현대차그룹은 미래 에너지 패러다임이 수소로 전환되는 시기에 준비된 에너지 사업자로서의 글로벌 리더십을 확보할 계획이다.
현대차그룹은 지속가능한 에너지 기술과 솔루션을 중심으로 수소 밸류체인 사업 브랜드 ‘HTWO’를 통해 글로벌 에너지 전환에 앞장서는 데 주력하고 있다. 2045년까지 자동차 생산부터 운행, 폐기까지 전 단계에 걸쳐 탄소 순배출 제로(
2019년 출시 이후 5년 만에 누적 판매 천 대 달성우수한 성능과 내구성 갖춘 연료전지시스템 탑재누적 판매 천 대 돌파 기념 운수사 대상 남양기술연구소 투어 및 감사 행사
현대차는 친환경 수소전기버스 일렉시티 FCEV의 누적 판매량이 지난달 기준 총 1032대를 기록하며 출시 5년 만에 1000대를 돌파했다고 6일 밝혔다.
현대차는 1998년부터
현대차, 인베스터 데이서 수소 사업 강조해수소, ‘에너지 불균형’ 해소할 유일한 자원모빌리티·생태계 아우르는 수소 체계 구상수익성보다는 ‘미래 먹거리’ 가능성에 집중
10년간 120조 원에 달하는 투자 계획을 밝힌 현대자동차가 핵심 사업의 한 축으로 ‘수소 사업’을 지목했다. 현대차는 당장의 수익성보다 수소 사업의 확장 가능성에 집중, 수소 사회로의
2019년 정의선 회장 이어 공동의장직 맡아현대차, 수소 경제 활성화 등 리더십 이어와
장재훈 현대자동차 대표이사 사장이 글로벌 최고경영자(CEO) 협의체인 ‘수소위원회(Hydrogen Council)’ 공동의장을 맡는다.
수소위원회는 올해 6월 임기가 만료되는 가네하나 요시노리 가와사키 중공업 회장 후임으로 장재훈 사장을 새로운 공동의장에 선임했다
2020년 스위스에서 첫 운행 시작한 지 3년 8개월만탄소 절감 효과…소나무 70만 그루 연간 흡수량차량 주행 데이터 활용 수소연료전지 시스템 고도화올해 기준 전 세계 10개국에서 실증 및 실운행 중
현대자동차는 세계 최초 양산형 대형 수소전기트럭인 엑시언트 수소전기트럭이 누적 주행거리 1000만㎞를 돌파했다고 12일 밝혔다. 2020년 10월 스위스에
현대차, 수소·소프트웨어 관련 기술 선봬현대차 부스에 관람객 몰리며 인산인해기아, PVB 콘센트 라인업 실물 최초 공개삼성과 LG도 차세대 전장 제품 선보여
현대자동차와 기아가 세계 최대 정보기술(IT)·가전 전시회 CES 2024에 참가해 미래 모빌리티 전략을 선보였다. 전장 사업에 집중하고 있는 삼성전자와 LG도 미래 모빌리티를 위한 비전과 차세대 제
현대차그룹 CES서 미래 전략 발표현대차, 수소·소프트웨어 대전환 선언기아, 미래 핵심사업으로 PBV 제시
현대자동차그룹이 세계 최대 정보기술(IT)ㆍ가전 전시회 ‘CES 2024’에서 미래 비전을 밝혔다. 현대차는 수소와 소프트웨어 중심의 대전환을 위한 그룹의 중장기 전략을 공개했다. 기아는 미래 핵심사업으로 목적기반차량(PBV)를 제시했다.
현대차는
CES 2024 메인테마는 '올 온(All On)'삼성-LG전자, AI 사업 비전 제시현대차, 수소에너지 생태계와 소프트웨어 중심의 대전환SK, 넷제로 세상 청사진 제시
다시 '인공지능(AI)'이다. 2018년과 2020년 CES의 테마였던 AI가 내년 CES 2024에 메인 테마로 돌아왔다. 과거에는 AI의 기술 태동에 초점을 뒀다면, 내년 CES에선
26일 유가증권시장에서 다이나믹디자인, 삼화전자 2종목이 상한가를 기록했다. 대성홀딩스, 서울가스 2개 종목은 하한가였다.
이날 다이나믹디자인은 전 거래일 대비 30.00%(1830원) 오른 7930원에 장을 마감했다. 다이나믹디자인은 글로벌 타이어 업계 2위 제조사인 브리지스톤과 내년 7월까지 연간 공급계약을 체결했다고 21일 밝힌 바 있다. 이번
25일 유가증권시장에서 삼화전자, STX, 덕양산업 등 3개 종목이 상한가를 기록했다. 세방, 삼천리, 대성홀딩스, 서울가스 등 4개 종목은 하한가를 기록했다.
