한진그룹은 올해 수익성과 경쟁력 강화로 그룹 성장 기반을 더욱 강화해 나갈 계획이다.
한진그룹의 주력사인 대한항공은 글로벌 항공업계를 선도하는 항공사로서 경쟁력을 더욱 높이기 위해 차세대 항공기 도입, 미래 신사업 개발 등 다양한 부문에서 노력을 지속할 계획이다. 대한항공은 지난해 첫 도입을 시작한 차세대 기종인 B747-8i를 올해도 추가로 들여오게
대한항공은 지난해 부진을 털고 새로운 도약을 준비하고 있다.
우선 대한항공은 글로벌 네트워크 확대 작업을 지속해서 추진할 계획이다. 대한항공은 올해 인천~허페이, 인천~난닝, 제주~구이양, 대구~선양 등 4개 노선에 신규로 취항했다. 앞으로 주력시장으로 떠오르고 있는 미주와 유럽 내 주요 도시뿐 아니라 중남미·아프리카·중앙아시아 등에 이르기까지 성장 잠
조양호 한진그룹 회장은 두 달 전부터 내년도 사업 재편 전략을 구상하고 있다. 지난해는 효율적인 경영 환경을 구축하며 탄탄한 기반을 마련했다면 올해는 양과 질, 두 마리 토끼를 모두 잡겠다는 방침이다.
한진그룹에 따르면 조 회장은 새해 경영 체질을 강화하는 내실에 집중하는 동시에, 양적인 성장도 추진할 예정이다. 이는 글로벌 경제뿐 아니라 내수시장도 좋아
한진그룹은 주력 계열사인 대한항공을 통해 내년 차세대 항공기 B747-8i를 추가 도입한다. 또한 인천신항에 ‘한진인천컨테이너터미널’을 개장해 물류 네트워크를 확장한다는 계획이다.
한진그룹은 31일 이 같은 내용을 담은 내년 경영계획 윤곽을 발표하고 “새해에 수익성과 경쟁력을 높여 그룹 성장 기반을 강화해 나갈 것”이라고 밝혔다.
우선 대한항공은
대한항공은 2015년 3분기 연결재무제표 기준 영업이익이 1895억원으로 전년 동기대비 20.3% 늘었다고 16일 밝혔다. 같은기간 매출액은 2조9726억원으로 6.1% 감소했으며 당기순손실은 4929억원으로 적자를 유지했다.
대한한공측은 올해 3분기는 메르스 여파로 인해 매출이 하락했지만 장거리 수요 호조, 유류비 등 비용절감과 효율성 확보 노력에 따라
조양호 한진그룹 회장이 내년도 경영 전략을 구상 중이다. 올해는 효율적인 경영 환경을 구축하며 탄탄한 기반을 마련했다면 2016년에는 양과 질, 두 마리 토끼를 모두 잡겠다는 전략이다.
29일 한진그룹에 따르면 조 회장은 2016년에는 경영 체질을 강화하는 내실에 집중함은 물론, 양적인 성장도 동시에 추진할 예정이다. 이는 글로벌 경제뿐 아니라 내수시장도
조그만 쪽문을 열고 들어서는 순간 전혀 딴 세상이 펼쳐진다. 천장에서 무려 100만개에 달하는 전구가 번쩍번쩍 거리는 것부터 장관이다. 그 아래로는 30여개의 괴물 같은 크레인들이 무빙 레일을 타고 수십 톤에 달하는 물건들을 휙휙 옮긴다. 시선을 더 낮춰 바닥으로 향하면 동서남북으로 수백 대의 자전거와 이동차가 쉴 새 없이 돌아다닌다.
미국 디즈니랜
보잉 에버렛공장에서 만드는 항공기들의 최대 고객사 중 하나는 대한항공이다. 대한항공은 7개 국적사 중 유일하게 차세대 항공기인 B747-8시리즈와 B787을 함께 주문한 항공사다. 게다가 이들 항공기의 핵심 부품 제작 작업도 직접 참여했다.
우선 B747-8시리즈는 대한항공이 독일의 루프트한자에 이어 세계에서 두 번째로 주문한 항공기다. 루프트한자가
대한항공이 1일 인천국제공항 자사 격납고에서 신규 도입한 B747-8i 차세대 항공기를 공개했다.
이 항공기는 인천-프랑크푸르트 노선에 우선 투입되고 이후 싱가포르, 샌프란시스코, 홍콩 등의 노선에 투입된다.
이번에 공개한 B747-8i는 연료 효율성을 한층 높이고 소음과 탄소는 저감한 차세대 항공기로 기존 B747-400 대비 동체 길이가 5.6m
대한항공이 B747-8i 차세대 항공기를 도입한다. 특히 1990년대 보잉의 성장을 주도했던 B747-400 점보기의 위상과 역사를 이어받을 기종으로 큰 기대를 모으고 있다.
