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검색결과 총43건

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[사설] 동남권 신공항 소모적 논란 멈춰라

신공항 용역을 맡은 파리공항공단엔지니어링(ADPi)이 가덕도와 밀양 모두 부적합하고, 김해공항 확장이 최선이라는 결론을 내린 데 따른 것이다. 당시 부·울·경과 대구·경북 등 5개 광역단체장도 용역결과를 수용키로 합의했었다. 그런데 작년 지방선거에서 당선된 오거돈 부산시장이 김해공항 확장안 폐기와 가덕도 신공항 건설을 다시 들고 나왔다. 여당인...

2019-04-29 05:00
국토부 "김해신공항 문제 없다"…부ㆍ울ㆍ경 주장에 조목조목 반박

이에 국토부는 현재 입지는 공항 분야에서 세계적 권위를 인정받는 파리공항공단엔지니어링(ADPi)에서 경제성을 포함해 안전성, 환경성 등을 종합적으로 고려해 객관적으로 입지를 선정했다고 반박했다. 2016년 6월 ADPi는 영남권 신공항 입지와 관련해 1위 김해, 2위 밀양(활주로 2본), 3위 밀양(활주로 1본), 4위 가덕(활주로 1본), 5위 가덕(활주로 2본)으로...

2019-03-18 15:52
6조 김해 신공항 예타 통과 논란...“경제성보다 정치적 결정”

김해 신공항은 영남권 신공항에 대한 영남 5개 지자체 간 합의 내용에 따라 세계적인 공항 엔지니어링업체(ADPi)가 사전타당성 검토 용역을 시행한 결과, 최적의 대안으로 채택됐다. 이에 국토부는 KDI가 김해 신공항 건설사업에 대한 예비타당성 조사를 의뢰했다. B/C는 경제성 평가를 뜻한다. B는 편익(Benefit), C는 비용(Cost)이다. 경제성 평가는 1을 넘겨야 사업에...

2017-04-12 11:43
[객석] 김해 신공항, 돌고 돌아 제자리 찾은 최적의 선택

그러나 기존의 김해공항 확장안과 ADPi의 제시안은 신설 활주로의 위치와 방향, 부지의 규모 측면에서 엄연히 다르다. 사업비 등 경제성 측면에서 우수했고, 환경 피해 규모가 상대적으로 적으며, 활주로 방향 설정을 통해 항공 안전문제도 해소했다. 깊어질 대로 깊어진 지역 갈등에 따른 사회적 비용도 역시 무시할 수는 없다. 사회기반시설(SOC) 사업은 정치적 이해관계를...

2016-07-12 10:50
강호인 “신공항 탈락지역 아쉽겠지만…대승적으로 승복해 달라”

의원은 “(국토부가)주무부처 책임자로서 영남권 신공항 논란에 대해 사과표명을 하고 업무보고에 들어가는 것이 순리”라고 지적했다. 새누리당 주호영 의원은 “전 국민이 관심을 가지는 영남권 신공항에 대해 2쪽짜리 보고서를 내놨다” 면서 “업무보고 때 신공항에 대해 더 자세히 보고해 주고 파리공항공단엔지니어링(ADPi)의 용역보고서도 제출해 달라”고 말했다.

2016-06-24 12:34
[이슈&인물] 조경태 기재위원장 “DJ·노무현 때도 법인세 낮춰…세율 아닌 추세로 판단해야”

이해관계가 첨예하게 대립되는 상황에서 사회적 갈등 해소와 경제적 측면에서 봤을 때 김해공항을 확장하는 것이 제3의 대안이라고 외부기관인 ADPi(파리공항공단엔지니어링)가 결정을 내린 부분에 대해서는 존중해야 한다고 생각한다. 토목공학 박사 관점에서도 상당히 합리적인 제안을 했다고 본다. 다만 정부가 이른 시일 내에 구체적이고 실천적인 로드맵을 발표해야...

2016-06-24 11:22
하반기 김해공항 확장 예비타당성 조사 착수...철도ㆍ도로 등 교통망 확충

앞서 전날 프랑스 파리공항공단엔지니어링(ADPi)과 국토교통부는 ‘영남권 신공항 사전타당성 검토용역’ 결과를 발표하며 경남 밀양이나 부산 가덕도를 후보지로 선정해 영남권에 새 공항을 짓는 대신 김해공항을 신공항 수준으로 확장하는 방안을 최적 대안으로 제시했다. 이에 따라 정부는 신속하게 김해 신공항을 건설하기 위해 관련 조치를 서두르기로 했다. 우선...

