아시아나항공이 김포국제공항에서 ‘국제선 무착륙 관광비행’을 띄운다.
그동안 인천공항에서만 ‘국제선 무착륙 관광비행’을 진행했던 아시아나항공은 오는 6월부터 접근성이 좋은 김포국제공항까지 출발지를 확대해 국제선 관광비행을 원하는 고객들의 선택지를 넓혔다고 27일 밝혔다.
6월 ‘국제선 무착륙 관광 비행’은 인천공항에서 2편, 김포공항에서 1편 운항할
에어부산은 10일 A321LR 항공기를 오전 9시 부산에서 김포로 가는 BX8804편에 첫 투입할 계획이라고 9일 밝혔다.
지난달 18일 도입된 해당 항공기는 국제선 운항 재개 전까지는 국내선에 배정돼 운항하게 된다.
좌석 수는 220석으로 운영되며 신형 레이더 등 최신 항법 장치가 장착돼 있어 안전 운항 능력이 향상됐다.
손님
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 벼랑 끝까지 내몰린 국내 저비용항공사(LCC)들이 항공기 도입 및 운영 계획을 전면 수정했다.
당초 연내 추가로 들여올 예정이었던 비행기들 도입을 모두 보류하는 것은 물론, 기존 보유 항공기도 반납하는 등 항공기 보유대수를 최대한 줄이고 있다.
2일 항공업계에 따르면, 총 28대의 항공기를 보
에어부산이 차세대 항공기인 에어버스 A321LR 항공기를 동아시아 항공사로는 처음으로 도입했다.
에어부산은 16일 에어버스사의 독일 함부르크 공장에서 A321LR 항공기를 인수받았다고 19일 밝혔다.
18일 인천공항에 도착한 항공기는 국내에서 서비스 투입 작업 및 감항 검사를 거친 후 31일부터 제주 노선에 우선 투입될 예정이다.
에
아시아나항공은 지난해 별도 재무제표 기준 매출액 5조9538억 원, 영업손실 3683억 원을 기록했다고 12일 밝혔다.
전년과 비교했을 때 적자 폭은 확대됐고, 매출액은 4% 감소했다. 같은 기간 당기순손실은 6727억 원으로 적자 폭을 늘렸다.
실적이 악화된 것에 대해 아시아나항공 관계자는 "하반기 한ㆍ일 갈등 및 LCC공급확대로 인한
에어부산은 인천국제공항 첫 취항 이후 현재까지 인천~동남아 노선의 평균 탑승률이 84% 수준이라고 21일 밝혔다.
에어부산은 지난해 11월 12일 인천~닝보 노선에 신규 취항하며 인천국제공항에서의 첫 운항을 시작했다.
이후 △선전 △청두 △세부 △가오슝 노선에 잇달아 취항하며 현재 중국ㆍ필리핀ㆍ대만 등 총 3개국 5도시를 운항하며 저비용항
지난해 노 재팬(NO JAPAN), 홍콩 시위 사태에 따른 수요 감소 등으로 어려움을 겪고 있는 항공업계가 수익성 개선을 위해 기존에 닦아 놓은 노선 중 경쟁력 있는 노선을 중심으로 증편에 나서고 있다.
그동안 축소된 공급을 회복하기 위해 중국 및 동남아 노선 등에 신규 취항하며 운항 범위를 최대한 확보했다면, 이제는 스케줄 조정을 통해 기존 노
치열한 항공업계 경쟁 속에서 저비용항공사(LCC) 에어부산과 티웨이항공이 중장거리 노선에 진출하기 위한 준비를 본격 시작한다. 양 사의 중장거리 기종 투입으로 신규 노선 선점을 통해 2위 싸움이 치열해질 것으로 보인다.
16일 업계에 따르면 에어부산은 중장거리 운항이 가능한 A321 NEO LR(LONG RANGE)를 새로 도입한다. 항속거리가
에어부산은 국내 저비용항공사 중 최초로 중국 청두로 가는 정기 항공편을 주 3회 운항한다고 16일 밝혔다.
에어부산은 전날 저녁 인천국제공항에서 인천~청두 노선 취항식을 갖고 본격적인 운항을 시작했다. 해당 노선에는 195석 규모의 에어버스 A321-200 항공기가 투입된다.
인천~청두 노선은 인천국제공항에서 오후 11시 20분에 출발해
올 7월 시작한 ‘NO JAPAN 운동’의 불씨가 꺼질 기미도 보이지 않는다. 국내 항공업계 피해도 7800억 원에 달하는 것으로 분석됐다.
