노선허가 완료로 26일부터 김포~제주 노선 하루 10~12왕복 운항스케줄 확정
지난달 28일 항공운항증명(AOC)를 재발급 받은 이스타항공이 최근 김포~제주 노선의 노선 허가가 완료됨에 따라 오는 26일 재운항 일정을 확정하고 회원가입 이벤트를 시작으로 본격적인 고객맞이 채비에 나선다.
이스타항공은 오는 26일 김포공항에서 6시 50분에 출발하는
사모펀드 운용사 VIG파트너스가 이스타항공을 인수한다.
VIG파트너스는 이스타항공 최대주주인 ㈜성정으로부터 지분 100%를 매입하고, 제3자 배정 유상증자를 통해 이스타항공에 1100억 원의 신규 자금을 투자했다고 30일 밝혔다. 투자 자금은 현재 운용 중인 VIG파트너스의 4호 블라인드 펀드에서 충당했다.
완전자본잠식 상태에 빠졌던 이스타항공은 이
이스타항공은 6일 사모펀드 운영사 VIG파트너스와 1100억 원 규모의 투자유치 계약을 체결했다. 이달 말까지 제3자 배정 방식의 유상증자를 통해 1100억 원의 운영자금을 확보하게 된다.
이스타항공 관계자는 “신규 운영자금 확보로 안정적인 재무구조 개선이 이뤄지는 만큼 항공운항증명(AOC) 발급 절차에 집중할 것”이라고 밝혔다.
이와 함께 이스타항공
기업회생절차 졸업 이후에도 운항을 재개하지 못하고 있는 이스타항공이 운영 자금 추가 투입과 사명 변경 등을 통해 완전히 새로운 항공사로 거듭나겠다고 선언했다.
이스타항공은 26일 입장문을 통해 “새로운 이스타항공으로 거듭날 수 있도록 철저한 내부 점검과 쇄신 방안을 마련해 직원의 노력과 희생의 결과가 올바로 평가받을 수 있도록 힘쓰겠다”며 이같이 밝혔
이스타항공 임직원들은 25일 세종시 국토교통부 청사 앞에서 수사와 별개로 경영 정상화를 위한 AOC 발급 절차 진행을 호소했다.
이날 집회에는 이스타항공의 운항, 객실, 정비, 일반직 직원 등 100여 명이 참석한 가운데 이들은 국토부 민원실을 통해 원희룡 장관에게 직원들의 전자서명이 담긴 호소문을 전달했다.
이들은 호소문을 통해 “허위자료 제출에
한국민간항공조종사협회는 24일 성명을 내고 국토교통부가 보류 중인 이스타항공의 항공운송사업의 운항증명(AOC)을 발급해달라고 촉구했다.
AOC란 항공 운항을 허가하는 증명으로, 국토부는 항공사의 조직과 인원, 운항관리, 정비 및 종사자 훈련프로그램 등에 대한 검사를 거쳐 AOC를 발급한다.
협회는 성명에서 "항공산업의 발전과 (이스타항공) 직원들의
이스타항공 직원들이 경찰 수사로 중단된 국토교통부의 국제 항공운송사업 운항증명(AOC) 발급 절차를 계속 진행해달라며 1인 시위와 집회에 나섰다.
23일 항공업계에 따르면, 이스타항공 근로자대표단과 임직원은 전날 서울 여의도 국회의사당 앞과 용산 대통령실 앞에서 경찰 수사와 별개로 정상적인 경영 활동을 할 수 있도록 AOC 발급 절차를 진행해달라는 내
이스타항공이 국토교통부에 허위자료를 제출해 수사를 받는 가운데, 이스타항공 근로자들이 생계 유지를 위한 호소에 나섰다. 특히, 매달 항공기 리스료 등 50억 원 이상의 고정비를 부담해야하는 구조상 경영 정상화를 위해 항공운항증명(AOC) 발급은 별개로 진행돼야 한다는 목소리다.
경찰은 19일 이스타항공이 고의로 허위 회계자료를 제출해 국제항공 운송사업
개점 휴업 중인 이스타항공의 복귀가 또 미뤄진다. 월 고정비 50억 원이 지출되는 가운데 AOC(항공운항증명)에 대한 최종 판단이 올해를 넘길 수도 있을 것으로 업계는 보고 있다.
이스타항공은 2020년 5월 경영난에 따른 운항 중단으로 효력이 상실돼 AOC를 재발급 받아야 하는 상태다. AOC는 항공사가 안전한 운항을 위해 필요한 인력이나 시설, 장비,
국토교통부가 18일 이스타항공의 국제 항공운송사업 운항증명(AOC)을 가인가 했다.