이날 삼화전자는 전 거래일 대비 29.92% 오른 980원에 거래를 마쳤다. 미국 전기차 업체 테슬라가 차세대 전기차에 희토류를 배제했다고 발표하면서 페라이트가 수혜를 입을 거란 전망에 매수세
美 소재 생산업체와 공동개발 협약 최대 200℃에서 연료전지 정상 작동합리적 비용과 안정적 구동이 장점
현대자동차·기아가 고온형 연료전지의 핵심 부품인 MEA(Membrane Electrode Assembly, 막전극접합체) 생산 업체 ‘어드벤트 테크놀로지스(Advent Technologies, 이하 어드벤트)’와 함께 수소 사회 대중화를 위해 손잡는
2022 대한민국 에너지대전이 2일 경기 일산 킨텍스 제2전시장에서 열린 가운데 관람객들이 현대차 부스에서 수소 멀티콥터 드론을 보고 있다. 4일까지 열리는 이번 행사에는 300개사가 참가해 에너지 효율 향상과 신재생 에너지 제품·기술의 정보교류 등을 통해 에너지 산업 육성의 발전 토대를 마련한다.
이베코그룹 대표 밴 ‘데일리’에 현대차 수소전지 탑재1회 충전 시 350km 주행·3톤 적재 이미 경쟁력 입증향후 자율주행 기술 공동 개발 등 다양한 협업도 계획
현대자동차가 이탈리아의 글로벌 상용차 전문 기업 이베코그룹의 대표 모델로 만든 대형 밴을 공개하고 탄소중립 가속화를 위한 파트너십을 강화한다.
현대차는 19일 독일에서 열리는 세계 최대 상
美 환경보호청(EPA) 주관 프로그램에 선정현지 '퍼스트엘리먼트 퓨얼(FEF)' 공동참여수소 운반 디젤트럭→엑시언트 FCEV 교체내년 3분기 중 수소전기 트럭 3대 투입해
현대차의 엑시언트 수소 전기 트럭(XCIENT Fuel Cell)이 미국 캘리포니아 대기질 개선사업에 투입된다.
현대차는 미국 환경보호청 EPA(Environmental Prote
현대자동차의 수소전기버스가 해외에서는 최초로 오스트리아 시내버스 정규노선에 투입되며 친환경차 시장을 선도하는 기술력을 인정받았다.
현대차는 친환경 수소전기버스 ‘일렉시티 FCEV’를 오스트리아의 대중교통 기업 ’비너 리니엔’에 공급했고, 이 버스는 오스트리아 빈 시내에서 사람들이 가장 많이 탑승하는 노선에 먼저 투입돼 운행을 시작했다고 27일 밝혔다.
수소전기차 및 전기차 앞세워 재진출고부가가치 모델 중심으로 판매 전략올초, 현지법인 '현대 모빌리티'로 변경최종 목표는 차(車) 판매보다 모빌리티
현대자동차가 철수 13년 만에 일본 승용차 시장에 다시 도전장을 던진다. 일본 제조사가 주춤하고 있는 친환경차를 전면에 내세워 과거의 실패를 만회하겠다는 계획이다.
무엇보다 최종 목표를 단순한 완성차 판매
두산퓨얼셀이 현대차그룹의 수소차 프로젝트 중단 소식에 약세다.
28일 오후 2시 40분 현재 두산퓨얼셀은 전일 대비 5.69% 하락한 4만7250원에 거래되고 있다.
이날 조선일보는 현대차그룹이 2025년 출시를 목표로 진행해왔던 제네시스 수소차 프로젝트를 중단했다고 보도했다.
현대차그룹은 내부 감사 결과 수소차 핵심 기술력과 시장성이 미비하다고
현대제철은 수소차와 관련된 기술 개발과 부생수소 생산에 본격적으로 투자한다.
현대제철은 현대차그룹의 'FCEV 비전 2030'에 발맞춰 당진제철소의 부생가스를 재활용해 수소 전기차와 발전 분야 등에 수소를 공급한다.
현대제철의 수소공장은 코크스(석탄가루를 고열 처리해 만든 덩어리) 가스를 구성하고 있는 타르와 황, 벤젠 등을 걸러내 수소로 만든다.
올해 전 세계 수소연료전지차 판매량이 지난해보다 두 배 가까이 늘어난 것으로 집계됐다. 현대차가 이중 절반 이상을 차지하며 1위를 지켰지만, 도요타의 추격도 만만치 않은 것으로 나타났다.
6일 에너지 전문 시장조사기관 SNE리서치에 따르면 올해 들어 8월까지 세계 각국에 등록된 수소연료전지차의 총 판매 대수는 약 1만1200대로, 작년 같은 기간(약