항공기 정밀부품 제작 업체 아스트가 롤스로이스 엔진부품을 공급한다.
아스트는 민항기 동체조립업체 스피릿과 약 650억 원 규모의 부품 및 조립제품 공급계약을 체결했다고 22일 밝혔다.
이번 계약으로 아스트는 보잉 대형 항공기(B737, B767, B777, B787)와 에어버스 대형 항공기(A350), 롤스로이스 엔진 BR725의 부품 및 조립제품을 품
대한항공은 17일 소셜네트워크서비스(SNS) 회원들을 초청해 서울 강서구 공항동에 위치한 객실훈련원을 견학하는 ‘대한항공 어디까지 가봤니?’의 14번째 행사를 진행했다.
대한항공은 SNS 회원들과 오프라인 소통을 강화하기 위해 지난 2010년부터 매년 2회씩 대한항공의 서비스, 인력, 인프라 등을 소개하는 견학 행사를 진행하고 있다.
이번 행사에는
오르비텍은 11일 분기보고서 공시를 통해 개별 재무제표 기준 3분기 누적 매출액 301억 3709만원, 영업이익 21억 3111만원, 당기순이익 16억 9714만원을 달성했다고 밝혔다.
이는 지난해 같은 기간보다 매출액은 34.5%, 영업이익은 70.2% 증가하며 큰 폭으로 개선된 실적이다.
회사 측은 “기존 사업인 원자력 사업부문의 호조세가 이어지
항공기 종합부품기업 하이즈항공이 에어버스 A350의 부품조립사업을 시작한다.
하이즈항공은 현재 대한항공이 수행 중인 에어버스(Airbus) A350 기종의 Cargo Door 조립사업을 시작한다고 27일 밝혔다.
하이즈항공은 이번 프로젝트를 위해 엔지니어 등 임직원을 대한항공에 파견하며 A350 기종 관련 교육 등을 거쳐 10월부터 본격적인 조립사
대한항공이 에어버스 A320에 이어 A330 네오 항공기의 날개 구조물인 ‘샤크렛’ 개발을 마치고 본격적인 공급에 들어갔다.
대한항공은 13일 부산시 대저동 소재 테크센터에서 에어버스 관계자 및 자사 임직원들이 참석한 가운데 A330 네오 샤크렛 1호기 납품 기념 행사를 가졌다고 밝혔다.
A330 네오 항공기는 A330 항공기의 성능 개량형 모델로 기
오르비텍이 원자력사업 호조세와 항공사업 진출 성과 가시화로 지난해보다 개선된 반기 실적을 거뒀다.
오르비텍은 10일 반기 보고서를 통해 개별 재무제표 기준 매출액192억5400만 원, 영업이익13억2600만 원, 당기순이익12억4500만 원을 기록했다고 밝혔다. 전년 동기 대비 매출액은 37%, 영업이익은 145% 이상 증가했다.
회사 측은 “기존사업
“지난해 코스닥 상장을 통해 도약의 출발점에 섰다면, 올해는 도약을 위한 확실한 기반을 만들어 나가는 한 해가 될 것입니다.”
하상헌 하이즈항공 대표의 목표는 확고하다. 중국, 일본 등 항공 신흥국가 진출을 통해 하이즈항공의 지속 성장 기반을 확보한다는 계획이다. 하이즈항공은 지난해 11월 코스닥 시장에 상장한 항공기 종합부품기업으로, 보잉(Boein
최근 조선, 해운업계 문제는 장기불황에 따른 구조조정의 시작을 예고하고 있다. 특히, 수출기업의 실적에도 불황의 그늘이 드리워져 있다. 지난 4월 수출액은 410억 달러로 전년동기 대비 11.2% 감소했다. 무려 16개월 연속 마이너스 성장이 지속되고 있다.
하지만, 글로벌 장기불황 속에서도 성장을 지속하는 기업들도 있다. 독보적 기술을 바탕으로 해외수출
하이즈항공이 중국 유수의 항공기 제조사 BTC와 부품 공급계약을 체결했다.
하이즈항공은 글로벌 항공기 제조사 보잉(Boeing)의 자회사인 중국 BTC(Boeing Tianjin Composite)와 50억원 규모의 부품 공급계약을 체결했다고 25일 밝혔다.
이번 계약은 보잉의 B737 및 B787 기종 부품에 대한 신규공급계약으로 계약금액은 4
대한항공은 세계 항공업계를 선도하는 글로벌 항공사로 발돋움하기 위해 운영 항공기 경쟁력을 높이는 것은 물론 글로벌 노선 확충으로 시장을 넓혀가고 있다.
