항공기 부품 생산 및 조립업체 아스트가 매출처 다변화와 함께 글로벌 기업 1차 협력사로 성장 국면에 진입하고 있다.
최근 주요 최종 고객사인 보잉(Boeing)의 737 맥스 생산 중단ㆍ감축 검토설이 악재로 부각되는 가운데, 내년부터 성장 모멘텀에 따른 주가 저평가가 주목받을 전망이다.
17일 김희원 아스트 대표이사는 이투데이와의 전화 인터뷰에서 “당사
나노메딕스가 그래핀 활용 수처리 기술 관련 대규모 해외 계약을 체결하는 등 그래핀 사업 성과를 확대하고 있는 가운데 국제 콘퍼런스에 초청받아 그래핀 사업의 현황과 미래 등 청사진을 공유한다.
나노메딕스와 스탠다드그래핀은 오는 20일 국제 그래핀 콘퍼런스 ‘그래핀 USA 2019(Graphene & 2D Materials USA 2019)‘에 초청받아
에어서울이 2일 김포공항 국내선 청사에서 ‘제주 노선 1년 무제한 탑승권’ 등을 추첨하는 행사를 진행했다고 3일 밝혔다.
김포~제주 신규 취항을 기념한 행사다.
이번 행사에는 지난달 1일부터 한 달간 진행했던 ‘제주 노선 50일 무제한 탑승권’ 이벤트 당첨자 300명 중 100여 명이 참가했다.
이 중 현장 추첨으로 1명에게 ‘김포~제주 1년
한국항공우주는 에어버스(Airbus)와 2건의 공급계약을 체결했다고 27일 공시했다.
각각 주익 날개 상판(Single Aisle Wing Top Panel)과 하판(Single Aisle Wing Bottom Panel)의 증산 물량 공급계약이다.
계약금액은 상판 715억 원과 하판 737억 원 등 총 1452억 원이다.
산업은행과 한국무역협회는 23일 코엑스에서 혁신성장 페어인 'NextRise 2019, Seoul' 개회식을 열었다고 밝혔다.
'넥스트라이즈 2019'은 산은과 무역협회가 벤처기업협회, 벤처캐피탈협회, 국가과학기술연구회와 함께 23~24일 이틀간 코엑스에서 여는 스타트업 페어다. 국내에서 최초로, 최대 규모의 글로벌 행사다.
이동걸 산은
한국항공대는 4일 강의동 108호에서 한국항공대가 주관하고 에어버스코리아가 후원하는 'AIRBUS 101' 행사를 열았다.
이 행사는 항공우주특성화대학인 한국항공대와 글로벌 항공우주 및 방위사업체인 에어버스코리아가 매년 실시하는 산학협력 프로그램이다. 2017년 처음으로 열려 올해로 3회째며 지금까지 참석한 학생들은 모두 561명이다.
이날
NH투자증권은 5일 한국항공우주에 대해 “주가의 발목을 잡던 악재들이 완전히 소멸했다”며 투자의견 ‘매수’와 목표주가 5만3000원을 유지했다.
최진명 NH투자증권 연구원은 “최근 수년 간 주가의 발목을 잡은 방산비리 이슈, 회계기준 변경, T-X사업 수주실패, 마린온 추락사건 등 4대 악재의 영향이 완전히 소멸했다”며 “△검찰의 수사는 기업에서 개인
와이오엠이 지난 24일 필리핀 국적의 항공사인 팬퍼시픽항공(Pan Pacific Airlines)과 한국 총판대리점(GSA:Genaral Sales Agent, 이하 GSA) 계약을 체결했다고 밝혔다.
이번 계약으로 와이오엠은 세부, 보라카이 등 필리핀 주요 노선을 운항 중인 팬퍼시픽항공의 한국 내 항공권 판매와 마케팅을 독점적으로 운영한다. GS
조양호 한진그룹 회장의 타계에 해외 각계각층의 애도가 이어지고 있다.
토마스 바흐 국제올림픽위원회(IOC) 위원장은 8일 “전 평창동계올림픽 조직위원장인 조양호 회장의 타계 소식을 접하게 돼 IOC는 매우 비통하다”며 “평창 조직위원장으로 재임 기간 고인의 헌신은 2018 평창동계올림픽의 성공에 크게 이바지했다”고 말했다. 그는 “조 회장의 유족과
한화에어로스페이스가 전 세계 3대 항공기 엔진 제조사인 미국 P&W(Pratt & Whitney)에 2조 원 규모의 항공기 엔진 부품을 공급한다.
한화에어로스페이스는 P&W사로부터 약 40년에 걸쳐 약 17억 달러 (한화 약 1조9000억 원 상당) 규모의 최첨단 항공기 엔진부품 공급권을 획득했다고 23일 밝혔다.
