올해 신차 등록 110여만대전기차·픽업트럭 등 출시
국내 완성차 5사가 내년 내수 시장을 겨냥해 신차 출시 경쟁에 본격적으로 나선다. 현대차·기아를 비롯한 중견 3사(GM 한국사업장한국지엠·KG모빌리티·르노코리아)도 내년 전기차를 비롯해 픽업트럭, 프리미엄 스포츠유틸리티차량(SUV) 등 다양한 차종을 선보인다. 특히 현대자동차·기아가 공격적인 신차 드라이
현대자동차는 유엔(UN) 소속 식량위기 대응 기구 세계식량계획(WFP)에 아이오닉 5 8대와 충전 인프라를 기증했다고 21일 밝혔다.
이는 지난해 7월 현대차와 세계식량계획이 체결한 업무협약의 일환이다.
현대차는 지난해 10월 아이오닉 5를 아랍에미리트 두바이에 위치한 세계식량계획 모빌리티 센터(Fleet Centre)로 보냈고, 세계식량계획 사무소
이번 주 국내 증시는 미국 인공지능(AI) 관련주 약세가 국내 반도체·IT 투자심리를 흔들었고, 이차전지 업종은 대형 공급계약 해지 이슈로 충격을 받았다. 다음 주 코스피 예상 밴드는 3850~4200포인트로 제시됐다. NH투자증권이 제시한 관심 업종은 반도체(SK하이닉스), 원전(두산에너빌리티), 증권(미래에셋증권), 지주사(SK), AI 소프트웨어(
18일 한국거래소에 따르면 이번 주(12월 15~19일) 코스피는 지난주보다 146.61포인트(3.52%) 내린 4020.55포인트로 마감했다.
에프앤가이드에 따르면 이번 주 가장 큰 상승률을 기록한 종목은 계양전기로 한 주간 75.61% 상승했다.
계양전기 주가 급등은 현대차그룹 계열사 현대트랜시스에 로보틱스 모듈 상품을 공급하기로 했다는 소식이 전해
20일 한국거래소에 따르면 이번 주(12월 15~19일) 코스닥 지난주보다 2.35% 내린 915.27에 거래를 마쳤다.
에프앤가이드에 따르면 이번 주 코스닥 시장에서 가장 많이 상승한 종목은 나노팀이다. 나노팀은 65.99% 오른 8150원에 거래를 마쳤다.
미국 스페이스X의 내년 상장 소식이 전해지면서 액상형 방열소재를 납품한 이력이 부각된 것으로
올해 글로벌 반도체 매출 1000조 돌파 전망2026년 서버용 메모리·HBM 동반 ‘쇼티지’ 분석
글로벌 반도체 시장이 인공지능(AI) 서비스의 상용화와 추론(Inference) 시장 확대에 힘입어 2026년부터 ‘슈퍼사이클(장기 호황)’을 뛰어넘는 ‘메가 사이클’에 진입할 것이라는 전망이 나왔다. 일각에서 제기되는 AI 거품론에도 불구하고 버블을 고민하
현대자동차가 윤효준 상무를 전무로 승진시키고 국내사업본부장으로 임명했다고 19일 밝혔다.
윤 신임 본부장은 국내 판매, 마케팅, 인사 등 다양한 분야에서 경험을 쌓은 인물이다. 직전에는 국내지원사업부장을 맡아 국내 시장 판매 확대와 경쟁력 강화를 위한 인력·인프라 지원을 총괄했다.
현대차는 윤 본부장의 풍부한 경험과 전문성을 바탕으로 국내 판매 경쟁력
19일 양대 증시는 상승 마감했다.
코스피는 전일보다 0.65% 오른 4020.55에, 코스닥은 1.55% 오른 915.27에 마감했다.
코스피 시장에서는 기관 홀로 8567억 원을 순매수, 개인과 외국인은 각각 753억 원, 8005억 원을 순매도했다.
서울외환시장에서 원·달러 환율은 전일 대비 2.0원 내린 1476.30원에서 주간 거래를 끝냈
19일 양대 지수는 미국 증시 흐름을 따라 상승 출발했다.
코스피는 이날 오전 9시 14분 장중 전일보다 0.69% 오른 4022.01에 거래 중이다.
개인과 기관은 각각 626억 원, 151억 원을 순매수, 외국인 홀로 637억 원을 순매도 중이다.
서울 외환시장에서 원·달러 환율은 전장보다 2.80원 내린 1475.50원에 개장했다.
뉴욕
세계 3대 신용평가사 무디스는 현대제철의 신용등급을 Baa2로 유지하고, 등급 전망도 안정적을 유지했다. 미국 전기로(EAF) 제철소 건설이라는 대규모 투자 계획에도 불구하고 재무 레버리지 훼손이 제한적일 것이라는 판단이다.
