전동화 고급차 중심 디스플레이·전장 채택 확산단발 거래 넘어 전략적 공급 동맹으로 진화
수입차 브랜드와 국내 부품사 간 공급 협력이 전략적 동맹 단계로 진화하고 있다. 특히 전동화 흐름에 따라 국내 디스플레이·전장·배터리 기업의 채택 사례가 잇따르면서 수입차–국내 부품사 간 ‘협력 생태계’가 빠르게 공고해지는 모습이다.
10일 업계에 따르면 페라리는
LG엔솔, 한화큐셀 美 ESS 프로젝트 배터리 공급전기차 캐즘 장기화에 시장 다변화 과제로
국내 배터리 업계가 에너지저장장치(ESS)와 방산, 로봇 등으로 수요처를 넓히고 있다. 글로벌 전기차 시장 회복이 더딘 상황에서 사업 포트폴리오를 다변화하며 새로운 성장동력을 모색하는 모습이다.
LG에너지솔루션은 한화솔루션 큐셀부문(한화큐셀) 미국 법인과 총 5
지난해 4분기 영업손실 1220억…IRA 혜택 3328억 반영올해 글로벌 ESS 생산능력 60GWh 이상 확보로봇 고객사 6곳에 배터리 공급 중LMR·46시리즈 원통형 배터리 등 제품 다변화 전략 지속
LG에너지솔루션이 올해 에너지저장장치(ESS) 배터리 생산능력을 2배 가까이 늘린다. 인공지능(AI) 데이터센터 확산으로 수요가 급증하는 북미 시장을 중
이창실 LG에너지솔루션 최고재무책임자(CFO)는 29일 지난해 4분기 실적발표 콘퍼런스콜에서 "전사적 에너지저장장치(ESS) 대응 역량을 2배 가까이 확대해 올해 말까지 60GWh 이상의 생산능력을 갖추고, 북미에서는 미시간·홀랜드·랜싱 단독 공장과 스텔란티스·혼다 합작공장(JV)에서도 일부 라인을 적극 활용해 약 50GWh 이상의 생산능력을 확보하겠다"
한·중·일, 전기차·AI 기술 경쟁지리자동차그룹 2년 연속 참여소나혼다모빌리티, 전기차 공개
세계 최대 정보기술(IT)·가전 전시회 CES 2026에서 한국·중국·일본 모빌리티 기업들이 자동차와 인공지능(AI) 기술을 앞세워 정면 승부를 벌이고 있다. 기업들이 CES를 기술 전시장을 넘어 미래 전략을 검증하는 무대로 활용하면서 국가 간 기술 경쟁 구도도
LG디스플레이가 소니혼다모빌리티의 차세대 스포츠유틸리티차량(SUV)에 필러투필러(P2P) 디스플레이를 독점 공급한다.
소니혼다모빌리티는 세계 최대 IT·가전 전시회 CES 2026 개막 전날인 5일(현지시간) 미국 라스베이거스에서 차세대 SUV 시제품을 공개했다. 이번에 공개한 차세대 SUV는 2028년 북미 시장 출시가 목표다. LG디스플레이는 이
30일 국내 증시에서 상한가를 기록한 종목은 코스피 2개와 코스닥 5개였다. 하한가를 기록한 종목은 코스닥 1개 업체였다.
원익은 계열회사인 원익홀딩스의 자회사 원익로보틱스가 글로벌 빅테크 기업 메타와 협력하는 등 산업용 로봇시장에서 수혜가 예상되면서 상한가를 거래됐다. 이와 함께 삼성전자의 무인 공장 도입 추진도 가시화되면서 반도체 장비·자동화 관련
美 전기차 구매 보조금 종료 후 수요↓GM·포드 등 멀티 파워트레인으로 전략 전환
글로벌 자동차 업계가 전기차 시장에 집중하는 전략을 수정하고 있다. 전기차 캐즘(일시적 수요 둔화)에 이어 미국 전기차 보조금 종료 등으로 전기차 시장 수요가 기대치에 미치지 못하자, 하이브리드 중심의 ‘멀티 파워트레인 전략’으로 방향을 트는 것이다.
28일 자동차업계에
삼성·하이닉스·한화는 빠르게 컸고, 엔비디아·구글은 더 많이 남겼다도요타·일본제철의 정체…전통 제조 강국의 한계 드러나성장 이후의 과제는 ‘이익의 질’과 재무 체력
한국과 미국, 일본 3개국 주요 기업들의 최근 실적을 비교하면 단순한 경기 사이클의 문제가 아니라 산업 구조와 기업 전략의 차이가 그대로 드러난다. 한국 기업들은 외형 성장에 성공했지만 수익성
LG에너지솔루션이 북미 합작 자산 매각을 통해 4조 원대 유동성을 확보하며 사업 포트폴리오 재정비에 나섰다. 전기차(EV) 시장 성장세 둔화 속에서 자산 경량화와 투자 자산 재배치로 에너지저장장치(ESS) 중심의 중장기 성장 전략에 힘을 싣는 모습이다.