2016-06-22 10:54
[영남권 신공항 백지화 Q&A] “김해공항 사실상 신공항…영남권의 관문ㆍ거점”

다음은 서훈택 실장과 장 마리 슈발리 ADPi 수석엔지니어 등과 일문일답이다. - 김해공항 확장 대안제시로 그간의 ‘영남권 신공항’ 문제는 종지부를 찍는 것인지. △(서훈택 실장) ADPi가 제시한 방법은 단순한 보강이 아니라고 장관이 말했듯이 단순한 확장이 아니라 김해신공항으로 이해해도 된다. 실제 김해공항은1948년도 소형 비행장으로 시작해서 그 이후...

2016-06-21 18:28
[영남권 신공항 백지화] 10년 논란 끝 선택은 ‘김해공항 확장’…후폭풍 불가피

영남권 신공항에 대한 사전타당성 검토를 수행한 프랑스 파리공항공단엔지니어링(ADPi)과 국토교통부는 21일 ‘영남권 신공항 사전타당성 검토 연구 최종보고회’를 열고 “현재의 김해공항을 확장하는 방안이 최적의 대안이라는 결론을 얻었다”고 밝혔다. ADPi는 의사결정 정에 문제가 있을 수 있는지, 기술적인 문제가 있는지, 단계적인 프로젝트 이행이 가능한지...

2016-06-21 17:41
[영남권 신공항 백지화] 강호인 장관 "ADPi, 최적의 대안 제시...평가 결과 수용해야"

강 장관은 '국토교통부 장관 발표문'이라는 자료를 통해 "용역을 수행한 ADPi(파리공항공단엔지니어링)에서는 현재의 김해공항 확정 방안이 최적의 대안이라는 의견을 제시했다"며 이같이 밝혔다. 이날 장 마리 슈발리에 ADPi 수석 엔지니어는 기존에 나와 있던 옵션 2개를 비교하는 것이 아니라 완전히 '제로'에서 새로 시작하는 단계를 밟았고 여러 단계...

2016-06-21 17:30
[영남권 신공항 백지화] [10년간의 일지] 가덕도 vs 밀양…결국 김해공항 확장?

영남권 신공항 사전타당성 연구용역을 벌여 온 파리공항공단엔지니어링(ADPi)과 국토교통부는 21일 신공항을 짓는 대신 김해공항을 확장하는 방안이 최적이라는 결론을 내렸다. 이하 영남권 신공항 건설 추진 일지. △1992∼2002년: 부산 도시기본계획에 김해공항의 대안으로 신공항 필요성 제기. △2003년 1월29일: 노무현 대통령, 부산·울산·경남지역...

2016-06-21 17:28
신공항 관련株, 정보유출? 작전 물타기?…후보지역 채점표 나돌아

영남권 신공항에 대한 사전타당성 연구용역을 벌여온 프랑스 파리공항공단엔지니어링(ADPi)과 국토교통부가 현재의 김해공항을 확장하는 방안이 최적의 대안이라는 결론을 내린 것. 이 같은 결과에 일부 개인투자자들은 당혹스럽다는 반응이었다. 최근 시장을 중심으로 나돈 ‘정보지’ 때문이었다. 이 정보지는 증권 관련 인터넷 카페나 커뮤니티에서 ‘2016년 6월...

2016-06-21 17:22
[영남권 신공항 백지화][종합] 타당성 평가 점수 김해 > 밀양 > 가덕도 순

프랑스 파리공항공단엔지니어링(ADPi)은 국토교통부의 사전타당성 조사 의뢰를 받아 밀양과 가덕도, 김해를 대상으로 사업성을 평가했다. 이날 정부 발표에도 ADPi 관계자가 직접 참석해 결과를 설명했다. 장 마리 슈발리에 수석엔지니어는 “기존에 나와 있던 옵션 2개를 비교한 것이 아니라, 완전히 제로 상태에서 새로 시작하는 단계를 밟았다” 면서 “여러...