18일 무디스는 “현대제철이 미국에서 추진하는 전기로 제철소 합작 투자(JV)가 회사의 재무 레버리지를 실질적으로 약화시키지는 않을
이용배 현대로템 대표이사 사장이 3연임에 성공했다.
현대차그룹은 18일 '2025년 연말 임원 인사'를 통해 이용배 사장의 연임을 결정했다.
이 사장은 2020년 현대로템 대표로 처음 선임된 이후, 2023년 한 차례 연임에 성공했다. 내년 3월 예정된 정기 주주총회를 통해 연임이 최종 확정될 예정이다.
이 사장 취임 전인 2019년 현대로템은 영업
R&D본부장에 만프레드 하러 사장AVP 본부 송창현 사장 후임 미정현대제철 신임 대표에 이보룡 사장
현대자동차그룹이 18일 단행한 정기 인사는 미래차 전환 전략을 조직 전반에 관철하겠다는 신호로 풀이된다. 소프트웨어 기반의 압도적인 기술 우위 확보를 위한 연구개발(R&D) 조직 개편과 그룹 컨트롤타워인 기획조정실 수장 교체를 동시에 추진하며 ‘기술 통합’
현대차증권은 18일 채권사업실 수익성 제고를 위해 조직개편을 실시했다고 밝혔다.
현대차증권에 따르면 기존 채권사업실 산하에서 채권 중개 업무를 중복으로 수행하던 채권금융1팀·채권금융2팀·캐피탈마켓팀·멀티솔루션팀 등 4개 팀 체계를 정비해, 개편 이후에는 멀티솔루션팀(채권 중개)과 채권운용팀(채권 운용) 체제로 재편했다. 다른 부문이 담당하던 채권 운용
현대차그룹은 윤승규 기아 북미권역본부장 부사장 겸 미국법인장 전무를 사장으로 승진시켰다고 18일 밝혔다.
윤 사장은 본사 미주실장, 미국 및 캐나다 판매법인장을 거치며 비즈니스 전문성과 북미 시장의 인사이트를 보유한 판매 전문가로 손꼽힌다.
이번 사장 승진을 통해 어려운 경쟁환경 속에서도 전년대비 8%가 넘는 소매 판매 신장을 이뤄내며 기아의 글로벌
현대자동차그룹은 연말 임원 인사에서 이보룡 현대제철 생산본부장(부사장)을 현대제철 신임 대표이사 사장으로 승진·임명했다고 18일 밝혔다.
이 신임 대표는 연세대 금속공학과를 졸업한 뒤 현대차그룹 강관 제조 계열사인 현대하이스코에 입사했다. 현대제철이 2015년 현대하이스코를 인수한 뒤에는 현대제철에서 생산기술센터장, 연구개발본부장, 판재사업본부장 등의
현대차그룹은 하드웨어 영역에서의 제조 경쟁력을 한층 강화하고 소프트웨어 중심 공장(SDF) 구축을 가속화하기 위해 정준철 제조부문장 부사장을 사장으로 승진할 예정이라고 18일 밝혔다.
1961년생인 정 사장은 부산대 기계설계학 학사를 졸업하고 현대차 선행생기1실장 상무, 현대차 선행생기센터장 전무, 현대차 제조부문장 겸 제조솔루션본부장 부사장을 거쳤다.
현대차그룹은 만프레드 하러 현대차·기아 차량개발담당 부사장을 연구개발(R&D)본부장 사장으로 승진시켰다고 18일 밝혔다.
하러 사장은 1972년생으로 독일 뮌헨응용과학대 기계공학 석사, 영국 바스대(University of Bath) 기계공학 박사를 졸업했다.
하러 사장은 2024년 현대차그룹에 합류한 이후 R&D본부 차량개발담당 부사장으로서 제품개발
SDF 구축 가속화 위한 정준철 사장 승진AVP 본부 송창현 사장 후임 미정현대제철 신임 대표에 이보룡 사장“철저한 성과 중심 인사 기조”
현대자동차그룹이 미래 모빌리티 기업으로의 도약을 위해 연구개발(R&D) 및 핵심기술 경쟁력 강화 중심의 사장단·정기 임원임사를 단행했다. 올해 미국 관세 대응을 넘어 내년부터는 소프트웨어 중심 차량(SDV), 피지컬
PnC 기능을 타 업체 충전소까지 확대충전소 64곳에서 1500곳 이상으로 확대
현대자동차그룹이 전기차 고객에게 더 나은 충전 경험을 제공하기 위해 내년부터 ‘플러그 앤 차지(PnC)’ 충전 네트워크를 본격 확대한다고 18일 밝혔다.
PnC는 전기차에 충전 케이블을 연결하기만 하면 회원 인증부터 충전, 결제까지 모든 과정이 자동으로 진행되는 국제 표준