미국 보잉과 유럽 에어버스가 시장을 나눠 쥐고 있는 글로벌 여객기 시장에 중국이 본격적으로 도전장을 던졌다. 중형과 중소형 여객기 2종을 앞세워 수출을 확대하는 한편, 싱가포르에서 열리는 에어쇼에 나서는 등 운신의 폭을 확대하고 있다. 자국에서 주문받은 물량만 무려 1061대나 된다.
20일 중국 신화통신과 환구시보 등에 따르면 “중국이 자체 생산한
중국이 ‘항공굴기’에 한걸음 더 다가섰다.
중국상용항공기(COMAC·코맥)가 항공당국으로부터 국산 중소형 여객기 ARJ21 양산 허가를 받았다고 9일(현지시간) 블룸버그통신이 보도했다.
중국민항총국(CAAC)은 이날 90석의 ARJ21 기종에 대해 생산허가증을 발행했다. 코맥은 성명에서 올해 말까지 5대의 ARJ21을 고객에 인도하는 것이 목표라
중국이 항공기를 국산화해 글로벌 항공산업의 주요 주자로 거듭나겠다는 야망에 한걸음 더 다가섰다. 중국 정부는 국영 중국항공엔진그룹(AECC)을 신설했다고 28일(현지시간) 미국 월스트리트저널(WSJ)이 보도했다.
시진핑 중국 국가주석은 이날 관영 언론매체들을 통해 발표한 성명에서 “AECC 설립은 국산 제트엔진 개발을 가속화해 중국의 위신을 높이고 군사
중국이 글로벌 여객기 시장을 양분하고 있는 보잉과 에어버스에 도전장을 내밀었다.
중국은 중형여객기 C919 실물 사이즈 모형을 중국 주하이에서 열리는 에어쇼에서 공개했다고 15일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)이 보도했다.
에어쇼 기간 중에 C919 개발사인 중국상업항공유한공사(코맥, COMAC)가 주문을 받을 예정이다.
C919
중국이 미국의 보잉과 유럽연합(EU)의 에어버스가 장악하고 있는 민간여객기 시장에 도전장을 내밀었다.
중국상업항공유한공사(코맥, COMAC)는 회사가 자체 개발하고 있는 민간여객기 ‘C919’의 첫 주문을 다음주에 받을 것이라 밝혔다고 9일(현지시간) 블룸버그통신이 보도했다.
코맥의 위앤원펑 주임은 “C919 첫 주문계약이 다음주 중국 남부