올 10월 일본을 방문한 한국인 수가 5년여 만에 최저치를 기록했다. 항공업계는 MAX기 운항 재개가 대안 가운데 하나가 될 것으로 전망하고 있다.
8일 항공업계에 따르면 올 10월 기준 한국인의 일본 입국자 수는
티웨이항공과 에어부산이 올해 항공기를 꾸준히 늘리며 국토교통부 제재로 항공기 도입이 멈춘 진에어의 항공기 수를 따라잡았다.
항공업에서 항공기 수가 수익성에 직결되는 만큼 세 항공사가 본격 2위 싸움을 벌일 것으로 보인다.
26일 항공업계에 따르면 티웨이항공은 올해 4대의 항공기를 추가 도입하며 현재 27대를 보유하고 있다. 업계 1위 제주
"다른 항공사가 취항하지 않는 노선을 공략하겠다."
지난달 30일 에어부산 첫 인천공항 취항 기자 간담회에서 한태근 사장이 보여준 미래 생존 전략이다.
이미 포화 상태에 이른 항공 시장에서 틈새시장 공략을 통한 차별화 정책 외에는 살아남기 힘들 것이라는 판단을 한 것이다.
2007년 부산 김해공항을 기반으로 설립된 에어부산은 12년
항공 승객 증가세 둔화와 일본 불매운동의 여파로 저공비행을 이어가고 있는 항공업계가 방한 외국인 승객(인바운드)을 잡기 위해 고군분투하고 있다.
6일 항공업계에 따르면 저비용항공사(LCC)들은 잇따라 인바운드 유치를 위해 발 빠르게 움직이고 있다.
제주항공은 지난달 17일 베트남 호찌민시 사이공무역센터(STC)에서 여성의 날을 맞아 메이크
“새 항공기(NEO LR) 도입을 통해 타 저비용항공사(LCC)가 갈 수 없는 중거리 노선을 발굴하겠다.”
한태근 에어부산 사장이 인천 진출에 대한 포부를 밝혔다. 이미 포화한 항공 시장에서의 경쟁력 확보를 위해 새 기종 도입을 통한 차별화를 내세웠다.
한 사장은 30일 서울 소공동 더플라자호텔에서 열린 에어부산 인천공항 취항 기념 기자간담회에서
아시아나항공은 16일 한창수 사장을 비롯한 임직원들이 참석한 가운데 최첨단 항공기 A350 10호기 도입식 행사를 개최했다.
장거리 비행에 최적화된 A350-900 10호기 도입으로 아시아나항공의 중장거리 노선 강화 전략이 더욱 탄력을 받게 될 전망이다.
2025년 장거리 노선 공급을 전체 공급의 60%까지 늘려 장거리 중심 네트워크 항공사로 탈
아시아나항공은 15일 ‘2019 한국산업의 고객만족도(이하 KCSI)’에서 6년 연속 항공부문 1위를 달성했다고 밝혔다.
한국능률협회컨설팅(KMAC)이 주관하는 KCSI는 국내 산업의 산업별 상품, 서비스에 대한 고객 만족도를 나타내는 종합 지수로 매년 객관적인 평가를 거쳐 고객들이 선호하는 브랜드를 발표해 왔다.
올해 항공부문의 고객만족도 조사
아시아나항공은 차세대 고효율 여객기로 평가받는 에어버스 A321 NEO를 국내 항공사로는 처음으로 도입했다고 2일 밝혔다.
아시아나항공은 현지시각으로 31일 독일 함부르크에서 출발한 A321 NEO가 1일 인천공항에 도착한 후 도입식을 했다.
행사에는 한창수 아시아나항공 사장을 비롯한 임직원이 참석해 차세대 주력 기종인 A321 NEO의
지난해 항공교통서비스 평가에서 아시아나항공이 안전성에서 에어서울과 함께 C등급을 받았다. 소비자 보호 분야에서는 에어부산이 D등급을 받았다.
국토교통부는 28일 2018년 항공교통서비스 평가 결과를 발표했다.
항공교통서비스 평가는 정보제공을 통한 소비자 알권리 및 선택권 보장과 사업자의 서비스 개선을 유도하기 위해 항공사·공항의 서비스 수준에
대한항공은 올해 창립 50주년을 맞아 ‘전사적 경영체질 개선을 통한 재도약의 기반 구축’을 목표로 삼았다. 신시장 개척 등 수익성 중심의 사업 운영을 통해 성장동력을 강화하고 글로벌 항공업계를 선도하는 마켓 리더로 경쟁력을 확보하겠다는 방침이다.
우선 델타항공과 함께 양사 간 미주 및 아시아 전 노선에서의 전면적인 공동운항 확대, 공동판매 및 마케팅