수입차 겨냥한 관세…빅3 압박머스크 조차 “부담 적지 않아”현대차그룹 ‘백악관 효과’ 증발GM의 46%는 해외 생산 물량
도널드 트럼프 미국 대통령이 모든 수입차와 자동차 부품에 25%의 관세를 부과한다고 밝히면서 미국 뉴욕증시가 이틀째 하락했다. 인플레이션과 경기 둔화에 대한 우려가 투자심리를 위축시켰다. 미국 자동차 산업을 보고하겠다는 명목이었지만
LG에너지솔루션은 3년 만기 4억 달러 및 5년 만기 9억 달러 일반 외화채와 10년 만기 7억 달러 글로벌 그린본드를 성공적으로 발행했다고 26일 밝혔다.
자금은 대규모 글로벌 생산시설 투자 등에 사용할 계획이다. LG에너지솔루션은 올해 가동 예정인 캐나다 스텔란티스 합작 공장, 미국 혼다 합작공장을 비롯해 북미에서 5개의 신규 공장을 건설 중이다.
폭스바겐, 신형 골프 등 신차 공략스텔란티스, 푸조·지프 신차 예정혼다, 미니밴 부분변경모델 출시
수입차 시장에서 대중적인 브랜드로 꼽히는 폭스바겐, 스텔란티스, 혼다가 올해 신차를 잇달아 출시하면서 존재감 키우기에 나선다. 국내 시장에서 인기 있던 모델을 부분 변경해 출시하거나 차량 가격 부담을 줄이기 위한 금융상품도 선보이고 있다.
23일 한국수입자
티로보틱스는 13일 미국 전기차 산업의 중심지인 조지아주의 주 공무원들이 공급망 및 연구·개발(R&D) 파트너십에 관한 기회를 공유하기 위해 회사를 방문했다고 20일 밝혔다.
티로보틱스 관계자는 "1월 안승욱 대표이사가 글로벌 사업본부장과 함께 조지아 주 관계자들을 만나 애틀랜타·조지아 지역의 현지 공급 제품 운영 현황을 점검하고 , 인디애나·미시간
혼다코리아가 수입차 브랜드 최초로 한국에 모터사이클 안전교육 전문기관을 세웠다. 국내 소비자를 대상으로 모터사이클 운전 교육을 제공해 사고 예방과 성숙한 모터사이클 문화 저변을 확대한다는 목표다.
혼다코리아는 최근 경기 이천시에 모터사이클 안전교육 전문기관 ‘혼다 에듀케이션 센터’를 열었다. 공인 학원 시설로 인정받은 이 센터는 실외 교육장 약 1200
“잠재적 관세 피해 줄이려 미국 사업 확장 모색”지난달에도 현대차‧현대제철‧LG전자‧삼성전자 언급
도널드 트럼프 미국 대통령이 관세를 홍보하면서 현대자동차와 LG전자, 삼성전자를 정책 성공 사례로 언급했다.
10일(현지시간) 백악관은 성명을 통해 “기업들이 잠재적 관세로 인한 피해를 줄이기 위해 미국 사업 확장을 모색하고 있다”며 로이터통신이 보도한
내수 부진 심화에 따라 한국의 글로벌 자동차 생산 순위가 6위에서 7위로 한 단계 내려앉았다. 업계는 올해도 최대 수출 시장인 미국의 관세 부과 위협과 중국 브랜드들의 글로벌 침투율 확대 등으로 국내 자동차 산업의 입지가 더욱 좁아질 수 있다고 우려했다.
한국자동차모빌리티산업협회가 10일 발표한 ‘2024년 세계 자동차 생산 현황과 시사점’ 보고서에
에코프로는 5~7일 열린 '인터배터리 2025'에서 50여 곳의 잠재 고객과 사업 협력을 논의했다고 9일 밝혔다.
에코프로 부스에는 LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK온 등 배터리 셀 회사와 현대차, 도요타, 혼다 등 국내외 자동차 회사 최고 경영진이 방문했다. 독일 리사이클 기업도 에코프로 부스를 찾아 리사이클 협력 방안을 제의한 것으로 전해졌다.
완성차 공급망 재편 임박…국내 100여개사 관세 영향권멕시코 연간 車생산 380만대…글로벌 완성차 북미 수출 거점관세 부과 우려에 투자 올스톱…공장 이전·현지협력사 검토 중
멕시코에 공장을 둔 전기차 배터리 부품기업 B사는 ‘트럼프 관세’로 발등에 불이 떨어졌다. 도널드 트럼프 미국 대통령이 캐나다와 멕시코에 유예 중인 관세를 예정대로 4일(현지시간) 부
혼다코리아는 국내 수입차 브랜드 최초 및 국내 최대 규모의 모터사이클 안전운전 교육 전문기관인 ‘혼다 에듀케이션 센터’를 5일 공식 오픈하고, 일반 소비자 대상 본격적인 교육 운영을 시작한다고 4일 밝혔다. 이 센터는 경기도 이천시 부발읍 수정리에 있다. 매주 수요일부터 일요일까지 주 5일 운영한다.
