정부의 '한국판 뉴딜' 기대감으로 현대차그룹 종목들이 17일 강세를 이어가고 있다.
이날 오전 10시 52분 현재 현대자동차는 전날보다 2.27%(2500원) 상승한 11만2000원에 거래되고 있다.
기아차도 3.12%(1100원), 현대모비스도 2.58%(5500원) 각각 올랐다.
앞서 정부가 발표한 '한국판 뉴딜' 사업에 현대차 등이
한화투자증권은 14일 현대모비스에 대해 전동화 부문 고성장세를 주목할 필요가 있다며 목표주가를 22만 원에서 24만5000원으로 올리고 투자의견 ‘매수’를 유지했다.
한화투자증권 김동하 연구원은 “2분기 연결 실적은 매출액 7.1조 원, 영업이익 1923억 원으로 전년 동기 대비 이익 감소세 확대가 전망된다”며 “하지만 3분기는 완성차 해외공장 가동
NH투자증권은 1일 현대모비스에 대해 올해가 장기 성장 추세의 저점이라며 투자의견 ‘매수’와 목표주가 29만 원을 유지했다. 또 2025년 기준 장기 목표주가는 40만 원으로 판단했다.
NH투자증권 조수홍 연구원은 “2020년 하반기부터 글로벌 전기동력차 시장은 장기 가속 성장 구간에 진입할 것으로 판단한다”며 “2021년부터 현대차그룹 전기차 전용
삼성증권이 25일 현대모비스에 대해 전기동력 관련 밸류체인이 주목받을수록 회사 가치도 높아질 것으로 분석했다. 목표주가는 기존 28만 원, 투자의견 매수를 유지했다.
임은영ㆍ오동륜 삼성증권 연구원은 "최근 회사 주가는 현대ㆍ기아차의 글로벌 전기차 M/S 상승과 수소 경제 활성화 기대감이 반영되면서 급증했다"고 했다.
임은영 연구원은 전기차에
국제 신용평가사 무디스는 28일 현대모비스(Baa1) 등 한국과 중국의 4개 자동차 부품 업체의 신용등급 하향조정 검토에 착수했다. 현대모비스의 기존 전망은 부정적이다.
거윈 호(Gerwin Ho) 무디스 부사장 겸 선임연구원은 “신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)이 광범위한 지역으로 급속히 확산하는 가운데 한국과 중국의 자동차 부품 업체의
정의선 현대차그룹 수석부회장이 현대자동차 보통주 13만9000주를 장내매수했다고 23일 공시했다. 취득단가는 6만8435원으로 총 95억 원 규모다. 이에 따라 현대자동차 보유 지분은 기존 1.81%에서 1.86%로 올랐다.
이어 정 부회장은 현대모비스 보통주를 7만2552주 장내매수했다고 같은날 추가 공시했다. 취득 단가는 13만789원으로 매입규
◇증시 일정
▲기아자동차ㆍ조이시티ㆍ현대모비스 IR ▲랩지노믹스ㆍ오이솔루션 경영실적 발표
◇증시 일정
▲메리츠종금증권ㆍ미원화학 주주총회 ▲카카오 IR ▲한화 경영실적 발표
◇주요 경제지표
▲2월 소비자동향조사 ▲2019년 4분기중 가계 신용
◇증시 일정
▲GKLㆍ현대약품ㆍNH프라임리츠 주주총회 ▲화
NH투자증권은 31일 현대모비스에 대해 사업 확장성을 기반으로 외형성장이 양호할 전망이라며 투자의견 ‘매수’와 목표주가 30만 원을 유지했다.
