아시아나항공이 창사 20주년을 맞아 야심차게 발표한 'New Take-off 2008' 계획의 성공 여부에 강한 의문이 제기되고 있다. 고유가 등 대내외 환경이 녹록치 않은데다 특히 새 수익원으로 추진하고 있는 장거리 노선 확장이 여러 장애물로 인해 쉽지 않을 것으로 보이기 때문이다.
7일 관련업계에 따르면 항공산업은 첨단기능을 갖춘 신기종 여객기
아시아나항공이 창사 20주년을 맞아 야심차게 발표한 'New Take-off 2008' 계획의 성공 여부에 강한 의문이 제기되고 있다. 고유가 등 대내외 환경이 녹록치 않은데다 특히 새 수익원으로 지목한 장거리 노선이 여러 장애물들로 인해 확장이 쉽지 않을 것으로 보이기 때문이다.
7일 관련업계에 따르면 지금 항공산업은 첨단기능을 갖춘 신기종 여객기
유럽 하늘을 누비는 아름다운 태극마크가 더욱 많아지게 됐다.
대한항공은 오는 6월 1일 독일 뮌헨 취항을 계기로 아시아지역 항공사 중에 유럽지역 노선을 가장 많이 운항하게 됐다.
특히 대한항공의 유럽지역 노선 강화는 지난 1973년 파리 취항을 시작으로 유럽취항 35주년을 맞아 노선망 확충 계획에 따른 것이며, 더욱이 오는 2009
대한항공이 독일의 뮌헨과 브라질 상파울루에 취항을 하는 등 장거리 노선 공략을 강화한다.
대한항공은 24일 "유럽 취항 35년을 맞아 유럽 노선망을 확충하고 남미ㆍ남아프리카 등 미취항 지역 진출을 통한 세계 6대륙 글로벌 노선망을 완성할 것"이라며 "장거리 항공기 고급화 전략에 따라 최신 항공기를 집중 투입하는 장거리 노선망 강화 방안을 마련했다"고
아시아나항공이 중장기적 발전을 위해 추진 중인 신기종 도입 선정이 쉽지 않을 것으로 보인다. 장기 전략 없이 신기종 도입을 추진하면서 이미 주문이 꽉 차 있는 제작사들이 회사가 원하는 시기에 항공기를 보내줄 수 있을지 알 수 없기 때문이다.
21일 업계와 아시아나항공 등에 따르면 아시아나항공은 앞으로 항공 수요가 늘어날 것에 대비해 장거리 노선 확
아시아나항공이 이 달부터 비행기 도입을 본격화함으로써 경쟁력을 강화한다.
13일 아시아나에 따르면 3월 중에 에어버스사의 'A320-200', 'A321-200' 기종을 각각 1대씩 도입, 중국과 동남아 등에 중ㆍ단거리 노선 등에 투입할 예정이다.
또한 5월에도 'A320-200' 기종을 2대로 추가 도입함으로써 아시아나의 강점으로 평가받는 중ㆍ
대한항공이 우즈베키스탄을 중심으로 한 중앙아시아 진출을 본격화한다.
대한항공은 25일 "서울 소공동 롯데호텔에서 장경환 부사장과 발레리 티안(Valeriy Tyan) 국영 우즈베키스탄항공 회장 겸 항공청장이 참석한 가운데 교류협력 의향서(LOI)를 체결했다"고 밝혔다.
앞으로 양사는 ▲나보이 국제공항 지역에 국제물류센터 건설 프로젝트 공동 협력
대한항공이 올해 안에 남아프리카공화국의 요하네스버그 직항로를 취항, 현재 운항 중인 이집트 카이로 노선과 함께 아프리카 지역에 대한 영업을 강화할 계획이다.
1일 대한항공에 따르면 대한항공은 올해 신규 취항 지역으로 남아공의 요하네스버그를 정하고, 구체적인 취항일정과 기종선택 등을 검토하고 있는 것으로 전해졌다.
남아공의 요하네스버그는 조양호 대
(주)한화가 소형 비즈니스제트기인 '이클립스 500'의 핵심부품을 공급하게 되면서 해외 선진업체와의 경쟁력 확보 및 국내 항공기 부품사업의 선진 화에 앞장서게 됐다.
(주)한화는 4일 "이탈리아의 미카에르社와 '이클립스 500' 제트기에 적용될 '랜딩기어 엑츄에이터' 양산 납품 MOA를 정식 체결했다"고 밝혔다.
'이클립스 500'은 지속적으
대한항공이 세계적인 명품항공사로 거듭나기 위한 노력은 사업적 측면이 아닌 사회공헌활동에서도 나타나고 있다.
특히 그 가운데 사회와 환경 분야에서 윤리적 책임을 다하는 환경 경영을 적극 실천해 나가고 있다.
대한항공은 세계적인 환경보호를 위해 '항공과 환경의 조화를 통한 쾌적하고 풍요로운 삶의 가치 창조'라는 비전 아래 환경의 현재와 미래 가
대한항공이 ‘꿈의 항공기’라 불리우는 보잉B787 차세대 항공기 동체모형(MOCK UP)을 국내에 첫 선을 보였다.
