현대자동차가 대형 스포츠유틸리티차(SUV) ‘디 올 뉴 팰리세이드’의 전동시트 안전 문제를 확인하고 일부 사양의 판매를 한시적으로 중단했다.
현대차는 “팰리세이드 2·3열 전동시트 폴딩 과정에서 특정 조건에서 탑승자나 물체와의 접촉이 제대로 감지되지 않을 가능성이 확인됐다”며 “해당 사양 차량의 판매를 일시 중단하기로 했다”고 14일 밝혔다.
앞서
케이카는 2025년 연간 잠정 실적을 집계한 결과 매출 2조4388억원, 영업이익 760억원으로 전년 대비 각각 6.0%, 11.5% 증가했다고 10일 밝혔다. 매출과 영업이익 모두 역대 최고치다.
지난해 4분기 매출은 5598억원, 영업이익은 124억원을 각각 기록했다.
2025년 중고차 시장은 금리 인하 기대에도 불구하고 금융시장 변동성과 경기
지난해 전세계 '21만1200여 대' 판매연간 기준 역대 최다 판매 기록 경신2세대, 출시 8개월만에 수출 10만 대
현대자동차 팰리세이드가 글로벌 시장에서 연간 최다 판매 기록을 새로 썼다. 1회 주유에 1000km 이상 주행할 수 있는 하이브리드 모델이 추가된 2세대 팰리세이드의 신차 효과 덕분이다.
3일 현대차에 따르면 팰리세이드의 지난해 전
전쟁 리스크에 바이백 포기기존 고객 관리 집중 전망
우크라이나 전쟁 여파로 러시아 시장에서 철수했던 현대차그룹이 러시아 생산 공장에 대한 ‘재매입(바이백)’ 옵션을 행사하지 않기로 했다고 1일(현지시간) 로이터통신이 보도했다.
앞서 현대차는 우크라이나 전쟁으로 부품 수급 등이 어려워지자 2023년 12월 러시아 업체 아트파이낸스에 상트페테르부르크 공장을
지난 1월말 바이백 옵션 만료상표권 권리 유지해도 생산 기반 정리
현대자동차그룹이 러시아 상트페테르부르크 생산공장에 대한 재매입(바이백) 옵션을 행사하지 않기로 하면서 사실상 러시아 시장에서 철수하게 됐다. 우크라이나 전쟁 이후 러시아 시장에서 철수한 지 2년여 만에 내린 최종 판단으로, 현지 재진입보다는 기존 고객 대상 서비스 유지에 초점을 맞춘다는 방
기아의 중형 스포츠유틸리티차량(SUV) 쏘렌토의 하이브리드 모델이 출시 5년 만에 국내 판매 30만 대를 돌파했다.
1일 기아에 따르면 쏘렌토 하이브리드는 2020년 국내 판매 시작 이후 지난해까지 총 30만1516대가 판매됐다. 국내에서 SUV 하이브리드 모델이 누적 판매량 30만 대를 넘긴 것은 이번이 처음이다.
출시 첫해인 2020년에는 2만4
SK렌터카는 30일 전기차 배터리 서비스 전문 기업 피엠그로우와 데이터 기반 전기차 배터리 안전·성능 진단 사업 협력을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 밝혔다.
이번 협약을 통해 양사는 SK렌터카의 차량 종합관리 솔루션 ‘스마트링크’로 수집한 전기차 운행 데이터와 피엠그로우의 배터리 진단·분석 기술을 결합해 전기차 배터리 상태 진단, 잔존 수명 인
전기차 10만대 넘어섰지만 경유차는 급감⋯외국산 차량은 4대 중 1대
서울시는 자동차 누적 등록대수가 전국 시도 중 유일하게 3년 연속 감소했지만 친환경 자동차는 증가세라고 28일 밝혔다.
시에 등록된 자동차는 315만8598대로 2024년 대비 1만 8335대(0.58%) 감소했다. 전국 등록 대수는 2651만4873대로 21만 6954대(0.82%)
국내 자동차 중소형 부품사들이 단순 하드웨어 제조를 넘어 피지컬 인공지능(AI)와 로봇 산업의 핵심 파트너로 변모하고 있다. 현대차그룹이 보스턴 다이내믹스(BD)를 중심으로 로봇 양산 생태계 구축에 속도를 내면서, 기존 자동차 부품 공급망에 포함된 중형 부품사들의 기업가치 재평가가 본격화될 것이란 전망이다.
23일 증권업계에 따르면 현대차그룹은 2028년
로봇이 여는 생산성 혁명 반영목표주가 80만원은 시총 164조 원 수준
KB증권은 현대자동차의 목표주가를 80만 원으로 상향했다. 보스턴 다이내믹스를 중심으로 한 휴머노이드 로봇 도입이 생산성 혁신의 결정적 전환점이 되며 현대차의 기업가치가 단순 완성차 업체의 틀을 넘어 재평가 국면에 진입했다는 판단이다.
강성진 KB증권 연구원은 21일 “현대차의
케이카는 카 라이프 파트너 서비스 ‘마이카’ 누적 등록 대수가 10만 대를 넘어섰다고 20일 밝혔다.
지난해 4월 정식 론칭 이후 이용자가 꾸준히 늘며 차량관리 플랫폼으로 자리 잡았다는 평가다.
마이카는 차량 시세와 사고 이력, 정비 일정, 리콜 정보 등 차량 관리에 필요한 핵심 정보를 한 번에 제공하는 통합 서비스다. 케이카 공식 애플리케이션을 통
지난해 자동차 수출액이 720억 달러를 기록하며 역대 최고치를 경신했다.
미국 관세 부과 위기 등 대외 불확실성 속에서도 하이브리드차와 중고차 수출이 폭발적으로 성장하며 전체 수출 증가를 이끌었다.