대한항공은 25일(현지시간) 오전 미국 시애틀 소재 보잉 에버렛 딜리버리 센터에서 조원태 대한항공 부사장, 레이 코너 보잉 상용기부문 최고경영자(CEO) 등 양사 관계자들이 참석한
한진그룹은 보유 중인 그랜드 하얏트 인천 웨스트 타워가 미국 친환경건축물 인증제도인‘LEED’골드 등급을 획득했다고 17일 밝혔다.
지난해 9월 객실 500실 규모의 웨스트 타워를 신축 개관한 그랜드 하얏트 인천은 미국 그린빌딩위원회(USGBC)로부터 LEED 골드 등급을 획득, 이달 17일 웨스트 타워에서 인증 현판식을 개최했다.
LEED 인증은 국
대한항공이 차세대 항공기 100대를 도입한다. 이는 업계 사상 최대인 122.3억 달러(약 13조원) 규모로 2019년 창사 50주년을 맞아 제2의 도약을 위한 발판을 마련하겠다는 목표다.
대한항공은 16일 오후(현지시간) 프랑스 파리 에어쇼에서 조양호 한진그룹 회장, 조원태 한진칼 대표이사, 레이 코너 보잉 상용기 부문 최고경영자(CEO), 파브리스
대한항공이 한층 더 새로워진 항공기 좌석을 선보인다.
대한항공은 7일 인천국제공항에서 새로운 퍼스트 및 프레스티지 클래스 좌석과, 개선된 기내엔터테인먼트 시스템을 장착한 B777-300ER 항공기를 공개했다고 밝혔다.
이 날 선보인 퍼스트클래스 좌석(코스모 스위트)은 슬라이딩 도어를 장착해 프라이버시를 보장해준다. 좌석 상부는 개방돼 답답하지 않으면서
대한항공은 28일 A330-300 신규 항공기 1대를 도입해 내달 2일부터 국제선 노선에 투입한다고 밝혔다.
대한항공은 기존 운항 중인 A330-300 항공기와 신규 도입한 항공기를 모두 비즈니스 및 관광 수요가 많은 시드니, 브리즈번, 싱가포르 등 동남아 및 대양주 중ㆍ장거리 노선에 투입할 계획이다.
이번에 도입된 A330-300 기종은 총 272
조양호 한진그룹 회장이 대한항공 근속 40주년을 맞았다. 조 회장은 3일 서울 강서구 대한항공 본사에서 열린 회사 창립 46주년 기념식에서 근속 꽃다발을 받았다.
조 회장은 1974년 대한항공에 입사해 정비, 자재, 기획, IT, 영업 등 항공업무에 필요한 실무 분야들을 두루 거친 뒤 1992년 사장, 1999년 회장에 이어 2003년 한진그룹 회장에
국적 항공사에 등록된 항공기의 평균 기령이 외국 주요 항공사보다 낮은 것으로 나타났다.
6일 국토교통부에 따르면 지난해 국적 항공기의 평균 기령은 10년이다. 양대 항공사인 대한항공과 아시아나항공 항공기의 평균 기령은 각각 9.5년, 9.6년이었다. 이는 유나이티드항공(13.4년), 델타항공(16.8년), 루프트한자항공(11.2년) 등 외국의 주요 항공사
대한항공이 보잉의 신형 차세대 항공기를 대거 도입한다.
대한항공은 18일(현지시간) 프랑스 파리에어쇼 현장에서 조원태 대한항공 경영전략본부장(부사장)와 레이 코너 보잉사 사장 등 양사 관계자들이 참석한 가운데 보잉 항공기 11대 신규 구매를 위한 양해각서(MOU)를 체결했다.
이번 MOU 체결은 차세대 고효율 항공기 도입을 통한 기종 첨단화와 현대
대한항공이 신형 차세대 항공기를 대거 도입하고 운항 노선을 확대한다.
대한항공은 9일 올해 총 9대의 신형기를 들여올 계획이라고 밝혔다. 이 중 7대는 여객기로 A380 2대, A330-200 1대, B777-300ER 2대, B737-900ER 2대 등이며 나머지는 B747-8F 1대, B777F 1대 등 화물기 2대다.
그 중 ‘하늘 위의 호텔’로
대한항공은 2005년부터 준비해온 객실 개조사업인 ‘객실 명품화 프로젝트’를 마무리 했다고 18일 밝혔다.
대한항공은 지난 16일 부산시 대저동 소재 테크센터에서 객실 명품화 프로젝트 종료를 축하하는 기념식을 갖고, 이날 객실 개조작업을 마친 마지막 항공기(A330-300)를 인천~홍콩 노선에 투입했다.
'객실 명품화 프로젝트'란 지난