한국지엠 군산공장의 폐쇄가 사실상 현실화됐다. 정부와 한국지엠, 한국지엠 노조는 군산공장 폐쇄를 대비해 다각적인 대책을 마련할 계획이다.
정부 고위 관계자는 6일 “한국지엠은 군산공장의 생산 물량이 크게 줄어들게 됨에 따라 회사 운영 상 향후에 문을 닫을 수 있는 계획을 세웠다고 전해왔다”고 말했다. 또 이달 4일에는 세르지오 호샤 한국지엠 사장과 정
미국 제너럴 모터스(GM)가 유럽 시장에서 쉐보레 브랜드를 철수하기로 했다.
이에 따라 유럽에 공급되는 쉐보레 차량의 대부분을 생산하는 한국GM의 일감 확보에 비상이 걸렸다.
5일 한국GM에 따르면 GM은 이날 유럽 지역의 브랜드 전략을 재정비해 2016년부터 유럽의 대중차 시장에서 평판이 좋은 '오펠'과 '복스홀' 브랜드 중심으로 사업을
“전기차 언제 출시하실 건가요?” 세르지오 호샤 한국지엠 사장은 지난 3월 열린 서울모터쇼에서 프랑수아 프로보 르노삼성자동차 사장을 마주치자 이 같이 물었다. 프로보 사장은 “글쎄요, 하반기로 생각하고 있습니다”며 즉답을 피했다. 이들의 대화는 짧았지만 두 회사의 치열한 전기차 경쟁을 충분히 시사한다.
11일 관련업계에 따르면 최근 전기차를 출시한 한국지
한국지엠은 경차 쉐보레 스파크가 1호차 생산 이후 4년여 만에 글로벌 생산 100만대를 돌파해 ‘밀리언 셀링카’의 명성을 얻었다고 29일 밝혔다.
쉐보레 스파크는 2009년 한국지엠 창원공장에서 1호차가 생산된 이후 올해 9월 말까지 한국, 우즈베키스탄, 인도 등에서 총 101만3930대가 생산됐다. 이 중 경차 생산 전문공장인 창원공장에서 완성차로
세르지오 호샤 한국GM 사장이 (경상용차) 다마스와 라보의 생산 연장 문제를 정부 유관부처와 협의하고 있다고 밝혔다.
28일 호샤 사장은 한국GM 창원공장에서 전기차 쉐보레 스파크EV를 창원시에 전달하는 행사를 마친 뒤 기자들과 만나 “다마스와 라보 생산 연장 문제는 정부 유관부처와 협력해 단종을 유예하려 한다”며 “몇 주 내로 협의가 마무리되면 그 결과
한국지엠은 ‘한국지엠 기업의 날’을 선포하고, 창원공장에서 전기차 스파크EV 양산과 창원공장 태양광발전시설 준공식을 열었다고 28일 밝혔다.
이번 행사에는 한국지엠 세르지오 호샤 사장을 비롯해 글로벌 경차 개발 총괄 임원 등 한국지엠 임직원과 박완수 창원시장 등 창원 지역 관계자 총 120여명이 참석했다.
이날 호샤 사장은 “회사 출범 이후 한국지엠은
‘대한민국 최고의 금융전략가’ 미래에셋금융그룹(이하 미래에셋) 박현주 회장이 대체투자 시장 선점을 위해 맹공을 퍼붓고 있다. 글로벌 금융위기 속에서도 해외 네트워크 구축에 힘써온 박 회장은 부동산, 인프라, 사모투자펀드(PEF) 등 다양한 사업 기회를 통해 ‘Again 2007(미래에셋 신화)’을 재현하겠다는 각오다.
6일 금융투자업계 따르면 미래에셋은
한국 시장 철수는 없습니다. 한국 소비자들과 함께 갈 것입니다.”
세르지오 호샤 한국지엠 사장이 올 들어 불거진 GM의 한국시장 철수설에 대해 정면으로 부인했다. 호샤 사장은 27일 인천 청라 프루빙 그라운드에서 열린 전기차 ‘쉐보레 스파크EV’ 발표회에서 “한국 시장에서 스파크 EV를 양산하고 판매하는 이유는 우리가 한국에 남을 것이기 때문”이라며 “제
세르지오 호샤 한국지엠 사장이 순수 전기차 쉐보레 ‘스파크EV’를 타고 등장했다. 운전석에 앉은 호샤 사장은 엄지손가락을 치켜든 채 스파크EV가 한국에서 가장 효율적인 전기차임을 자신했다.
호샤 사장은 27일 인천 청라 프루빙 그라운드에서 열린 전기차 쉐보레 스파크EV 신차 발표회에서 “스파크EV가 한국에서 가장 효율적인 전기차가 될 것”이라고 강조했다.
한국지엠이 순수전기차를 출시하고 시장 선점에 나선다.
한국지엠은 27일 인천 청라 프루빙 그라운드에서 전기차 쉐보레 ‘스파크EV’ 신차 발표회를 열고, 오는 10월부터 국내 시장에 판매된다고 밝혔다.
이날 공개한 스파크EV는 동급 최고 수준의 최대 출력(143ps, 105kW)을 자랑한다. 저속 구간에서부터 최대 토크(57.4kg.m)를 발휘하며, 시속
한국지엠 노사가 올해 임금협상 잠정합의안을 도출했다.
