최소 10명 부상…후티 소행 추정후티 공격 중 처음으로 인명 피해
19일(현지시간) 이스라엘 텔아비브 중심부에서 드론 폭발로 1명이 사망하고 최소 10명이 다쳤다. 블룸버그에 따르면 이스라엘군은 이번 공격이 예멘 후티 반군의 소행이라고 보고 있다.
이스라엘군은 후티 반군이 레이더 탐지가 어려운 새로운 유형의 드론으로 텔아비브를 공격한 것으로 추정하고
외교부 해외안전상황실과 해양수산부 종합상황실 간 핫라인(Hot-line, 직통전화)이 15일 개통했다. 이를 통해 양 부처 간 선박의 해상안전에 대한 최신정보 교류가 가능해지고 우리 선박의 사건·사고가 발생하면 더욱 신속하게 의사소통할 수 있을 것으로 기대된다.
송명달 해양수산부 차관과 강인선 외교부 2차관은 이날 해수부 종합상황실에서 재외국민보호를 위
수출 중소기업 10곳 중 5곳이 '과도한 운임요구', '운송지연'으로 경영 애로를 겪고 있는 것으로 나타났다.
중소기업중앙회는 14일 이런 내용을 포함한 '해상 운임 급등 및 선복 부족에 따른 수출 중소기업 영향 조사' 결과를 발표했다.
이번 조사는 최근 홍해 사태와 중국의 밀어내기 수출 영향으로 인한 해상 운임 상승 등이 수출 중소기업에 미치는 영향
무협, 해상운임 급등 관련 설문조사 결과기업 83.3%가 해상운임 상승으로 애로 겪어물류비 증가(40.1%), 선복 확보 차질(21.5%) 등희망 지원대책으로는 바우처나 운임 할인 꼽아
홍해 사태 장기화, 중국발 밀어내기 물동량 증가 등으로 최근 글로벌 해상운임이 가파르게 상승하는 가운데 무역업체 10곳 중 8곳은 어려움을 겪고 있는 것으로 나타났다. 바
SK증권은 10일 효성중공업에 대해 ‘점진적으로 올라가는 유럽 시장’이라며 ‘매수’를 추천했다. 목표주가는 기존 38만 원에서 40만 원으로 높여 잡았다.
나민식 SK증권 연구원은 “효성중공업의 올해 2분기 영업이익은 전년 동기 대비 2.0% 감소한 840억 원으로 컨센서스 1010억 원 대비 소폭 하회할 것”이라고 전했다.
이어 “1분기 실적과 마
중국, 우즈베키스탄·키르기스스탄과 철도 건설 협정EU, 철도 등 정비에 100억 유로 투입러·홍해 지정학적 리스크에 수요 증가 기대
중국과 유럽이 대륙을 잇는 중앙아시아와 코카서스 3국(조지아·아르메니아·아제르바이잔)에서 철도 관련 대형 투자 경쟁을 벌이고 있다. 중동 홍해 혼란, 우크라이나 전쟁 등으로 기존 육·해상 통로의 지정학적 우려가 커지면서 대체
코스피 지수는 지난 한 주간(24~28일) 13.56포인트(0.49%) 오른 2797.82에 마감했다. 이 기간 외국인투자자 홀로 5100억 원어치를 순매수했으며, 개인과 기관은 각각 160억 원, 5460억 원어치를 순매도했다.
양대 글로벌 운하 차단에 해운주 강세
29일 금융정보업체 에프앤가이드에 따르면 한 주간 코스피 시장에서 가장 많이 오른
정부가 해상운임 상승에 대응해 수출바우처 하반기 지원분 202억 원을 조기 집행한다. 또 수급 불안이 우려되는 당근과 양배추에 대해 할당관세를 적용한다.
김병환 기획재정부 1차관은 14일 정부서울청사에서 제42차 경제관계차관회의 겸 제24차 물가관계차관회의를 주재하고 해상운임 상승에 따른 수출입물류 영향 및 대응방향, 부처별 물가안정 대응상황 점검 등을
홍해 리스크 장기화로 HMM 영업이익↑몸값 상승하며 재매각 난이도 높아졌지만…업계 “업황 상고하저 예상돼 예단 못 해”“선복량 늘고 운임 감소하면 몸값 낮아질 것”
최근 상하이컨테이너운임지수(SCFI)가 3044.77을 기록하는 등 해상 운임이 지속 상승세를 유지하고 있다. 단기간에 끝날 줄 알았던 홍해 리스크가 지속되는 영향이다.
이에 HMM의 재
무역업계 규제·애로 및 건의사항 발굴기재부ㆍ산업부ㆍ국무조정실에 전달
한국무역협회가 무역업계 현장의 목소리를 듣고 발굴한 애로 및 규제와 개선 방안을 담은 대정부 건의문을 기획재정부, 산업통상자원부, 국무조정실 등 관계부처에 전달했다고 3일 밝혔다.
