한창수 아시아나항공 사장은 올해 신년사를 통해 "최첨단 차세대 기재인 A350 4대, A321NEO 초도기 도입, 뉴욕 2 데일리 증편 등 기재와 네트워크를 보강해 미래의 경쟁력을 한층 더 공고히 하는 기반을 마련했다"고 전하기도 했다.
아울러 아시아나항공은 매년 하절기에 증편했던 인천~로마 노선의 수요가 늘고 있어, 이 노선의 확대 운항을 3월로 조금...
16일 업계에 따르면 에어부산은 중장거리 운항이 가능한 A321 NEO LR(LONG RANGE)를 새로 도입한다. 항속거리가 7400km에 달해 보잉의 B737보다 800km 더 멀리 운항할 수 있다.
기존 LCC가 가지 못하는 싱가포르와 인도 델리, 인도네시아 발리 등에 취항해 경쟁력을 강화할 계획이다. 에어부산은 이르면 다음 달 이 기종을 도입한다.
티웨이항공의 에어버스 항공기...
3개 노선(닝보ㆍ선전ㆍ청두), 필리핀 1개 노선(세부), 대만 1개 노선(가오슝)을 운항하고 있다.
에어부산은 올해 차세대 항공기인 A321 NEO 항공기 도입을 통해 인천 출발 중거리 노선 개발에도 박차를 가할 계획이다.
에어부산 관계자는 “기존 대형 항공사만 운항하던 인천~청두 노선이었지만 에어부산 취항을 통해 이용객들의 선택 폭이 넓어졌다”고 말했다.
정 연구원은 “2020년 국제선 수요 증가율은 5.6%, 공급 증가율은 4.7%로 2020년에도 공급 과잉 현상 해소를 기대하기는 어렵다”면서도 “국내 항공사들의 기재도입이 축소되고 있고, B737 MAX, A321 NEO 등의 기종 도입 지연이 장기화되면서 당초 예상 대비 공급 증가율이 축소될 수 있다는 점은 긍정적”이라고 짚었다.
그러면서 “제주항공 주가는 이스타항공 인수...
대표적 기종으로는 보잉사의 B737-MAX(맥스)8과 에어버스의 A321 NEO-LR가 있다. 두 기종의 운항 거리는 각각 최대 6570km, 7400km로 싱가포르, 발리, 쿠알라룸푸르 등 중거리 노선 운항이 가능하다.
다만 맥스8은 지난해 10월과 올 3월 추락사고 탓에 미국 연방항공청(FAA)을 포함해 전 세계적으로 운항 금지 조처가 내려진 상태다.
국내 항공사들은 현재 맥스8의 운항...
또 내년 중장거리 운항이 가능한 A321 NEO LR(LONG RANGE)를 새로 도입한다. 항속거리가 7400km에 달해 기존 LCC가 가지 못하는 싱가포르, 델리 등에 취항해 경쟁력을 강화할 계획이다.
특히 이번 한-싱가포르 양자 정상회담을 통해 항공 자유화가 합의되면서 노선 공급을 늘릴 것으로 보인다.
규제에 갇힌 진에어도 여전히 경쟁력을 갖추고 있다. 다른 LCC에는 없는...
에어부산이 도입 예정인 에어버스 A321 NEO LR(LONG RANGE)는 항속거리가 7400km에 달해 보잉의 B737보다 800km 더 멀리 운항할 수 있다.
여기에 앞뒤 간격이 5~6cm 넓은 좌석을 배치해 장시간 비행에 대한 승객 편의성도 높였다.
에어부산은 “운수권 확보만 된다면 즉각 취항도 가능하다”며 “넓은 좌석 간격 배치와 대고객 인적서비스를 내세워 수요를 높이겠다...
이 밖에도 새 기종(A321NEO LR)을 도입해 대형항공사(FSC)만 취항하는 인도네시아 자카르타 등에 노선을 신설해 인도네시아 승객도 저렴한 가격으로 한국 관광을 할 수 있도록 운영할 계획이다.
11월 취항을 앞둔 막내 항공사 플라이강원 또한 인바운드에 초점을 두고 있다.
플라이강원은 내국인보다는 외국인 관광객을 주 타깃으로 삼으며 실제로 공급 좌석의 80%는...
에어부산이 도입 예정인 에어버스 A321 NEO LR(LONG RANGE) 기종은 항속거리가 7400km에 달해 보잉사의 B737보다 800km 먼 거리를 운항할 수 있다.
여기에 앞뒤 간격이 5~6cm 넓은 좌석을 배치해 장시간 비행에 대한 승객 편의성도 높였다. 에어부산은 “운수권 확보만 된다면 즉각 취항도 가능하다”며 자신감을 내비쳤다.
다만 수익성에 대해서는 조심스러운 입장을...
A350 지속 도입으로 아시아나항공의 기단 세대교체도 한층 빨라진다.
중장거리 노선에는 연료 효율성이 높은 A350 위주로 투입해 수익성을 강화하고, 단거리 노선에는 올해 처음 도입한 A321 NEO를 투입해 노선 경쟁력을 강화한다.
A350은 2025년까지 30대를 순차적으로 도입하고, A321 NEO는 2025년까지 25대를 도입할 예정이다.