노사 양측은 23일 오후 7시 시작된 27차 교섭에서 임협 잠정합의안을 도출하고 24일 조합원을 대상으로 잠정합의안에 대한 찬반 투표를 실시한다.
잠정합의안은 기본급 9만2000원 인상을 골자로 한다. 또 성과급은 연말에 600만원과 교섭 타결 즉시 400만원을 지급하기로 했다.
당초 사측은
한국지엠 노사간 임금·단체협약(임단협) 타결 가능성이 높아지고 있다.
최근 세르지오 호샤 한국지엠 사장은 “여름휴가 전에 노조와 임금·단체협약을 타결할 의지가 있다”고 밝혔다.
한국지엠의 여름휴가는 이달 29일부터 시작된다. 따라서 이같은 호샤 사장의 발언은 7월 중 임단협을 타결할 수 있는 카드를 노조측에 제시하겠다는 뜻으로 해석되고 있다.
일각
한국GM이 자동차 업계 최고의 서비스를 제공한 것으로 나타났다.
한국GM은‘한국능률협회컨설팅’이 최근 실시한 ‘2013한국산업의 서비스 품질지수(KSQI)’ 조사에서 가장 높은 점수를 획득했다고 8일 밝혔다. KSQI는 서비스 품질에 대해 고객들이 체감하는 정도를 나타내는 지수다.
세르지오 호샤 한국GM 사장은 “쉐보레가 추구하는 고객 최우선 가치 실현
세르지오 호샤 한국GM 사장은 지난해 9월 프랑스 파리모터쇼에서 가장 인상적인 차로 기아자동차의 ‘신형 카렌스(올 뉴 카렌스)’를 꼽았다. 당시 호샤 사장은 “내년 국내 시장에서 가장 경계해야 할 제품”이라고 평가했다.
기아차 역시 지난 3월 국내에 출시한 올 뉴 카렌스에 거는 기대가 컸다. 국내에서 연 2만1000대, 월간 최소 1500대를 팔겠다는 목
한국GM이 협력사와의 동반 성장을 판매부문으로 확대한다.
한국GM은 27일 쉐보레 부평중앙대리점에서 5개 딜러와 한국지엠 전국대리점연합회 등 판매부문 사업 파트너들과 공정거래 및 동반성장 협약을 맺었다.
이번 협약은 부품 협력사와의 공정거래 및 동반성장에 관한 협약을 자동차 판매부문으로 확대한 것이 골자다. 협약은 △자동차 판매 관련 ‘공정거래 관련 법
한국GM이 고위 임원들의 차량을 ‘알페온’에서 ‘캐딜락 CTS’으로 바꾸기로 한 계획을 전면 취소했다.
27일 관련업계에 따르면 한국GM은 최근 노조에 “고위 임원의 차량을 캐딜락으로 교체하는 것을 중단하기로 했다”는 공문을 보냈다.
한국GM은 이달 초부터 고위 임원의 업무용 차량을 알페온에서 캐딜락 CTS로 교체했다. 캐딜락의 국내 홍보 강화가 차량
한국GM은 쉐보레 트랙스가 유럽 신차 안전 테스트인 ‘유로 NCAP’ 차량 안전성 평가에서 별 5개를 획득하며 최고등급을 받았다고 31일 밝혔다.
트랙스는 이번 평가에서 승객 상해보호 항목에서 100점 만점에 94점을 받았다. 측면 충돌 테스트에서 만점을 기록했다. 또 어린이 승객 보호 및 보행자 보호 항목에서도 최고 수준의 점수를 획득하며 차량 안전
자동차업계가 노사 문제로 희비가 엇갈리고 있다. 현대자동차는 이번 주 주말특근 재개에 합의하면서 한시름을 덜었지만, 르노삼성자동차와 한국GM은 노사 갈등이 확대되고 있다.
현대차 울산공장과 아산공장 오는 25일부터 특근을 재개한다. 지난 3월 초 이후 12주 만이다. 25일부터 특근이 재개되는 공장은 울산 2·4·5공장, 아산 파워트레인 공장이다.
울
한국GM의 노사 갈등이 고조되고 있다. 한국GM이 잇따라 GM의 후속 모델 생산지에서 제외된 것을 놓고 충돌한데 이어, 회사 측이 일부 생산라인의 비정규직 전환을 시도하자 노조가 반발하고 나섰다.
23일 관련업계에 따르면 한국GM 노동조합은 세르지오 호샤 한국GM 사장 및 김모·윤모 상무가 단체협약을 위반했다며 지난 22일 인천북부지방고용노동청에 이들을
한국지엠이 협력업체와의 지속적 동반성장에 힘쓰고 있다.
한국지엠은 지난 7일 김포 메이필드 호텔에서 ‘GM의 올해 우수 협력업체’로 선정된 국내 협력업체 19개사를 초청·축하하고 국내 협력업체와의 지속적인 동반성장을 다짐하는 행사를 가졌다고 8일 밝혔다.
GM은 1992년부터 매년 전 세계 협력업체 중 상위 1% 미만을 선정, ‘올해 우수 협력업체’를