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  • 현대차, 글로벌 브랜드 가치 246억 달성 "2년 연속 30위권"
    2025-10-15 13:48
  • '우리는 어떻게 연결될 수 있을까?'…'2025 프랑크푸르트 도서전'이 던지는 질문은?
    2025-10-14 20:32
  • WSJ “이민 단속 조지아주 韓 공장, 건설 이후 근로자 3명 사망”
    2025-10-13 06:55
  • 정의선 현대차그룹 회장, 영업익 6배 끌어올리며 ‘글로벌 모빌리티 리더’로 [정의선 취임 5년]
    2025-10-12 10:39
  • 제네시스, 美 캘리포니아에 브랜드 전용 ‘디자인 센터’ 개소
    2025-10-12 09:28
  • 현대차·기아, 9월 미국 판매 ‘역대급’…전동화·신차 효과로 두자릿수 증가
    2025-10-02 08:40
  • 현대차, 中 전기차 시장 공략…“내년 현지 전용 전기 세단 출시”
    2025-09-30 18:41
  • 도요타·폭스바겐보다 비싼 현대차…일본·EU 관세 역전에 '첩첩산중’
    2025-09-25 15:44
  • 도요타 차값 9% 올릴 때 현대차 17% 올려야 [한일 車 관세 방정식 上]
    2025-09-22 05:00
  • 시험대 오른 ‘브랜드ㆍ품질 경쟁력’⋯“싼 차 이미지 벗어야 산다” [한일 車 관세 방정식 上]
    2025-09-22 05:00
  • 무뇨스 현대차 사장 “美 관세에도 車값 안 올린다…가격보다 품질로 승부”
    2025-09-21 13:40
  • 호세 무뇨스 “車 관세 15% 적용 시급…비자 문제 해결 희망”
    2025-09-19 07:00
  • [종합] 현대차, 관세 파고 속에도 2030년 글로벌 판매 555만대 목표…5년간 77.3조 투자
    2025-09-18 23:00
  • 현대차, 관세 파고 속에도 2030년 글로벌 판매 555만대 목표…5년간 77.3조 투자
    2025-09-18 18:02
  • 현대차, 2030년 글로벌 판매 555만대 목표⋯5년간 77.3조 투자
    2025-09-18 17:50
  • LG엔솔 “구금 사태 후에도 미국 공장 건설 중단 안 돼”
    2025-09-17 16:59
  • 현대차 무뇨스 사장 “한국 전문성은 글로벌 자산…한ㆍ미 협력 필수”
    2025-09-16 15:54
  • “B1 비자 문제없어” SK온 美출장 인력 현장 복귀 추진
    2025-09-15 15:17
  • 구금 사태 일단락에도 여진 계속...관세·노조 ‘삼중고’ 처한 기업들
    2025-09-14 16:01
  • 美 이민단속, 조지아  공장 최대 3개월 지연…정의선 “미국 비자제도, 매우 복잡”
    2025-09-12 10:28
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