AOC는 항공사가 안전한 운항을 위해 필요한 인력이나 시설, 장비, 지원체계를 갖췄는지 확인하는 안전 면허다. 항공사가 비행기를 띄우려면 반드시 취득해야 한다.
2020년 3월 국제선과 국내선 운항을 모두 중단한 이스타항공은 지난해 12월 ㈜성정에 인수 절차가 마무리
이스타항공이 회생계획안을 인가받았다. 기업회생(법정관리) 절차를 밟은 지 57일 만이다. 경영 정상화에 속도가 붙으며 이르면 내년 1분기에는 운항을 재개할 수 있을 전망이다.
12일 법조계에 따르면 이날 오후 2시 서울회생법원에서 열린 이스타항공 관계인 집회에서 채권자 82%가 변제율에 동의했다. 관계인 집회는 채권자들이 모여 회생계획안 인가 여부를 결
이스타항공의 운명을 좌우할 관계인 집회가 열린다. 채권단 동의를 받아 법원이 회생 계획안을 인가하면 이스타항공의 운항 재개 가능성도 한층 커질 전망이다.
12일 법원과 항공업계에 따르면 서울회생법원은 이날 오후 2시 1호 법정에서 이스타항공 관계인집회를 개최한다. 관계인 집회는 채권자들이 모여 회생 계획안 인가 여부를 결정하는 자리다. 채권자 3분의
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산 이후 어려움을 겪어온 저비용항공사(LCC)가 유상증자 등을 통해 자금을 확보했다. ‘단계적 일상회복(위드 코로나)’ 시대에 맞춰 재무구조를 개선하며 반등의 발판을 마련하기 위해서다.
7일 금융감독원 전자공시를 종합해보면 하반기 들어 유가증권에 상장된 LCC 4곳(제주항공ㆍ진에어ㆍ티웨이항공ㆍ에어부산) 중 3곳
기업회생절차에 착수한 이스타항공이 이르면 6월부터 국내선 운항을 재개할 수 있다는 전망이 나오고 있다. 법정관리를 통해 자산 가치가 낮아지면서 인수 협상에 속도가 붙은 것으로 알려졌다.
18일 업계에 따르면 이스타항공은 5월 20일까지 인수 협상을 마무리하고 서울회생법원에 회생계획안을 제출할 예정이다.
이스타항공은 현재 ‘스토킹 호스’ 방식으로 인수
청주국제공항을 거점으로 하는 저비용항공사(LCC) 에어로케이가 우여곡절 끝에 비행기를 띄울 자격을 얻었지만, 앞길은 여전히 어둡기만 하다.
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 3차 대확산으로 여행 수요 반등이 요원해졌기 때문이다. 에어로케이의 가세로 LCC 간 출혈경쟁은 더욱 심해질 전망이다.
에어로케이 비행기 띄울 수 있지만…코로나19로 여행
신생 저비용항공사(LCC)인 에어프레미아가 비행기를 띄우기도 전에 일부 직원들을 대상으로 무급 휴직을 시행했다.
5일 항공업계에 따르면 에어프레미아는 이달부터 신청자에 한해 무급휴직을 시행한다. 전체 직원 204명 중 50여 명이 한 달 동안 휴직을 할 것으로 전망된다.
단 승무원, 조종사, 정비사 교육ㆍ훈련은 계획대로 진행된다. 지난달 입사한 객실
신규항공사가 지난해 국토교통부로부터 사업 면허를 받은 지 1년째 됐지만, 여전히 불확실성에서 벗어나지 못하고 있다.
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)이 확산되면서 기존 취항 일정에 차질이 생겼을 뿐만 아니라, 강화된 항공사업법 시행령 때문에 자칫 면허를 잃어버릴 수 있는 위기에 처했다.
5일 항공업계에 따르면 플라이강원, 에어로케이,
올해 초 신규 항공운송사업자로 선정된 저비용 항공사 에어로케이가 7일 국토교통부에 운항증명(AOC) 발급을 신청했다.
강병호 에어로케이 대표이사는 이날 충북도 출입 기자단과 간담회에서 이같이 밝혔다.
신청서가 접수됨에 따라 국토부는 전문인력 확보, 항공기 도입 계획, 종사자 훈련프로그램 등 1500여 개에 달하는 항공 운항체계 검증에 들어