비싼 가격·부족한 인프라 등 장애물전통적 일본 브랜드 강세도 발목반중국 정서·국산 선호도 영향
중국 전기자동차 업계가 동남아시아 시장에서 어려움을 겪고 있다. 업계는 미국의 관세와 유럽에서의 치열한 경쟁을 피해 동남아로 옮겨 초기 성과를 냈지만, 현재는 혹독한 현실에 직면했다고 블룸버그통신이 2일(현지시간) 보도했다.
중국 업체들이 동남아에서 어려움을 겪
이사회, 우치다 CEO 후임자 비공개 물색 중
일본 3위 자동차 기업인 닛산이 부진한 실적과 혼다와의 합병 결렬 사태로 최고경영자(CEO) 교체 계획을 검토하고 있다고 소식통을 인용해 블룸버그통신이 27일 보도했다.
닛산 이사회는 우치다 마코토 닛산 CEO의 후임자를 비공개로 물색하고 있다. 58세인 우치다 CEO는 22년 경력의 닛산 베테랑으로 20
스포티한 디자인 강조ㆍ편의사양 업그레이드2열 상단 모니터 동급 최대 수준 12.8인치로 확대미국 IIHS 'TSP' 등급 받으며 안전성 인정받아"하이브리드에 뒤지지 않는 경제성 갖춰"
혼다코리아가 대표 패밀리 미니밴 오딧세이의 5세대 부분 변경 모델을 출시하고 판매에 돌입했다.
혼다코리아는 27일 경기 성남시에 있는 혼다 모빌리티 카페 더 고에서 ‘20
혼다·폭스바겐·테슬라 등 보급형 신차 출시가격 경쟁력 내세운 중국 전기차 대응내년 기점으로 캐즘 넘어 경쟁 활발
글로벌 완성차 기업들이 연달아 ‘저가 전기차’ 출시를 예고하면서 시장 경쟁이 한층 치열해질 전망이다. 가격 경쟁력을 내세운 중국 기업들의 공습을 방어하는 동시에 전기차 캐즘(Chasm·일시적 수요 정체) 상황 속에서도 지속적인 전동화 전략을 펴
합병 방식 이견에 추진 2달 만에 무산
일본 2, 3위 자동차기업 혼다와 닛산이 13일 두 브랜드를 지주회사로 통합하는 계획을 공식 철회했지만 닛산이 최대 주주인 미쓰비시자동차와 함께 배터리, 소프트웨어(SW), 전기차 분야에서 협력은 유지한다고 13일 블룸버그통신이 보도했다.
양측은 이날 각각 이사회를 열고 경영통합 협의 중단을 공식 결정했다.
합병 방식 이견에 추진 2달 만에 무산배터리·자율주행 등 기술 개발은 협력대만 폭스콘, 닛산 지분 인수 가능성
일본 2, 3위 자동차 기업 혼다와 닛산의 합병이 약 2달 만에 무산됐다. 13일 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 혼다와 닛산은 이날 각각 이사회를 열고 경영통합 협의 중단을 공식 결정했다.
교도통신은 “자동차 산업이 전기차로의 전환 등 변혁기
오후 기자회견 통해 무산 경위 설명 예정
일본 2, 3위 자동차기업 혼다와 닛산의 합병이 약 2달 만에 무산됐다.
13일 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 혼다와 닛산은 이날 각각 이사회를 열고 경영통합 협의 중단을 공식 결정했다.
양사는 지난해 12월 23일 각각 이사회를 열어 경영통합을 위한 본격 협상을 시작한다고 발표했다. 2026년 8월
미국 현지 공장을 완공하고 생산에 돌입한 이닉스가 현대모비스를 통해 현대자동차에 배터리셀패드 수주를 완료했다. 포드 전기차에도 내화성능이 강화된 배터리셀패드 유상샘플을 공급 후 최종 테스트 중이다.
13일 이닉스 관계자는 “2024년 말부터 포드에 내화성능이 강화된 배터리셀패드 유상샘플을 공급했고 현재 성능 테스트 진행 중”이라며 “테스트 최종 결과
“협력 위해 지분 인수는 고려 가능”
류양웨이 폭스콘 회장이 12일 닛산 인수설을 부인했다. 최근 혼다와의 합병 추진이 중단된 닛산을 폭스콘이 사들일 것이라는 관측이 제기된 데 대해 처음으로 공식 입장을 내놓았다.
로이터통신에 따르면 류 회장은 이날 대만 신베이에 있는 본사에서 기자들의 질문을 받고 “닛산 인수를 고려하고 있지 않다”면서 “협력을