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[사설] 정치논리로 원점 돌아간 동남권 신공항

김해공항을 확장하는 동남권 신공항 건설 계획이 원점으로 돌아갔다. 부산·울산·경남의 3개 시·도지사와 김현미 국토교통부 장관은 김해신공항 검증을 국무총리실로 이관하고, 그 결정에 따르기로 전격 합의했다. 국토부가 원래 예정대로 진행한다는 입장을 번복한 것이다. 정부 정책의 일관성과 신뢰성이 심각하게 훼손되고, 합리적 절차를 거쳐 이미 결정된 대형 국책과제의

2019-06-24 05:00
[사설] 동남권 신공항 소모적 논란 멈춰라

동남권 신공항에 대한 부산·울산·경남 검증단이 기존 김해공항을 확장하는 김해신공항이 관문공항 역할을 할 수 없다는 결론을 내리고, 총리실에 정책판정위원회 설치를 요구했다. 신공항을 둘러싼 논란이 더 가열될 수밖에 없게 됐다. 부·울·경 검증단은 24일 최종보고회에서 김해신공항이 소음·안전·경제성·확장성·환경훼손 등은 물론, 정책 결정과정에 문제가 있다고 주

2019-04-29 05:00
국토부 "김해신공항 문제 없다"…부ㆍ울ㆍ경 주장에 조목조목 반박

국토교통부가 18일 김해신공항에 대해 문제가 없다며 전날 부산ㆍ울산ㆍ경남지역(이하 부울경) 단체장의 주장을 반박하고 나섰다. 부울경 단체장은 지난 17일 국회에서 기자회견을 열어 “김해신공항은 장애물 절취, 사고 위험, 소음 증가 등 문제점이 있다”고 밝혔다. 이들은 우선 김해신공항 사업은 잘못된 정책 결정으로 많은 시간과 예산을 낭비해 국민들

2019-03-18 15:52
6조 김해 신공항 예타 통과 논란...“경제성보다 정치적 결정”

김해 신공항이 경제성이 없는데도 불구하고 정치적인 이유로 예비타당성 조사를 통과해 논란이 예상된다. 12일 기획재정부와 국토교통부 등에 따르면 최근 한국개발연구원(KDI)은 김해 신공항에 대한 약 9개월간의 예비타당성 조사 결과, 총사업비 5조9600억 원으로 산정해 B/C 0.94, AHP 0.507로 평가했다. 김해 신공항은 영남권 신공항에 대한 영

2017-04-12 11:43
[객석] 김해 신공항, 돌고 돌아 제자리 찾은 최적의 선택

영남권 신공항은 밀양도 가덕도도 아닌 김해 공항 확장이 최적 대안으로 제시되며 막을 내렸다. 이번 결과를 놓고 일각에서는 ‘원점으로 돌아갔다’며, 정부의 정치적 선택에 따른 결과라고 말한다. 그러나 기존의 김해공항 확장안과 ADPi의 제시안은 신설 활주로의 위치와 방향, 부지의 규모 측면에서 엄연히 다르다. 사업비 등 경제성 측면에서 우수했고, 환경 피해

2016-07-12 10:50
강호인 “신공항 탈락지역 아쉽겠지만…대승적으로 승복해 달라”

강호인 국토교통부 장관은 24일 영남권 신공항 선정 대신 김해공항 확장으로 결정한 것과 관련해 “신공항 탈락지역이 대승적 차원에서 승복해 달라”고 요청했다. 강 장관은 이날 국토교통위원회 전체회의에 참석해 “(영남권 신공항으로 인해) 지역 간 첨예한 갈등이 빚어졌고, 탈락한 지역은 아쉬움이 남겠지만 (영남권 지자체들이) 앞서 합의한 대로 대승적인

2016-06-24 12:34
[이슈&인물] 조경태 기재위원장 “DJ·노무현 때도 법인세 낮춰…세율 아닌 추세로 판단해야”

국회 기획재정위원회는 정부의 예·결산 및 기금을 심사하고 경제정책 전반에 대한 감독 권한을 갖고 있어 대표적인 인기 상임위원회로 분류된다. 역시나 선수 높고 실력 좋은 의원들이 많이 몰렸다. 거물급들이 우글거리는 가운데 최연소 타이틀을 단 상임위원장에게 관심이 쏠린다. 새누리당 소속 4선의 조경태(부산 사하구을) 위원장은 당내 경제통인 이혜훈·이종구 의원