15일 산업통상부가 발표한 '2025년 자동차 산업 동향'에 따르면 지난해 자동차 수출액이 전년 대비 1.7% 증가한 720억 달러를 기록했다.
이는 종전
온실가스 없는 그린수소 갈길 멀고기술은 걸음마 수준에 구호만 요란정책 불확실성에 시장 키우지 못해
10월 국회 국정감사에서 김성환 기후에너지환경부 장관이 “석탄발전소의 암모니아 혼소(混燒·co-firing)를 중단하겠다”고 밝혔다. 진행 중이던 2025년 청정수소발전시장(CHPS) 입찰도 전격적으로 취소해 버렸다. 온실가스 감축 효과가 분명하지 않고, 정
미·EU, 전동화 속도 조절 국면현대차·기아, 다층 포트폴리오 구축
글로벌 전기차 전환 속도가 조정 국면에 접어들면서 국내 완성차 업계는 내년 사업 전략 수립을 위해 주요 시장의 정책 변화를 예의주시하고 있다. 최대 시장인 미국에 이어 유럽연합(EU)도 전동화 속도조절에 나서면서 국내 대표 완성차 기업인 현대자동차·기아는 다각적 포트폴리오를 내세울 전망이
송호성 기아 사장 “연평균 43만대 판매 목표”내년 1분기 판매 시작⋯북미, 유럽 등 순차 출시1.6 하이브리드 라인업 첫 적용차급 넘어서는 첨단 보조 시스템 대거 탑재
기아가 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) 대표 주자인 셀토스를 6년 만에 전면 변경하며 글로벌 주력 시장 공략에 나섰다. 신형 셀토스는 미래지향 디자인과 고급 사양을 더했고 특히 1.6
올해 1~11월 합산 199만7361대미국 관세 영향에서도 선방국내 공장 준공도 순차적 진행
현대자동차와 기아가 3년 연속으로 수출 200만 대 돌파를 눈앞에 두고 있다. 글로벌 자동차 시장의 불확실성 속에서도 하이브리드 및 고부가가치 차종의 수요 증가, 시장 맞춤형 전략, 국내 생산기반 유지 등이 맞물리면서 안정적인 수출 실적을 기록하고 있다는 평가다.
현대차 11월 누적 판매량 8%ㆍ기아 7% 증가현대차, 美 HEV 판매량 42% 증가
현대자동차·기아가 올해 11월까지 미국 시장에서 누적 기준 사상 최대 판매 기록을 다시 쓰며 ‘관세 리스크 속 성장 지속’이라는 이례적 성과를 만들었다. 고효율 내연기관, 하이브리드, 전기차(EV) 등 다층적 파워트레인 전략이 관세 불확실성을 상쇄하는 핵심 경쟁력으로 작
스타트업 애드벌룬 판매량 만큼 취약층 기부⋯총 100억원 규모디지털 금융 전환, 각종 금융사기 확산 속 실물 교구로 금융교육 저축·가계부·미션·모의투자까지⋯은행에 용돈 이체 기능도
요즘 아이들이 태어나면서부터 접하는 것은 동전이 아니다. 클릭 한 번으로 열리는 금융서비스다. 보이스피싱과 고수익 미끼투자, 사이버도박이 아이들의 일상까지 파고들었지만 학교와
16일까지 올해 20만1000대…전기·수소차 누적 95만 대김성환 "친환경차 보급비중 2030년 40%, 2035년 70%↑달성"
국내 연간 전기차 보급대수가 20만 대를 처음으로 넘어섰다. 이는 종전의 연간 최대 보급대수인 2022년(16만4000대)을 크게 웃돈 수치다. 전기·수소차 등 친환경차 누적 보급대수는 현재 95만 대로, 이러한 추세가 이어질
화성 EVO Plant East 준공식 및 West 기공식 개최차종별 맞춤형 생산⋯현대차그룹 최초 PBV 생산기지 완성4조원 투자 연 25만대 PBV생산 능력 확보송호성 사장 “PBV를 미래 핵심사업으로 추진”
기아가 경기도 화성에 미래형 목적기반차(PBV) 전용 생산기지를 완성하며 전동화 상용차 시장 공략에 속도를 올리고 있다. 연 25만대 규모의 PB
요즘 아이들은 동전보다 디지털 머니를 먼저 접한다. 게임 아이템 결제, 온라인 쇼핑, 간편송금은 이미 익숙한 일상이다. 하지만 보이스피싱, 고수익 미끼투자, 사이버 도박 등 위험은 아이들의 생활 반경까지 스며들었다. 그럼에도 가정이나 학교에서 이뤄지는 금융교육은 여전히 구호 수준에 머물러 있다. 제도권 금융교육은 지역·학교별 편차가 크고, 특강 중심의 교육
한국언론진흥재단 지원 특별기획 [고령화에 갈 곳 잃은 교통난민]
제1부 인국절벽에 가로막힌 노인 이동권
제2부 전용 교통수단으로 활로 찾은 일본
제3부 첨단 기술과 공유경제, 미래 이동권의 키워드
광활한 면적의 미국은 자동차 없이는 이동이 어렵다. 한국과 마찬가지로 운전자가 고령화되어가는 가운데, 미국 각 주에서는 고령 운전자의 사고
지난 8일 전북 순창군 구림면에서 70대 운전자가 운전한 1t 트럭에 치여 4명이 숨지고 16명이 다치는 교통사고가 발생했다. 운전자는 “가속 페달을 브레이크로 착각했다”고 진술했다. 이 사건을 계기로 고령 운전자 교통사고 문제가 수면 위로 떠오르며, 실효성 있는 대책 마련이 시급하다는 지적이 나온다.
고령 운전자 빠른 증가
2026년 초