대한항공은 우선 수송 서비스 경쟁력을 높이고 글로벌 네트워크를 강화하기 위해 차세대 고효율 신형기를 지속적으로 도입하고 있다. 복잡하고 다양한 환경으로 전개될 항공 운송 시장에서 항공 서비스 경쟁력을
대한항공은 항공업계에서 가장 중요한 화두인 ‘친환경 경영’을 실천하며 지속성장이 가능한 기업으로 자리매김하고 있다.
우선 대한항공은 글로벌 환경을 개선하고 보존하는 ‘글로벌 플랜팅 프로젝트’를 지속적으로 실천하고 있다. 중국 쿠부치(庫布齊) 지역 사막에 ‘대한항공 녹색생태원’을 조성해 2007년부터 올해까지 누적 면적 401만m²에 약 120만 그
하이즈항공은 지난 8일 부산에서 일본의 항공기제조사인 신메이와사와 기술인력교류 업무협약(MOU)을 체결했다고 11일 밝혔다.
신메이와는 보잉사의 Tier-1 업체(1차 벤더)로 현재 진행중인 B777-X 기종의 국제 공동개발 파트너다.
하이즈항공은 이번 MOU 체결을 통해 향후 국제 공동개발 참여, 차후 개발될 신기종 항공기 모델의 개발 단계에서
항공기 부품 제조기업인 하이즈항공이 중국 항공기 제조사와 공급계약을 체결했다.
하이즈항공은 중국의 상해항공기제조유한공사(SAMC)와 69억원 규모의 공급계약을 체결했다고 지난 6일 밝혔다.
이번 계약은 보잉사 B737 기종의 꼬리날개 중 수평날개 부분 총 8품목에 대한 500대분의 장기공급계약으로, 계약금액은 69억 2800만원 규모, 지난해 매출액
항공기 부품 제조기업 하이즈항공이 신규 부지를 매입하며 제3공장 증설에 나섰다.
하이즈항공은 부산시 강서구 국제물류산업단지 내 1만8155㎡(약 5500평)의 토지를 매입하기로 했다고 22일 밝혔다. 매입금액은 약 114억원 규모다.
회사 측은 “신규로 수주하는 항공기 부품과 향후 수주물량에 대비하여 토지를 매입했으며, 구입한 토지에 신규공장을 증설
하이즈 항공이 코스닥 시장 상장 첫날 하이즈항공이 상승하고 있다.
25일 오전 9시 15분 현재 하이즈 항공은 시초가보다 4.32% 상승한 1만6900원에 거래되고 있다.
하이즈항공의 시초가는 공모가(1만8000원)보다 10% 낮은 1만6200원에 형성됐다.
하이즈항공은 세계 최대 항공우주기업 보잉사의 B787 날개를 구성하는 주요 구조물을 독점 생산
국내 대표적인 항공기 부품제조기업 하이즈항공이 코스닥 상장에 나선다.
하이즈항공은 5일 서울 여의도에서 기업설명회를 갖고 상장에 대한 포부와 비전을 밝혔다.
하이즈항공의 공모주식수는 437만5000주, 공모밴드가는 2만3000~2만6000원(액면가 500원), 공모예정금액은 1006~1138억원이다. 이달 4~5일 수요예측, 12~13일 청약을 거쳐
“항공기는 무엇보다 안전성이 필수 입니다. 기술력과 신뢰가 없으면 세계 최대 항공 기업 보잉(Boeing)의 협력업체가 결코 될 수 없죠.”
김광엽 하이즈항공 사업본부장(전무)이 자신있게 던진 말이다. 일단 공장을 둘러보자 그 말에 신뢰가 생겼다. 넓은 건물 안에는 자동화 기기와 숙련된 인력들의 조화가 잘 이뤄져 있었다.
김 본부장은 “자동차에는 2
항공기 부품 제조기업 하이즈항공이 코스닥 상장을 추진한다.
하이즈항공은 금융감독원에 증권신고서를 제출하고 본격적인 공모절차에 들어간다고 14일 밝혔다.
하이즈항공의 공모주식수는 437만5000주, 공모밴드가는 2만3000원~2만6000원(액면가 500원), 공모예정금액은 1006억원~1138억원이다. 11월 4일~5일 수요예측, 12일~13일 청약을