2016-06-24 11:22
하반기 김해공항 확장 예비타당성 조사 착수...철도ㆍ도로 등 교통망 확충

정부가 영남권 신공항 대신 선택한 김해공항을 단순히 확장하는 것이 아닌 명실상부한 영남 거점 공항으로 만들겠다는 청사진을 내놨다. 신공항 건설계획 전면 백지화를 둘러싼 지역 갈등을 봉합하고 10년 논란에 따른 사회적 비용을 갚겠다는 의지의 표현이다. 김해공항 확장은 올해 하반기에 예비타당성 조사에 착수, 오는 2021년 착공해 2026년 개항을 목표로 추진

2016-06-22 10:54
[영남권 신공항 백지화 Q&A] “김해공항 사실상 신공항…영남권의 관문ㆍ거점”

정부가 영남권에 신공항을 건설하는 대신 김해공항을 확장하는 방안을 대안으로 제시했다. 국토교통부는 21일 오후 ‘영남권 신공항 사전타당성 검토 연구용역 최종보고회’를 열고 경남 밀양과 부산 가덕도 모두 부적합하다는 결론을 내리고 기존 김해공항을 확장하는 것으로 영남권 신공항 문제를 마무리지었다. 다음은 서훈택 실장과 장 마리 슈발리 ADPi 수석엔지니어

2016-06-21 18:28
[영남권 신공항 백지화] 10년 논란 끝 선택은 ‘김해공항 확장’…후폭풍 불가피

1992년 부산 도시기본계획에 김해공항 대안으로 처음 제시되면서 시작된 영남권 신공항 건설 계획이 백지화됐다. 경남 밀양이나 부산 가덕도를 후보지로 선정해 영남권에 새 공항을 짓는 대신 김해공항을 확장하는 방안이 최종 확정됐다. 이로써 10년 넘게 이어졌던 신공항 입지 논란은 종지부를 찍게 됐지만 가열된 유치 경쟁과 비방전, 정치권 입김 등이 겹치면서 들끓

2016-06-21 17:41
[영남권 신공항 백지화] 강호인 장관 "ADPi, 최적의 대안 제시...평가 결과 수용해야"

강호인 국토교통부 장관은 21일 영남권 신공항 후보지로 김해공항 확장이 최적이라는 연구결과 발표와 관련해 "이번 평가 결과를 수용해 주시길 간곡히 당부드린다"고 밝혔다. 강 장관은 '국토교통부 장관 발표문'이라는 자료를 통해 "용역을 수행한 ADPi(파리공항공단엔지니어링)에서는 현재의 김해공항 확정 방안이 최적의 대안이라는 의견을 제시했다"며 이같이 밝

2016-06-21 17:30
[영남권 신공항 백지화] [10년간의 일지] 가덕도 vs 밀양…결국 김해공항 확장?

[영남권 신공항 백지화] [10년간의 일지] 가덕도 vs 밀양…결국 김해공항 확장? 영남권 신공항은 2006년 노무현 정부 때 처음 국가사업으로 검토된 이후 이명박 대통령 재임기에 국책사업으로 추진됐다. 처음에는 35개 후보지였으나 최종적으로 부산 가덕도와 경남 밀양 두 곳으로 압축됐다. 하지만 2011년 신공항 입지평가위원회는 타당성 조사 결과, 두

2016-06-21 17:28
신공항 관련株, 정보유출? 작전 물타기?…후보지역 채점표 나돌아

정치권을 긴장시킨 동남권 신공항 입지선정 논란이 증권가에도 파장을 일으켰다. 정부의 후보지 선정 발표를 앞두고 신공항 용역결과 채점표가 사전유출됐다는 내용의 정보지가 나돌면서 선정 유력 후보지로 꼽히는 지역의 관련주들이 급등세를 보인 것. 그러나 영남권 신공항 건설은 결국 무산된 것으로 나타났고 이와 관련해 신공항 관련 테마주를 띄우기 위해 작전세력이

