제네시스가 G90 세단ㆍ롱휠베이스의 전체 사양과 가격을 공개하고 17일부터 계약을 시작한다고 14일 밝혔다.
G90은 완전변경 4세대 모델로 제네시스의 디자인 철학과 우수한 상품성을 갖춘 플래그십 세단이다. ‘역동적인 우아함’의 정점에서 우아한 이미지를 강조하는 외관으로 세련된 디자인을 갖췄다.
제네시스는 △신규 크레스트 그릴과 날렵한 두 줄 램프로
현대자동차가 싼타페의 연식 변경 모델 ‘2022 싼타페’를 6일 출시하고 본격적인 판매에 들어갔다.
2022 싼타페는 기존 5인승과 7인승 시트 옵션에 2열 독립 시트가 적용된 6인승 시트 옵션을 추가해 고객 선택의 폭을 넓혔다.
또한, 가솔린 2.5 터보 모델과 디젤 2.2 모델에 고객 만족도가 높은 첨단 편의ㆍ안전사양을 트림별로 기본 적용해 상품
랜드로버 코리아가 럭셔리 SUV의 궁극점으로 추앙받아온 ‘올 뉴 레인지로버’를 국내에 처음으로 공개했다. 내년 상반기 국내 출시를 앞둔 5세대 모델이다.
랜드로버 코리아는 24일 서울옥션 강남센터에서 랜드로버 플래그십 럭셔리 SUV ‘올 뉴 레인지로버’의 사전 공개 행사를 열었다 지난달 27일 영국 런던에서 열린 월드 프리미어에서 성공적으로 데뷔한 후
현대차그룹, 인천공항公ㆍKTㆍ대한항공 파트너십기체 개발과 통신 인프라 이어 운항 시스템 구축SK텔레콤-한화시스템도 2025년 에어택시 상용화한국형 UAM 표준 앞세워 글로벌 스탠더드 구축
2025년 국내 상용화를 앞둔 도심 항공 모빌리티(UAM) 시장을 두고 재계 주요 기업이 본격적인 협력에 나섰다.
자동차와 항공, 통신, 방위산업, 건설사 등이 분
SK텔레콤(SKT)이 참여한 ‘K-UAM 드림팀’이 한국형 UAM(도심항공교통) 구축에 속도를 내고 있다.
SK텔레콤은 한국공항공사, 한화시스템, 한국교통연구원, 티맵모빌리티와 함께 수도권 UAM 상용화를 위한 운용모델을 11일 선보였다.
UAM은 전기로 구동하는 비행체 기반 항공 이동 서비스다. 통상 ‘에어택시’로 불린다. 활주로 없이도 도심에서
국내 최대 항공우주ㆍ방위산업 전시회 ‘ADEX 2021’이 19일 개막했다.
23일까지 5일간 경기도 성남시 서울공항에서 진행되는 이번 행사에는 국내외 440개 업체가 참가해 최신 항공 기술과 무기체계를 선보인다. ADEX는 2년마다 열리는 전시회로, 이번 행사가 역대 전시회 중 규모가 가장 크다.
한화는 ㈜한화, 한화에어로스페이스, 한화디펜스,
한국항공우주산업(이하 KAI)이 방위산업 전시회를 통해 미래형 훈련 체계를 처음으로 공개했다.
KAI는 19~23일까지 서울공항에서 열리는 ‘서울 국제 항공우주 및 방위산업 전시회 2021(ADEX)’를 통해 신사업 제품군을 선보인다고 18일 밝혔다.
KAI 전시장은 크게 KAI 미래비전을 비롯해 고정익ㆍ회전익ㆍ미래사업 등 4가지 존(Zone)으로
쌍용자동차가 캠핑카 전문 제작업체인 로드트립캠핑과 함께 국제 아웃도어 캠핑&레포츠 페스티벌 ‘2021 수원메쎄 고카프 시즌2’에서 다양한 레저활동이 가능한 더 뉴 렉스턴 스포츠 칸 캠핑카 ‘로드 칸(ROAD KHAN)’을 최초로 공개했다.
쌍용차는 3일부터 5일까지 경기 수원메쎄(수원역)에서 열리는 ‘2021 고카프(GOCAF) 시즌2’에 참가해 더
제네시스가 연식 변경 모델 ‘2022 GV80’을 30일 출시하고 본격적인 판매에 돌입했다.
2022 GV80은 6인승 모델을 추가하고 고객 만족도가 높은 편의ㆍ안전사양과 내ㆍ외장 색상을 더해 상품성을 강화했다.
2022 GV80은 기존 5인승과 7인승 모델에서 2열 독립 시트가 적용된 6인승 모델을 추가했다. 6인승 모델은 2열 시트에 1열과 같은
현대자동차가 1일 ‘더 뉴 싼타페’ 하이브리드(싼타페 하이브리드)의 사전계약을 시작한다. 현대차 중형 SUV 가운데 첫 하이브리드 모델이다.
이날 현대차에 따르면 새 모델은 복합 연비가 1리터당 15.3㎞(5인승, 17인치 휠, 2WD 기준)에 달한다.
