23개 국내외 해운사의 운임 담합 혐의에 위법성이 있다는 공정거래위원회의 판단에 해운업계가 유감을 표했다.
해운협회는 18일 공정위의 결정 이후 성명서를 내고 “해운 기업들은 해양수산부의 지도감독과 해운법에 근거하여 지난 40여 년간 모든 절차를 준수하며 공동행위를 펼쳐왔던 사실이 명명백백하게 드러났음에도 공정거래위원회는 절차상의 흠결을 빌미로 애꿎은
이달 23일부터 내달 30일까지 약 1만 명인 국제항해 선원을 대상으로 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 백신 우선 접종이 시행된다. 30세 이상은 얀센 백신, 30세 미만은 화이자 백신을 접종한다.
해양수산부는 국내에 체류하는 기간이 짧아 코로나19 백신 접종일정을 맞추지 못했던 국제항해 종사 내국인 선원을 대상으로 8월 23일부터 9월 30일까
KRISO, 6000㎾ 전기추진용 배터리 탑재…이탈리아선급에서 AIP 획득한-중 운항 노후 카페리선 교체…코로나19 이후 인프라 확충 계획
국내 기술로 개발한 하이브리드 카페리선이 해외에서 인증을 받았다. 전기 배터리를 탑재한 카페리선은 노후화된 카페리선을 친환경선박으로 대체하는 마중물 역할과, 특히 한-중 노선에 투입해 앞으로 확대될 수요에 대응할 것으
정부가 한·중항로 외에 모든 항로의 화물운송선사에 긴급경영자금을 총 900억 원 지원하기로 했다. 또 연안 해운선사에 보조금 209억4000만 원을 조기에 지급한다.
해양수산부는 2일 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 관련 해운항만분야 추가 지원 대책을 마련‧시행한다고 발표했다.
앞서 정부는 2월 17일 ‘제6차 코로나19 대응 경제관계장
중국ㆍ유럽행 하늘길이 넓어진다. 상습적인 혼잡 구간이었던 베이징 항로가 복선화돼 유럽행 지연율이 줄어들 전망이다.
국토교통부는 6일부터 중국, 몽골, 중동, 유럽행 항공편이 이용하는 한중항로 1700km 구간이 복선으로 운영된다고 4일 밝혔다.
한국과 중국 항공당국은 5일 중국 대련에서 ‘한중 항로개선 워킹그룹 2차 회의’를 열고 6일 복
올 상반기 국제여객선을 이용한 여객과 화물이 전년에 비해 하락한 것으로 나타났다. 일본 대지진의 여파 때문으로 풀이된다.
3일 국토해양부는 상반기 국제여객선 수송실적을 분석한 결과, 여객은 전년 대비 7.6% 감소한 119만1000명, 화물은 3.6% 증가한 27만6000TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)로 집계됐다고 밝혔다.
국제여객선
올 상반기 국제여객선을 통한 여객과 화물 수송 실적이 전년동기 대비 30%이상 급증하며 사상 최고치를 기록했다.
국토해양부는 올 상반기 국제여객선 이용객은 지난해 같은 기간보다 32.7% 증가한 128만9000명으로 집계됐다고 23일 밝혔다. 이는 역대 최고였던 2008년 수준(126만6000명)을 넘어서는 수치다.
국토부 관계자는 "경기회복과
국토해양부는 5월 국제여객선 수송실적을 분석한 결과 지난해 같은 기간대비 여객은 39% 증가한 23만1000명이며, 화물은 37% 증가한 4만7000TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)로 집계됐다고 29일 밝혔다.
이는 여객과 화물수송량이 각각 23만3000명과 5만1000TEU를 기록한 지난 4월과 비슷한 수준이다. 국토부 관계자는 "지난해 4
한국과 중국은 해운위기 극복을 위해 내년에도 신규 컨테이너선박 투입을 자제하기로 했다.
국토해양부와 중국 교통운수부는 지난주 중국 곤명시에서 제17차 한중 해운회담을 열고 이같이 협력을 강화하기로 했다고 6일 밝혔다.
이번 회담에서는 지난해 하반기 글로벌 금융위기와 세계경제의 침체에 따라 양국정부가 취한 해운위기 조기 극복을 위한 각국의 대응조
경기침체 심화에 따라 올 1사분기 국제여객선 수송실적이 전년 동기와 대비해 큰폭으로 감소한 것으로 나타났다.
17일 국토해양부의 2009년도 1사분기 국제여객선의 수송실적 집계 결과에 따르면 국제여객선 이용객은 전년대비 20.1% 감소한 50만549명을 기록했다.
전체적인 이용객 감소에도 불구하고, 원화가치 하락에 따라 외국인 이용객은 증가세를