무역협회는 올해 2월 말 윤진식 회장 취임 이후 100일 동안 시행한 주 1회 무역업계 방문, 지방 수출
HMM이 강세다.
3일 오전 9시 34분 기준 HMM은 전 거래일보다 6.78%(1220원) 오른 1만9220원에 거래 중이다.
홍해 사태 장기화 영향으로 국제 해상 운임비가 급등하자, 해운주로 꼽히는 HMM 주가가 상승한 것으로 풀이된다.
실제 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 지난달 31일 기준 3044.77을 기록했다.
SCFI가 3000선
SCFI 지난달 26일 1941P에서 한 달 만에 2700P 넘어수출기업 물류 지원 컨틴전시 플랜 2단계 시행
해상물류 운임비가 급등하자 정부가 중소기업 전용 선복(배에서 짐을 싣는 부분 또는 그 적재 용량)을 추가로 지원하는 등 대응에 나섰다.
산업통상자원부는 최근 해상물류 운임비가 가파르게 상승함에 따라 올해 1월 수립·시행 중인 수출기업 물류지원
HMM은 실적 공시를 통해 올해 1분기 연결기준 매출 2조3299억 원, 영업이익 4070억 원을 거뒀다고 14일 밝혔다.
매출과 영업이익 모두 전년 동기 대비 12%, 33% 증가했다. 같은 기간 당기순이익은 4851억 원으로 63% 늘었다.
영업이익률은 17.5%로 글로벌 선사 중 탑클래스 수준을 유지하며 경쟁력을 입증했다.
지난해 12월 중순부
제주도에서 만날 수 있는 ‘해녀의 집’이 신세계백화점 푸드마켓 전 지점에서 진행된다.
신세계백화점은 이달 전 점포 신세계푸드마켓에서 기획전을 열고 제주 김녕해녀마을에서 직송한 해산물과 이색 가공식품을 판매한다고 14일 밝혔다. 이번 행사는 13일부터 19일까지 강남점에서, 그 외 전 점포에서는 21일부터 내달 2일까지 진행된다.
기획전에서는 돌문어
후티 반군·가뭄…양대 운하 이용 제한HMM 등 1분기 예상외 호실적 기대“운하 리스크 계속되며 2분기도 영향”
수에즈 운하와 파나마 운하 등 글로벌 양대 운하 이용이 후티 반군 이슈와 가뭄 이슈로 제한을 받으며, 해상 운임이 지속 상승하고 있다. 이에 따라 HMM 등 국내 해운사들이 1분기 기대 이상의 호실적을 거둘 것으로 예상한다. 업계에서는 1분기
한국투자증권은 7일 덴마크의 해운사 머스크에 대해 1분기 영업이익이 흑자로 전환했고, 물류대란이 아직 끝나지 않아 해운사가 수혜를 볼 수 있다는 점에서 주목할 필요가 있다고 전했다.
한국투자증권 최고운 연구원은 "머스크의 1분기 실적은 컨센서스에 부합했고, 영업이익은 1억7700만 달러로 흑자전환에 성공했다"라고 밝혔다.
이어 "1분기 홍해 사태에
수십 년 진행된 전쟁, 여전히 미해결 과제로기존 방법, 번식력 강해 쉽지 않아드론으로 문제 지역 빠르게 식별 가능직접 찾아다니며 살충제 뿌리는 공격용 드론도 개발 중
메뚜기 떼가 전 세계 식량안보를 위협한 지도 수십 년이 흘렀다. 인류는 메뚜기 떼를 잡으려 온갖 기술을 동원하고 있지만, 해마다 같은 문제를 되풀이하고 있다.
이런 가운데 최근 드론이 새로운
현대글로비스, 25일 2024년 1분기 경영실적 발표올해 목표 매출 26조 원↑, 영업익 1조6000억↑ 제시매출·영업익 모두 올해보다 높여…투자 확대 지속1분기 매출 6조5864억 원, 영업익 3848억 원 기록
현대글로비스가 올 한 해 지난해 보다 나은 실적을 거두겠다는 전망을 밝혔다. 아울러 수익성 개선을 위한 물류 자산 투자도 이어갈 예정이다.
현대글로비스가 25일 경영실적 발표를 통해 "현재 운임을 개선하고 있지만 홍해 사태로 인해 운항 거리, 운항 기간이 길어지며 선복 부족이 발생하는 등의 리스크가 있다"며 "(연간 실적 전망은) 불리한 운항 여건이 지속된다는 전제를 하고 보수적으로 책정했다"고 밝혔다.
이어 "홍해 사태가 상반기 진정돼서 유럽항 선박의 운항거리가 짧아지면 이 부분은 추가