NH투자증권 조수홍 연구원은 “글로벌 수요감소 추세 하에서 양호한 사업 확장성을 기반으로 한 외형성장 가시성이 양호하고 규모의 경제가 확보될수록 전동화 부문 수익성 개선도 기대한다”며 “지속성장 가능한 기업으로
◇증시 일정
▲현대모비스 IR ▲고영 IR ▲신한지주 IR ▲GRT IR ▲에스엔텍 무상증자 ▲에스아이리소스 주주총회 ▲지엠피 주주총회 ▲에스모머티리얼즈 합병
◇증시 일정
▲코엔텍 주주총회 ▲에스엔텍 주주총회
◇증시 일정
▲현대엘리베이터 주주총회 ▲케이비제10호스팩 상호변경 ▲IBKS제9호스팩 합병
현대자동차그룹이 계열사 간 순환출자구조를 해소하기 위해 지배구조 개편을 재추진할 것이란 관측이 나왔다. 현대차그룹은 최근 이익창출력 약화로 신용도 하향 압력이 지속하고 있다.
27일 한국신용평가 그룹 분석보고서에 따르면 현대차그룹은 주요 계열사 간 순환출자구조를 통해 대주주의 지배력을 보완하고 있다. 현재까지 구체적인 시기ㆍ방식은 확정되지 않았으나
한국남부발전, 국민건강보험공단, 현대모비스 등이 상반기 신입사원 채용을 진행 중이다.
취업 준비의 시작, 잡코리아가 9일 주요 대기업 및 공기업의 상반기 신입 공채 공고를 정리했다.
한국남부발전이 상반기 신입사원 채용을 진행한다. 한국남부발전은 신입(일반, 장애, 보훈), 신입(시간선택제-주20시간) 부문에서 총 121명을 채용할 계획이다. 공통 지
현대차그룹 지배구조 개편의 핵심 사안으로 추진된 현대모비스와 현대글로비스의 분할합병 계획이 취소된 가운데 증권가에서는 이들 기업의 주가 변동성이 확대될 것이라고 전망했다.
현대모비스와 현대글로비스는 21일 이사회를 개최하고 이달 29일로 예정했던 현대글로비스와의 분할합병 임시 주주총회를 취소하기로 결의했다.
주식시장 전문가들은 대체로 현대차그룹
현대모비스가 독일 콘티넨탈 출신 소프트웨어 전문가를 영입했다.
현대모비스는 10일 인포테인먼트와 커넥티비티 소프트웨어 전문가인 칼스 바이스 박사를 IVI-SW(In Vehicle Infotainment- Software) 개발 담당 상무로 영입했다고 밝혔다.
바이스 상무 영입은 현대모비스가 지난해부터 지속적으로 추진해 온 글로벌 우수 인재
자동차 부품기업인 만도와 현대모비스가 미국 정부의 통상압력 우려에 약세를 보이고 있다.
17일 오전 11시 16분 현재 만도는 전날보다 1.39% 떨어진 3만1900원, 현대모비스는 1.66% 떨어진 23만7000원에 각각 거래되고 있다.
전날 보도에 따르면 미국 상무부 국제무역관리청(ITA) 산하 수출조언기구인 ‘EXPORT.gov’의 지난해
삼성증권은 12일 현대차에 대해 “공포 국면에서 이제 현대차가 답할 차례”라며 투자의견 ‘매수’와 목표주가 17만5000원을 유지했다.
임은영 삼성증권 연구원은 “중국사업의 불확실성이 확대된 상황에서, 지난 주말 S&P는 신용등급 전망을 ‘부정적’으로 하향조정했다”며 “1H17말 기준 현대캐피탈 차입금은 54조 원으로 신용등급 1단계 하향 시 약 10
하이투자증권은 17일 현대모비스에 대해 중국에서의 부진으로 실적이 둔화될 것이라며 목표주가를 기존 32만 원에서 30만 원으로 하향 조정했다. 투자의견은 ‘매수(Buy)’ 등급을 유지했다.
고태봉 하이투자증권 연구원은 이날 보고서에서 “현대차그룹의 최대 부품사라는 위상이 오히려 현대모비스의 발목을 잡는 2분기가 될 것”이라며 “해외공장 중 가장 규모가