P&W사는 1925년 설
취항 10주년을 맞이하는 에어부산이 차세대 항공기로 추앙받아온 에어버스 A321 롱레인지 2대를 아시아 최초로 도입한다고 25일 밝혔다.
에어부산은 2008년 10월 27일 부산-김포 노선을 첫 취항했다. 당시 항공기 2대와 전체 직원 100여 명이었던 에어부산은 현재 25대의 항공기와 1400여 명에 가까운 직원이 근무하는 회사로 성장했으며,
2002년 설립된 샘코는 항공기 도어(Door) 시스템 전문기업이다. 이 회사는 도어 시스템 제조 경험이 전혀 없던 국내에서, 원천기술 보유사인 미국 B/E에어로스페이스(B/E Aerospace)로부터 기술 지원을 받아 한국 최초의 민항기 도어 시스템을 개발했다. 전 세계적으로 항공기 도어 시스템을 제작할 수 있는 기업은 샘코를 포함해 5곳뿐이다.
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항공기 도어시스템 전문기업 샘코가 지난해 매출액 301억 원, 영업이익 32억 원, 당기순이익 7억 원을 기록했다고 14일 공시했다.
매출액과 영업이익은 각각 전년 대비 4.4%, 30.8% 상승했으나, 당기순이익은 같은 기간 63.4% 감소했다.
샘코 관계자는 “보잉(Boeing), 에어버스(Airbus), 수호이(Sukhoi) 등 글로벌 항공
무선주파수(RF·Radio Frequency) 증폭기 제조업체 알에프에이치아이씨(이하 RFHIC)가 오는 9월 엔에이치스팩8호와의 합병 상장을 통해 코스닥 시장에 입성한다.
RFHIC는 21일 서울 여의도에서 기업공개(IPO) 간담회를 열고, 다음달 14일 주주총회를 거쳐 오는 9월 1일 합병신주상장한다고 밝혔다. RFHIC는 올해 3월 엔에이치스
엔에이치스팩8호(이하 NH스팩8호)와의 합병을 추진중인 통신장비용 반도체 전문기업인 알에프에이치아이씨(이하 RFHIC)가 오는 8월 말 코스닥에 상장할 예정이다.
RFHIC와 NH스팩8호는 지난 26일 한국거래소와 금융감독원에 증권신고서를 제출하고 본격적인 합병절차에 들어간다고 29일 밝혔다.
RFHIC는 국내에서 유일하게 GaN(질화갈륨) 소재를 적용
토러스투자증권은 13일 전 세계적인 국방력 경쟁 구도에 글로벌 방산업체들의 주가가 고공행진을 하고 있다며 한국항공우주에 대한 투자의견 ‘매수’를 유지했다. 목표주가는 9만8500원이다.
전상용 토러스투자증권 연구원은 “지난해 9월 이후 AIRBUS(37.1%), BOEING(36.7%), GENERAL DYNAMICS(22.8%), NORTHROP GRU
군인공제회 자회사인 엠플러스자산운용의 대체투자본부가 대체투자(AI)시장에서 새로운 강자로 급부상하고 있다.
19일 투자은행(IB)업계에 따르면, 엠플러스자산운용의 현재 수탁고는 2016년 12월 말 기준 9000억원을 넘어섰다. 불과 1년전인 2015년 12월에 군인공제회의 자회사로 편입될 당시만 해도 수탁고가 3653억 규모였는데 이후 꾸준한 증가세를
IBK투자증권은 16일 아스트에 대해 글로벌 항공 트렌드에 부합해 향후 실적 성장이 전망된다며 투자의견 ‘매수’를 유지하고, 목표주가 2만7000원을 제시했다.
IBK투자증권은 아스트의 2016년 4분기 매출액이 279억 원으로 전년 동기 대비 34.2% 성장할 것이라고 전망했다. 영업이익은 26억 원으로 같은 기간 111% 상승할 전망이다. 또 아스트의
아스트는 스페인에 에어버스(AIRBUS DEFENCE AND SPACE, S.A.U.)와 101억 원에 달하는 항공기 A320 NEO의 팬 카울 도어(Fan Cowl Doors) 정밀부품 공급계약을 체결했다고 17일 공시했다. 계약금액은 최근 매출액 대비 12.5%에 해당한다.
이는 에어버스와 첫 신규계약이자 공급기종이 단종될 때까지 공급할 수 있는 라이
항공기 종합부품기업 하이즈항공이 에어버스 A350의 부품조립사업을 시작한다.
하이즈항공은 현재 대한항공이 수행 중인 에어버스(Airbus) A350 기종의 Cargo Door 조립사업을 시작한다고 27일 밝혔다.
하이즈항공은 이번 프로젝트를 위해 엔지니어 등 임직원을 대한항공에 파견하며 A350 기종 관련 교육 등을 거쳐 10월부터 본격적인 조립사