTSE100지수는 0.89% 오른 6532.44를 기록했으며 프랑스 CAC40지수는 4006.80으로
국제신용평가사 무디스가 유럽 자동차업체들이 올해 50억 유로의 손실을 입을 것으로 전망했다고 CNBC가 4일(현지시간) 보도했다.
무디스는 “포드유럽을 비롯해 제너럴모터스(GM)유럽과 피아트 크라이슬러·푸조-시트로앵의 총 손실이 2013년에 49억 유로를 기록할 것”이라면서 “이는 역내 차시장의 부진한 상황 때문”이라고 설명했다.
이 전망이 맞다면
부진을 면치 못하고 있는 프랑스 자동차업체 푸조가 제너럴모터스(GM)와의 협력을 확대할 방침이라고 파이낸셜타임스(FT)가 27일(현지시간) 보도했다.
푸조와 GM은 18개월 전 유럽에서 비용과 아이디어·제품 생산을 공유하기로 합의했다. GM은 이에 따라 푸조의 지분 7%를 보유하고 있다.
푸조는 GM과의 협력을 확대해 남아프리카 시장을 공략할 방
중국 자동차업계가 첫차 구매 소비자들을 잡기 위해 총력을 기울이고 있다고 블룸버그통신이 27일(현지시간) 보도했다.
푸조-시트로앵과 포드 등 해외 자동차업체들은 중국인들에게 ‘인내’를 가지고 대할 뿐만 아니라 고객 유치를 위해 음식·차 뿐만 아니라 엔터테인먼트를 제공하고 있다.
중국인들은 4, 5개의 자동차 진열매장을 방문해 차에 관한 여러 질문을
최근 소형 스포츠유틸리티차량(SUV)이 대세이긴 하지만 그 우람함에 실증 날 무렵 ‘푸조 3008 알뤼르(2.0 HDi)’를 만났다.
세단처럼 안락하면서도 강한 힘을 갖춘 푸조의 유일한 SUV 3008. 유려하면서 아름다운 곡선은 프랑스 자동차만의 매력을 거침없이 발산했다.
맨 처음 다른 소형 SUV에서 볼 수 없었던 유선형의 부드러운 곡선이 눈에 들어
“한국은 매우 의미 있는 시장이다. 고객들이 즉각적으로 반응하기 때문이다.”
브리타 제에거 메르세데스 벤츠코리아 대표는 지난 7일 강원도 인제에서 열린 ‘A클래스’ 시승 행사에서 한국 시장을 이 같이 평가했다.
제에거 대표는 “한국은 국내 업체가 지배적 위치에 있지만 수입차가 성장하면서 균형이 맞춰지고 있다”고 강조했다. 한국에 온 지 6개월밖에 안된
유럽 주요 증시는 지난달 31일(현지시간) 상승했다. 미국의 2분기 경제성장률이 예상치를 웃돈 영향이다.
범유럽지수인 스톡스유럽600지수는 전일 대비 0.05% 오른 299.58로 거래를 마쳤다.
영국 FTSE100지수는 0.76% 상승한 6621.06를 기록했으며 프랑스 CAC40지수는 3992.69로 0.15% 올랐다.
독일증시 DAX3
푸조-시트로앵이 상반기에 6500만 유로의 영업손실을 기록했다고 블룸버그통신이 31일(현지시간) 보도했다.
이는 전문가 예상치 2억9580만 유로 손실보다 양호한 것이다. 다만 전년 동기의 5100만 유로 손실에서 증가했다.
매출은 상반기에 전년 동기보다 3.8% 감소한 277억 유로였다. 매출은 전문가 예상치 274억 유로를 웃돌았다.
푸조의
토요타그룹이 서플라이체인으로 현대자동차를 공략하고 있다고 블룸버그통신이 22일(현지시간) 보도했다.
토요타자동차의 계열 부품업체 덴소의 가토 노부야키 대표는 지난 1일 창원시의 명예시민이 됐다. 그가 지정학적으로 경쟁국인 일본 출신일 뿐만 아니라 토요타의 최대 부품 공급업체를 운영하고 있다는 사실을 감안할 때 이같은 행보는 업계의 관심을 집중시켰다고 통
유럽 시장의 자동차 판매가 지난 6월에 17년 만에 최저 수준으로 감소했다고 블룸버그통신이 16일(현지시간) 보도했다.
유럽자동차공업협회(ACEA)는 유럽의 신차 등록대수가 6월에 118만대로 전년 동월의 125만대보다 6.3% 감소했다고 발표했다. 이는 6월 기준으로 지난 1996년 이후 최저치다.
유럽의 상반기 자동차 판매는 총 644만대로 전년
올 상반기 BMW ‘520d’(5092대)와 메르세데스 벤츠 ‘E300’(2799대)을 더한 국내 판매량은 7891대. 현대 ‘제네시스’(6509대) 보다 21.2% 가량 더 팔려나갔다.
그러나 수입차 업계는 고가 메이커 뿐 아니라 상대적으로 가격이 싼 대중 메이커까지 크게 성장하고 있어 국내 업계를 긴장시키고 있다.
올 상반기 BMW는 작년 동기보다
기아자동차의 스포티지가 벨기에 국방부 행정용 차량으로 납품된다고 기아차벨기에법인이 10일(현지시간) 밝혔다.
양태철 법인장은 이날 브뤼셀의 기아차벨기에법인 사무소에서 열린 전달식에서 루디 데바네 벨기에 국방부 구매본부장에게 스포티지 차량 키를 전달했다.
데바네 소장은 행사에서 “기아차는 비유럽 브랜드로서 처음으로 벨기에 국방부 구매 차량으로 선정됐다”
유럽 주요 증시는 4일(현지시간) 급등했다.
유럽중앙은행(ECB)과 영국 중앙은행인 영란은행(BOE)의 부양정책 유지에 투자심리가 되살아났다.
범유럽지수인 스톡스유럽600지수는 전일 대비 2.3% 급등한 291.94로 거래를 마쳤다.
영국 FTSE100지수는 3.08% 오른 6421.67를 기록했으며 프랑스 CAC40지수는 2.90% 오른 3809
프랑스 최대 자동차업체 푸조시트로엥이 중국시장 공략을 확대하고 있다.
푸조시트로엥은 2일(현지시간) 중국 허베이성 우한에서 제3공장 준공식을 열며 필립 바랭 푸조 최고경영자(CEO)가 이 행사에 참석한다고 블룸버그통신이 보도했다.
현지 둥펑자동차와 합작해 세운 제3공장은 시트로엥 C-엘리제와 푸조 301 등의 세단을 생산할 계획이다. 푸조는 제3공장
유럽 주요 증시는 28일(현지시간) 하락했다.
미국 연방준비제도(연준, Fed)의 양적완화 규모 축소 우려가 재부각되면서 나흘 만에 랠리를 멈췄다.
범유럽지수인 스톡스유럽600지수는 전일 대비 0.4% 하락한 285.26으로 거래를 마쳤다.
영국 FTSE100지수는 0.45% 내린 6215.45를 기록했으며 프랑스 CAC40지수는 0.62% 밀린 3738