2016-06-21 16:42
[영남권 신공항 백지화] 與 “결과 존중되고 수용돼야”

해야 할 것”이라고 요청하면서 “이제 신공항 문제를 둘러싼 소모적인 논란과 갈등도 상생으로 승화해 김해공항이 세계 명품공항으로 재탄생하기를 바란다”고 말했다. 이날 영남권 신공항에 대한 사전타당성 연구용역을 벌여온 프랑스 파리공항공단엔지니어링(ADPi)과 국토교통부는 현재의 김해공항을 확장하는 방안이 최적의 대안이라는 결론을 내렸다고 발표했다.

2016-06-21 16:34
[영남권 신공항 백지화] 시나리오별 평가 결과 김해 > 밀양 > 가덕도 순

프랑스 파리공항공단엔지니어링(ADPi)은 국토교통부의 사전타당성 조사 의뢰를 받아 밀양과 가덕도, 김해를 대상으로 사업성을 평가했다. 이날 정부 발표에도 ADPi 관계자가 직접 참석해 결과를 설명했다. 장 마리 슈발리에 수석엔지니어는 “영남권 신공항 사전 타당성 검토 용역 결과 기존 김해공항을 확장하는 방안이 최적의 대안이라는 결론을 내렸다”고...

2016-06-21 16:26
[전문] 영남권 신공항 용역결과 관련 국토교통부 발표문

사전타당성 연구용역을 벌여온 프랑스 파리공항공단엔지니어링(ADPi)과 국토교통부는 21일 김해공항을 확장하는 방안이 최적의 대안이라는 의견을 제시했다. 다음은 강호인 국토교통부 장관의 발표문 전문이다. 존경하는 국민 여러분, 그리고 영남지역 주민 여러분! 작년 1월 19일 영남지역 5개 지자체의 합의에 따라 추진된 영남권 신공항 사전타당성 검토 용역결과가...

2016-06-21 15:33
영남권 신공항 건설 무산…밀양이나 가덕도 아닌 ‘김해공항 확장’이 최선

영남권 신공항에 대한 사전타당성 연구용역을 벌여온 프랑스 파리공항공단엔지니어링(ADPi)과 국토교통부는 21일 ‘영남권 신공항 사전타당성 검토 연구 최종보고회’를 열고 “현재의 김해공항을 확장하는 방안이 최적의 대안이라는 결론을 얻었다”고 밝혔다. 강호인 국토부 장관은 “이번 용역결과가 항공안전, 경제성, 환경 등 공항입지 결정에 필요한 제반요소를...

2016-06-21 15:33
영남권 신공항 오후 3시 발표 ...국토부, 박 대통령에 국무회의 전 보고

앞서 신공항 사전타당성 용역을 맡은 ‘프랑스 파리공항공단엔지니어링(ADPi)’ 관계자는 전날입국해 용역 결과물을 국토부에 전달한 것으로 알려졌다. 국토부는 입지 선정 결과 발표 때 논란이 된 평가기준과 배점 등을 모두 공개한다는 방침이다. 정부의 발표를 기다리는 가덕도와 밀양은 물론, 해당 지역과 이해관계를 같이 하는 정치권의 신경전은 막판까지...

2016-06-21 10:27
[기고] 영남권 신공항, 그들만의 리그인가

이에 따라 입지 선정을 위한 기준마련과 평가는 전적으로 외국 용역업체(ADPi)에 일임했다. 정치논리를 빼고 용역결과에 객관성을 확보하기 위한 조치들이었으며, 추가적으로 이견이 있는 사안에 대해서는 5개 지자체가 한곳에 모여 실무회의를 개최해 풀어나갔다. 지자체 간의 유치경쟁을 하지 않는다는 사항을 포함해 ‘15.1월 지자체 단체장 간의 합의가 이뤄지고...

2016-06-21 08:16
영남권 신공항 입지, 6월 말까지 발표 전망

연구용역 수행기관은 환경·연계교통·공항개발 분야 등의 전문가로 구성된 파리공항공단엔지니어링(ADPi)이다. ADPi는 계약에 따라 용역을 착수한 날(2015.6.25)로부터 1년 이내에 결과를 국토부에 제출해야 한다. 국토부는 용역 결과를 받는 대로 이달 내 발표할 방침이다. ADPi는 입지 선정을 위한 전문가 자문회의를 열어 최종 심사에 들어갔다. 앞서 가덕도 유치를...

2016-05-27 10:35

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