벨로스터 1.6 터보에 얹어 성능을 인정받았던 직렬 4기통 1.6 가솔린 터보 엔진을 바탕으로 전
현대차그룹이 추진 중인 ‘목적기반 모빌리티’, 이른바 PBV의 밑그림이 나왔다.
현대차그룹의 스마트 모빌리티 솔루션은 △도심항공 모빌리티(UAM)로 날아가 △허브(HUB)에 내린 뒤 △목적기반 모빌리티(PBV)로 목적지까지 이동하는 게 핵심이다.
13일 현대차는 공식 유튜브 채널을 통해 신개념 다목적차(MPV) ‘스타리아(STARIA)’를 세계 최초
자동차 회사들이 이른바 '차 멀미(Motion Sickness)' 해결을 위해 팔을 걷었다. 차 스스로 움직이는 자율주행차 시대가 본격화되면 멀미는 차 회사가 풀어야 할 숙제이기 때문이다.
멀미는 몸이 흔들릴 때 어지럼과 메스꺼움, 구토, 두통 등의 신체 증상이 이어지는 것을 말한다. 몸은 가만히 있는데 눈에 보이는 시야가 급격하게 변동해도 멀미를 한
현대자동차의 새로운 MPV(다목적차) ‘스타리아’가 사전계약 첫날 1만 대 계약을 돌파했다.
26일 현대차는 전날부터 전국 영업점에서 사전계약을 시작한 스타리아의 첫날 계약 대수가 1만1003대를 기록했다고 밝혔다.
이는 준중형 세단, SUV 시장의 대표 모델 아반떼, 투싼의 사전계약 대수를 웃도는 수치다. 기존 MPV 시장의 외연을 승용 시장까지
현대자동차가 새로운 MPV(다목적 차량) ‘스타리아’의 내ㆍ외장 이미지를 18일 세계 최초로 공개했다.
스타리아에는 현대차의 미래 모빌리티 디자인 테마 ‘인사이드 아웃’이 반영됐다. 인사이드 아웃은 실내 디자인의 공간성과 개방감을 외부까지 확장한 개념이다.
스타리아는 일반 모델과 고급모델 '스타리아 라운지'로 분리돼 운영된다. 일반 모델은 투어러(9
현대자동차 ‘아이오닉(IONIQ) 5’는 단순히 새로운 전기차 출시 수준을 넘어 다양한 의미를 담고 있다.
먼저 전기차 브랜드 '아이오닉'을 통해 선보이는 첫 모델이다. 차의 밑그림이 되는 플랫폼 역시 현대차가 순수 전기차를 고려해 개발한 전용 플랫폼(E-GMP)이다.
이 안에 이 시대 현대차가 내세울 수 있는 첨단 전자장비를 모조리 쏟아 넣었다.
자율주행 사업부 매각 이어 이틀 연속 비주력 사업 정리 자체 개발 포기·7500만 달러 투자로 서비스 상용화 협력
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 주력인 차량공유 사업에 막대한 타격을 받은 미국 우버테크놀로지가 구조조정에 속도를 내고 있다.
우버가 비행택시 사업부인 ‘우버엘리베이트(Uber Elevate)’를 미국 스타트업 조비항공(Job
SK이노베이션이 공교롭게도 경쟁사인 LG화학이 배터리 사업의 분사를 발표한 17일 1982년부터 진행한 자사의 배터리 사업의 역사를 공개해 그 배경에 관심이 쏠리고 있다.
배터리 사업과 관련해 LG화학과 진행 중인 소송에서 유리한 고지를 점하기 위해 ‘배터리 사업의 후발주자’가 아닌 ‘기술력을 선제적으로 확보한 회사’라는 이미지를 구축하기 위한 전략을
토요타코리아가 9일 오전 10시부터 카카오톡 스토어를 통해 2021년식 ‘프리우스 프라임’을 판매한다.
프리우스 프라임은 토요타의 핵심 기술인 하이브리드 시스템을 바탕으로 한 ‘플러그 인 하이브리드(PHEV)’ 모델로, 국내에는 2017년 처음 선보였다.
2021년식 프리우스 프라임에는 △긴급제동 보조시스템(PCS) △차선추적 어시스트(L
기아자동차가 모하비 더 마스터 출시 10개월 만에 상품성과 디자인을 차별화한 새 모델을 내놨다.
기아차는 7일 모하비의 디자인 차별화 모델 ‘그래비티’를 출시하고 본격적인 판매에 돌입했다.
이번에 추가된 그래비티는 기존 최상위 트림 ‘마스터즈’를 바탕으로 차별화된 디자인 요소를 추가해 실내외 고급감을 높인 것이 특징이다.
기아차는 프
독일 메르세데스-벤츠와 BMW는 어느 시대에서나 ‘프리미엄’을 두고 경쟁해 왔다.
반면 ‘고급차’라는 공통분모는 동일하되 이들이 추구해온 분야는 확연히 다르다. 벤츠가 승용차를 시작으로 트럭과 버스까지 라인업을 확대했다면, BMW는 승용차와 SUV만으로 제품군을 꾸린다.
벤츠는 모든 자동차에서 최고급차를 지향하는 반면 BMW는 “트럭과 버스는 고급차