2016-06-21 17:22
[영남권 신공항 백지화][종합] 타당성 평가 점수 김해 > 밀양 > 가덕도 순

정부가 21일 동남권 신공항을 무산시키고, 대안으로 경남 김해공항 확장을 선택한 건 사전 타당성 조사 결과 가장 높은 점수를 받았기 때문이다. 프랑스 파리공항공단엔지니어링(ADPi)은 국토교통부의 사전타당성 조사 의뢰를 받아 밀양과 가덕도, 김해를 대상으로 사업성을 평가했다. 이날 정부 발표에도 ADPi 관계자가 직접 참석해 결과를 설명했다. 장 마

2016-06-21 16:42
[영남권 신공항 백지화] 與 “결과 존중되고 수용돼야”

새누리당은 21일 정부가 신공항 건설 대신 김해공항을 확장하는 안건을 발표한 것과 관련, “결과가 존중되고 수용돼야 한다”고 밝혔다. 지상욱 대변인은 이날 정부의 신공항 관련 발표에 대한 공식 논평을 통해 “김해공항 확장이라는 결정은 공신력이 확보된 기관의 전문가들에 의해 결정된 것”이라며 이같이 밝혔다. 또 정부를 향해 “선정 결과에 대해 국민에게 소

2016-06-21 16:34
[영남권 신공항 백지화] 시나리오별 평가 결과 김해 > 밀양 > 가덕도 순

정부가 21일 동남권 신공항을 무산시키고, 대안으로 경남 김해공항 확장을 선택한 건 사전 타당성 조사 결과 가장 높은 점수를 받았기 때문이다. 프랑스 파리공항공단엔지니어링(ADPi)은 국토교통부의 사전타당성 조사 의뢰를 받아 밀양과 가덕도, 김해를 대상으로 사업성을 평가했다. 이날 정부 발표에도 ADPi 관계자가 직접 참석해 결과를 설명했다. 장 마리

2016-06-21 16:26
[전문] 영남권 신공항 용역결과 관련 국토교통부 발표문

영남권 신공항 건설이 또 백지화됐다. 사전타당성 연구용역을 벌여온 프랑스 파리공항공단엔지니어링(ADPi)과 국토교통부는 21일 김해공항을 확장하는 방안이 최적의 대안이라는 의견을 제시했다. 다음은 강호인 국토교통부 장관의 발표문 전문이다. 존경하는 국민 여러분, 그리고 영남지역 주민 여러분! 작년 1월 19일 영남지역 5개 지자체의 합의에 따라 추진된

2016-06-21 15:33
영남권 신공항 건설 무산…밀양이나 가덕도 아닌 ‘김해공항 확장’이 최선

영남권 신공항 건설이 또다시 무산됐다. 경남 밀양이나 부산 가덕도를 후보지로 선정하는 대신 김해공항을 확장하는 방안이 제시됐다. 영남권 신공항에 대한 사전타당성 연구용역을 벌여온 프랑스 파리공항공단엔지니어링(ADPi)과 국토교통부는 21일 ‘영남권 신공항 사전타당성 검토 연구 최종보고회’를 열고 “현재의 김해공항을 확장하는 방안이 최적의 대안이라는 결론을

2016-06-21 15:33
영남권 신공항 오후 3시 발표 ...국토부, 박 대통령에 국무회의 전 보고

말도 많고 탈도 많은 영남권 신공항 입지가 21일 오후 3시 발표된다. 입지가 선정되면 그동안 신공항 유치를 위해 다퉈온 부산 가덕도와 경남 밀양 간 갈등 폭발 등 후폭풍이 만만치 않을 전망이다. 국회 국토교통위원회 고위 관계자는 21일 이투데이와 통화에서 “국토교통부가 오늘 박근혜 대통령이 주재하는 국무회의가 열리기 전에 청와대에 입지 선정 제반 사항

2016-06-21 10:27
[기고] 영남권 신공항, 그들만의 리그인가

영남권 신공항에 대해 이야기된 지는 상당히 오래 시간이 흘렀다. 과거 동남권 신공항으로 불렸던 이 사안은 지난 MB정권 시절에 본격적으로 논의되기 시작했다. 그 시절엔 분열과 갈등, 비난만이 있었다. 국내 전문가들은 이구동성으로 신공항이 필요하지 않은 이유를 말했고, 그렇게 동남권 신공항은 사안은 사라지는 것처럼 보였다. 이 신공항이 이번에는 영남권 신공

2016-06-21 08:16

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