실제로 아시아나항공은 올해 차세대 항공기 A350 3대와 A321 NEO 1대를 신규 도입해 단거리 및 중 · 장거리 전 영역에 걸쳐 기재 경쟁력을 강화했다.
A350은 이코노미석 일부 좌석 간격을 36인치로 적용한 ‘이코노미 스마티움’을 도입해 편의성을 높이고, 기내 와이파이와 휴대전화 로밍서비스 등 다양한 부가 서비스를 제공해 고객들로부터 좋은 반응을 얻고 있다....
아시아나항공은 차세대 고효율 여객기로 평가받는 에어버스 A321 NEO를 국내 항공사로는 처음으로 도입했다고 2일 밝혔다.
아시아나항공은 현지시각으로 31일 독일 함부르크에서 출발한 A321 NEO가 1일 인천공항에 도착한 후 도입식을 했다.
행사에는 한창수 아시아나항공 사장을 비롯한 임직원이 참석해 차세대 주력 기종인 A321 NEO의 국내 첫...
관련해 아시아나항공 측은 "2019년 정비 투자 확대 및 A350, A321 NEO 등 신기재 도입을 통해 안전성을 강화하기 위해 총력을 기울이고 있다"고 해명했다.
정시성 평가에서는 국내선은 대한항공, 국제선은 에어부산이 가장 높은 점수를 받았다. 외항사 중에서는 오로라항공이 높은 평가를 받았다.
공항서비스 평가는 수속절차 신속성, 수하물처리 정확성...
또 단거리 노선에는 에어버스사의 A321 NEO를 도입할 예정이다.
아울러 고객 서비스 수준을 한 단계 높이고 정보기술(IT) 체질 강화를 위해 전사 시스템을 클라우드로 전환했다.
이에 인공지능(AI), 머신러닝, 빅데이터 분석, 사물인터넷(IoT), 데이터베이스 등의 기술을 항공 산업에 접목해 전 세계 고객을 대상으로 개인 성향을 기반으로 세분화된 맞춤형...
아시아나항공은 2023년까지 A350 19대, A321NEO 15대 등 34대의 최신형 항공기를 보유, 보유 경년항공기는 10대 (여객기 2대/화물기 8대)까지 대폭 낮출 계획이다.
실제 아시아나항공은 올해만 A350 항공기 4대를 신규로 들여와 총 10대의 A350 항공기를 운영할 계획이다.
하반기에는 국내 항공사 최초로 A321NEO 2대를 도입할 계획이다. 지난 올해 1월에는 B767 경년항공기...
우선 신기재 도입(A350 및 A321 NEO)을 통해 기재경쟁력을 강화하고 연료효율성을 높인다.
또한 △희망퇴직 및 무급휴직을 통한 인건비 절감 △비수익 노선(사할린, 하바로프스크, 델리, 시카고) 운휴 △퍼스트 클래스 폐지 △몽골, 중국 등 신규 노선 운영 등 다양한 방안을 시행할 예정이다.
한편, 회계 기준 변경에 따라 아시아나항공의 1분기 부채비율은...
이번 도입 항공기는 에어부산의 주력기인 A321-200 기종으로 좌석 수는 220 석이다. 아 항공기는 제주 및 나고야 노선 등에 투입될 예정이며, 향후 인천발 노선 취항 시에도 활용될 예정이다.
에어부산은 이번 항공기 도입을 통해 총 26대의 항공기를 보유하게 됐다.
에어부산은 연내 인천 진출을 목표로 발 빠른 준비에 나서고 있다. 지난 2일 국토교통부가 실시한...
2023년까지 A350 19대, A321NEO 15대 등 34대의 최신형 항공기를 보유하고, 경년 항공기를 19대에서 2023년 10대(여객기 2대, 화물기 8대)로 대폭 줄인다는 계획이다. 아시아나항공은 이를 통해 전체 항공기 중 경년 항공기의 비중을 현재 23%에서 13%로 줄인다는 방침이다. 더불어 경년 항공기 정비 시간 및 정비 인력을 추가해 경년 항공기를 보다 집중적으로 관리한다....
아시아나항공은 올해에도 △최신예 A350, A321 NEO 항공기 도입 △FOQA 데이터 기반 맞춤 훈련, 운항데이터 자동전송시스템, 예방정비시스템 확대를 통한 안전운항 체계 업그레이드 △소통, 변화, 혁신을 통한 창의적인 업무환경 조성 등을 통해 수익 역량을 강화하고 고객 편의를 높인다는 방침이다.
이날 시상식에 참석한 한창수 아시아나항공 사장은 “국내 및...
아시아나항공은 올해 신기재 A321-NEO 도입, A350 추가 도입이 예정돼 있다. 이에 맞춰 운항승무원, 캐빈승무원, 정비직 등 안전운항과 관련된 직종 채용을 대거 늘려 안전을 더욱 강화한다는 방침이다.
캐빈승무원직은 5~6월 및 9~10월에, 일반ㆍ영업ㆍ공항서비스직은 5~6월 중 채용 절차를 진행한다. 운항승무원ㆍ항공전문직은 상시 채용한다.
아시아나항공...