폭스바겐코리아가 지난해 콤팩트 SUV '티구안'을 통해 국내에 소개한 '파크 어시스트(Park Assist)'기능(이하 주차 보조 기능)이 국내 주차 사정에서는 유명무실한 것으로 나타났다.
23일 업계에 따르면 폭스바겐의 '티구안'과 'CC'에 장착된 주차 보조 기능은 앞뒤로 차가 있을 때 그 사이로 들어가는 일렬식 주차에만 가능하다.
하지만, 이 기능은 좌우로 주차된...
또한 폭스바겐이 국내에 처음 선보인 혁신적인 주차보조시스템인 '파크 어시스트(Park Assist)'를 각 전시장 앞에 마련된 '파크 어시스트 존(Zone)'에서 직접 체험해 볼 수 있다.
CC와 티구안에 탑재된 파크 어시스트는 후진 일렬 주차 시에 차량을 스티어링 휠의 조작 없이 정확하고 편안하게 주차할 수 있도록 도와주는 첨단 기술이다.
이번 시승 행사를...
이외에도 지난해 콤팩트 SUV 티구안을 통해 선보인 주차보조시스템인 '파크 어시스트(Park Assist)'기능이 기본으로 장착돼 있다.
CC는 총 3개의 엔진 버전으로 선보이는데, 터보 디젤 엔진을 장착한 CC 2.0 TDI 및 직분사 가솔린 엔진을 장착한 CC 2.0 TSI, 고성능 상시 4륜 구동 버전인 CC V6 3.6 4모션으로 구성돼 있다.
폭스바겐코리아 박동훈 사장은 "CC는 세련된...
안락함 사이에서 선택을 해야 했다면 CC에 장착된 DCC 시스템은 '표준(Normal)'모드를 선택했을 때 노면 상황에 따라 컴포트와 스포츠 모드로 조절해준다.
또한 CC에는 어댑티브 섀시 컨트롤 시스템인 DCC 이외에도 자가 복구가 가능한 '모빌리티 타이어(Mobility Tire)', 주차보조시스템인 '파크 어시스트(Park Assist)'기능 등 혁신적인 신기술들이 대거 장착돼 있다.
혼다는 연료 효율을 높이는 세 가지 기능이 결합된 '친환경 운전 보조 시스템'(Ecological Drive Assist System)을 개발해 내년 봄 출시될 인사이트에 탑재할 예정이라고 5일 밝혔다.
이 시스템은 엔진과 무단변속기를 고효율적으로 협조 제어하는 '에콘 모드(ECON Mode)', 속도계 색깔로 실시간 연료 소비율이 표시되는 안내 기능, 운전자의 경제적인 운전 습관뿐만 아니라...
2007년 2월 국내에 소개된 시빅 하이브리드 4도어 세단은 ‘저회전’ ‘고회전’ ‘기통 휴지(기통 정지)’의 3단계로 밸브를 제어하는 ‘3 Stage i-VTEC’ 엔진과 소형 · 고효율화를 실현시킨 ‘IMA(Integrated Motor Assist)’ 기술이 조합된 새로운 ‘혼다 하이브리드 시스템’이 탑재되어 있다.
시빅 하이브리드는 23.2km/ℓ(국내연비측정기준)의 국내최고의...
여기에 4-피스톤 알루미늄 모노블록 캘리퍼, 4-채널 ABS와 급제동시 임의로 페달의 압력을 높여주는 EBA(Emergency Brake Assist)까지 추가했다.
XJR은 이러한 탄탄한 기본기를 바탕으로 웬만한 스포츠카 못지않은 ‘짱짱한’ 주행실력을 뽐낸다. 반면 일부 고성능 모델에서 볼 수 있는 딱딱한 승차감은 찾아볼 수 없다. ‘품위’를 유지하며 달리고 싶어 하는...
세계 최초로 파사트 CC는 최첨단 시스템인 차선 이탈 방지 시스템(lane hold assist system)을 장착하고 있다. 만약에 차량이 의도하지 않게 진행하는 차선을 이탈하는 것으로 판단되면, 이 시스템이 자동으로 스티어링 휠을 올바른 방향으로 조정해준다. 지금까지는 차선 이탈 경고 시스템이 다른 메이커에서 나온 적이 있으나 이는 이탈 상태를 경고하는...
4-피스톤 알루미늄 모노블록 캘리퍼, 4-채널 ABS와 급제동시 임의로 페달의 압력을 높여주는 EBA(Emergency Brake Assist)까지 추가되었다.
고성능 버전임을 보여주는 뒷 범퍼의 ‘R’뱃지와 XJ 시리즈 중 가장 큰 사이즈인 20인치 크레모나(Cremona) 휠, 블랙 윈도우 서라운드, 알루미늄 파워 벤트, 그리고 브레이크 캘리퍼 위에 선명히 새겨진 R로고는 XJR의 폭발적인...
고효율화를 실현시킨 ‘IMA(Integrated Motor Assist)’ 기술이 조합된 새로운 ‘혼다 하이브리드 시스템’이 탑재되어 있다. 1.3 SOHC 엔진을 장착한 시빅 하이브리드는 엔진 발진 및 가속 시 모터가 엔진 동력을 보조하는 ‘병렬(패러렐) 방식’을 적용해 1.8 ℓ 급의 강력한 주행성능을 발휘한다. 또한 고효율 무단변속기(CVT)인 ‘멀티매틱S’를...
브레이크도 주행 성능에 맞게 제동력을 강화했으며, 여기에 최신 4채널 자동제동시스템(ABS)과 좌우로 제동력을 배분해주는 EBD(Electronic Brake Distribution), 급제동시 임의로 페달의 압력을 높여주는 EBA(Emergency Brake Assist)까지 추가됐다.
또한 차체뿐만 아니라 섀시도 알루미늄을 사용해 무게와 소음, 진동을 모두 줄였다. 분에 섀시의 비틀림 강성이 이전...
'시빅 하이브리드'는 4도어 세단으로 1.3 SOHC 엔진을 장착했으며 혼다 고유의 'IMA(Integrated Motor Assist)'시스템을 적용, 1.8ℓ 급의 강력한 주행성능을 발휘하고 23.2km/ℓ의 연비를 자랑한다.
또 운전의 즐거움을 유지시키기 위해 혼다가 개발한 완전전자식 무단변속기(CVT)인 '혼다 멀티매틱S' 등 신기술을 적용했다.
시빅 하이브리드는 미국 뉴욕...