LG에너지솔루션은 22일 공시를 통해 미국 혼다와 설립한 합작회사 ‘L-H 배터리 컴퍼니’의 자산을
미국 오하이오주 JV 건물·자산 매각LG엔솔 “자본 운영 효율성 제고⋯시장 변동성 대처”JV 공장 가동 계획은 내년 그대로
LG에너지솔루션이 미국 배터리 공장 건물을 일본 완성차 기업 혼다의 미국법인에 매각한다.
24일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 LG에너지솔루션은 전날 이사회를 열고 미국 오하이오주에 위치한 ‘L-H 배터리 컴퍼니’ 공장의 건물과
KNCAP 종합평가 1등급 4개 차종… 충돌·보행자·사고예방 모두 ‘우수’급가속·전기차 화재 대응 평가 신설… 배터리관리시스템 안전성도 공개
2025년 가장 안전한 자동차로 현대 아이오닉9, 팰리세이드, 넥쏘와 기아 EV4가 선정됐다. 이들 차량은 정부가 실시한 자동차안전도평가(KNCAP)에서 최고 등급인 종합평가 1등급을 획득했다.
국토교통부와 한국
브랜드 평가 8위 현대차, 판매는 3위 스바루 브랜드 평가 獨 BMW 앞질러
미국 자동차 시장 브랜드 순위에서 현대자동차가 8위에 올랐다. 한국 브랜드 순위는 작년과 같거나 하락했지만, 일본 브랜드는 약진했다. 다만 브랜드 순위가 실제 판매에 별다른 영향을 미치지 못한다는 분석도 설득력을 얻고 있다.
4일(현지시간) 컨슈머리포트가 발표한 미국 내 자
닛산 미국 공장이 대상 될 듯규모 키워 경쟁력 높이려는 의도혼다ㆍ닛산, 합병 무산 이후에도 협업 논의
일본 혼다와 닛산, 그리고 닛산과 매우 밀접한 관계인 미쓰비시자동차가 미국의 고관세 정책에 대응하고자 현지 공동 생산을 추진한다. 가토 다키오 미쓰비시 사장은 3일 니혼게이자이신문(닛케이)과 인터뷰에서 이 같이 밝혔다.
그는 “미국에서 공동 생산을 포
현대자동차그룹이 참여한 북미 합작 초고속 충전망 아이오나(IONNA)가 캘리포니아에서 2억5000만 달러(약 3668억 원) 이상을 투입하며 전동화 인프라 확장에 속도를 내고 있다. 북미 시장에서 북미충전표(NACS) 전환이 본격화된 가운데 현대차·기아는 아이오나를 핵심축으로 삼아 충전 경쟁력 우위를 강화하는 전략이다.
27일 자동차업계에 따르면 아이오
혼다, 하반기 판매 14% 감소 전망글로벌 금융위기 이후 최저 수준 도요타ㆍ혼다ㆍ닛산 구도 흔들려인도 등 신흥시장 강세 스즈키, 2위로 “근본 개선 없이는 고착화 가능성”
일본 혼다의 글로벌 판매가 급감하면서 오랫동안 이어져 온 도요타·닛산와 함께한 ‘일본차 빅 3 체제’가 무너질 것이라는 전망이 나왔다. 차량용 반도체 생산기업 넥스페리아를 둘러싸고
그룹 방탄소년단(BTS)이 솔로 투어로 글로벌 차트를 휩쓸었다.
진과 제이홉은 최근 미국 공연 전문 매체 폴스타(Pollstar)가 발표한 ‘글로벌 콘서트 투어 톱 20’(Top 20 Global Concert Tours)과 ‘아시아 포커스 차트 : 톱 투어링 아티스트(ASIA FOCUS CHARTS : TOP TOURING ARTISTS)’에서 한국
한국산 자동차가 미국 시장에서 고율 관세 불확실성을 덜어내고 본격적인 브랜드 경쟁 구도에 들어섰다. 동시에 미국 조선 산업 재건 구상인 ‘마스가(MASGA·미국 조선업을 다시 위대하게)’ 프로젝트를 둘러싼 한미 조선·방산 협력 논의도 속도있게 추진되는 모습이다.
16일 산업계에 따르면 한미 통상 협상 공동 설명자료(팩트시트) 발표로 한국산 자동차 관세
25%→15% 관세 완화…가격 변수는 줄었지만 경쟁은 더 치열가격경쟁에서 가치경쟁으로…미국 시장 전략 재편
관세에 따른 가격 변수에 발목 잡혀 있던 국내 완성차 업계가 숨통을 트게 됐지만 경쟁 환경은 더 복잡해지고 있다. 관세 리스크는 상당 부분 해소됐지만 무관세에서 단번에 15%로 오른 구조적 ‘비용 격차’는 여전히 남아 있다. 업계는 이제부터는 브
7개사 전부 순익 줄어…코로나19 팬데믹 이후 처음도요타, 관세 부담 9000억 엔 불구 선방전 세계 판매는 5% 늘어 사상 최대 하반기는 넥스페리아 출하 중단 악영향 직면
일본 주요 완성차업체 7개사가 도널드 트럼프 미국 대통령의 관세 직격탄을 맞았다.
10일 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 이들 7개사의 2025회계연도 상반기(4~9월) 연결