대한항공은 16일 오는 21일까지 성남공항에서 펼쳐지는 ‘서울 에어쇼 2007’ 기간 동안 국내 관람객들에게 공개하기 위해 보잉사로부터 B787 차세대 항공기의 실물크기 동체 모형을 보잉사로부터 들여와 전시한다고 밝혔다.
이번에 전
대한항공의 명품항공사로의 변신 노력은 최첨단 기종의 도입 외에도 고객이 요구하는 최상의 서비스를 지향하는 '하이엔드(High-end) 마케팅'에서도 찾아볼 수 있다.
조양호 한진그룹 회장은 지난 2월 대한항공 임원 세미나에서 "대한항공은 글로벌 선도 항공사로 힘찬 비상을 준비중이다"며 "임원들 스스로 변화를 주도해야 한다"며 독려했다.
조 회
한국투자증권은 12일 대한항공에 대해 사상 최대의 3분기 실적이 예상되고 미국비자 면제 효과도 클 것으로 보이는 현 시점이 매수할 좋은 기회라며 투자의견 '매수'와 목표주가 9만5000원을 유지했다.
한국투자증권 윤희도 애널리스트는 "대한항공은 현재 3억 달러의 과징금 부과로 차익실현 매물이 출회되며 주가가 조정 받고 있다"며 "거기에 사상 최대의 3
대한항공이 세계 탑 클래스에 속하는 명품 항공사로 거듭나기 위한 노력이 한창이다.
지난 2004년 창사 35주년을 맞아 '세계 항공업계를 선도하는 글로벌 항공사'라는 비전을 선포한 이래 항공기·유니폼·기내환경 등 모든 부문에서 대대적인 변화를 꾀하고 있다.
특히 세계 항공기 양대 제작사인 에어버스사의 A380과 보잉사의 B787 등 차세대
조양호 대한항공 회장은 6일 "세계 최고의 명품 항공사로 비상하겠다"고 밝혔다.
조 회장은 이 날 대한항공이 오는 2010년부터 도입ㆍ운항할 차세대 항공기인 'A380' 탑승행사에서 동승해 이같이 밝히고 "기존 서비스와는 차원이 다른 편안함과 진정한 항공여행의 즐거움을 선사하기 위해 많은 준비를 하고 있다"고 말했다.
특히 조 회장은 이 날 오전
대한항공이 세계적인 항공기 제작사인 보잉사와의 공조체제를 강화하고 있다.
대한항공은 28일 "세계 최대 민간 항공기 생산기지인 보잉사의 美 시애틀 에버렛 공장에서 생산한 3000번째 항공기의 주인공이 됐다"며 "이 날 오전(현지시간 27일 오후) 에버렛 공장에서 양사의 관련 임직원들이 참석한 가운데 3000호기 출고 기념행사를 개최했다"고 밝혔다.
대한항공이 오는 2009년 '꿈의 항공기'로 불리는 B787 차세대 항공기(사진)를 들여와 장거리 신시장 개척에 박차를 가한다고 9일 밝혔다.
대한항공은 "세계 항공시장에서 주도적인 입지를 확보하기 위해 B787 차세대 항공기를 비롯 A380 차세대 항공기 및 B777-200ER, B777-300ER 등을 중심으로 한 장거리 항공기 운영방안을 마련
대한항공이 세계 최대의 항공기 제작사인 美 보잉사로부터 최우수 사업 파트너로 선정되는 영예를 안았다.
대한항공은 19일 "지난 18일(현지시간) 미국 시애틀 인근 벨뷰에서 열린 보잉사의 '올해의 최우수 사업 파트너' 시상식에서 항공기 구조물 제조 분야의 최우수 사업파트너상을 수상했다"고 밝혔다.
보잉사의 '올해의 최우수 사업 파트너'는 전세계
지난 20여년간 국내 하늘길을 양분해온 대한항공과 아시아나항공.
제주항공과 한성항공 등 신규 항공사가 항공사업에 뛰어들기는 했지만 아직도 우리나라를 대표하는 항공사는 두 곳이라고 해도 과언이 아니다.
특히 국제선을 운항하는 항공사가 두 곳 외에는 없기 때문에 국제선 노선배분이 있을 때 마나 첨예한 대립양상을 보여왔고 때로는 원색적인 비방까지도 서
대한항공이 미국 보잉사와 국내 항공 사상 최대 규모의 항공기 구매 계약을 맺었다.
대한항공은 21일 "하얏트 리젠시 인천 호텔에서 조양호 대한항공 회장과 래리 디킨슨 보잉사 상용기 부문 영업부 부사장이 참석한 가운데 55억불 규모의 항공기 25대에 대한 구매 계약을 체결했다"고 밝혔다.
이번 계약은 금액으로 볼 때 국내 항공사의 항공기 단일